SDSD som VLCC-eier

Struts
SDSD 21.01.2020 kl 11:43 19497

Så ble det annonsert i hvilket selskap Spetalen plasserer sin VLCC. SDSD har blitt enda mer "off shore"! Og kanskje blir det ikke det siste kjøpet. Kan ikke forstå noe annet enn at dette er ubetinget positivt for selskapet. Med mindre VLCC-ratene kollapser selvfølgelig. I mellomtiden er skipet allerede verdt noen millioner USD mer enn da kjøpt i fjor (ref forrige ukes rapporter om salg av Lemos VLCC bygget 2019).
Redigert 21.01.2021 kl 08:17 Du må logge inn for å svare
Varsom
21.01.2020 kl 22:32 4065

Her kommer det flere båter etterhvert, uten tvil!
paali89
21.01.2020 kl 23:08 4018

Snakker vi emisjonsfare plutselig da?
Klimbull
22.01.2020 kl 01:19 3981

Hartree Maritime skal visstnok ha solgt to VLCC per oktober 2019. Kost 83,5 MUSD.
Trolig var overtakelse i forbindelse med levering fra verftet så trolig kommer det en til om ikke lenge.

To slike andeler av VLCC vil jo generere mye cash og SDSD vil trolig måtte belåne den andre med ca. 60% hvis det ikke blir solgt andre assets i mellomtiden.

Fra Finansavisen : "Fellesinvesteringen med to velrenommerte shipping-investorer sørger for en effektiv drift og en skalerbar plattform i VLCC-markedet."
Redigert 22.01.2020 kl 01:24 Du må logge inn for å svare
Met1976
22.01.2020 kl 07:11 3905

Ser på dette som positivt-blir nok litt mer "liv" i aksjen nå og timingen virker rett- kan gjerne kjøpe seg inn i en eller to til, helst finansiert ved å selge noen PSVer om man får ok pris.
Woody
22.01.2020 kl 08:17 3834

Dette blir bra! Tankmarkedet er ventet sterkt i årene fremover. SD vil generere cash umiddelbart. Kommer nok melding innen kort tid (kanskje til uka allerede) med slutning og rater skipet får. Da kan man begynne å regne fortjeneste allerede. Break-even er10.000 dallar, mens for eksempel Frontline har 22.000.

Jeg syntes ikke prisen er så gal heller. Hvis man ser på prisen Hunter fikk for ett år siden ligger SD prisen ca. 15% høyere, men da får man skipet rett ut i et sterkt marked nå med lavere risiko og leveringen på skipene Hunter bestilte kommer 1 kvt. 2021 (2020 er ventet sterkt), og tenk på hvordan kursen til Hunter har gått også. Denne meldingen kom januar 2019 fra Hunter:

Hunter Group ASA - Extention of options
Hunter Group is pleased to announce that DSME has agreed to further extend the
option agreement for three additional vessels until February 28th, 2019. The
price is USD 93.6 per vessel and the delivery time is unchanged (within 1st half
of 2021). For further information please contact: Erik Frydendal CEO
ef@huntergroup.no
Woody
22.01.2020 kl 08:26 3814

Dette var en opsjon også, så avtalen om den prisen var nok lenge før det igjen.

SD betalte ca. kr. 38 mill. mer for sin andel enn gull-inngangen til Hunter. På den andre siden var ikke kontantene til SD priset 1 til 1. Nesten en krone av kursen var rene kontanter, men markedet ville ikke prise dette inn. En nøktern utregning av egenkapitalen sa kurs 1,78.

Jeg tror det blir bra å bruke en god del av disse kontantene til en cash-maskin kontra lav rente i banken "Cash is trash" leste jeg nettopp (rentene er minus medregnet inflasjon).

Det er fortsatt 22 mill. dollar i banken og ingen gjeld. Jeg tipper flere PSV skip skal selges. Selges de tre Voldstad skipene er vi oppe i over 500 mill. kroner i cash igjen.
Hoff@
22.01.2020 kl 09:05 3761

Det virker som flere ikke vil være med på Tanksatsingen til Spetalen og selger seg ut, jeg regner med at når nedsalget er over vil vi få en reprising av aksjen før Q
Woody
22.01.2020 kl 09:13 3789

Jeg forstår at kursen går ned som reaksjon. Mange var inne for kontantene og håpet på stort utbytte, meg inkludert. Risikoen har økt og mange vil ikke ta den risikoen og selger seg ut. Kontanter er null risiko.

Når det er sagt har kurspotensialet også økt. Blir tankmarkedet så sterkt som det ser ut er dette utelukkende positivt for SD, som vil generere fri kontantstrøm fra investeringen. Det er bestilt rekord-få nybygg innen tank og ratene er ventet sterke de neste årene. Break-even til SD er meget lav siden det ikke er gjeld som må betjenes. Unik tror jeg å ikke ha gjeld i dette markedet.
donolini
22.01.2020 kl 09:21 3774

jeg håper de emitterer og kjøper en vlcc til.
å gjøre slike transaksjoner er jo hele forretningsideen til selskapet!
Sima
22.01.2020 kl 09:31 3781

Driften av supplyflåten går omtrent i null. Her er det verdiøkningen av båtene som har gitt et lite pluss i regnskapet til SDSD. Kontantbeholdningen var død kapital som nevnt ikke var fullt priset inn i aksjen. Nå får vi en VLCC som ved en rate på USD70K med USD10K i driftkostnader gir USD60K i fortjeneste. USD20K til SDSD gir ca. 15MNOK i kvartalet.
Struts
22.01.2020 kl 09:57 3742

Jeg må innrømme at jeg er i denne aksjen av en grunn alene. Tank. Men forstår jo at folk som var inne for utbytte/offshoredelen selger seg ut. Men mon tro det kan også bli utbytte på VLCC'en(e) fremover? Inntjening, inntjening, inntjening proklamerte Spetalen for ikke lenge siden, det var vel med henblikk på SSG som han nå er ute av. Blir han tro ved SDSD et par år før han gjør det samme kan det meget mulig hende det blir mer glede enn gråt fremover. Men jeg har tatt feil mange ganger før, og kommer sikkert til å gjøre det igjen.
klaesp
22.01.2020 kl 11:36 3674

Mener bestemt at ratene er så høye at investeringen i VLCC kan betales i løpet av to til tre år, spørsmålet er hvor lenge markedet holder seg,foreløpig er det bestilt få nybygg med skrubber teknologi som er og blir essensielt med tanke på nye forskrifter med henhold til utslipp..
Woody
22.01.2020 kl 12:24 3619

Nå er kursen ned 7 øre fra der den nettopp var før kjøpet i tank. Dvs. at selskapets verdi har falt med kr. 40 millioner.

Hvis man tenker at det er tankskipet som tynger mens de andre investeringene er uendret er skipet nå priset til samme pris som det Hunter Group/Fredly gav for sine. Men den kursen har jo doblet seg nesten....
Woody
22.01.2020 kl 12:34 3662

Risk/reward er bra i selskapet. Risk er liten siden det ikke er gjeld og det står 200 millioner på konto. På oppsiden er tankmarkedet sterkt og ser ut til at skal holde seg sterkt i hvert fall i 2020 og 2021. PSV markedet går også lysere tider i møte da det er ventet høy aktivitet i Nordsjøen utover våren/sommer.

Så sent som i høst gikk skip på 300.000 dagen, selv om det er sjeldent, var de en stund over 100.000 dagen. SD har break/even 10.000.

https://www.dn.no/shipping/frontline-ltd/robert-hvide-macleod/olje/frontline-sjefen-far-300000-dollar-dagen-for-sine-supertankere-vi-er-midt-i-en-perfekt-storm/2-1-687538
jacob22
22.01.2020 kl 12:40 3653

Kjøp nå før psv ratene går til værs.

Slettet bruker
22.01.2020 kl 14:10 3568

Hele aksjen er tragisk! kjøper tankskip for og drifte PSVer. Her har spettet driti seg skikkelig ut!
Bullen
22.01.2020 kl 14:17 3552

Hvis man tror at tankmarkedet er bedre en supply sektoren, bør kursen gå på disse nyhetene. For mange aksjonærer blir det kanskje litt for mye hummer og kanari. Spetalen har selv sagt at det er ikke mye penger å tjene på supply. Han har derfor tatt grep og går nå inn i tankmarkedet. Tror at han fortsetter i det sporet, og at han etter hvert selger resten av supplybåtene.
Sima
22.01.2020 kl 14:26 3536

SDSD drifter ikke PSV’er, SDSD betaler andre for å drifte båtene. Kjøp og salg av båter med verdiøkning i tiden mellom kjøp og salg er ideen. Vi har sett en økning i prisene ved salgene som er gjort. Nye muligheter åpner seg. Cashflow fra VLCC’en samt videre økning i skipsverdier fra den og PSV’ene så blir dette bra.
Slettet bruker
22.01.2020 kl 14:35 3513

Kjøper tankskip da for og betale for driften av PSVer. Jeg mener at han har driti seg ut og det mener markedet også! Hadde håpet på utbytte her og det samme hadde markedet.
paali89
22.01.2020 kl 14:40 3506

Tror du ikke spetalen også hadde gått for utbytte hvis han mente det var mer verdt enn denne vlcen?
Spetalen er inne for å gjøre penger, ikke for å rasere kursen. Spetalen mener tankskip var mer value enn utbytte på sikt, og jeg velger ihvertfall å stole på han.
Sima
22.01.2020 kl 14:44 3513

Kursmålet ditt på 1.4 ble jo oppnådd i går. Du er du vel ute av aksjen nå. Da kan du roe ned og finne andre muligheter.
Redigert 22.01.2020 kl 14:46 Du må logge inn for å svare
Hoff@
22.01.2020 kl 14:44 3529

Det går noen store poster nå, bra å få vasket ut dem som ikke vil bli med videre.
Har stor tro på dette jeg og vil være med
Baltisk
22.01.2020 kl 14:45 3534

Hvordan kan du sammenlikne Hunter og SDSD?

Hunter har 7 båter med kjøpsverdi på 86musd med scrubbere, mens SDSD har vel skipsverdi av 106musd. Her er det 20 musd forskjell på inngangsverdi pr skip, Hunter har altså urealisert gevinst på 140musd uten driftsinntekter. Kursen til Hunter har doblet seg som følge av økte skipsverdier og etterhvert inntjente seilingsdager i et særdeles godt vintertankmarked. Tankratene har vært høye i høst men som følge av normale sesongmessige sykluser har ratene falt, dette har ført til normal gevinstrealisering blant investorene. SDSD har fremdeles ikke fått levert VLCCen, og fikk ikke utnyttet høstmarkedet noe særlig.

Ja jeg er klar over sdsd sin kontantbeholdning og supplyflåte...
Redigert 22.01.2020 kl 14:47 Du må logge inn for å svare
donolini
22.01.2020 kl 14:50 3535

6,2 millioner aksjer gikk nettopp utenfor ordreboken
donolini
22.01.2020 kl 14:51 3544

...se der, ja. nes handler
Struts
22.01.2020 kl 14:53 3539

Det var jo børsmeldt innsidekjøp - så kanskje dette IKKE er så dumt allikevel. VLCC-innføringen...
Redigert 22.01.2020 kl 15:18 Du må logge inn for å svare
Hoff@
22.01.2020 kl 15:05 3496

Aldri dumt med insidekjøp nei, kanskje HO tar den inn i innsideportefølgen?

Martin Nes kjøper i Standard Drilling for 1,28 millioner
14 minutter siden · Anders Nybakken Kvale
Styreleder Martin Nes har gjennom investeringsselskapet Hanekamb Invest kjøpt en million aksjer til kurs 1,28 kroner i det Øystein Stray Spetalen-dominerte rederiet Standard Drilling.
Det tilsvarer et kjøp på 1,28 millioner kroner.
Nylig meldte Standard Drilling at det har kjøpt et stort tankskip, som det vil eie 33 prosent av. Fra før har det en flåte med 13 forsyningsskip som det eier direkte og indirekte.
Nes og tilknyttede selskaper eier etter kjøpet 4,51 millioner Standard Drilling-aksjer, eller 0,78 prosent av de utestående aksjene.
Redigert 22.01.2020 kl 15:07 Du må logge inn for å svare
paali89
22.01.2020 kl 15:17 3489

Hvem kjøpte de andre 5,2 millionene tru? Og ikke minst, hvem selger?
Groven64
22.01.2020 kl 16:12 3422

Bra omsetning idag! Passerer vel 13mill. Håper og tror vi er kvitt alle tvilerne idag! 👍 Og at vi endelig kan starte på oppturen nå. Jeg har ihvertfall troen! 😀
Redigert 22.01.2020 kl 16:13 Du må logge inn for å svare
Hoff@
22.01.2020 kl 16:29 3394

Over 20 mill omsatt, regner med vi er ferdig vasket nå
donolini
22.01.2020 kl 16:55 3350

tar nok noen dager til. bør vaskes med bra volum og sluttkurs over 1,40. da snakker vi. da er det bare å doble.
Redigert 22.01.2020 kl 16:56 Du må logge inn for å svare
ruda
23.01.2020 kl 08:45 2986

Spettet eier 65 av Saga som igjen eier store deler av SDSD. Han vet nok hva han driver med, selv om noen iherdig prøver å holde kursen nede. Tror vi får et plutselig hopp i kursen ved kvartalsrapporten i februar
Slettet bruker
23.01.2020 kl 09:04 2971

Ser 1,5 i dag
Met1976
23.01.2020 kl 09:17 2944

Jeg ser for meg at når første slutningen for VLCC-en er gjort kommer det en kommentar på hva det faktisk betyr i rene cash inn til SDSD for sin 1/3-det vil få opp interessen. Med break-even på ca 10000/dag kan det bli meget gode penger, det e rikke priset inn i aksjen nå, tvert om er kuren preget av at endel heller ville hatt kontantene som utbytte.
CapitaL
23.01.2020 kl 09:29 2904

Styreleder handlet 1 mill aksjer i går.. Spetalen og co er jo ikke akkurat kjent for å ha markedets dårligste timing på sine investeringer ;) Skulle nesten tro de hadde en krystallkule..
Slettet bruker
23.01.2020 kl 09:42 2903

Selv om Spettet kjøper seg opp i SDSD så faller aksjekursen i dag. Blir folk skremt av at denne aksjehaien får en enda større domerende posisjon i aksjen?
K