Sett at korona raser fra seg litt raskere enn det først så ut som og ting starter opp igjen så kan det bli en fin vår etterhvert for Gogl. Utrolig hvor fort det kan snu og aksjemarkedet ligger alltid et hestehode eller to foran så det blir (og er) spennende

Pilteri - enig, og i GOGL er det alltid litt ekstra spennende vs aksjemarkedet, både opp og ned dessverre. Nå er det imidlertid heldigvis oppturen som snart kommer, og når det skjer kommer det til å bli kraftige rykk, samt også opp/nedturer på veien :-)

Ja ingen tvil om at nervesystemet får kjørt seg fremover. Å være i shipping er relativt krevende i volatile tider. Volatile aksjer i volatile tider er ikke for alle. Enten er man gæren eller en "kald fisk" :)

Kom igjen - jeg er klar for 60.- kroner - på GOGL aksjer jeg har fra i høst :)
Har klart og få ned snittkostnaden til 36.- siste ukene.
GOGL kommer alltid tilbake - så lenge Asia er i sving.

Hva er NAV på denne nå? 50-60?

Det får man si... Hele fredagens omsetning passert i dag etter 42 minutter... Noe som mener verdens skal gå videre og lagrene av malm i China ikke skal forsvinne helt?

BULK: BALTIC CAPESIZE-INDEKS -4,2% TIL USD 5.697/DAG

Oslo (TDN Direkt): Baltic Capesize-indeks er ned 4,2 prosent til 5.697 pr dag, ifølge The Baltic Exchange mandag.

LK finans@tdn.no

Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70

Vi skal opp...

Clarksons Platou ser stor oppside i tørrlast.

https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2020/04/06/7515849/tror-2020-bulkers-kan-mer-enn-tredoble-seg

Får vi en kraftig økning i ratene nå så blir det ordentlig "rev i seilene"..

Ny toppsjef i Golden Ocean

Styret i Golden Ocean har ansatt Ulrik Uhrenfeldt Andersen som ny toppsjef med virkning fra 14. april 2020.
Andersen kommer fra jobben som toppsjef i Avance Gas, og har tidligere hatt toppjobber i både Petredec, Neu Gas Shipping og Maersk VLGC Pool.

Dette er helt rått!!! Nå blir det opptur!!!

Det blir spennende. Ser at Avance aksjen reagerer kraftig opp på at Ulrik sluttet, og at Gogl er milevis bak Star Bulk og 2020 Bulk. Får håpe alt dette bare er tilfeldigheter.....

Hehe håper vi andre også🤣

Flott å se den harde satsingen på nye skip som skal frakte ingenting. Alltid noe som vil kaste pengene ut av vinduet, og flertallet av de viser seg å være skipsredere. Skipsreder er neppe en beskyttet yrkestittel....

https://splash247.com/cdb-leasing-orders-eight-ultramaxes-at-new-dayang/

Kan det være et resultat av de kinesiske myndigheters stimulansepakker ? Isåfall er det synd at pengene ikke går til å øke forbruket av bulkvarer men heller til å øke tonnasjeveksten...

..men i det store og det hele: https://splash247.com/newbuild-orders-slide-55-in-q1/
...Dry bulk shipping has had the steepest drop, falling to 1.6m dwt in the first quarter of this year, from 6.9m dwt in Q1 2019. ...

Godt poeng dalglish ! Imorgen selger jeg AkerBP aksjene mine og kjøper mere GOGL. Risikospredning eller ikke... Vi skal tilbake til en normalsituasjon og GOGL skal opp fra disse nivåer. Blant de første aksjene som skal gjeninnhente seg er bulkaksjene. Får vi først forløsningen så kan det fort bli kamp om en aksje som GOGL. Det var det som skjedde med FRONT nå tidligere i vinter. Store penger på leting etter muligheter i et ellers svart aksjemarked og rater som stiger er som et fluepapir. Kan fort bli en ketchupeffekt her...

Tænker GOGL er en købscase "of a lifetime" lige her i disse niveauer.

BULK: OPPGANG I AUSTRALSK JERNMALMEKSPORT, STABILE CAPE-RATER
Oslo (TDN Direkt): Capesize-ratene ble vurdert til 5.616 dollar pr dag tirsdag, tilsvarende en nedgang på 1,4 prosent sammenlignet med foregående dag, ifølge en liste fra Fearnley Securities onsdag. Meglerhuset omtaler utviklingen i ratene som stabil.

"Mens det fortsetter å være noe optimisme i Capesize-segmentet, med rykter om ytterligere behov i Brasil neste måned, forblir både spot- og FFA-ratene ganske svake", skriver Pareto Securities i en rapport onsdag.

Arrow Shipbroking Group skriver i en rapport tirsdag kveld at tirsdag var en dag med mer aktivitet med flere slutninger i både Atlanterhavs- og Stillehavs-bassenget.

Videre viser statistikk for jernmalmskipninger fra Hedland-havnen i Australia en oppgang til 46,7 millioner tonn i mars 2020, ifølge data fra havnemyndighetene i Pilbara onsdag. Arctic Securities skriver at dette er det fjerde høyeste noterte nivået noensinne. Mer enn 90 prosent av Australias jernmalmeksport kommer fra Pilbara-gruvene, og er i hovedsak fraktet via Hedland- og Dampier-havnene, ifølge Argus Media.

Commerzbank skriver i en oppdatering onsdag at om lag 87 prosent av skipningene gikk til Kina. Kina er verdens største stålprodusent, og banken noterer at stålproduksjonen i landet ikke var overdrevent nedskalert i de to første månedene av året, til tross for koroanviruset.

Ifølge en australsk jernmalmprodusent er ordreboken fulle og flere skip venter utenfor kysten for å bli lastet opp med jernmalm, skriver Commerzbank.

"Jernmalmprisen har så langt holdt seg oppe ganske bra under koronakrisen og handles nå til rundt 80 dollar pr tonn", skriver banken.

Arctic Securities skriver at det finner det oppmuntrende å se at importen til Kina har forblitt relativt motstandsdyktig i de siste månedene, og med en eksport som er satt til å øke fremover, spesielt fra Brasil, bør tørrlast-rederier tjene på det.

BULL!!!

Jeg skjønner ikke hvorfor ratene ikke går mer når volumene er så store. Er det manglende volum fra Brasil som er svaret ?

BULK: BALTIC CAPESIZE-INDEKS +6,9% TIL USD 6.003/DAG
Oslo (TDN Direkt): Baltic Capesize-indeks er opp 6,9 prosent til 6.003 pr dag, ifølge The Baltic Exchange onsdag.

LK finans@tdn.no

Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70

Raterne kommer med et smel, jo mere verden lukker op igen...

Og når vi gået igennem 34 NOK er min vurdering der skal lukkes gab oppe omkring 40 NOK på kortere sigt. På index skal vi videre op efter lidt frem og tilbage her nede.

BULK: BALTIC CAPESIZE-INDEKS +6,9% TIL USD 6.003/DAG

Oslo (TDN Direkt): Baltic Capesize-indeks er opp 6,9 prosent til 6.003 pr dag, ifølge The Baltic Exchange onsdag.

LK finans@tdn.no

Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70

Selv om det er påske, og markedet skyr shipping som pesten om dagen, så er det jo alltid hyggelig med oppgang i ratene. China i dag cape opp 13% og Panamax opp 7%.

God påske!

BCI kraftig opp i dag:
Capesize +12.64% til $6,762

Takk for hyggelig rateoppdatering Kjepet👍
Riktig god påske til alle Goglere, fin fart i GOGL over dammen på en skjærtorsdag, pt opp 3,7%😀

Bulk blir bankers på litt sikt. Nå er hele verden i hvilemodus og etterslepet må tas igjen når ting normaliserer seg. Det vil gi bulkrater ett Kick.
Særlig med tanke på at det ikke er mye ny tonnasje på vei inn. Med en tidshorisont på 6-12 mnd tror jeg bulk blir veldig bra med rater vi ikke har sett på lenge.

Enig. Lurt å være posisjonert når d snur opp. Gogl kommer alltid tilbake.

Golden Ocean opp 4,78% i US 3,29 X 10,23 = 33,65

Dette var fryktelig dårlig. Denne kommer, men vi skal ganske mange ganger opp og ned, før stiger jevnt. Synd, men slik er det.....

Capen uforandret i China i dag, men Panamax videre opp 4,5% på nyheten om at Russland har stoppet exporten av soybeans til China. Disse må nå tas via skip og fra Brazil. Har motvinden endelig snudd til medvind for shipping?

https://www.globaltimes.cn/content/1185154.shtml

👍 Kjepet

Hva er ratene på panmax og break Even? Panmax går kanskje i pluss. Gogl har jo 27 skip så det kan bli litt penger igjen i kassa.

Hyggelig melding fra Joakim på påskeaften for alle oss Goglere!😀👍
.........
Joakim Hannisdahl i Cleaves Securities mener tørrbulk har størst oppside innen shipping
Cleaves Securities rykker ut med en ny kjøpsanbefaling på tørrlast. «Vi mener tørrbulkaksjene har størst oppside innen shipping», skriver analysesjefen.

https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2020/04/11/7516882/joakim-hannisdahl-i-cleaves-securities-mener-torrbulk-har-storst-oppside-innen-shipping

Da sier vi velkommen etter til Hannisdahl😉

Hehe enig og det kan være meget positivt å få en kar som Hannisdahl ombord. Tenk alle småsparerne som nå kanskje kommer løpende. Deilig å ligge i forkant :)

Nå blir det nok ikke akkurat mørkt og dystert innen tank med engang, men opec+ avtalen vil være negativt for tank ratene i forhold til dagens nivåer og sommeren kommer med andre ord for tank i år også.

Spennende vendinger i dynamiske markeder så langt i 2020. Regner med at det blir flere interessante utviklinger før vi ringer 2021 inn.

Får håpe at 2020 bulkers investeringen også blir bra, splitte ny flåte verdsatt til skrap...