som jeg skrev tidligere på dagen NAS kommer langt ned.. desverre.. støtte er ca 11,15kr så vi kan se 10 tallet..

Ja, konk er helt klart en mulighet. Høy operasjonell gearing og presset likviditet.

Hver gang nye virus dukker opp, blir befolkningen presentert med verst tenkelig scenarier dette blir for dumt !
Det har vist seg å være unødig. Det skaper frykt og angst, og det gagner ingen. Om noen dager har hysteriet lagt seg og ingen skjønner hvorfor aksjen falt son en stein...,

Og kjøpe denne nå er nok ikke særlig lurt. Vil komme en vanvittig utvanning om de klarer å unngå konkurs. I Asia koster en flybilett mindre enn en kaffikopp nå. Flere og flere selskaper innfører reiseforbud as we speak og ingen har lyst og fly på ferie.

Se på tallene i kina. Økningen i antall tilfeller er svært degressiv. Hadde det ikke vært for at italienerne rotet det til, ville det hele blåst over i løpet av dager. Nå skal markedene skjelve i buksa en stund til, men klarer kineserne (som bor som sild i tønne) dette, så klarer europeerne det også.

Det er vel i dag økt rapportering av smittede. men tallene i Kina skal tas med en stor klype salt tror jeg. Det finnes garantert i storbyene. I tilegg så hører vi f.eks ingenting om India. Der dør jo tusenvis hver dag uansett.

Men dette har ingenting om hav du eller jeg mener, det som betyr noe er hva befolkningen og samfunnet mener

Er i USA. Her går livet sin vante gang med fulle restauranter, tribuner og fortsatt full fest generelt.

EH.

Jeg vet ikke hvor dere får informationerne fra men Kina øger nå antallet af flyvinger indenrikes og begynder også at øge sit udenriksprogram. Det er naturligvis ikke noe som sker på 3 dage, men det er en helt anden situation end den medierne i Skandinavien / Europa rapporterer om. Med andre ord, man begynder at få tingene under kontrol.

https://simpleflying.com/chinas-airlines-begin-resuming-international-services/

Blot for at få realiteterne på plads: I Europa (ifølge Berlinske.dk) er 542 personer smittede ud af 741 millioner, jeg forstår ikke at markedet ikke falder mere, dette er jo grotesk mange mennesker med forkølelse. Det er den vildeste man-flu til dato..;)

Venter bare på en flaggmelding jeg nå :))

CORONAVIRUSET
Virusfrykten senker Norwegian: – Markedet overreagerer
Flyanalytiker Hans Jørgen Elnæs tror ikke flymarkedet vil få langvarige problemer på grunn av virusfrykten, med mindre situasjonen vedvarer til over sommeren. – Total nedstengning er ikke sannsynlig, sier han.


Flyanalytiker Hans Jørgen Elnæs i WinAir mener børsfallet til Norwegian viser at markedet overreagerer på virusfrykten.

vis mer
Marius Lorentzen / E24
Camilla Knudsen
Publisert:Publisert: 27. februar 2020 14:31
Copy linkShare on FacebookShare with SMSShare with emailShare on Messenger
7 tips til smart nettshopping
SVOSJ
ANNONSE FRA SVOSJ
7 tips til smart nettshopping
Aksjekursen til flyselskapet Norwegian fortsetter kraftig nedover torsdag ettermiddag, med forsterket frykt for spredning av coronaviruset.

– Markedet overreagerer i forhold til den effekten viruset kan få på luftfarten, sier flyanalytiker Hans Jørgen Elnæs i WinAir til E24.

E24s børskommentator: Er Norwegian rammet av corona-viruset, eller er aksjen syk?

I ettermiddagstimene er aksjen ned 22 prosent til 17,8 kroner. Det er en mye kraftigere nedgang enn andre europeiske flyselskaper som EasyJet, Ryanair og Lufthansa.

– Norwegian bli straffet spesielt hardt, fordi de er i en utsatt situasjon med høy gjeld. Da blir aksjonærene mer nervøse, sier Elnæs.

Torsdag ettermiddag faller børsene bredt både ute og her hjemme. Oslo Børs er i skrivende stund ned fire prosent, og europeiske børser faller rundt tre prosent.

Nei.

Saken er:: KJØPPPPPPPPPP MED BØTTER OG SPANN

Ikke engang min nettbank på mobil har trua.🤥 Skulle akkurat logge meg inn for å kjøpe på desse latterlige nivåer. Når kodeordet er NEXT EXIT begynner jeg å lure. Får kalde føtter og ser morgendagen an😱

Nok lurt å vente ja. Ikke så veldig fristende å sitte inne med en portefølje etter børsslutt om dagen. Neste dag starter alltid med dårlige nyheter og kraftig nedgang. VIX indeksen er skyhøy nå så der får man ingen drahjelp.

Ja ja en skal oppleve mye rart :(

Ja - ikke tvil om det at man bør spare på kruttet for det er ingen hast å skulle handle ferdig. Det har nærmest eksplodert av nye corona tilfeller utenfor Kina det siste døgnet og der er de kun i startfasen også har nå hele Norden smittetilfeller hvor Danmark fikk sitt i dag. Kina sitt første tilfelle ble meldt for 3 mdr siden for å sette det i perpektiv så det er på langtnær over - heller slutten på begynnelsen - i alle fall utenfor Kina ...

Husk at for å få selge, så må noen kjøpe. Ikke glem det oppi alt hysteriet.Omst.500 mill....

Europa er langt bedre forberedt på influensa enn Kina. De fleste land har et langt bedre helsevesen, og de fleste Europeere bor ikke som sild i tønne. Ellers må jeg si at noe av fallet i aksjen skyldes JC sin utrolig talentløse uttalelse om at en Boeing avtale antagelig er et par mnd unna. Det er flere årsaker til at denne uttalelsen blir helt feil. For det første vil en Boeing kompensasjon gjøre underverker for likviditeten i selskapet. Det er jo dette markedet frykter. Å skyve avtalen frem i tid hjelper ikke på tilliten. Videre, er det slik at NAS når som helst kan inngå en avtale med Boeing-den blir jo bare ikke akkurat slik en ønsker. Ryanair har gamblet på å vente til flyene er levert tilbake mens andre har inngått avtaler som tar høyde for ytterligere forsinkelser. Det faktum at NAS ikke har hastverk med Boeing og at ledelsen i dag har kjørt en presentasjon i London i stedet for å være tilgjengelig for pressen, tyder enten på at de ikke er så bekymret eller at de har dårlig vurderingsevne.

https://finansavisen.no/nyheter/luftfart/2020/02/27/7502093/pareto-analytiker-kenneth-sivertsen-tror-passasjerene-kommer-tilbake-og-at-norwegian-kan-unnga

Nevnte ikke Alnæs at NAS har solgt mange billetter frem i tid.

joda, det gir jo en viss stabilitet på kort sikt i hvert fall. Ellers kan jeg opplyse om at det døde 43 personer GLOBALT av dette viruset siste 24 timer. Av vanlilg influensa dør det over 1000 personer hver dag (globalt).

Pinlig med lodd.

Jeg handlet også smått på 17,50 i dag. Håper det vil lønne seg på sikt!

Lavmål.

Om det vil lønne seg? 😂😂😂.
Verdi i dag 2,92 mrd, noe de fleste vel er enig om er kraftig underpriset. Vent et par uker til panikken har lagt seg👍

Tro meg - i morgen kommer tidenes rekyl..!!

Og hva baserer du dette på-bortsett fra håp? Tror du selskapet kommer på banen med kursdrivende nyheter, eller tror du panikken avtar?

Pareto analytiker sier om mulig emisjon i NAS nå... det betyr videre fall.. shorterne skal kjøre NAS i dass.. Coronafrykt òg emisjon er nok grunn til å gjøre det..

* Flyselskapet vil få 4,7 milliarder i redusert driftsresultat før avskrivninger etter leasingkostnader - fra 9,1 milliarder til 4,4 milliarder.

* Det vil medføre et tap på 3,8 milliarder kroner og en fortjeneste pr. aksje på minus 24 kroner pr. aksje. Tidligere var forventningen rundt null.

Forventnigen var på ca null og komme til å bli minus 24kr per aksje.. det er et drama og sirkus med NAS

👍Blir spennende å se i morgen. SIs og co skal vel løse inn shorten, og da spretter det til tenker jeg..😎

Undskyld men læste du den artikkel færdig?

Men slipper aksjeemisjon
Sivertsen ser forhåndssalg som den største risikoen for arbeidskapital og kontantbeholdning i Norwegian, selv om både SAS og Norwegian varsler at de ikke har sett noen effekt hittil.

Sivertsen forventer en kontantstrømseffekt på 2,3 milliarder for forhåndssolgte billetter.

«Hvis vi antar at vi er for optimistiske, og arbeidskapitalen er null, betyr det at Norwegian vil gå ut av første kvartal med 1,5 milliarder i banken», skriver han og legger til at dette ikke tilsier behov for ny aksjeemisjon.

Sivertsen peker på at Norwegian har 30 737-NG-fly som kan være kilde til likviditet. Det samme er kompensasjon fra Boeing, trolig på én milliard kroner.

Har blitt aksjonær i Nas for første gang noen sinne idag, etter det jeg også vurderte som en overreaksjon. Å få kjøpt under 20 kroner er kanskje ikke det værste inngangnen, når en ser på historiske kurser. Det er jo eiendeler i dette selskapet, ikke bare gjeld.
Hvem vet, tenk om noen vil kjøpe selskapet, og bud kommer.
Stordalen kjøpte jo en flyselskap, Nas er jo på billig salg nå.

Pareto-analytiker Kenneth Sivertsen tror passasjerene kommer tilbake og at Norwegian kan unngå emisjon
– Norwegians aksjekurs er på det laveste siden finanskrisen, men selskapet drives klart bedre. Corona vil bli løst, og passasjerveksten rammes bare midlertidig.


HISTORISK: Flyanalytiker Kenneth Sivertsen i Pareto har sett på historien, og den viser at passasjerveksten vil komme tilbake til Norwegian når coronastormen har lagt seg.
FOTO: FOTO: IVAN KVERME
LUFTFART
STEINAR GRINI
Publ. 16:17 - 27.02.20 | Oppd. 16:36

ANNONSE
Norwegian-aksjen er ned 60 prosent på to uker, mye takket være flyfrykt som følge av spredningen av coronaviruset. Pareto-analytiker Kenneth Sivertsen har analysert den sannsynlige effekten av coronaviruset på flyselskapet.
Her er konklusjonen:
«Dagens aksjekurs er nå på et nivå vi sist så under finanskrisen tilbake i 2008, mens selskapet klart har forbedret driften. For å oppsummere, vi tror coronaviruset vil bli løst, og historien har vist at passasjerveksten bare er blitt påvirket midlertidig».
- Aksjemarkedet er tydeligvis ikke enig i at forhåndssalget ikke blir rammet selv om SAS sier de ikke har merket noe, og at også Norwegian mellom linjene sier de ikke har sett store endringer, sier Kenneth Sivertsen.
Han utbasunerer et hyl når Finansavisen spør om dette er et godt tidspunkt å kjøpe Norwegian-aksjer.
- Jeg syntes fallet var stort tidlig i uken, men nye 25 prosent torsdag er mye. Men det blir som å gripe en fallende kniv. Historien har vist at det er motstandsdyktighet i slike situasjoner.
Han vil imidlertid ikke gi investorer et klart aksjeråd.
- Jeg er selv på vei tilbake etter «man flu». Jeg diskuterer med kundene. De vil vite hvor mye Norwegian har å gå på.

Trenger egenkapital
Det er en god trøst for vettskremte Norwegian-aksjonærer, men om det hjelper er ikke sikkert. For selv Kenneth Sivertsen ser at Norwegian kan få et kapitalbehov som følge av coronaviruset. Flyanalytikeren har forutsatt et ti prosents fall i kabinfaktoren i mars. Med alt annet likt gir det følgende effekt for Norwegian, ifølge Sivertsen:

ANNONSE
* Flyselskapet vil få 4,7 milliarder i redusert driftsresultat før avskrivninger etter leasingkostnader - fra 9,1 milliarder til 4,4 milliarder.
* Det vil medføre et tap på 3,8 milliarder kroner og en fortjeneste pr. aksje på minus 24 kroner pr. aksje. Tidligere var forventningen rundt null.
* I et slikt tilfelle vil det være behov for å øke egenkapitalen i andre eller tredje kvartal for å sikre likviditet, samt en bokført egenkapital på 1,5 milliarder for å holde seg innen lånevilkårene.
Estimater må ned
Men Sivertsen er tydelig på at alt annet ikke vil bli likt, og at egenkapitalbehovet kan løses på andre måter. Analytikeren tror at redusert etterspørsel vil medføre redusert flykapasitet fra flyselskapene.
Norwegian har 18 MAX-fly på bakken, og disse vil ikke bli erstattet at leasingfly.
MAX-flyene utgjør 15 prosent av kortdistanseflyvningene og 10 prosent av totale flyseter i Norwegian. Denne kapasiteten tror Sivertsen vil reduseres mer enn dagens guiding som tilsier 13 til 15 prosent nedgang i 2020.
Dette vil redusere potensiell inntjening markert. Det vil medføre at estimatene vil måtte bli redusert.
Men slipper aksjeemisjon
Sivertsen ser forhåndssalg som den største risikoen for arbeidskapital og kontantbeholdning i Norwegian, selv om både SAS og Norwegian varsler at de ikke har sett noen effekt hittil.
Sivertsen forventer en kontantstrømseffekt på 2,3 milliarder for forhåndssolgte billetter.
«Hvis vi antar at vi er for optimistiske, og arbeidskapitalen er null, betyr det at Norwegian vil gå ut av første kvartal med 1,5 milliarder i banken», skriver han og legger til at dette ikke tilsier behov for ny aksjeemisjon.
Sivertsen peker på at Norwegian har 30 737-NG-fly som kan være kilde til likviditet. Det samme er kompensasjon fra Boeing, trolig på én milliard kroner.
- Jeg vet ikke om det er kjøpere i Asia nå, men det blir som selge høns i regnvær. Jeg skal ikke utelukke den ene eller andre. Det er åpenbart ingen bra situasjon for flytrafikk nå, sier Sivertsen.

RE - Europa er langt bedre forberedt på influensa enn Kina

* Det medfører dessverre ikke riktighet - er det noen som nettopp har erfaring med slike virus utbrudd (SARS, MERS osv) så er det jo nettopp Kina og Asia. Mao, VestEuropa er vel noe bedre forberedt enn Norden så kommer ØstEuropa som er langt i fra forberedt og de er jo også rundt oss. Store deler av Afrika tør man ikke tenke på ....

Det begynte med ei i Tromsø og noen få dager eter så sitter det plutselig rundt 100 personer rundt om i Norge i karantene og flere vil det bli - du vet det begynner alltid med 1 og beskjeden vi fikk var å ikke være bekymret - det er nettopp bekymret man bør være og gå aggressivt ut pronte for inntar man denne sedvanlige laidback holdningen så kommer ting fort ute av kontroll og for å sette ting i perspektiv så varte SARS utbruddet i 9 mdr og spredte seg til 37 land - Det nye Corona viruset 2019-nCoVCorona virker å bli mer omfattende....

https://www.kv.no/flere-personer-satt-i-viruskarantene-i-norge-planlegger-for-16-000-innleggelser/s/5-63-236913

RE - Pareto-analytiker Kenneth Sivertsen tror passasjerene kommer tilbake og at Norwegian kan unngå emisjon

* Hvordan kan han tro det når det ikke ligger nok kjent informasjon i bunn hverken når det kommer til spredning eller varighet - mao, det kalles håp og det kan han gjøre i Kirka og hører så absolutt ikke hjemme i ei analyse ...

Beklager, men det blir bare useriøst og absolutt ikke noe å forholde seg til når man kommer springende med ikke annet enn håpet ...

Trist syn med Nas nå. Ingen tvil om det. Er helt utrolig å se de kreftene som kan utløses i markedet. Nådeløst effektiv på en my prising noen ganger. Vi får bare vente og se nå. Unngår de emisjon tror jeg dette må være et veldig bra kjøp i disse dager. Tro meg, jeg spår ikke for de neste dager, men om hele virusgreiene roer seg og de ikke trenger penger, da bør den løftes mye. De har spilt høyt som få med gjelden sin, men du verden, ingen kan si annet enn at de har hatt helt fryktelig mye uflaks.

Pinlig med lodd...? Er det språkbruken du ikke forstår?

Det krisemaksimeres ekstremt. Journalister skal selge aviser og "clicks", og shorterne ønsker selvast NAS alt vondt. Visste dere at et moderne fly er faktisk ett av de tryggeste offentlige stedene å oppholde seg under et virusutbrudd. Disse flyene har hyper hepa filter i ventilasjonsanlegget som tar over 99% av all virus og bakterier. Faktisk holder luftkvaliteten samme nivå som på et moderne sykehus. Nyere fly, bedre ventilasjon...

https://www.tripsavvy.com/air-quality-during-your-flight-54164

Får satse på det! Hvis ikke er det god natt for både ASK-utregninger og aksjesparekontoen!

Blir i det minste et flott skattemessig resultat for 2020 😀

Helt umulig å si videre retning. Men de har spilt høyt på Boeing avtale. Nå er det Boeing som har makta her, nas må nesten bare godta det de blir tilbudt. Og det haster. Og blir det emisjon må jo Kjos være den minst informerte innenfor selskapet. Nektet nesten å tro det så kort etter veddemålet.