NAS - massive tvangssalg i dag!

Slettet bruker
NAS 09.03.2020 kl 07:42 10764

https://finansavisen.no/nyheter/personlig-okonomi/2019/12/02/7478631/nordnet-okonom-spar-norwegian-suksess

Spådde suksess. Nordnet-kundene hamstret NAS.

Nå får de belånte telefon fra Nordnet om å stille sikkerhet i form av mer egenkapitalen (innskudd) ellers blir det tvangssalg.

Dette blir stygt. Ser vi 7,50 i dag? 5 kroner før fredag?

Snakk om suksess!
Redigert 21.01.2021 kl 07:35 Du må logge inn for å svare
Strategi
09.03.2020 kl 19:23 1858

Boeing faller kraftig på børsen i usa.

Boeing Co (NYSE:BA)Real-Time QuotesAdd to Watch ListSet Alert
229.24
BATS BZX Real-Time Price
As of 2:19pm ET
-33.09 / -12.61%
Today’s Change
Dette er vel det største fallet Boeing har hatt, dette ser bare ut til å eskalere.
https://money.cnn.com/quote/quote.html?symb=BA
Redigert 20.01.2021 kl 19:23 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
09.03.2020 kl 19:14 1895

NAS har krav på en enorm erstatning fra Boeing for en rekke ulike ting. Boeing har også satt
av et kjempebeløp til dette.
NAS får nå tilgang til meget rimelig drivstoff. Og tilgang til billige fly. Bortfall av flyavgifter bør
de også få. Tilgang til billigere finansiering ved rentenedsettelse. Og NAS-omsorg fra norsk
turistnæring, norske flyplasser og norsk næringsliv.
Redigert 20.01.2021 kl 19:23 Du må logge inn for å svare
Strategi
09.03.2020 kl 19:04 1932

Jeg kjøpte mer i dag 20 k på utrolige 9 kr.
Takk til Nordnet tradere med belåning og stopp loss.
Når det er sagt er det ingen tvil om at det blir flere vanskelige dager fremover.
Børsene stuper over dammen, shorterne er i storform og corona fortsetter å bre om seg også her i Norge.
Vi er nok i en periode nå hvor reiser blir preget, Stordalen permiterte flere hundre medarbeidere i dag, hele reiselivs nøringen i norge kommer til å slite.
Messer og store eventer (samlinger) avlyses nå over hele Norge og sikkert også globalt, Cruise sliter voldsomt.
Så har vi hele oljenøringen, verftene, oljeselskapene osv. som må ta sterke grep.
Det som er bekymringsfullt er at alle disse næringene har sittet på gjerdet og det var først siste del av forrige uke samt i dag at tiltak om nedskalering og avlysninger ble komunisert ut til div. sammarbeidspartnere.
Jeg tror på vanskelige dager også fremover til coronaviruset viser små tegn på stagnasjon.
Først da er oppgang mulig.
For Norwegian sin del tror jeg de sitter på en strategi/komunikasjonsplan til markedet, jeg tror ikke rett tidspunkt for slipp av nyheter er midt i en krise.
Så det er vel da bare å holde seg fast og begrense tap så godt vi kan inntil dette snur opp, er realistisk og tror det vil ta litt tid.
Redigert 20.01.2021 kl 19:23 Du må logge inn for å svare
ToffeeMan
09.03.2020 kl 17:27 2187

Det beste tegnet for oppgang fremover er vel at de fleste baissere har forlatt oss! Hvor mange nye nick og kjente shortere spredde død og fordervelse i løpet av helga??? Huff!
Redigert 20.01.2021 kl 19:23 Du må logge inn for å svare
fattigstakkar
09.03.2020 kl 16:50 2348

Synes det var klare tegn til en bunnformasjon vi så her i dag. Sluttet nær HOD, noe som ikke har vært vanlig i det siste. Den er selvfølgelig fortsatt sårbar for ytterligere Corona-uro, men når børsen får en rekyl tror jeg denne kan gå mer enn de fleste. Tror på fortsatt nedgang for markedet og sitter derfor overvekt short, men kjøpte litt NAS på slutten som motvekt hvis markedet mot formodning bestemmer seg for at nok er nok.
Redigert 20.01.2021 kl 19:23 Du må logge inn for å svare
KalleAnka123
09.03.2020 kl 16:40 2442

Det meste er nok ferdig til sommeren 2020
Redigert 20.01.2021 kl 19:23 Du må logge inn for å svare
Herman*
09.03.2020 kl 16:31 2505

Nei, Nå er Ca 75% av de smittede kineserne friske. Spredningen i Korea har et lavt tempo, og Japan fikk aldri et skikkelig corona sjokk. Hvorfor skal Europa utvikle seg helt annerledes?
Redigert 20.01.2021 kl 19:23 Du må logge inn for å svare
oppturen
09.03.2020 kl 16:25 2542

Juni 2022 du mener ?
Det vil ta lang tid før Korna er ferdig med sin verdensvandring.
Redigert 20.01.2021 kl 19:23 Du må logge inn for å svare
Herman*
09.03.2020 kl 16:12 2599

Hvis NAS ikke hadde milliardbeløp utestående, hadde dette vært langt verre. Det er derfor ekstremt dårlig ledelse å la spekulasjoner knuse en aksje uten å synliggjøre hvilke tiltak utenom en emisjon som kan sikre en tilfredstillende likviditet de neste månedene. I Juni har den verste panikken gitt seg, og folk skal ut på tur. Det er derfor bare et par mnd som er kritiske. Hadde ledelsen kommet på banen med en smørbrødliste med tiltak og alternativer, ville vi aldri ha sett dette ekstreme fallet.
Redigert 20.01.2021 kl 19:23 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
09.03.2020 kl 16:11 2607

Både Ryanair og MDG må kose seg fælt nå. O’leary har vært gjennom en mentalt veldig tøff periode nå, når han har sett Norwegian gå mot lønnsomhet. Unner han litt sjelefred en periode. Aksjeverdien til Ryanair er siste måned ned over 30 mrd NOK mot Norwegians usle 4 mrd 😀
Redigert 20.01.2021 kl 19:23 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
09.03.2020 kl 15:39 2746

ANALYSIS-Coronavirus to drive European airline industry shakeout

PARIS, March 9 (Reuters) - The coronavirus will accelerate a
Darwinian shakeout in Europe's overcrowded airline industry that
ultimately benefits Ryanair and British Airways owner IAG,
industry experts predict.

Nobody is exempt from the short-term pain that has already
seen Flybe collapse and Norwegian Air stock lose about 70% of
its value in a month, with no end to the crisis in sight.

But the extreme stress-test already promises to increase the
power of a handful of key players, when the epidemic eventually
recedes and passengers return en masse.

"It's inevitable in the next couple of weeks we'll see more
failures," Ryanair Chief Executive Michael O'Leary said
in a recent interview, citing Flybe and Norwegian as vulnerable.

Within days, the British regional carrier had ceased
operations, blaming the virus outbreak for a sudden cash drain,
and Norwegian scrapped 2020 guidance.

Norwegian did not respond to O'Leary's comments. However,
the company - which raised cash from shareholders in November
for the third time in less than two years - has been cutting
costs and unprofitable routes, as well as selling assets, to
bolster its finances.

Whereas four airlines now control 80% of the U.S. market,
Europe remains fragmented, with governments, unions and
bilateral agreements impeding tie-ups. Consolidation happens
when airlines grab routes and traffic from bankrupt rivals.

Flybe's demise reduces price competition on routes it shared
with Ryanair and easyJet , just as a Norwegian exit would
support competitors' fares and traffic.

"This virus will expedite the thesis of consolidation,
possibly to extreme levels," Citi analyst Mark Manduca said,
adding that 35% of Europe's short-haul market was loss-making in
2019.

For investors who still want airlines, Manduca added, "we
recommend sticking with the well-capitalized names who in 2021
should be able to consolidate the market: Ryanair and IAG."

The virus's spread is hitting more routes - prompting a 50%
cut in capacity by Lufthansa - while the full traffic
impact is yet to show up in published data.

International bookings to Europe plunged 79% as the outbreak
mushroomed in Italy, leaving no doubt that the slump will be
worse than the 2003 SARS epidemic. It may wipe $113 billion off
airlines' revenues, according to IATA, their global association.
Redigert 20.01.2021 kl 19:23 Du må logge inn for å svare
stud_trd
09.03.2020 kl 15:36 2786

Pause på 15 minutter mener du vel. ;-)
Redigert 20.01.2021 kl 19:23 Du må logge inn for å svare
Griffon
09.03.2020 kl 15:34 2801

" hysteriet har nådd usa- hva vil skje der ??"


New York børsen stengte etter fall på 7%.
Redigert 20.01.2021 kl 19:23 Du må logge inn for å svare
TomW
09.03.2020 kl 15:19 2880

Det er jo et intressant spørsmål. Det er klart at en lavere kostnadsbase bidrar til at Nas kan opprettholde rutene lengre enn mange andre, dette gjelder forsåvidt alle LCC selskapene. Men tror ikke dette i seg selv vil gjøre de til noe oppkjøpsobjekt av den grunn. Selvom mange her inne fantaserer om det, så er nok ikke dette en langvarig hendelse. Et oppkjøp i denne størrelsen er ikke noe man gjøre i en håndvendig og jeg tror de fleste potensielle kjøperne har nok med sitt.

Pr nå, så aner vi ikke hvor mye dette påvirker driften til Nas/sas. At det påvirker er det ingen tvil om, men hvor mye får vi ikke vite noe om før i mars-mai.
At staten hadde pauset avgiftene hadde vært bra for alle de norske flyselskapene
Redigert 20.01.2021 kl 19:23 Du må logge inn for å svare
minsin
09.03.2020 kl 14:39 2992

i mine øyne helt klart ja...

når fallet er såpass stort , er det normalt med tvangssalg som presser kursen nedover
Det spekuleres i emisjon , og kanskje konkurs... shortere er på banen , noe som driver kursen ned i forhold til andre..Eks LHH , IAG mm
NAs har en del fly som flyr over dammen - hysteriet har nådd usa- hva vil skje der ??

Mye og mange momenter som presser kursen nedover..
For min del - tror jeg det er viktig "å skrelle banenen" før man ser hva som er inni :-)
Fundamentalt tror jeg NAS står bedre enn hva mange tror... men ting kan endres kjapt
Redigert 20.01.2021 kl 19:23 Du må logge inn for å svare
Herman*
09.03.2020 kl 14:30 5063

Jeg har stilt spørsmålet før uten å få så mange tilbakemeldinger: Da NAS har lavere fuel kostnad og en
mer moderne flypark, kan de opprettholde lønnsomheten på en del flygninger der andre må fly med tap eller parkere flyene (og permittere folk). Vil NAS av denne grunn være et attraktivt oppkjøpsobjekt for flyselskap som da kan erstatte litt av sin kapasitet med kapasitet fra NAS? Ellers holder regjeringen en pressekonferanse i morgen. Blir det midlertidig bortfall av flypassasjeravgiften, eller kan de bidra med mer krutt? Vi har nesten 10000 milliarder på bok, det
er i slike stunder vi har råd til å stabilisere økonomien. 100 milliarder er f eks 1% av fondet....
Redigert 21.01.2021 kl 07:35 Du må logge inn for å svare
TomW
09.03.2020 kl 12:58 5231

Den 28 falt oljen ekstrem mye på slutten av dagen. Jeg vet ikke når denne tabellen henter inn data, så kan godt tenkes at man får et avvik her.
Uansett så korrolerer jetfuel vesentlig raskere med utviklingen i crude, i motsetning til hva vi ser med pumpeprisene i bensin
Redigert 21.01.2021 kl 07:35 Du må logge inn for å svare
Single Malt
09.03.2020 kl 12:54 5273

tipper at en del har benyttet dagens anledning til å dekke shorter, om det er slik skal det bli spennende å se hvor langt ned aksjen kan komme når ingen shorter trenger å dekke inn
Redigert 21.01.2021 kl 07:35 Du må logge inn for å svare
tod-l
09.03.2020 kl 12:51 5299

registrere at brent crude ned 12% den uken og selvfølgelig se dur lav pris over tid vil det gå ned
Redigert 21.01.2021 kl 07:35 Du må logge inn for å svare
TomW
09.03.2020 kl 12:47 5342

Denne siden oppdateres 1 gang i uken, men om du ser på grafene så ser du tydelig at de korrolerer
Redigert 21.01.2021 kl 07:35 Du må logge inn for å svare
tod-l
09.03.2020 kl 12:45 5352

skal sjekke denne siden imorgen for å se om prise er ned 25 %
Redigert 21.01.2021 kl 07:35 Du må logge inn for å svare
omac
09.03.2020 kl 12:41 5393

Litt på siden, ikke bruk google AMP linker, de er ett angrep på nettest frihet.

https://danielmiessler.com/blog/google-amp-not-good-thing/
Redigert 21.01.2021 kl 07:35 Du må logge inn for å svare
Griffon
09.03.2020 kl 12:30 5475

Ryanair og IAG aksjer stiger idag. Det som skjer med Nas aksjer er kriminellt. Når kursen bestemmes av lavt volum i antall fra 1, 5, 20, 30, 50 og spesiellt 175 aksjer,
så er det manipulering av kurs og burde vært gjort noe med. Men det ser ut som om Oslo børs er overtatt av mafia.
Er det noen som kan selge på så lav kurs annet enn mellom short handler?
Redigert 21.01.2021 kl 07:35 Du må logge inn for å svare
KalleAnka123
09.03.2020 kl 12:27 5515

Helt vanvittig, lønner seg å sette en hedge på disse nivåer snart.
Redigert 21.01.2021 kl 07:35 Du må logge inn for å svare
Ron Jeremy
09.03.2020 kl 12:21 5590

https://www.google.com/amp/s/www.marketwatch.com/amp/story/guid/C8C077AA-608F-11EA-9EB1-848872F13637

Hvor mange av disse flyr NAS over dammen?

Ron J
Redigert 21.01.2021 kl 07:35 Du må logge inn for å svare
tod-l
09.03.2020 kl 12:15 5644

blir jo litt mer sammensatt pumpeprisen går ikke ned umidelbart og så svekker kronene seg. antar at lån blir dyrere å innfri. men har jo tro på at Norwegian ikke er de som er dårligst stilt
Redigert 21.01.2021 kl 07:35 Du må logge inn for å svare
stud_trd
09.03.2020 kl 12:10 5699

Burde ikke dette oljefallet gjøre ufattelig mer vondt for alle andre flyselskaper ? NAS er vel blant de selskapene som har hedget olje desidert minst ?
Redigert 21.01.2021 kl 07:35 Du må logge inn for å svare
UCTS
09.03.2020 kl 12:09 5710

Siste oppdatering på hedge av JET er fra februar-tallene sist uke.
Gitt at NAS ikke har hedget siden det, anslagsvis hvor mye i prosent av årsforbruket er pr.d.d uhedget?

Q1 20 mt 132,000 USD 577
Q2 20 mt 161,000 USD 574
Post Q2 20 H mt 153,000 USD 560
Redigert 21.01.2021 kl 07:35 Du må logge inn for å svare
minsin
09.03.2020 kl 11:52 5868

Kanskje derfor NAS er så rolig mht meldinger og info. Boeing avtalen / avgjørelsen kan være rett rundt hjørnet.
Redigert 21.01.2021 kl 07:35 Du må logge inn for å svare
tod-l
09.03.2020 kl 11:46 5931

blir jo høyt uansett doblet antall aksjer, så er rimelig fornøyd,, går jo ræva uansett med tanke på olje og kronekurs ,,, burde kanskje puttet pengen inn i gull
Redigert 21.01.2021 kl 07:35 Du må logge inn for å svare
Georg Dokkon
09.03.2020 kl 11:27 6060

Tja det blir spennende hvis dette fortsetter en god stund, da skal en ikke se bort fra kurser i området 1-3 kroner, eller eventuell konkurs.
Redigert 21.01.2021 kl 07:35 Du må logge inn for å svare
KalleAnka123
09.03.2020 kl 10:52 6276

Nas har ikke samme utgangspunkt som de andre flyselskapene. Nas har bestilt fra både Airbus og Boeing. Derfor kan Nas være hardere i forhandlingene og få til en mye bedre avtale, ellers blir det kansellering av Max. Blir en spennende uke.
Redigert 21.01.2021 kl 07:35 Du må logge inn for å svare
Herman*
09.03.2020 kl 10:42 6359

Det ligger i kortene, så hvorfor trenger partene å vente på det? De har også hintet at de venter på avklaring på når flyene blir levert, men de kan vel gjøre som andre: Inngå en avtale og etterbetale ved ytterligere forsinkelser?
Redigert 21.01.2021 kl 07:35 Du må logge inn for å svare
KalleAnka123
09.03.2020 kl 10:22 6531

De har informert markedet ved flere anledninger. Nas trenger ikke tilgang til Boeing pengene med engang, Nas står sterkere i forhandlingen med Boeing når de har muligheten til å kansellere hele avtalen. Boeing vil nok ikke miste en stor kunde og derfor gi en bedre avtale enn det de hadde ellers gjort.
Redigert 21.01.2021 kl 07:35 Du må logge inn for å svare
Herman*
09.03.2020 kl 10:16 6601

Selskapet har ikke tillit fordi de ikke viser kortene. Hvorfor tillater de kursen å synke til 8 kroner fremfor å ta en deal med Boeing som kan gi milliarder i kassen og ro i noen mnd? Om ikke vi hadde sett mer enn 18-20 kroner, så kunne kursøkningen kommet gradvis etter at corona panikken har lagt seg. Flere snakker om at NAS kan begynne å kansellere bestilling av max fly den 13.3, men hvor er beviset på dette? Vi vet det er i aller nærmeste fremtid, men hadde vært fint med en dato som lar seg verifisere.
Redigert 21.01.2021 kl 07:35 Du må logge inn for å svare
minsin
09.03.2020 kl 10:15 6632

Ser ut til at panikksalget er over.....de mest nervøse investorene har solgt seg ut..
Flyselskapene i kina gikk opp i verdi... besparelser på fuel og at corona er på tur å bli historie er de mest sannsynlige årsakene..
IAG / LHH er ned 7-5 pst , men er på tur opp - Sas er opp 2-3 pst - underlig nok

Corona påvirker fortsatt europeisk fly bransje negativt - Ikke overrasket om NAS ender i pluss







Redigert 21.01.2021 kl 07:35 Du må logge inn for å svare
Habub
09.03.2020 kl 10:10 6699

HAHAHAHAHA....

Kun hvis de om 2 måneder laver et split så 1 aktie bliver til 35.

NEI, det er et fuldstændig absurd tal, NAS burde ALDRIG havde været under 25 kroner. Om 2 måneder sidder de fleste og er i CHOCK over at det lykkedes markedet at køre NAS nas ned i det beløb, resten er bare lei at de ikke fik købt under 20 kroner.
Redigert 21.01.2021 kl 07:35 Du må logge inn for å svare
Legende
09.03.2020 kl 10:04 6790

Tror dere vi noen gang vil se NAS ned mot 1 krone?
Redigert 21.01.2021 kl 07:35 Du må logge inn for å svare
HP17
09.03.2020 kl 10:00 6464

NAS går i pluss i dag. Tjener meget godt på lav oljepris og ingen problemer med finansieringen videre.
Redigert 21.01.2021 kl 07:35 Du må logge inn for å svare
allers
09.03.2020 kl 09:44 6604

Når panikken er på topp, da handler man.

Veldig irritert over at eg ikkje fikk med meg at DNB starta på 100kr i dag:(
Redigert 21.01.2021 kl 07:35 Du må logge inn for å svare
Herman*
09.03.2020 kl 09:36 6744

Undertegnede har ikke skrevet bok om ledelse, men det er da ikke på sin plass at Kapteinen gjemmer seg under dekk når stormen herjer som verst.
Redigert 21.01.2021 kl 07:35 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
09.03.2020 kl 09:34 6834

Godt mulig målet til syvende og sist er å forsøke å få knockout på Kjos og HBK. Shortere har tapt groteskt med penger på Norwegian tidligere, hevnen time er vel endelig kommet.
Redigert 21.01.2021 kl 07:35 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
09.03.2020 kl 09:29 6903

Tror dette skal gå bra for NAS, men bare for de som har likviditet til å holde ut.
Redigert 21.01.2021 kl 07:35 Du må logge inn for å svare
Herman*
09.03.2020 kl 09:29 6921

JS virker helt lamslått. Er det slik at når han ikke får snakke om luftige visjoner, så vil han ikke vise seg offentlig? Det er mye han kunne sagt, bla hvilken fantastisk kostnadsfordel selskapet fremfor sine konkurrenter.
Redigert 21.01.2021 kl 07:35 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
09.03.2020 kl 09:21 7091

Blir stadig mer overbevist om et hostile takeover av Nas. Hvem flagger først?
Redigert 21.01.2021 kl 07:35 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
09.03.2020 kl 09:18 7183

Skulle ønske jeg hadde mer cash!
Redigert 21.01.2021 kl 07:35 Du må logge inn for å svare
minsin
09.03.2020 kl 09:09 7366

nedgang ... javel... da får vi handle mere
Redigert 21.01.2021 kl 07:35 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
09.03.2020 kl 09:00 7530

Ved åpning ser det ut til at Norwegian nå har mistet 80% av verdien på under en måned. Selskapet nærmer seg verdien av én dreamliner.
Redigert 21.01.2021 kl 07:35 Du må logge inn for å svare