Hunter- En solskinnshistorie så langt
Må bare si det virker som Hunter har ett solid grep på ting, hele selskapet er en solskinnshistorie til nå. De har fått levert alle skip til riktig tid(om ikke før), treffer med scrubber i IMO20 og i tillegg historiske rater på sikre kontrakter langt fremmover. 4/8 skip levert, og flere kommer ila 2020. De tjener bøttevis med spenn. I tillegg gjort kjappe 30mill på salg av x1 skip som blir tilbakeleid. Skipene går for fulle mugger, kapteinene har blant annet sagt at det er de beste skipene de har seilt med.
Så langt går alt på skinner for Fredly & Co, må si de gjør en bra jobb. Sikker på at denne aksjen er kraftig underpriset og skal langt opp. P/E estimert til 2,46 ifølge Nordnet. Trur fundamentet er kraftig undertrykt mot sentimentet, men fundamentet vinner til slutt. Etterspørsel etter VLCC vil alltid ligge der, og disse moderne scrubber skipene vil ikke gå tomhendt. De neste Q-rapportene kommer til å gi utslag på kursen, nesten sikker på. Tåler betraktelig ratefall også ned mot 30.000 USD/dag, vil fortsatt tjene bra med penger, da break even er på 23.500USD/dag. Dollaren står også sterkt som styrker lønnen kraftig.
Sittter med lang horiont på denne.
Håper bare de velger å utvide flåten fremfor å selge skip. Hvis man skal opp på nivå med Store Ulv.
Utbytter er også ventet, som kan se saftig ut med disse ratene.
Aksjene er billig.
Så langt går alt på skinner for Fredly & Co, må si de gjør en bra jobb. Sikker på at denne aksjen er kraftig underpriset og skal langt opp. P/E estimert til 2,46 ifølge Nordnet. Trur fundamentet er kraftig undertrykt mot sentimentet, men fundamentet vinner til slutt. Etterspørsel etter VLCC vil alltid ligge der, og disse moderne scrubber skipene vil ikke gå tomhendt. De neste Q-rapportene kommer til å gi utslag på kursen, nesten sikker på. Tåler betraktelig ratefall også ned mot 30.000 USD/dag, vil fortsatt tjene bra med penger, da break even er på 23.500USD/dag. Dollaren står også sterkt som styrker lønnen kraftig.
Sittter med lang horiont på denne.
Håper bare de velger å utvide flåten fremfor å selge skip. Hvis man skal opp på nivå med Store Ulv.
Utbytter er også ventet, som kan se saftig ut med disse ratene.
Aksjene er billig.
Redigert 21.01.2021 kl 09:39
Du må logge inn for å svare
He he, virker som du ikke liker baissere, synes du skal underbygge hvor for du vil ha en saklig diskusjon.. Hör her, saklig diskusjon er bare 1% av forumet, resten er synsing. Denne skal ned mot/till ca 3 kr. God kjöpsmulighet da, good luck.
Redigert 21.01.2021 kl 01:18
Du må logge inn for å svare
Grylls
02.06.2020 kl 13:06
8092
Kan du ikke komme med noe som underbygger påstandene dine istedenfor å stadig gjenta hvor langt ned denne skal? Da blir det lettere å ha en saklig diskusjon.
Redigert 21.01.2021 kl 01:18
Du må logge inn for å svare
kodenavn
02.06.2020 kl 12:47
5161
Jeg synes Fearnley er i overkant negative. Det har vært knallrater i både Q1 og Q2. Tredje kvartal blir ratene kanskje 20 K. Så forventes 43 K i Q4 og 45 K i 2021.
HUNT har 3 av sine skip på fast rate i hele Q3 til 80 K.
CBE ca 20 K
Jeg synes dette ser ganske så bra ut, og tror Dnb vil treffe bedre med sitt HUNT-kursmål på 4,80
HUNT har 3 av sine skip på fast rate i hele Q3 til 80 K.
CBE ca 20 K
Jeg synes dette ser ganske så bra ut, og tror Dnb vil treffe bedre med sitt HUNT-kursmål på 4,80
Redigert 21.01.2021 kl 01:18
Du må logge inn for å svare
Denne går nok under 3 om ikke lenge, masse forpliktelser i gale enden av syklen, ikke et snev av bullish denne her.
Er vel ikke like sikker på at Arne støttekjøper ned mot 3 denne gang, enser nok godt hva som er i emning her nå.
Er vel ikke like sikker på at Arne støttekjøper ned mot 3 denne gang, enser nok godt hva som er i emning her nå.
Redigert 21.01.2021 kl 01:18
Du må logge inn for å svare
coprime
02.06.2020 kl 12:19
5289
Lite vits å skylde på analytikere, de er helt vanlige folk som alle andre. Hvis 2021 blir et pillråttent år så er det naturlig at både skipsverdier og inntjening går i do også, men så får du scrappingen på toppen av dette. Det er dette som prises inn nå, så får vi se hvordan det kommer til å utspille seg. Viktig å huske på at folk var superbull IMO2020 som var forholdsvis forutsigbart, det var mulig å regne på tilbud og etterspørsel. Likevel er mange ikke i nærheten av å treffe på utfallet. Jeg synes det prises inn mye nedside nå når konsensus er så bra, men alt kan skje i shipping.
Redigert 21.01.2021 kl 01:18
Du må logge inn for å svare
Synd at inkompetente analytikere får lov til å mislede markedet stadig vekk. De kan umulig ha regnet inn TC-er og inntjening Q2 og Q3, samt, som de nevner selv, alle skipene som skal ut av markedet i 2021 og 2022. Det virker som om de er mer opptatt av å se fin ut i Bossdressene sine og synes i media gjennom enten å skrike fest eller krise, selv om sannheten alltid ligger et sted imellom. Lite er nytt under solen sammenlignet med for 1/2/3 uker siden. Hunter er fremdeles et knallsterkt case på sikt!
Redigert 21.01.2021 kl 01:18
Du må logge inn for å svare
Atomvinter
02.06.2020 kl 11:40
5298
HO er først og fremst et hausseforum, og her finnes bare solskinn for absolutt alle aksjer som skribentene er investert i uansett kursutvikling....
Redigert 21.01.2021 kl 01:18
Du må logge inn for å svare
Har ingen Hunt aksjer lenger, og takk for det. Noen som har troen på lengere sikt kansje skulle starte en ny tråd for å få bort denne solskinshistorien
Redigert 21.01.2021 kl 01:18
Du må logge inn for å svare
Ikke mye solskinn, er helt bak mål å eie tank nå forøvrig
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2020/06/02/7533630/sabler-kursmalet-pa-fredriksen-og-fredly-aksjer
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2020/06/02/7533630/sabler-kursmalet-pa-fredriksen-og-fredly-aksjer
Redigert 21.01.2021 kl 01:18
Du må logge inn for å svare
johna_
02.06.2020 kl 10:01
5620
Fearnley Securities nedgraderer Hunter til selg og kursmål på 3,0 fra kjøp og kursmål 6,3... Slakter også andre tankaksjer også..
Redigert 21.01.2021 kl 01:18
Du må logge inn for å svare
fattigstakkar
02.06.2020 kl 10:00
5548
Hva i all verden går det av denne i dag?
Redigert 21.01.2021 kl 01:18
Du må logge inn for å svare
Null
02.06.2020 kl 09:58
5570
Ikke så godt på min skjerm Hunt
Redigert 21.01.2021 kl 01:18
Du må logge inn for å svare
RedSandberg
02.06.2020 kl 09:24
5724
Er sterk nå Hunter.
Redigert 21.01.2021 kl 01:18
Du må logge inn for å svare
Grylls
29.05.2020 kl 16:00
7364
De skriver i rapporten at Q2 er dekket opp med 89% av tilgjengelige dager og med 4,33 skip i hele perioden så vil det være ca. 398-399 dager totalt, hvor 11% tilsvarer nesten 44 dager. Så utnytter de vel sjelden 100% av dagene av ulike grunner.
Freya er på oppdrag til rundt $60000/dag som er medregnet i rapporten og som går inn i neste kvartal, så jeg tror det er Saga som ikke har noe oppdrag og som venter på lossing i Amster. Forhåpentligvis forhandler de i disse dager og vi får nyheter snart, og vi kan vel forvente noe rundt raten Freya er på eller bedre. Håper allikevel på TC her også, og det kan jo være attraktive muligheter her fortsatt.
Selv med en slutning på $50000/dag for Saga så vil de ligge på over 80K i snitt for hele kvartalet for hele flåten.
Freya er på oppdrag til rundt $60000/dag som er medregnet i rapporten og som går inn i neste kvartal, så jeg tror det er Saga som ikke har noe oppdrag og som venter på lossing i Amster. Forhåpentligvis forhandler de i disse dager og vi får nyheter snart, og vi kan vel forvente noe rundt raten Freya er på eller bedre. Håper allikevel på TC her også, og det kan jo være attraktive muligheter her fortsatt.
Selv med en slutning på $50000/dag for Saga så vil de ligge på over 80K i snitt for hele kvartalet for hele flåten.
Redigert 21.01.2021 kl 01:18
Du må logge inn for å svare
Med litt hell (gode spotrater fremover for skipene i poolen) så har vi altså en flåte med 5 skip og gj.snittlig rate et sted mellom 70-80 k per dag i juni. For et fantastisk Q2 dette kommer til å bli!!
Redigert 21.01.2021 kl 01:18
Du må logge inn for å svare
Jepp, men vi trenger tydeligvis flere, jf dagens kurs :)
Redigert 21.01.2021 kl 01:18
Du må logge inn for å svare
Masol
29.05.2020 kl 13:14
7600
Takk for info!
Redigert 21.01.2021 kl 01:18
Du må logge inn for å svare
kjelleking
29.05.2020 kl 13:07
7607
Saga ligger ved anker utenfor Rotterdam. Ryktes å være på en lager opsjon, men trader fortsatt i poolen så inntektene blir fordelt der.
Beregnet poolinntekter til 75-80 k pr dag.
Med den raten kan den fint ligge der en stund til....
Disen er ferdig med seatrail, så den er snart klar til å gå rett på TC
Beregnet poolinntekter til 75-80 k pr dag.
Med den raten kan den fint ligge der en stund til....
Disen er ferdig med seatrail, så den er snart klar til å gå rett på TC
Redigert 21.01.2021 kl 01:18
Du må logge inn for å svare
Grylls
29.05.2020 kl 13:02
7591
Men vi har jo Fredly og Thor? ;)
https://www.dn.no/bors/thor-hushovd/pareto-bank/arne-fredly/optimistisk-thor-hushovd-laster-opp-i-superbillig-aksje-ingen-vet-hvor-lenge-denne-krisen-kommer-til-a-vare/2-1-779154
https://www.dn.no/bors/thor-hushovd/pareto-bank/arne-fredly/optimistisk-thor-hushovd-laster-opp-i-superbillig-aksje-ingen-vet-hvor-lenge-denne-krisen-kommer-til-a-vare/2-1-779154
Redigert 21.01.2021 kl 01:18
Du må logge inn for å svare
For at vi skal få riktig glade Hunter dager på børsen snart, så tror jeg vi trenger (i tillegg til det gode caset vi sitter på) noen "big shots" investorer, kanskje et par kjendiser og før Q2 konkretiserte planer om utbytte. Og, at de gode ratene for tiden fortsetter :) Da skal du se det blir vind i seilene.
Det er av og til hardt mentalt å sitte Long :)
Det er av og til hardt mentalt å sitte Long :)
Redigert 21.01.2021 kl 01:18
Du må logge inn for å svare
Arky
29.05.2020 kl 12:56
7602
Merk og at dagens fall kommer på et lavere volum....
Redigert 21.01.2021 kl 01:18
Du må logge inn for å svare
Arky
29.05.2020 kl 12:55
7598
Det ser ut til at vi får testen på 3,60 i dag
Den bør forhåpentligvis holde
En titt på tidligere rappoetringer har gitt oppgang
Nå ligger du og snart an til MA cross......
Den bør forhåpentligvis holde
En titt på tidligere rappoetringer har gitt oppgang
Nå ligger du og snart an til MA cross......
Redigert 21.01.2021 kl 01:18
Du må logge inn for å svare
Grylls
29.05.2020 kl 12:45
7631
Hunter Saga ligger utenfor Rotterdam, men er ute 8. juni. Venter på neste oppdrag, så bør vel komme melding via TI snart om ikke de klarer å lande en lengre TC.
Tror hun også hadde en TC 'on subs', men at hun var for sent inn i likhet med Hunter Freya. Men det sier litt om den bevisste strategien Hunter har om å lande gode tidsbestemte avtaler for å de-riske.
Tror hun også hadde en TC 'on subs', men at hun var for sent inn i likhet med Hunter Freya. Men det sier litt om den bevisste strategien Hunter har om å lande gode tidsbestemte avtaler for å de-riske.
Redigert 21.01.2021 kl 01:18
Du må logge inn for å svare
Grylls
29.05.2020 kl 12:41
7548
Dessverre er det mye som tyder på at kursene ikke trigges noe særlig av gode kvartalsrapporter + utsikter.
Redigert 21.01.2021 kl 01:18
Du må logge inn for å svare
Masol
29.05.2020 kl 12:25
7597
Jeg undres om status på Hunter Saga. Den har nå lagt utenfor Rotterdam i flere uker, og i så måte burde bekrefte det som nevnes i vedlagte artikkel? Noen som har noe mer informasjon om den?
https://www.vesselfinder.com/vessels/HUNTER-SAGA-IMO-9851842-MMSI-538008417
https://www.argusmedia.com/en/news/2106872-four-vlccs-heading-to-us-gulf-to-store-crude
https://www.vesselfinder.com/vessels/HUNTER-SAGA-IMO-9851842-MMSI-538008417
https://www.argusmedia.com/en/news/2106872-four-vlccs-heading-to-us-gulf-to-store-crude
Redigert 21.01.2021 kl 01:18
Du må logge inn for å svare
Tips til oss som er fullastet da? Sitter under bordet og knasker parasett og venter fortsatt på solskinnshistorien skal begynne.
Redigert 21.01.2021 kl 01:18
Du må logge inn for å svare
Det er litt skuffende med såpass røde tall i dag etter en relativ laber oppgang i går, og som jeg sa tidligere så bør man jo helst drive med Mindfulnes eller lignende for å klare å ikke å bli stressa av kursutviklingen i Hunter fra dag til dag. Nå som caset er de-risked med knallgode nyheter i går, og når de fleste av de underliggende parametrene er så bra, så kan det kanskje være greit med litt rød børs for å bli kvitt noen av Las Vegas investorene. Dog enig med deg Argus, det hadde vært veldig ok med et par fete gladkurs dager nå :)
Redigert 21.01.2021 kl 01:18
Du må logge inn for å svare
Glemte dette: I går steg ratene 34%, og DNB oppjusterte igjen tankaksjer fra Hold til Kjøp.
Og idag falt kursen????
Redigert 21.01.2021 kl 01:18
Du må logge inn for å svare
Hunter utvikler seg spesielt. I går la selskapet frem et meget godt resultat, rett nok som forventet av analytikerne, men veldig bra likevel.
Og ikke minst så er 2. kvartal forventet å bli særdeles bra, med sikrede kontrakter på over 80 % av tonnasjen.
Det er nå å håpe at aksjekursen stanser på kr. 3,60 og at vi får en reprising snart.
I dagens papirutgave av Kapital fremgår det at PE-verdien på aksjene på Oslo Børs har steget brått den siste tiden - til 22.
PE i Hunter Group er under 3 !!!!
Da sier det seg selv at aksjekursen i Hunter Group er feilpriset.
Og ikke minst så er 2. kvartal forventet å bli særdeles bra, med sikrede kontrakter på over 80 % av tonnasjen.
Det er nå å håpe at aksjekursen stanser på kr. 3,60 og at vi får en reprising snart.
I dagens papirutgave av Kapital fremgår det at PE-verdien på aksjene på Oslo Børs har steget brått den siste tiden - til 22.
PE i Hunter Group er under 3 !!!!
Da sier det seg selv at aksjekursen i Hunter Group er feilpriset.
Redigert 21.01.2021 kl 01:18
Du må logge inn for å svare
Tradinator
29.05.2020 kl 10:47
7782
Tok noen lodd her. Moden for neste trinn på stigen. I dag er alt rødt, så en god dag å kjøpe et veldig fremgangsrikt selskap.
Redigert 21.01.2021 kl 01:18
Du må logge inn for å svare
canarias
29.05.2020 kl 10:41
7768
Vi deler zomi sitt resonnemang, caset er bunnsolid fundamentert nå men utålmodighet har knekket mange investorer før også.
Redigert 18.01.2021 kl 22:07
Du må logge inn for å svare
Grylls
29.05.2020 kl 10:00
7885
Spennende strategi.
Redigert 18.01.2021 kl 22:07
Du må logge inn for å svare
Rom ble ikke bygget på en dag. Jeg tror dessverre at utålmodighet fort kan være ens verste fiende som aksjeinvestor. Men det finnes ingen fasit, og jeg ønsker deg lykke til i et for tiden generelt komplisert aksjemarked. Selv har jeg ståltro på at Hunter vil gi rikelig tilbake til aksjonærene etter hvert! Min tro er basert på Q1-rapporten og artikkelen om Fredly og tilbakekjøp av båter fra Frontline i Finansavisen i går, se litt lenger ned i tråden.
Redigert 18.01.2021 kl 22:07
Du må logge inn for å svare
Cutter
29.05.2020 kl 09:43
7917
Sitter klar med mer cash hvis 3,2 ses igjen. Ikke usannsynlig med dette uforutsigbare markedet. Lurer på hvilke kurser ledelsen setter igang tilbakekjøp på?
Redigert 18.01.2021 kl 22:07
Du må logge inn for å svare
Eier ikke lenger Hunt, kom meg ut m 155K på 3.80. 4.40 kommer relativt raskt?. tror heller 3.40 kommer, fatter ikke hva som er fel m denne aksjen som har alle förutsettninger for å stige til nye höyder men det lar tydeligvis vente. Langsiktig? ok det men å sitte å se på potensielle aksjer som stiger hver dag uten at det hender noe med Hunt det gidder jeg ikke. Investech har også en salgsanbefaling på kort sikt, m nedgang til 3.15 eller mere. Hell å lykke til dere som sitter long.
Redigert 18.01.2021 kl 22:07
Du må logge inn for å svare
Grylls
28.05.2020 kl 23:54
8530
Her kommer de til å forsøke å lande flere TC'er hele veien, det er absolutt å foretrekke nå. Q2 og Q3 med garantert sterkere inntjening enn Q1. Q4 noe mer uvisst, men normalt sett den sterkeste perioden av året.
Refinansieringen er verdt 10% alene, men forutsetter LIBOR på dagens nivå.
Interessant var også denne delen:
"Illustratively, the quarter end 6-month Brent contango was $13/bbl, which theoretically could support 6-month TC rates of $120k/d."
Refinansieringen er verdt 10% alene, men forutsetter LIBOR på dagens nivå.
Interessant var også denne delen:
"Illustratively, the quarter end 6-month Brent contango was $13/bbl, which theoretically could support 6-month TC rates of $120k/d."
Redigert 18.01.2021 kl 22:07
Du må logge inn for å svare
Hvorfor så lavt?
Q2 vil bli bedre enn Q1..
Og da kan man se kr.6 rimelig raskt, tenker jeg..
Mulig midtsommer, eller sensommer..
Q2 vil bli bedre enn Q1..
Og da kan man se kr.6 rimelig raskt, tenker jeg..
Mulig midtsommer, eller sensommer..
Redigert 18.01.2021 kl 22:07
Du må logge inn for å svare
Konservativ tilnærming av caset. 4,40 kommer nok rimelig kjapt. Men høsten ser etter mine synsinger litt mørkere ut. Men sitter stille. Tror etterspørsel vi ta seg opp. Flytrafikk, produksjon og industri sektoren kommer til å trenge mye cruude når vi etterhvert skal "normaliseres". Har bare lest at en god del VLCCer skal skrapes og ordreboken på nybygg er relativ liten. Oppside!
Redigert 18.01.2021 kl 22:07
Du må logge inn for å svare
Arky
28.05.2020 kl 22:23
8766
Hunter kan være intersant på disse nivåer
Etter de siste kvartalsrapporteringene har det gitt solid oppgang ved de siste rapporteringene.
Det kan nok være mulig med en test av 3,60 nivået i det korte bildet, men det kan da være en fin inngang for Long, dog litt usikker på hva høsten bringer...
Det bør uansett være mulig med 4,40 innen den tid...
Etter de siste kvartalsrapporteringene har det gitt solid oppgang ved de siste rapporteringene.
Det kan nok være mulig med en test av 3,60 nivået i det korte bildet, men det kan da være en fin inngang for Long, dog litt usikker på hva høsten bringer...
Det bør uansett være mulig med 4,40 innen den tid...
Redigert 18.01.2021 kl 22:07
Du må logge inn for å svare
canarias
28.05.2020 kl 21:34
9007
Som vi sier og har sagt teften for god business behersker få som Fredly , dette vil bli en lang og meget innbringende ferd for oss.
Redigert 18.01.2021 kl 22:07
Du må logge inn for å svare
kjelleking
28.05.2020 kl 21:01
9170
Dette blir gull for den langsiktige!
"Derisket "case" med fantastiske TC rater på 4 båter langt ut i 4 Q. Likte spesielt at de refinansierte, og fikk CBE ned til 20.5 k.+ at både Disen og Idun går rett ut i TC på 6 mnd til nydelige rater.
Med 89% av Q2 i boks med dagrate på 86 k $ tipper jeg det kan bli en dobling til ca kr 0,40 i inntjening pr aksje for Q2. Det er over 10 % av dagens aksjekurs på kr 3,725,-,.
Håper, og er rimelig sikker på at det blir kjøp av egne aksjer på disse nivåene. 7 stk pengemaskiner er snart i full drift!
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2020/05/28/7532472/hunter-group-vil-kjope-tilbake-tre-vlcc-er-fra-sfl-corp
finansavisen.no
Hunter Group tar tilbake tre VLCC-er fra John Fredriksens SFL Corp for å få ned kostnadene. Nå nærmer det seg utbyttetid.
Arne Fredlys tankrederi Hunter Group inngikk i fjor høst en salg- og tilbakeleieavtale med John Fredriksens skipseiende selskap SFL Corporation for rederiets tre første VLCC-er.
På det daværende tidspunktet ble det ansett som et gunstigere alternativ enn bankfinansiering. Det er imidlertid ikke tilfelle lenger.
Fredly og Hunter-sjef Erik A. S Frydendal jobber derfor med å få på plass en ny løsning, som innebærer at «Hunter Atla», «Hunter Saga» og «Hunter Laga», returnerer til Hunters eierskap.
Utvider bankfasilitet
I februar fikk rederiet på plass en lånefasilitet på 220 millioner dollar med et banksyndikat bestående av Danske Bank, DNB, Nordea og SEB. Rentepåslaget er 2,75 prosent over Libor.
Det er en utvidelse av denne fasiliteten partene er blitt enige om de indikative vilkårene for. Dersom den går i boks, kan Hunter benytte seg av kjøpsopsjoner for de tre VLCC-ene som ble solgt til SFL for 60 millioner dollar pr. stykk og leid tilbake på femårige bareboat-avtaler.
– Å refinansiere disse skipene med banklån er helt i tråd med planen og det vi har kommunisert hele veien. Da vi etablerte fasiliteten med Ship Finance var det fordi kombinasjonen av høyere lånebeløp og høy fleksibilitet fremsto som attraktiv på det tidspunktet, sier Frydendal til Finansavisen.
– Dersom vi skulle finansiert skipene med banklån ville vi vært nødt til å hente penger på nivåer under NAV - verdijustert egenkapital - noe som ville vært utvannende for aksjonærene dersom de ikke hadde anledning til å delta i emisjonen, tilføyer han.
Rederiet venter at refinansieringen vil gi betydelig lavere kapitalkostnader. Selskapets breakeven-rate ventes å lande rundt 20.500 dollar pr. dag når alle de syv skipene er levert.
De tre siste skipene ventes å bli levert fra DSME-verftet i Sør-Korea mellom juni og august.
Nye timecharter-avtaler
I mars ble det kjent at rederiet hadde inngått seks måneders timecharter-avtaler for «Hunter Atla», «Hunter Laga» og «Hunter Freya» til gjennomsnittlige dagrater på 80.000 dollar.
De to førstnevnte startet på sine kontrakter i mars og april, mens «Hunter Freya» bommet på leveringsvinduet for sin kontrakt på grunn av havneforsinkelser.
I kvartalsrapporten kunngjør rederiet at ytterligere to skip; «Hunter Disen» og «Hunter Idun», er sikret kontrakter på fem til ni måneder til dagrater mellom 72.500 og 85.000 dollar.
Oppstart er etter levering fra verftet. Samlet sett øker de fire slutningene ordrereserven med nær 60 millioner dollar.
89 prosent av fartøysdagene i andre kvartal er booket til en estimert snittrate på 85.850 dollar.
Forsiktig optimist
I det rederiet omtaler som et ekstremt volatilt kvartal beløp inntektene seg til 20,8 millioner dollar. Resultat etter skatt endte på 11,8 millioner dollar, eller nær 120 millioner kroner.
VLCC-ratene var for få uker siden oppe i 200.000 dollar dagen, før de falt tilbake igjen. Torsdag lå de over 60.000 dollar etter et overraskende dagshopp på over 40 prosent.
– Basert på det vi hører og ser, er vi forsiktige optimister med tanke på resten av året, og enda mer optimistiske når det gjelder 2021, sier Frydendal.
Optimismen skyldes blant annet laveste ordreboken siden 1997 og utsikter til økt skraping ettersom rundt 15 prosent av den eksisterende flåten nærmer seg en snittalder på 20 år.
– Det betyr ikke at det ikke er en fare for at ratene vil kunne svekke seg noe i det korte bildet, medgir Hunter-sjefen, og sier at nettopp det er en medvirkende årsak til at de har valgt å slutte ut en rekke skip på lengre kontrakter.
Nærmer seg utbytte
Arne Fredly har tidligere uttalt at pengene Hunter tjener skal tilfalle aksjonærene. Med solid innntjening som er sikret godt inn i andre halvår og et nybyggingsprogram som straks er ferdig, nærmer det seg «pay day».
– Investeringsfasen går mot slutten og målet er da å returnere overskuddslikviditeten til aksjonærene, sier Frydendal, som påpeker at det kan skje både gjennom utbytter og/eller tilbakekjøp av aksjer.
– Det handler om hva vi mener aksjonærene ønsker og hva vi tror er i deres beste interesse.
Hensynet er det samme når det gjelder en eventuell justering av flåten.
– Vi er pragmatiske i forhold til både kjøp og salg av skip. Hvis vi tror det er i aksjonærenes beste interesse, kan det være aktuelt både å kjøpe og selge, sier Frydendal.
"Derisket "case" med fantastiske TC rater på 4 båter langt ut i 4 Q. Likte spesielt at de refinansierte, og fikk CBE ned til 20.5 k.+ at både Disen og Idun går rett ut i TC på 6 mnd til nydelige rater.
Med 89% av Q2 i boks med dagrate på 86 k $ tipper jeg det kan bli en dobling til ca kr 0,40 i inntjening pr aksje for Q2. Det er over 10 % av dagens aksjekurs på kr 3,725,-,.
Håper, og er rimelig sikker på at det blir kjøp av egne aksjer på disse nivåene. 7 stk pengemaskiner er snart i full drift!
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2020/05/28/7532472/hunter-group-vil-kjope-tilbake-tre-vlcc-er-fra-sfl-corp
finansavisen.no
Hunter Group tar tilbake tre VLCC-er fra John Fredriksens SFL Corp for å få ned kostnadene. Nå nærmer det seg utbyttetid.
Arne Fredlys tankrederi Hunter Group inngikk i fjor høst en salg- og tilbakeleieavtale med John Fredriksens skipseiende selskap SFL Corporation for rederiets tre første VLCC-er.
På det daværende tidspunktet ble det ansett som et gunstigere alternativ enn bankfinansiering. Det er imidlertid ikke tilfelle lenger.
Fredly og Hunter-sjef Erik A. S Frydendal jobber derfor med å få på plass en ny løsning, som innebærer at «Hunter Atla», «Hunter Saga» og «Hunter Laga», returnerer til Hunters eierskap.
Utvider bankfasilitet
I februar fikk rederiet på plass en lånefasilitet på 220 millioner dollar med et banksyndikat bestående av Danske Bank, DNB, Nordea og SEB. Rentepåslaget er 2,75 prosent over Libor.
Det er en utvidelse av denne fasiliteten partene er blitt enige om de indikative vilkårene for. Dersom den går i boks, kan Hunter benytte seg av kjøpsopsjoner for de tre VLCC-ene som ble solgt til SFL for 60 millioner dollar pr. stykk og leid tilbake på femårige bareboat-avtaler.
– Å refinansiere disse skipene med banklån er helt i tråd med planen og det vi har kommunisert hele veien. Da vi etablerte fasiliteten med Ship Finance var det fordi kombinasjonen av høyere lånebeløp og høy fleksibilitet fremsto som attraktiv på det tidspunktet, sier Frydendal til Finansavisen.
– Dersom vi skulle finansiert skipene med banklån ville vi vært nødt til å hente penger på nivåer under NAV - verdijustert egenkapital - noe som ville vært utvannende for aksjonærene dersom de ikke hadde anledning til å delta i emisjonen, tilføyer han.
Rederiet venter at refinansieringen vil gi betydelig lavere kapitalkostnader. Selskapets breakeven-rate ventes å lande rundt 20.500 dollar pr. dag når alle de syv skipene er levert.
De tre siste skipene ventes å bli levert fra DSME-verftet i Sør-Korea mellom juni og august.
Nye timecharter-avtaler
I mars ble det kjent at rederiet hadde inngått seks måneders timecharter-avtaler for «Hunter Atla», «Hunter Laga» og «Hunter Freya» til gjennomsnittlige dagrater på 80.000 dollar.
De to førstnevnte startet på sine kontrakter i mars og april, mens «Hunter Freya» bommet på leveringsvinduet for sin kontrakt på grunn av havneforsinkelser.
I kvartalsrapporten kunngjør rederiet at ytterligere to skip; «Hunter Disen» og «Hunter Idun», er sikret kontrakter på fem til ni måneder til dagrater mellom 72.500 og 85.000 dollar.
Oppstart er etter levering fra verftet. Samlet sett øker de fire slutningene ordrereserven med nær 60 millioner dollar.
89 prosent av fartøysdagene i andre kvartal er booket til en estimert snittrate på 85.850 dollar.
Forsiktig optimist
I det rederiet omtaler som et ekstremt volatilt kvartal beløp inntektene seg til 20,8 millioner dollar. Resultat etter skatt endte på 11,8 millioner dollar, eller nær 120 millioner kroner.
VLCC-ratene var for få uker siden oppe i 200.000 dollar dagen, før de falt tilbake igjen. Torsdag lå de over 60.000 dollar etter et overraskende dagshopp på over 40 prosent.
– Basert på det vi hører og ser, er vi forsiktige optimister med tanke på resten av året, og enda mer optimistiske når det gjelder 2021, sier Frydendal.
Optimismen skyldes blant annet laveste ordreboken siden 1997 og utsikter til økt skraping ettersom rundt 15 prosent av den eksisterende flåten nærmer seg en snittalder på 20 år.
– Det betyr ikke at det ikke er en fare for at ratene vil kunne svekke seg noe i det korte bildet, medgir Hunter-sjefen, og sier at nettopp det er en medvirkende årsak til at de har valgt å slutte ut en rekke skip på lengre kontrakter.
Nærmer seg utbytte
Arne Fredly har tidligere uttalt at pengene Hunter tjener skal tilfalle aksjonærene. Med solid innntjening som er sikret godt inn i andre halvår og et nybyggingsprogram som straks er ferdig, nærmer det seg «pay day».
– Investeringsfasen går mot slutten og målet er da å returnere overskuddslikviditeten til aksjonærene, sier Frydendal, som påpeker at det kan skje både gjennom utbytter og/eller tilbakekjøp av aksjer.
– Det handler om hva vi mener aksjonærene ønsker og hva vi tror er i deres beste interesse.
Hensynet er det samme når det gjelder en eventuell justering av flåten.
– Vi er pragmatiske i forhold til både kjøp og salg av skip. Hvis vi tror det er i aksjonærenes beste interesse, kan det være aktuelt både å kjøpe og selge, sier Frydendal.
Redigert 18.01.2021 kl 22:07
Du må logge inn for å svare
t553136
28.05.2020 kl 18:54
9476
Sorry vet du ligger short I hunt, men denne må du bare innse at du bør reise vekk i fra shorten asså, ikke hunt
Redigert 18.01.2021 kl 22:07
Du må logge inn for å svare
Oi, der var den litt snåle sommerfuglen Chanos tilbake med sine lystige, innsiktsfulle innspill :)
Redigert 21.01.2021 kl 05:24
Du må logge inn for å svare
Kom dere ut av skiten. Ruski og araberne skal holde på de store kuttene lenger en planlagt. Kursmål 1 kr - den med hull i !
Redigert 21.01.2021 kl 05:24
Du må logge inn for å svare
t553136
28.05.2020 kl 17:31
5198
Jepp ennå veldig billig og veldig glad for all info i Q1 https://uploads-ssl.webflow.com/5b06a89af9e393ba01c3e0ea/5ecf96c8fd9cb2a6491f632c_1254744.pdf
Skjønner dette er en long aksje som vil betale seg godt i kurs og utbytte med break even ned not 20000$ tror Store Ulv leser dette med briller nå
Lykke til alle som er long hunt
Skjønner dette er en long aksje som vil betale seg godt i kurs og utbytte med break even ned not 20000$ tror Store Ulv leser dette med briller nå
Lykke til alle som er long hunt
Redigert 21.01.2021 kl 05:24
Du må logge inn for å svare
Enig med at det til tider blir både litt tvetydig og vagt fra ledelsen, og som Hunter investor man må nesten bli både Zen buddist og Olympisk mester i tålmodighet med tanke på at aksjekursen er så lav og på ingen måte gjenspeiler inntjening og de underliggende verdiene i selskapet. Dog i dag velger jeg allikevel å glede meg over gode tall og guding fremover som motiverer til å bli med videre. Med det knallsterke Q2 vi nå er inne i, så er jeg ganske sikker på at det kommer til å bli delt ut utbytte i 2. kvartal. Jeg tror Fredly & co vil ta inn over seg at dette er TANKmarkedet, og at de fleste investorene i dette markedet forventer utbytte dersom det ikke er særlig grunn til ikke å betale ut dette. Og med dette sagt, henter jeg en øl i kjøleskapet og går ut i hagen for å fyre opp grillen. Sommeren har kommet! God middag til alle sammen :)
Redigert 21.01.2021 kl 05:24
Du må logge inn for å svare
Utbytte eller ei. Her har du en meget billig utbytteaksje som nå dessverre pga usikkerheten i markedet samt litt økonomi- og flåtejustering ikke betalte utbytte i Q1. De kunne sikkert betalt utbytte men venter mye heller til Q2-Q4 for å få mer en 0,001,-. For meg er dette en nobrainer. Sitter long og selger ikke et eneste verdipapir her før den er bikket 10kr;) Utbyttene kommer.
Redigert 21.01.2021 kl 05:24
Du må logge inn for å svare
Jada, det er alltid en unnskyldning, men min hensikt har hele vært å anmode ledere av norske børsnoterte selskaper om å holde seg til sine løfter - og ikke komme med unnskyldninger senere for hvorfor man ikke gjorde som man sa. Nemlig å dele ut utbytte! Nå vet vi heller ikke om det blir utbytte i 2. kvartal i Hunter fordi ledelsen bevisst har valgt å uttrykke seg vagt, slik at aksjonærene må tolke budskapet.
Redigert 21.01.2021 kl 05:24
Du må logge inn for å svare
Nataz
28.05.2020 kl 16:20
5391
Svaret for Q1 ligger i den siste setningen. Ref.: "Vi regner med å redusere kostnadene våre betydelig kapital og kontantbeholdning for disse skipene, om enn med et lavere lånebeløp."
Redigert 21.01.2021 kl 05:24
Du må logge inn for å svare
Her er det ulne svaret fra Hunter på utbyttet. (Oversatt fra engelsk via Google Translate):
Legg særlig merke til følgende sørgelige forklaring: "Selskapet vil gå over i en ny fase der fokus i økende grad vil skifte mot å optimalisere kapitalstrukturen og tilbakeføring av kapital til aksjonærene."
Hvorfor skal vi tro på dette når selskapet ikke tilbakeførte noe til aksjonærene i 1. kvartal????
"Da vi kjøpte de første skipsbyggingskontraktene, uttalte vi at hovedmålet var å maksimere aksjonærene verdi. Selskapet har de siste to årene gjennomgått en periode med betydelige kapitalinvesteringer og har det langt på vei tatt levering av fire VLCC-er på budsjett og foran planen.
Handlingene våre i løpet av denne perioden, dvs. salget på 98 millioner dollar av H.No. 5457, $ 180 millioner salg-og-leaseback-transaksjonen og den nyeste tilførte TC-dekningen, viser tydelig vår forpliktelse overfor aksjonærene ved å fokusere på å dekke kapitalkrav mens vi unngår aksjonærfortynning til ugunstige aksjekursnivåer.
Ettersom byggingen av de resterende tre skipene nærmer seg ferdigstillelse og kapitalkrav er oppfylt, vil Selskapet vil gå over i en ny fase der fokus i økende grad vil skifte mot å optimalisere kapitalstrukturen og tilbakeføring av kapital til aksjonærene. Samtidig som selskapet sikrer en sunn økonomisk tilstand.
Vi er for tiden i en prosess med et syndikat av banker for å refinansiere Hunter Atla, Hunter Saga og Hunter Laga, som ble finansiert gjennom ovennevnte salg-og-leaseback i september 2019. Vi regner med å redusere kostnadene våre betydelig kapital og kontantbeholdning for disse skipene, om enn med et lavere lånebeløp. "
Redigert 21.01.2021 kl 05:24
Du må logge inn for å svare