Lang sikt, 20. apr 2020
Hunter Group ligger i en stigende trendkanal på lang sikt. Det viser at investorer over tid har kjøpt til stadig høyere kurser for å komme seg inn i aksjen og indikerer en god utvikling for bedriften. Aksjen ligger mellom støtten ved cirka 3.40 kroner og motstanden ved cirka 6.00 kroner og etablert brudd på et av disse nivåene vil signalisere videre retning. Volumet har økt vesentlig i det siste. Dette vitner om økt interesse for aksjen, kanskje grunnet fundamentale nyheter. Aksjen anses samlet sett teknisk positiv på lang sikt.
Anbefaling en til seks kvartalers sikt: Kjøp

Når Frontline kostet 110kr i Januar lå Hunter rett under 6kr. Nå er det store problemer med å karre seg over 4. Håper balansen retter seg litt opp.

Tipper reprisningen for alvor begynner imorgen. Jeg tror kursen vil gå opp til nærmere 5kr allerede imorgen.

Det er kun 1 aksje som ikke har fulgt med opp i det hele tatt de siste to ukene. Den regner jeg med noe av dem som mistet tanktoget kommer til å kaste seg på i morgen

Gråvær i dag også i forhold til Fro Ads

Her må noen komme med bra ting den 30.04 for å lukke gapet opp.
Det er stabilt, men liten utvikling.
Må komme noen tanker om det videre arbeidet, og utbetalinger til eiere slik at man ser det er noe å hente.
Ellers er det bare å flytte over til de som går opp under disse forholdene.

Null

Med den inntjeningen som Hunt har vil vi fort passere 6, og det blir nok gode utbytter fremover

Det er tydelig at dette papiret blir holdt nede ! Vell vi får se.Aksjen har støtte ved cirka 3.75 kroner og motstand ved cirka 4.50 kroner.

Dere er så opptatt av å få kursen opp så fort som mulig så dere kan selge dere ut, da blir man rastløs og kan gjøre dumme ting når det ikke går slik.
Dere må roe dere ned. Det eneste dere kan gjøre for å at kursen skal gå opp er å kjøpe mere aksjer og ikke selge. Ellers så kan dere bare vente til inntjening og utbytte fører kursen over 7-8 kr etterhvert. Dere må ha to tanker i hodet samtidig. Det bygges nå nesten ikke tanks skip i verden. Vi har aldri før hatt en så gammel flåte som nå. Det er ikke bare olje etterspørselen som har betydning for fraktratene men også antall ledige skip.... Tenk litt på det.

Det vi ser nå burde ikke være noen overraskelse for noen. Med sånn ratefest syns jeg nesten responsen er noe sen og "etterpåklok".
Men bare å vente til utbyttene kommer, så skal vi nok legge oss høyt og stabilt. Bare å sitte langsiktig på denne.

Da virker det som "proppen" er borte og utgjevningen i forhold til FRO og ADS har startet.
Tipper vi går igjennom neste motstand på 4,5 når USA våkner til og vil ha en del av kaka.

Hva har meglerhus av kursmål på HUNT?

Kan vi håpe at Hunt har vært shortet og at vi får en skikkelig shortskvis når tank åpner videre opp i USA?

Tips: Gå tilbake til historiske kurser og se hva som skjedde med kursen ved årsskiftet 2016/17. -Da gikk kursen i HUNT fra ca 2,60 kr til over 18 kroner på noen uker...!

De fleste ligger rundt 5,7- 6. Men helt lavest ligger DNB med 4,4. De har ikke fulgt helt med og bør komme med en oppdatering nå.

dommeste jeg har hørt. I 2016 var hunter ikke et tankselskap....

Hærlig å se HUNT i god driv. Fartsdumpen på 300k som lå på 4,4 forsvant på et blunk. For noen dager siden var slike poster nok til at det stoppet opp.

Javel, hva var det da? Beklager i så fall. Men hvis det er det dummeste du har hørt, så drister jeg meg til å si at du ikke har hørt mye ;)

Går dette opp?

Kanskje ikke det dommeste jeg har hørt det har du rett i, men i 2016 var Hunter et investeringsselskap som fokuserte på oljesystemer og teknologiselskaper.

Deilig å se hunter opp 10%! Tror vi ble kvitt de værste truseskvetterne i går på 3,8. Kan de store gutta bli med kursen opp

Veldig fornøyd med dagens oppgang, glad for at det ikke går fortere da hadde høydeskrekken kommet. Investorer ser nå hvilke sektorer som gjør det bra og hvilke som sliter. Tank er desidert de som tjener mest i disse corona tider, sammen med eventuelt selskapet som klarer å lage corona vaksine. Situasjonen er helt ekstrem nå, og tilgode for tank. Dette kan bli ekstremt bra. En god melding fra GF angående utbytte/ tilbake kjøp av aksjer og denne vil glatt gå forbi 6kr som er det høyeste kursen har vært i år.

Lurer på hvorfor det alltid ligger så enorme salgsposter på hver hele ti-øring?

Oil price plunge will extend tanker storage bonanza, says Frontline's Macleod
Steep contango in Brent crude shows oil firms will have more incentive to take longer charters to store cargoes at sea for even more time

Tanker owners will have more chances of fixing their ships on longer period charters as the oil market points to a prolonged crude supply overhang, said Frontline Management chief executive Robert Hvide Macleod.

After front-month West Texas Intermediate (WTI) crude futures settled in the negative territory for the first time at the beginning of the week, Brent futures took a hammering on Tuesday with the June contract falling by more than 25%.

While only 6m barrels of WTI futures changed hands below zero – minuscule in trading terms – weaker Brent in June compared with forward months is incentivising further floating storage, Macleod said.

“The oil market for floating storage is anchored off the Brent prices and curves. In turn, the US Gulf Coast exports are using Brent prices for their indications rather than landlocked WTI,” Macleod told TradeWinds in an email.

“The oil price is in super-contango, demand is under distress and the world is running out of land based storage.“

Store crude at sea

With the earlier price war among crude producers and collapse in oil demand amid the coronavirus pandemic, oil firms have fixed dozens of tankers on period charters with floating storage options.

VesselsValue data showed 39 VLCCs, 29 suezmaxes and 17 aframaxes were time chartered in the month to 20 April, of them 45 were on six-month deals.

“Oversupply of crude is expected to remain substantial given current demand destruction. This will mean that inventory builds will slow but, importantly, remain in place,” Macleod said.

“The time charter market reflects the current dynamic, and the amount of six-month time charter deals concluded in recent weeks has been massive.”

As oil moves into floating storage, minimum charter periods are increasing to between eight and 10 months, the executive said.

He added that New York and Oslo-listed Frontline expects more activity on period charters ranging from 12 to 24 months in the coming weeks.

Data from Frontline showed the amount of oil on water reached 1.24bn barrels on Monday, compared with 1.16bn barrels on 7 April.

“In just 13 days the amount of ‘oil on water’ has increased by just over 7%. I wouldn’t be surprised to see this number continue to rise as inventories are quickly filling up,” Macleod said.

Slow destocking

Many analysts believe oil demand weakness will last well into the second half of this year or even 2021, with the Covid-19 crisis still ongoing in major economies.

The International Energy Agency has expected global oil consumption to fall by a record 9.3m barrels per day this year, suggesting that destocking could occur at a slow pace.

“It will take some time before demand increases to match supply, during this period we remain in inventory build mode,” Macleod said.

“Judging from the rates charterers are willing to pay on time charters, the inventory build period (and a supported freight market), does not look short-lived.”

Like other tanker firms, Frontline has enjoyed healthy tanker earnings and rising share prices in recent weeks.

While recognising the boom cycle will eventually be over, Macleod said tankers owners would have many scrapping candidates to reduce fleet supply – thus providing a market floor.

“At the start of 2021 around 25% of the VLCC fleet will be 15 years-plus. So, if rates do come down sharply, it is also fair to expect the next wave of ship recycling,” Macleod said.(Copyright)


https://www.tradewindsnews.com/tankers/oil-price-plunge-will-extend-tanker-storage-bonanza-says-frontlines-macleod/2-1-795335?utm_term=0_919f152c0d-211697e98c-278325532

Vi kan forvente at Hunter Group stiger over 6kr i løpet av uken!

Ja, slikt kan jeg også skrive, men uten begrunnelse er vel slike uttalelser lite verdt.

Det ser ut som om kursen er i siget, det er rett, og mye vil kunne skje før 1. kvartalspresentasjonen. Da avhenger mye av om det blir sagt noe om utbytte for 1. og 2. kvartal.

Uten utbytte de nærmeste måneder, er jeg redd markedet vil reagere veldig surt. For Fredlys uttalelser med få ukers mellomrom står i kontrast til hverandre.

Først lover han utbytte og at all avkastning skal tilbake til aksjonærene. Så gjør han helomvending og foreslår emisjonsfullmakt og tilbakekjøp av aksjer. Jeg har sett at noen begrunner det med at det er best for aksjonærene i det lange løp. Men det er slett ikke det samme som utbytteutbetalinger som er kontant rett i lommen.

Her bør Fredly være mer etterretlig enn det kan se ut så langt.

Blir det utbytte eller blir det ikke utbytte? That is the question, old chap!

Hvordan vil dagen se ut i morgen?

Dagen i morgen ?
Det er meldt fint vært så ok.
Men om ikke utsiktene i USA snur til det bedre for tank utover kvelden så er det ned igjen i morgen


Null

Det er ikke så ille for tank i USA. Bare Frontline som henger litt etter. NAT er opp 8% selv om de steg 19% i går.

Hunter ønsker å kjøpe tilbake aksjer da de er ekstremt rimelige og en god investering for selskapet og aksjonærene. De ønsker å kjøpe tilbake 10% av aksjene... Dette er supert av flere årsaker. Hvorvidt kursen går opp på grunn av dette er ikke viktig. For de langsiktige investorene er dette gull verdt.

Freecashflow, du virker som en down to earth guy på Hunt. Hva har du som kursmål, og hvilke tidsperiode tror du kursen eventuelt vil nå kursmålet ditt?

Tilbake kjøp er ikke bra, ønsker mye heller utbytte.Satt i Tanker investment for flere år siden og det var stadig kjøp av egne aksjer, uten at kursen steg.Gode rater, men uten utbytte å lokke med lå kursen i ro. Når marked snudde datt den bare mer enn de andre tank aksjene.

Poenget med å kjøpe tilbake aksjer er ikke at kursen skal stige. Poenget er at da får aksjonærene en større eierandel i selskapet og en større del av overskuddet UTEN å kjøpe flere aksjer.

Long-term
We have a very long holding period. This is important given our belief that the best outcome is achieved by holding great businesses for the long term.

Spår stortankrater over 300.000 dollar dagen
Tankrederiene Frontline og Hunter gikk rett til himmels på børsen tirsdag. Nå spår shippinganalytiker Petter Haugen at vi denne uken vil få se VLCC-rater oppe i 300.000 dollar dagen.
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2020/04/21/7519674/spar-stortankrater-over-300.000-dollar-dagen

Har Hunter noen båter som er klare for nye oppdrag den nærmeste tiden?

Hunter har vel 2-3 båter som skal ut i markedet. De vil ikke slite med å få oppdrag for å si det mildt. Oppdrag til 100 års rater. Det er vel bare de store hval fangst rederiene som Reksten som hadde slik inntjening på båt frakt som dagens tank redere

De har trebåter på 6 månender kontrakt 80k USD
Det var meldt en til på 18 mnder til 60 USD ikke bekreftet
Så kommer det tre båter til en i mai en i juni og en i august, men her var det vel meldt noe forsinkelser
Så om markedet holder seg blir det bra

Håper bare de får båtene klare før ratene faller for mye. Hunter saga er vel på kontrakt men den må vel snart være ferdig? Noen som vet en ca dato når Hunter saga er klar for nye oppdrag.

Ingen båter på 18mnd til 60USD, send en mail til ceo og spør så får du svar om dette og bekreftet og det er heller ikke børsmeldt så there u go.

Heller ingen meldinger eller forventninger enda til noen forsinkelser på de 3 siste båtene.

jeg vet også at det er demanti på siste slutting
Jeg har ikke sett noe om forinkelser fra offesielle kilder leste det på et forum at noen antydet det. , men ikke lenge
så vi kan forvente båtene i mai juni og august etter oppsatt plan


Spendende å se om den siste avtalen er kanselert og vi kanskje får en rundreise på 200K