NAS - Kun for aksjonærer i selskapet
Jeg har opprettet en egen tråd for aksjonærer. TEMA: General forsamling den 04.05.2020
1. Åpning av generalforsamlingen ved styrets leder, Niels Smedegaard. Opptak av fortegnelse over møtende aksjonærer
2. Valg av møteleder og en person til å undertegne protokollen sammen med møteleder
3. Godkjennelse av innkalling og agenda
4. Endring av vedtektene
5. Rettet emisjon med kontantoppgjør
6. Rettet emisjon ved konvertering av obligasjonslån til aksjer
7. Rettet emisjon ved konvertering av leasinggjeld til aksjer
8. Opptak av fortegnelse over møtende aksjonærer
9. Fullmakt til å utstede aksjer, herunder fullmakt til å utstede aksjer i en etterfølgende emisjon
10. Fullmakt til å utstede konvertible lån
Begrunn gjerne mot eller for! Men prøv å redegjøre hvorfor du mener det du skriver.
Be om tilgang hvis du ikke har fått invitasjon.
https://www.facebook.com/groups/2693912087509965/
1. Åpning av generalforsamlingen ved styrets leder, Niels Smedegaard. Opptak av fortegnelse over møtende aksjonærer
2. Valg av møteleder og en person til å undertegne protokollen sammen med møteleder
3. Godkjennelse av innkalling og agenda
4. Endring av vedtektene
5. Rettet emisjon med kontantoppgjør
6. Rettet emisjon ved konvertering av obligasjonslån til aksjer
7. Rettet emisjon ved konvertering av leasinggjeld til aksjer
8. Opptak av fortegnelse over møtende aksjonærer
9. Fullmakt til å utstede aksjer, herunder fullmakt til å utstede aksjer i en etterfølgende emisjon
10. Fullmakt til å utstede konvertible lån
Begrunn gjerne mot eller for! Men prøv å redegjøre hvorfor du mener det du skriver.
Be om tilgang hvis du ikke har fått invitasjon.
https://www.facebook.com/groups/2693912087509965/
Redigert 21.01.2021 kl 09:41
Du må logge inn for å svare
svestnes
15.04.2020 kl 15:45
4648
Kantarell skrev Tullet litt ja. Men, kom gjerne med forslag.
Jeg kom allerede med forslag og jeg har sent anmodning til NAS og Regjeringen.
Ingenting kan hindre folk å bruke sin stemme rett. Men om det skal velges representant på vegne av aksjonærene, må det være den rette personen.
Aksjonærene kan ikke holdes uvitende om statusen rund Boeing kompensasjonen og utestående fordringer. JS klarer ikke svare på spørsmålene.
Ingenting kan hindre folk å bruke sin stemme rett. Men om det skal velges representant på vegne av aksjonærene, må det være den rette personen.
Aksjonærene kan ikke holdes uvitende om statusen rund Boeing kompensasjonen og utestående fordringer. JS klarer ikke svare på spørsmålene.
Redigert 21.01.2021 kl 06:30
Du må logge inn for å svare
Kantarell
15.04.2020 kl 15:10
4706
Tullet litt ja.
Men, kom gjerne med forslag.
Men, kom gjerne med forslag.
Redigert 21.01.2021 kl 06:30
Du må logge inn for å svare
svestnes
15.04.2020 kl 13:41
4870
Du er vel ikke seriøs, er du?
Jeg kan uansett ikke representere aksjonærene for at jeg befinner meg i utland. Tenkte at dere kan finne en talls mann som kan representere de små aksjonærer.
Jeg kan uansett ikke representere aksjonærene for at jeg befinner meg i utland. Tenkte at dere kan finne en talls mann som kan representere de små aksjonærer.
Redigert 21.01.2021 kl 06:30
Du må logge inn for å svare
Kantarell
15.04.2020 kl 13:36
4896
Sissener ;) (ahaha)
Ingen kontakter jeg kan peke på fra min side..
Ingen kontakter jeg kan peke på fra min side..
Redigert 21.01.2021 kl 06:30
Du må logge inn for å svare
svestnes
15.04.2020 kl 12:57
4975
Representanten må være en person som kjenner bedriften godt, en person aksjonærene stoler på, som har evner og føler seg komfortabel med å kommunisere face to face.
Hstray, Strategi, Epona, Kantarell, TommyW kan kanskje komme med et forslag!?
Hstray, Strategi, Epona, Kantarell, TommyW kan kanskje komme med et forslag!?
Redigert 21.01.2021 kl 06:30
Du må logge inn for å svare
Kvike11
15.04.2020 kl 12:55
4989
Tak for tilladelse, jeg tror NAS overlever
Redigert 21.01.2021 kl 06:30
Du må logge inn for å svare
Ron Jeremy
15.04.2020 kl 12:44
5049
Er tanken å organisere det gjennom Nordnet? Blir vel mulighet for å gi fra seg fullmakt til en talsperson for småaksjonærene der regner jeg med?
Redigert 21.01.2021 kl 06:30
Du må logge inn for å svare
svestnes
15.04.2020 kl 12:26
5132
Hvis ledelsen er inhabil, så sparker vi den og tar over styringen. Bedriften skal få erstatningen fra Boing.
Redigert 21.01.2021 kl 06:30
Du må logge inn for å svare
Epona
15.04.2020 kl 12:24
5149
Synes det er et veldig uheldig tidspunkt å utbasunere sine personlige meninger nå når Norwegian er midt inne i en kraftig turbulens. Men, sånn er det bare. Overskrifter selger, jo flere klikk dess mer penger i lomma.
https://flysmart24.no/2020/04/15/nadelost-ut-mot-kjos-egoet-sto-i-veien-for-aksjonaerenes-interesser/?fbclid=IwAR1HWQhP8iTUiO7V0-0pl6kvo9C0saYinPOYpfH4AHEruoZVNuKsfvUO8gk
https://flysmart24.no/2020/04/15/nadelost-ut-mot-kjos-egoet-sto-i-veien-for-aksjonaerenes-interesser/?fbclid=IwAR1HWQhP8iTUiO7V0-0pl6kvo9C0saYinPOYpfH4AHEruoZVNuKsfvUO8gk
Redigert 21.01.2021 kl 06:30
Du må logge inn for å svare
hstray
15.04.2020 kl 12:20
5188
Epona skrev Toppers. Stå på 👍
Skal snakke med Mads Nordnet senere idag. Små aksjonærene tar styringen. Sa også til jacob at vi ville ha vurdere å stemme inn nye styrrepresentanter som vil representere dagens eiere. Denne gruppen ble forøvrig nevnt
Redigert 21.01.2021 kl 06:30
Du må logge inn for å svare
Epona
15.04.2020 kl 12:11
5123
Toppers. Stå på 👍
Redigert 21.01.2021 kl 06:30
Du må logge inn for å svare
Ron Jeremy
15.04.2020 kl 12:04
5167
Positivt
Redigert 21.01.2021 kl 06:30
Du må logge inn for å svare
Kantarell
15.04.2020 kl 11:59
5246
Meget bra hstray!
I tillegg kommer gode nyheter fra Mæland: Regjeringen vil endre konkurs regler.
"Dette er endringene
* Forhandlinger om rekonstruksjon vil kunne innledes tidligere enn i dag, mens skyldneren fortsatt har midler igjen. I dag kan gjeldsforhandling først begjæres når
skyldneren ikke kan oppfylle forpliktelsene sine etter hvert som de forfaller.
* Det vil bli lettere å vedta en rekonstruksjonplan.
* Det gis større adgang til helt eller delvis salg av virksomheten og omgjøring av gjeld til aksjekapital.
* Det åpnes for å kunne gjøre midlertidig unntak fra det offentliges fortrinnsrett for krav på skatt og merverdiavgift.
* Det åpnes for å få pantesikkerhet for lån til finansiering under rekonstruksjonen med prioritet foran alle andre panthavere.
* Skyldnerens beskyttelse styrkes mot åpning av konkurs og gjennomføring av tvangsdekning under rekonstruksjonsforhandling."
I tillegg kommer gode nyheter fra Mæland: Regjeringen vil endre konkurs regler.
"Dette er endringene
* Forhandlinger om rekonstruksjon vil kunne innledes tidligere enn i dag, mens skyldneren fortsatt har midler igjen. I dag kan gjeldsforhandling først begjæres når
skyldneren ikke kan oppfylle forpliktelsene sine etter hvert som de forfaller.
* Det vil bli lettere å vedta en rekonstruksjonplan.
* Det gis større adgang til helt eller delvis salg av virksomheten og omgjøring av gjeld til aksjekapital.
* Det åpnes for å kunne gjøre midlertidig unntak fra det offentliges fortrinnsrett for krav på skatt og merverdiavgift.
* Det åpnes for å få pantesikkerhet for lån til finansiering under rekonstruksjonen med prioritet foran alle andre panthavere.
* Skyldnerens beskyttelse styrkes mot åpning av konkurs og gjennomføring av tvangsdekning under rekonstruksjonsforhandling."
Redigert 21.01.2021 kl 06:30
Du må logge inn for å svare
svestnes
15.04.2020 kl 11:59
5251
Nemlig. Vet ikke om det er mulig å skille mellom nåværende og framtidige aksjonærer, men kompensasjonen og utestående fordringer hører til dagens aksjonærer.
Redigert 21.01.2021 kl 06:30
Du må logge inn for å svare
hstray
15.04.2020 kl 11:54
5284
Hei nå kommer det reportasje i DN vedrørende aksjonærer går imot forslaget fra Norwegian ledelsen og vil stemme dette ned.
Har snakket med Jacob Trumy. Overskrift aksjonærer krever svar om Boeing erstatning før selskapet vanner ut alle dagens aksjonærer.
Dette er en erstatning som tilhører dagens aksjonærer og ikke nye aksjonærer. prøver også å oppnå kontakt med Mads i Nordnet
Har snakket med Jacob Trumy. Overskrift aksjonærer krever svar om Boeing erstatning før selskapet vanner ut alle dagens aksjonærer.
Dette er en erstatning som tilhører dagens aksjonærer og ikke nye aksjonærer. prøver også å oppnå kontakt med Mads i Nordnet
Redigert 21.01.2021 kl 06:30
Du må logge inn for å svare
Blackbot
15.04.2020 kl 11:48
5319
Vanskelig å spå hvor mye aksjekursen går på dette, men en spådom er ihvertfall at kreditorenes forhandlingskort blir vesentlig svekket. Drar GK B-komp opp av hatten I Q1-20 rapporten nå så blir dette veldig bra.
Redigert 21.01.2021 kl 06:30
Du må logge inn for å svare
svestnes
15.04.2020 kl 11:47
5329
At gjeldsforhandlingen åpnes for seint, skyldes det mangel på kunnskap fra ledelsen eller et bevist valg?
Redigert 21.01.2021 kl 06:30
Du må logge inn for å svare
Kantarell
15.04.2020 kl 11:39
5355
Ja det spekulerer for fult nå. Aksjen kan fort hente seg mot 20 akkurat som borr drilling...Men denne gangen vil det være mer soliditet i Norwegian.
Jeg har lastet opp flere aksjer. Men kontoen min begynne å skrike. Har heldigvis ingen lån...
Jeg har lastet opp flere aksjer. Men kontoen min begynne å skrike. Har heldigvis ingen lån...
Redigert 21.01.2021 kl 06:30
Du må logge inn for å svare
Strategi
15.04.2020 kl 11:39
3245
svestnes skrev Klarer ikke få kjernen i artikkelen, dessverre.
https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/RRewRx/maeland-regjeringen-vil-endre-konkursregler
Et problem i dag er at det ved åpning av gjeldsforhandling er for lite midler igjen
til å få til en løsning for virksomheten. Dette skyldes blant annet at gjeldsforhandling åpnes for sent, ifølge en redegjørelse fra departementet som VG har fått tilgang til.
Positivt
Et problem i dag er at det ved åpning av gjeldsforhandling er for lite midler igjen
til å få til en løsning for virksomheten. Dette skyldes blant annet at gjeldsforhandling åpnes for sent, ifølge en redegjørelse fra departementet som VG har fått tilgang til.
Positivt
Blackbot
15.04.2020 kl 11:26
3352
Og der satt kreditorene med postkasser i skjegget:
https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/RRewRx/maeland-regjeringen-vil-endre-konkursregler
https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/RRewRx/maeland-regjeringen-vil-endre-konkursregler
svestnes
15.04.2020 kl 11:20
3382
Jeg har ikke tilgang til artikkelen. Folk har mulighet å komme med forskjellig innspill og sende e post til NAS og Regjeringen.
Aksjonærene kan komme med forslag å bytte ut ledelsen. Jeg sa til Tore Østby at det er på tidspunkt å bytte JS. Han klarer ikke å svare på viktige spørsmål.
Aksjonærene kan komme med forslag å bytte ut ledelsen. Jeg sa til Tore Østby at det er på tidspunkt å bytte JS. Han klarer ikke å svare på viktige spørsmål.
svestnes
15.04.2020 kl 11:12
3423
Viktig at vi er organisert og strukturert. Det er 19 dager til GF.
Klarer hstray lage link med felles underskrift? I mellom tiden, kan folk stemme på forslaget til Geir Sætre her:
https://dittforslag.arbeiderpartiet.no/d/proposal/5235/hold-liv-i-alle-tre-flyselskapene?fbclid=IwAR12BLm02XunuszG1IpcBMKQ1UVEup6coeNatc_8nJsDPfnFMZghC3OqlOM
Klarer hstray lage link med felles underskrift? I mellom tiden, kan folk stemme på forslaget til Geir Sætre her:
https://dittforslag.arbeiderpartiet.no/d/proposal/5235/hold-liv-i-alle-tre-flyselskapene?fbclid=IwAR12BLm02XunuszG1IpcBMKQ1UVEup6coeNatc_8nJsDPfnFMZghC3OqlOM
Fred55
15.04.2020 kl 11:08
3444
Og legger en ved denne linken så kan en jo faktisk stille enda flere kritiske spørsmål Og er vel en del dekning bar det som er skrevet om Kinesiske kronglemater. Tenke seg til da. Kinesere får servert store muligheter inn mot Norge/norden/europa. De er blitt avvist via 5 G nettet. De er avvist rundt omkring i verden med mange mulige argumenter. De har kapitalen i ryggen de er store de får ting til.
Litt rart at dette ikke tidligere er gravd i fra disse skribentene i Finansavisen/E24 og andre. Er det mangel på kompetanse ? eller ansetter Trygve kun på lav lønn og dermed det blir som det blir angående opplysninger og god gammedags sammenligning og undersøkende før det kommer på trykk ?
https://finansavisen.no/nyheter/finans/2020/04/14/7516324/northcape-star-bak-flydealer-verdt-flere-milliarder
Litt rart at dette ikke tidligere er gravd i fra disse skribentene i Finansavisen/E24 og andre. Er det mangel på kompetanse ? eller ansetter Trygve kun på lav lønn og dermed det blir som det blir angående opplysninger og god gammedags sammenligning og undersøkende før det kommer på trykk ?
https://finansavisen.no/nyheter/finans/2020/04/14/7516324/northcape-star-bak-flydealer-verdt-flere-milliarder
svestnes
15.04.2020 kl 11:02
3464
Strategi skrev Bra jobbet Svetnes. Helt supert.
Takk. Sendte også forslag til styret gjennom Tore Østby. Men fikk følgende svar:
"Takk for interessen og tilbakemeldingene. Jeg beklager at vi ikke kan være mer konkrete nå, men dette vil bli nærmere avklart etter hvert som vi nærmer oss."
"Takk for interessen og tilbakemeldingene. Jeg beklager at vi ikke kan være mer konkrete nå, men dette vil bli nærmere avklart etter hvert som vi nærmer oss."
svestnes
15.04.2020 kl 10:42
3525
Jeg har nå oppfordret Regjeringen til å revurdere lånegarantien gitt Norwegian og komme med direkte økonomisk støtte til bedrifter i flybransjen.
Sendte også link med artikkel i E24 om Amerikansk krisepakke.
Sendte også link med artikkel i E24 om Amerikansk krisepakke.
Kantarell
15.04.2020 kl 10:06
3623
Kan de fleste skribenter som spekulerer i norske finansaviser settes i samme kategori som D-Trump. Litt humor skader ikke?!
https://www.tv2.no/mening-og-analyse/11372608
Dessverre klarer de å påvirke kursen akkurat som det passer dem. Å feilinformere og modifisere sannheter er daglige arbeidsvaner for mange journalister.
https://www.tv2.no/mening-og-analyse/11372608
Dessverre klarer de å påvirke kursen akkurat som det passer dem. Å feilinformere og modifisere sannheter er daglige arbeidsvaner for mange journalister.
Fred55
15.04.2020 kl 09:56
3677
Her er linken der JS faktisk oppfordrer til å holde på aksjene.Den er fra mandag etter børs slutt.
Er jo ektremt merkelig om dagens JS som er kritisert mye for elendig kommunikasjon i ett intervju takker dagens aksjonerer for støtten og oppfordrer de til å være med videre. Tror ikke at han sier det om utvanningen skulleblitt som Trygve sier.
Det meste av det somskries på Finansavisen og mange andre media er jo nesten som en skulle tro at avisen sattpå short posisjoner. Er jokun ensformig mo NAS. Spørsmålet en kan stille seg er om hva selskap hiver de seg ovver etterpå. SAS. En kan lese linken og danne seg ett bilde sett fra litt annen vinkel
https://e24.no/naeringsliv/i/AdwB6n/norwegian-sjefen-takker-stoettespillerne-en-betydelig-oppside-for-dem-som-vil-bli-med-videre
Er jo ektremt merkelig om dagens JS som er kritisert mye for elendig kommunikasjon i ett intervju takker dagens aksjonerer for støtten og oppfordrer de til å være med videre. Tror ikke at han sier det om utvanningen skulleblitt som Trygve sier.
Det meste av det somskries på Finansavisen og mange andre media er jo nesten som en skulle tro at avisen sattpå short posisjoner. Er jokun ensformig mo NAS. Spørsmålet en kan stille seg er om hva selskap hiver de seg ovver etterpå. SAS. En kan lese linken og danne seg ett bilde sett fra litt annen vinkel
https://e24.no/naeringsliv/i/AdwB6n/norwegian-sjefen-takker-stoettespillerne-en-betydelig-oppside-for-dem-som-vil-bli-med-videre
Ron Jeremy
15.04.2020 kl 09:51
3693
Riktig! Derfor håper jeg at det er en dialog med NHO, regjeringen og norske investorer, eller ender det som du så riktig skisserer, i utlandet.
TomW
15.04.2020 kl 09:48
3699
Det har de nok, spørsmålet er om regjeringen er villige til å endre seg med tanke på den harde linjen de har lagt seg på.
Var det ikke hareide som sa at Norwegian måtte beholdes i Norske hender? Med denne restruktureringen vil minst 90% av selskapet falle i utenlandske eierskap, trolig med. Samtidig vil de etter restruktureringen oppfylle alle krav og med det ha rett på alle pakker myndighetene måtte komme med. Så det eneste de oppnådde med denne startegien var å overføre alle verdier fra norske hender til utenlandske hender og ikke en krone spart
Var det ikke hareide som sa at Norwegian måtte beholdes i Norske hender? Med denne restruktureringen vil minst 90% av selskapet falle i utenlandske eierskap, trolig med. Samtidig vil de etter restruktureringen oppfylle alle krav og med det ha rett på alle pakker myndighetene måtte komme med. Så det eneste de oppnådde med denne startegien var å overføre alle verdier fra norske hender til utenlandske hender og ikke en krone spart
Ron Jeremy
15.04.2020 kl 09:37
3747
NHO luftfart må vel ha rette kontaktene i regjeringen? Stoler på at dem følger med på hva som skjer rundtomkring.
TomW
15.04.2020 kl 09:31
3797
Var vel NHO luftfart som sa det så fint, "de som taper mest på dette er de som får mist" Er ganske utrolig at de har lagt opp til at de fleste bedrifter som kan vise til tap av inntekter grunnnet krisen kan få dekket kostander, foruten luftfarten som er de som rammes hardest. Er jo egentlig bare å ta av seg hatten for den logikken
Kantarell
15.04.2020 kl 09:30
3809
Dette bekrefter det vi har peket på i flere uker: En tøff tid som IKKE var forårsaket av dem.
Akhillevs
15.04.2020 kl 08:55
3891
Forbilledlig.
Likte spesielt denne uttalelsen fra Trump i ditt innlegg:
«– Flyselskapene vår er nå i en god posisjon, og de vil komme seg gjennom en veldig tøff tid som ikke var forårsaket av dem, sa Trump.»
Forhåpentligvis vil vi i Norge komme til den samme logiske konklusjonen. Men den sitter åpenbart langt inne.
Likte spesielt denne uttalelsen fra Trump i ditt innlegg:
«– Flyselskapene vår er nå i en god posisjon, og de vil komme seg gjennom en veldig tøff tid som ikke var forårsaket av dem, sa Trump.»
Forhåpentligvis vil vi i Norge komme til den samme logiske konklusjonen. Men den sitter åpenbart langt inne.
Epona
15.04.2020 kl 08:35
3981
Donald har uttalt seg om støtten til de amerikanske flyselskapene: Enighet om krisepakke til amerikanske flyselskap
Finansminister Steven Mnuchin og de ti største flyselskapene i USA har blitt enige om detaljene i en 25 milliarder dollar stor krisepakke.
Avtalen inkluderer hjelp til å betale lønninger og til å unngå konkurser i luftfarten som sysselsetter 750.000 i USA.
– Vi ser fram til at jobbe med flyselskapene for å ferdigstille avtalene og utbetale midlene, sier Mnuchin i en uttalelse.
Hjelpen består av 70 prosent pengestøtte og resten lån, der staten er sikret en mindre eierandel som garanti. Flyselskapene, som Delta Air Lines, American Airlines, United Airlines og Southwest Airlines, var motvillige til å gi fra seg aksjer i frykt for at de skulle nasjonaliseres.
Selskapene hadde likevel lite forhandlingsrom ettersom koronapandemien har ført til 95 prosent mindre etterspørsel av flyreiser i USA. Uten statlig hjelp risikerer selskapene masseoppsigelser, og finansdepartementet krevde at skattebetalere blir kompensert dersom selskapene ikke klarer å betale tilbake lånene.
Kravet kan gi staten mellom 1 og 3 prosent av selskapenes aksjer dersom lånene misligholdes.
President Donald Trump sier avtalen vil hjelpe ansatte i flyselskapene og beskytte skattebetalerne.
– Flyselskapene vår er nå i en god posisjon, og de vil komme seg gjennom en veldig tøff tid som ikke var forårsaket av dem, sa Trump.
Ifølge avtalen kan ikke flyselskapene som mottar økonomisk hjelp, avskjedige noen før 30. september.
(©NTB)
(TU.no)
Finansminister Steven Mnuchin og de ti største flyselskapene i USA har blitt enige om detaljene i en 25 milliarder dollar stor krisepakke.
Avtalen inkluderer hjelp til å betale lønninger og til å unngå konkurser i luftfarten som sysselsetter 750.000 i USA.
– Vi ser fram til at jobbe med flyselskapene for å ferdigstille avtalene og utbetale midlene, sier Mnuchin i en uttalelse.
Hjelpen består av 70 prosent pengestøtte og resten lån, der staten er sikret en mindre eierandel som garanti. Flyselskapene, som Delta Air Lines, American Airlines, United Airlines og Southwest Airlines, var motvillige til å gi fra seg aksjer i frykt for at de skulle nasjonaliseres.
Selskapene hadde likevel lite forhandlingsrom ettersom koronapandemien har ført til 95 prosent mindre etterspørsel av flyreiser i USA. Uten statlig hjelp risikerer selskapene masseoppsigelser, og finansdepartementet krevde at skattebetalere blir kompensert dersom selskapene ikke klarer å betale tilbake lånene.
Kravet kan gi staten mellom 1 og 3 prosent av selskapenes aksjer dersom lånene misligholdes.
President Donald Trump sier avtalen vil hjelpe ansatte i flyselskapene og beskytte skattebetalerne.
– Flyselskapene vår er nå i en god posisjon, og de vil komme seg gjennom en veldig tøff tid som ikke var forårsaket av dem, sa Trump.
Ifølge avtalen kan ikke flyselskapene som mottar økonomisk hjelp, avskjedige noen før 30. september.
(©NTB)
(TU.no)
Strategi
15.04.2020 kl 08:19
4055
Enig.
Det er aksjonærene som eier Norwegian, dette er det ingen tvil om.
Nå ser det til at ledelsen i Norwegian selger seg 100 % ut.
Dette betyr igjen at de skal jobbe 100 % for å ivareta eiernes interesser.
Hittil ser jeg ikke at dette er på agendaen til ledelsen.
Det er aksjonærene som eier Norwegian, dette er det ingen tvil om.
Nå ser det til at ledelsen i Norwegian selger seg 100 % ut.
Dette betyr igjen at de skal jobbe 100 % for å ivareta eiernes interesser.
Hittil ser jeg ikke at dette er på agendaen til ledelsen.
Kantarell
15.04.2020 kl 08:14
4072
JS har bedt om å holde på aksjer. Det gjør vi nok. Vi hamstrer enda mer aksjer slik at vi kan styrke kursen noen lunde.
I mellom tiden må noen skribenter, vekke politikere interesse for flyindustrien selv om vi kan anta at de allerede denne måned kan komme med ny krisepakke for Nas, Widerøe og Sas.
I mellom tiden må noen skribenter, vekke politikere interesse for flyindustrien selv om vi kan anta at de allerede denne måned kan komme med ny krisepakke for Nas, Widerøe og Sas.
Strategi
15.04.2020 kl 06:57
4159
Litt av innholdet til "Deltaker" ikke dumt det heller.
Poenget er jo at man ikke har tunge nok folk i styret og ledelse i NAS. Hadde man hatt noen som Skogen Lund, Clemet, Helge Lund eller noen andre med godt nettverk inn mot regjeringen, hadde dialogen vært mye lettere. Her er det behov for en omfattende PR-kampanje, der man involverer de beste PR-rådgiverne, aviser og sosiale medier. Det henger rett og slett ikke på greip at AA mottar 60 mrd kroner i støttepakke, mens NAS mottar 300 mill og en betinget pakke med umulige betingelser. Konvertering av gjeld er uansett døden for aksjonærene, så hvorfor gå for det. Har burde man gå for konkurs eller en betydelig bedre pakke som ultimatum til regjeringen. Nå har NAS gjort det altfor lett for myndighetene ved å være snill gutt og forsøke å følge de umulige spillereglene. Bråk og mediestøy er det eneste som vil hjelpe nå.
Poenget er jo at man ikke har tunge nok folk i styret og ledelse i NAS. Hadde man hatt noen som Skogen Lund, Clemet, Helge Lund eller noen andre med godt nettverk inn mot regjeringen, hadde dialogen vært mye lettere. Her er det behov for en omfattende PR-kampanje, der man involverer de beste PR-rådgiverne, aviser og sosiale medier. Det henger rett og slett ikke på greip at AA mottar 60 mrd kroner i støttepakke, mens NAS mottar 300 mill og en betinget pakke med umulige betingelser. Konvertering av gjeld er uansett døden for aksjonærene, så hvorfor gå for det. Har burde man gå for konkurs eller en betydelig bedre pakke som ultimatum til regjeringen. Nå har NAS gjort det altfor lett for myndighetene ved å være snill gutt og forsøke å følge de umulige spillereglene. Bråk og mediestøy er det eneste som vil hjelpe nå.
Kantarell
15.04.2020 kl 06:54
4168
https://e24.no/boers-og-finans/i/xPkWwG/enighet-om-krisepakke-til-amerikanske-flyselskap
Får man noe lignede i Norge?
Får man noe lignede i Norge?
Strategi
15.04.2020 kl 06:53
4156
Er ganske enig i den åpne tråden fra "deltaker".
Kan hende det kunne vært bra å hyre inn noen politiske nøkkelpersoner og en av de beste advokatene.
Det er så mye lurv og fandenskap som har foregått i dette selskapet at man blir helt matt.
Skulle tro Bjørn Kjos nærmest tok en planlagt avlivning av selskapet da han tok dette veddemålet, det var da shortere virkelig tok tak i aksjen.
Hvor er erstatningen fra Boeing og RR, hvorfor komuniseres ingen ting.
Uansett, jeg går ned med skuta.
Legger ved linken til tråden opprettet av "deltaker"
https://finansavisen.no/forum/thread/94594/view
Kan hende det kunne vært bra å hyre inn noen politiske nøkkelpersoner og en av de beste advokatene.
Det er så mye lurv og fandenskap som har foregått i dette selskapet at man blir helt matt.
Skulle tro Bjørn Kjos nærmest tok en planlagt avlivning av selskapet da han tok dette veddemålet, det var da shortere virkelig tok tak i aksjen.
Hvor er erstatningen fra Boeing og RR, hvorfor komuniseres ingen ting.
Uansett, jeg går ned med skuta.
Legger ved linken til tråden opprettet av "deltaker"
https://finansavisen.no/forum/thread/94594/view
hstray
14.04.2020 kl 23:30
4273
Kise bekrefter ikveld at alle Norwegian aksjene er solgt for å dekke inn svak likviditet, og det i prinsippet har de fått klar beskjed om å selge av dansk. Bjørn Kjos eier ikke en aksje i selskapet han grunnla og bygde opp gjennom 20 år. Trist
Epona
14.04.2020 kl 23:23
4302
Føler det foregår et skittent spill i betydningen at det holdes noe skjult for aksjonærene, uvitende hva. Håper noen tar tak og støtter selvsagt initiativ.
Redigert 14.04.2020 kl 23:24
Du må logge inn for å svare
Strategi
14.04.2020 kl 22:33
4402
Det kan jo se ut til at brødrene Kjos samt Kise har tilrettelagt dette fallet på forhånd (sikret seg selv) de ventet til de hadde solgt ut beholdning med å presentere planen for media og aksjonærene.
Stygg sak, ser ut til at de nå totalt sitter med ca 250 000 aksjer som er next to nothing.
De har tydeligvis ivaretatt seg selv.
https://finansavisen.no/nyheter/luftfart/2020/04/14/7517341/kjos-og-kise-ikke-blant-norwegians-topp-50-storste-aksjonaerer-lenger
Ser man på trykket som har vært kjort på de åpne NAS trådene siste 1-2 måneder hvor man har sett et mylder av nye nick som har overøst trådene med drit, kan man trekke slutninger som passer godt inni det store bildet.
Hvem det er som står bak dette angrepet vites ikke men at det har vært en agenda fra en eller flere store aktører er sikkert .
Stygg sak, ser ut til at de nå totalt sitter med ca 250 000 aksjer som er next to nothing.
De har tydeligvis ivaretatt seg selv.
https://finansavisen.no/nyheter/luftfart/2020/04/14/7517341/kjos-og-kise-ikke-blant-norwegians-topp-50-storste-aksjonaerer-lenger
Ser man på trykket som har vært kjort på de åpne NAS trådene siste 1-2 måneder hvor man har sett et mylder av nye nick som har overøst trådene med drit, kan man trekke slutninger som passer godt inni det store bildet.
Hvem det er som står bak dette angrepet vites ikke men at det har vært en agenda fra en eller flere store aktører er sikkert .
hstray
14.04.2020 kl 21:49
4538
Jeg har og har hatt dialog mer noen store Norwegian aksjonærer. Har også snakket med BK. Dette bør gjøres ved at dagens aksjonærer går sammen i en gruppe, gjerne i regi av nordnet som har finansiell og juridisk kompetanse de muligens kan støtte opp med. Økonom Mads Johannessen har vært ute å foreslått dette nylig på tvitter da nordnet har over 21% av aksjemajoriten i Norwegian. De ønsker da å støtte egne kunder best mulig, og nordnet kan samtidig få betydelig omtale og markedsføring i media.
Dette bør frontes i media, og vil da automatisk sette press på selskapet, obligasjonseiere og staten. Sissener jr kan hevde at alt er tapt for aksjonærene. Men ved en konkurs er alt tapt også obligasjonseierene og staten. En tydelig røst hvor ett flertall vil stemme ned forlslag fra Nas på EOG vil sette Nas ytterligere i spill og vi kommer nærmere stupet. Men dette er også eneste mulighet dagens aksjonær har for å ikke bli fullstendig utvannet ref Nas forlslag hvor vi skal sitte igjen med 0,04% av selskapet.
Schram er opphengt i å bygge ett nytt Norwegian, det er desverre uten dagens aksjonærer
Dette bør frontes i media, og vil da automatisk sette press på selskapet, obligasjonseiere og staten. Sissener jr kan hevde at alt er tapt for aksjonærene. Men ved en konkurs er alt tapt også obligasjonseierene og staten. En tydelig røst hvor ett flertall vil stemme ned forlslag fra Nas på EOG vil sette Nas ytterligere i spill og vi kommer nærmere stupet. Men dette er også eneste mulighet dagens aksjonær har for å ikke bli fullstendig utvannet ref Nas forlslag hvor vi skal sitte igjen med 0,04% av selskapet.
Schram er opphengt i å bygge ett nytt Norwegian, det er desverre uten dagens aksjonærer
TomW
14.04.2020 kl 21:28
4599
Skulle gjerne hatt tro på at ledelsen hadde en plan som også belønnet aksjonærene, men etter flere skuffelser ved tidligere anledninger klarer jeg ikke helt å tro dette. Så jeg vil være svært skeptisk inntill jeg får noe mer spesifikt. Som hstray er inne på så er spesielt denne Boeing delen noe vi trenger avklaring rundt. Dette er en situasjon som har pågått i over et år og kostes oss aksjonærer milliarder. Dette er IKKE penger som skal tilfalle andre enn dagens aksjonærer. Dette er en del av vår kapital. Og har ledelsen/styret gjort nok her? Resultatet tilsier at de ikke har gjort det. Mens andre selskaper har kommet til enighet, har vi gang på gang fått lovord om måneder/uker før avklaring. Så nå står vi her, fortsatt uten avklaring og konsekvensen kan være at vi nulles ut med milliardbeløp tilgode. Dette kommer Nas tilgode før eller siden, men vi risikerer at dette tilfaller andre.
Strategi
14.04.2020 kl 21:26
4607
Hstray
Flott initiativ og godt skrevet.
Jeg er 100% for at aksjonærene står sammen som en gruppe slik at vi får tyngde på generalforsamlingen.
Usikker på hvordan dette skal organiseres i praksis, men jeg er iallfall veldig positiv til dette.
Når det gjelder Norwegian og dets ledelse så setter vi alle spørsmålstegn rundt diverse avtaler som skulle vært kommunisert, hvorfor skjer ikke dette.
Er det en skjult agenda.?
Har jo vært i overkant mye tåkelegging her.
Fullstendig eni
Flott initiativ og godt skrevet.
Jeg er 100% for at aksjonærene står sammen som en gruppe slik at vi får tyngde på generalforsamlingen.
Usikker på hvordan dette skal organiseres i praksis, men jeg er iallfall veldig positiv til dette.
Når det gjelder Norwegian og dets ledelse så setter vi alle spørsmålstegn rundt diverse avtaler som skulle vært kommunisert, hvorfor skjer ikke dette.
Er det en skjult agenda.?
Har jo vært i overkant mye tåkelegging her.
Fullstendig eni
Kantarell
14.04.2020 kl 21:25
4617
Lag gjerne en informasjon kampanje på nett. Send oss linken på denne tråden slik vi kan skrive en felles underskrift kampanje som kan sendes videre til myndigheter og offentlige media. For eksempel aftenposten eller morgenbladet....
TomW
14.04.2020 kl 21:16
4665
Kjos sitt veddemål ble vel gjort før corona slo inn. Og vi har jo hørt ledelsen snakket om den fantastiske sommersesongen nå i etterkant. Det er nok dette som fikk HBK til å inngå veddemålet.