Kineserne overtar i Russland
Kinesiske merker har kjørt forbi Lada på det russiske bilmarkedet.
![](https://imaginary.finansavisen.no/resize?force=false&width=980&aspectratio=16%3A9&nocrop=false&interlace=true&url=https%3A%2F%2Fsmooth-storage.aptoma.no%2Fusers%2Fhegnar%2Fimages%2F81589103.jpg%3Ft%5Bquality%5D%3D100%26%26accessToken%3D8a7d14668a5940f2a9d399da44d9bb11ba29a73562fdbaf40df52c3ac8444662)
Bilsalget i Russland økte i mars til 48.414 enheter, fra 41.851 biler måneden før, viser tall fra russiske Association of European Businesses (AEB). Marstallet er imidlertid 10,6 prosent lavere enn i samme måned i fjor.
Russerne kjøpte flere kinesiske biler enn Ladaer, som er Russlands mest populære lokale merke, ifølge Reuters.
Den kinesiske fremveksten – representert ved merker som Haval, Chery og Geely – må også sees i sammenheng med at flere europeiske bilprodusenter har trukket seg ut av det russiske markedet i kjølvannet av Russlands invasjon av Ukraina i februar i fjor.
Samlet i januar, februar og mars var det russiske salget av personbiler og lette nyttekjøretøy 153.477 enheter, et fall på 44,7 prosent fra tilsvarende periode i fjor.
Reuters' beregninger viser at 64.483 av de solgte bilene i første kvartal var kinesiske, mens Lada, som produseres av Avtovaz, sto for 64.240 biler.
I fjor stupte det russiske bilsalget 59 prosent, ifølge nyhetsbyrået. AEB har tidligere estimert at årets salg ville stige 12 prosent til rundt 770.000 biler, godt under 2021-nivået på drøyt 1,6 millioner.