- Vi forblir optimistiske
Selv med et rekordhøyt antall nybyggleveringer i januar, venter skipsmeglerhus at tankskipsverdiene skal stige videre.
![](https://imaginary.finansavisen.no/resize?force=false&width=980&aspectratio=16%3A9&nocrop=false&interlace=true&url=https%3A%2F%2Fsmooth-storage.aptoma.no%2Fusers%2Fhegnar%2Fimages%2F8593891.jpg%3Ft%5Bquality%5D%3D100%26t%5Bresize%5D%5Bwidth%5D%3D500%26t%5Bresize%5D%5Bheight%5D%3D500%26accessToken%3D013e6c5971332680f03370de6e63846c21727a319e6fcd87085a4625a83f0bad)
I januar ble det levert rekordmange råoljetankere, inkludert LR2-tankere, ifølge skipsmeglerhuset Nordic Shipping.Netto flåtevekst i løpet av måneden var på seks millioner dødvekttonn.Det er høyere enn hele 2018 til sammen da netto flåtevekst var på 5,6 millioner dødvekttonn.- Dette, sammen med OPECs produksjonskutt, går langt i å forklare den relative svakheten sett i inntjeningen hittil i år, skriver skipsmeglerhuset i sin ukentlige oppdatering.Selv om det er lite salgsaktivitet for øyeblikket, venter Nordic Shipping at kjøpere i økende grad vil posisjonere seg for det som er ventet å bli et betydelig vendepunkt i inntjeningen mot slutten av året. - Dermed forblir vi optimistiske til tankverdiene fremover, konkluderer meglerhuset.Denne uken tjente de største råoljetankskipene, VLCC-ene - Very Large Crude Carrier - i snitt 21.400 dollar per dag, ifølge tall fra Clarksons Platou. Det er opp fra 16.900 dollar uken før.Hittil i år er snittratene 27.000 dollar, mot 12.400 dollar på samme tid i fjor.Også Suezmax- og Aframax-tankerne tjente over 20.000 dollar dagen denne uken.