EU tar opp kampen mot amerikanerne, og gir det svenske batteriselskapet Northvolt 10 milliarder kroner i støtte. – Dette viser hvor listen bør ligge, sier Freyr-styreleder.

Tusenkronersspørsmålet har i lang tid vært hva Norge skal drive med etter oljen. – Batterier er den nye oljen, sier Freyr-sjef Tom Einar Jensen.

Nordic Batteries har hentet 20 millioner kroner, og fått en kontrakt med Rogaland-bedriften Eldrift som på sikt kan gi milliardinntekter.

To dager etter at Freyr åpnet sin kundekvalifiseringsfabrikk i Mo i Rana, gjør Morrow Batteries det samme i Sør-Korea. Fabrikken har kostet rundt 250 millioner kroner. 

Tirsdag gikk startskuddet for storskala, norsk batteriproduksjon. Det skjedde i Mo i Rana hos Freyr, som også er i samtaler med globale tungvektere om ytterligere utrulling av batterifabrikker.

Volkswagen girer opp elbil-investeringene til over 120 milliarder euro over de neste fem årene.

– Det hjelper ikke med gode støtteordninger hvis du ikke klarer å levere gode batterier, sier Morrow-sjef Lars Christian Bacher. Han spår batterikonkurser også i USA.

I Europa er det planer om å bygge opp mot 40 gigantiske batterifabrikker. – Mange av disse prosjektene blir det aldri noe av, sier Freyr-sjef Tom Einar Jensen.

Freyr vil få fart på batterisatsingen i USA og roe ned tempoet i Norge. – Lønnsomheten i USA er mange, mange ganger bedre, sier konsernsjef Tom Einar Jensen.

Lobbyregistre viser at den kanadiske provinsen Ontario lokker med investeringer og andre incentiver.

I Sverige sier Northvolt-sjef Peter Carlsson at det er utfordrende å finne kvalifiserte personer til batterifabrikkene. De norske batterisjefene er imidlertid ikke bekymret.  

Det britiske batteriselskapet Britishvolt ble i 2021 verdsatt til over 10 milliarder kroner. Nå melder selskapet oppbud.