Tesla tok de fleste på sengen med sine priskutt i januar , og senere har andre elbilprodusenter fulgt etter i et forsøk på å få fart på markedsandelene – eksempelvis Ford.
Renault-sjef Luca de Meo er ikke sikker på hvor smarte priskuttene vil vise seg å bli.
– Ingen sunn praksis
– Vi har sett konkurrenter flytte prisene opp og ned, og det er deres avgjørelse. Men jeg tror ikke det er en sunn praksis på lang sikt, sier han til CNBC.
– Samtidig som elbilproduksjonen trappes opp i Europa, trenger vi å ha en sunn virksomhet. I Renaults tilfelle er det å kompromisse på elbil-marginene det siste jeg vil gjøre, legger de Meo til.
Renault-sjefen hevder overfor kanalen at alle prissvingningene kan skade forbrukernes tillit til elbiler.
– Vår prioritet vil være å forsvare verdien for kunden, fordi denne typen prissvingninger på en måte er verdiødeleggende. Tenk eksempelvis på restverdien, fortsetter han.
Har med seg Nissan
Renault har med seg sine langsiktige partnere i satsingen på elbiler, etter at Nissan tidligere i februar forpliktet seg til å kjøpe opptil 15 prosent av den franske produsentens elbilvirksomhet Ampere. Dette skjer som en del av en bredere omlegging av selskapenes 24-årige samarbeid.
En annen del av denne omleggingen er at Renault vil redusere sitt eierskap i Nissan fra 43 til 15 prosent.
– Min jobb er å gjøre Ampere-caset så interessant for dem (Nissan og junior alliansepartner Mitsubishi) at de vil satse penger på det og ikke et alternativt prosjekt, sier de Meo til CNBC, men understreker også at omleggingen av partnerskapet ikke forutsetter en slik investering.
En margin i bedring
Kvartalsrapporten som ble lagt frem tidligere torsdag viste at Renault-marginen er i bedring. På driften doblet marginen seg fra 2,8 prosent i 2021 til 5,6 prosent i 2022.
Dog gikk bilprodusenten i minus med 700 millioner euro i fjor, etter en nedskrivning på 2,3 milliarder euro tilknyttet Russland-exiten.
Renault klarte i 2022 en kontantstrøm på rekordhøye 2,1 milliarder euro, sammenlignet med guidingen på over 1,5 milliarder euro. Resultatet etter skatt fra videreført virksomhet steg fra 549 millioner euro i 2021 til 1,6 milliarder euro i fjor, mens inntektene steg fra 41,7 til 46,4 milliarder euro.
Renault-aksjen er torsdag ettermiddag ned rundt prosenten på Paris-børsen.
