Er ikke enig. Leste på proinvestor et innlegg hvor det selskapet som ligger nærmest Qfuel på teknologi prises 200% høyere. Selskapet (USA) er på pilotnivå men har store planer for utrulling av teknologien. Ellers er det jo Q2 om et par uker, og skulle det være noen lik i lasten må de vel nesten komme med dem her. Det eneste en ny leder da kan gjøre er vel å foreta noen ekstraordinære nedskrivninger hvis vedkommende føler at det har noe for seg. Selv tror jeg at den nåværende ledelsen i Qfuel er smertelig klar over at de har sviktet aksjonærene, og at de vil gjøre sitt ytterste til å forklare både de utfordringer og muligheter som ligger foran dem. Bøhn var jo av det litt overoptimistiske slaget, men han var ærlig nok til å fortelle meg en gang at det var krefter på Skive som i fjor sommer mente de burde vente et år med å åpne fabrikken.

Ja, det er lov å være uenig.

Slik jeg kjenner aksjemarkedet er markedet tålmodig inntil et visst punkt. Når tålmodigheten er slutt er det best å komme seg ut og vekk. Kan nevne noen eksempler: NEL, kahoot, Magnora og Quantafuel.

Jeg holder tilbake pengene mine frem til qfuel klarer poc. Jeg treffer ikke bunnen da, men slipper også risikoen ved om teknologien ikke er god nok.

Når QFUEL tar teknologi og for aller første gang omsetter den til et fysisk anlegg (kapasitetsmessig verdens største anlegg for resirkulering av plastavfall) med noen titusen deler, går dette egentlig rimelig greit. Særlig med tanke på at BASF som ny partner ETTER at byggingen av Skive anlegget startet, førte til at både katalysatoren og raffineriet måtte bygges komplett om for å få maksimalt med nafta istedenfor maksimalt med diesel.

Til sammenligning har Volkswagen i 80 år produsert biler på samlebånd. Allikevel er det slik at hver gang de i Wolfsburg starter opp produksjonen av en helt ny modell, etter å ha bygget om en komplett produksjonslinje (de har en ekstra som bygges om fra grunnen, tar ca 1 år), tar det 6-12 måneder før produksjonen av den nye modellen går knirkefritt. Før det er det på hver eneste produserte bil en god del ekstra håndarbeid som kunden ikke ser.

https://www.youtube.com/watch?v=_AlM77EUEYk

RE - Slik jeg kjenner aksjemarkedet er markedet tålmodig inntil et visst punkt. Når tålmodigheten er slutt er det best å komme seg ut og vekk. Kan nevne noen eksempler: NEL, kahoot, Magnora og Quantafuel.

* Det er tydelig du ikke har lest deg opp når du sammenligner med NEL som har prøvd siden 1927 og aldri i historien frem til i dag har klart å produsere overskudd - Mao, det er en viss forskjell på et århundre og et knapt 10 år eller mindre ...

https://nelhydrogen.com/about/

Poenget var at alle de nevnte selskapene er blitt gitt tid av aksjemarkedet til å få fram sin forretningside. Det kan se ut som om tiden er i ferd med å renne ut, men alle er fortsatt verdt milliarder. En emisjon nå tror jeg ville vært ødeleggende for kursen i alle disse selskapene.

En emisjon er jo ikke alltid negativt - det kommer jo helt an på om den er utvannende eller innvannende. Utvannende om det kun er en kriseemisjon til driften og innvannende om den blir brukt til vekst som igjen gir økte aksjonærverdier - en liten men betydelig forskjell ... ;)

Når det kommer til tiden så kan jo ikke disse selskapene sammenlignes med NEL - at det nå over en kvart milliard shorteaksjer i NEL kan man jo forstå etter nærmere 100 års drift uten å få til noe av betydning, men for bla Kahoot og Quantafuel så stiller de i en helt annen divisjon hvor begge er i startfasen av noe større som med største sannsynlighet vil materialisere seg i nærmeste fremtid og senest i løpet av dette året - my2cents ... ;)

Hammers.
Dette er jo posessivt obsessivt. Diagnose stilt ))))

Morsomt kjøpsbilde på morgenkvisten.

Idag mon tro?
😁

Kanskje bare litt trøtt ennå, og reagerer litt kjapt....
Man får ta en liten medisinsk en, fortsatt sommer i knotten min😋

Hva er det morsomme kjøpsbildet i dag?

Var bare noen som handlet litt, støy fra min side.
Litt uvant bare.

QFUEL - TA-tråd på Proinvestor.com:

https://www.proinvestor.com/boards/94887#postdiv96030

Ser vi bort fra dette med teknisk analyse, er det merkverdig at kursen synker så kraftig foran en periode hvor det er forventet en rekke positive nyheter. Har selvsagt handlet på «salg», men trodde vi ville få en gradvis kursøkning frem mot q2 den 31.8. Er det noen som har noen formening om årsaken?

Ting har tatt tid, og meldinger fra en litt for optimistisk CEO som stadig skuffer eller utsetter hjelper jo ikke. Det er nok årsaken til de siste 6 måneders nedgang. Men akkurat nå er ikke nedgang unikt for Quantafuel. Rødt over hele fjøla med fryktindeks og dommedagsscenarioer. Mange store penger som trekkes fra markedet, og da rykker det meste ned. Siden Quantafuel allerede lå godt ned i en bunn og pga markedsfrykt da akkurat kommer under en eller annen rød linje som noen har tegnet, fører dette til videre kursfall.

Kursen i QFUEL faller og faller, hvorfor tror dere at kursen faller nå når det nærmer seg Q2?
Dersom de profesjonelle investorene hadde trodd på oppnå POC før q2 presentasjonen så ville vel kursen gått opp og ikke ned?
Hvor langt ned kan kursen falle dersom POC ikke er oppnås før q2 presentasjonen?

Så langt som mulig skulle jeg håpe

Det er ikke slik at en POC to daget før q2 er så mye mer verdt enn en POC to dager etter presentasjonen. Eneste forskjellen er at det blir pinlig for ledelsen å måtte forklare årsaken til forsinkelsen. Denne milepælen blir meldt uavhengig av q2 presentasjonen.

Det er jo ikke snakk om hvis, men når selv om kursutviklingen gir uttrykk for noe annet ...

Uansett om PoC blir meldt før eller etter Q2 presentasjonen i slutten av denne måneden så vil det bli en reprising uten like - vi kan nok se frem til en HMony x2 ...;)

Det er vel nettopp de profesjonelle godt hjulpet av algoritmehandel som benytter usikkerheten til å presse kurs og tilegne seg billige aksjer - mao, det har ikke noe med troen å gjøre, men et taktisk spill hvor veldig mange er blitt fintet ut og når startskuddet går må løpe etter og betale mer enn de solgte for - den samme historien gjentar seg hver gang ... ;)

Vi må heller ikke glemme at selskapet etter POC og full drift også vil over på hovedlista som kan være kursdrivende i seg selv. Håper de konkretiserer dette den 31.

Vandalen, tusen takk for at du lastet opp presentasjonen. Som jeg antok, hadde jeg ikke den presentasjonen fra før. På Internett ligger den her: https://worldwastetoenergy.com/wp-content/uploads/2019/05/Kjetil-Bohn-Quantafuel.pdf
Der du fant den?

En annen presentasjon jeg heller ikke har, er 2019-Q4 presentasjonen fra (28?) februar 2020.

Hvis noen har 2019-Q4 presentasjonen, vil jeg svært gjerne ha en kopi. Ligger den på Internett, holder det med en link/URL til presentasjonen. Ellers, vennligst last den opp i min private cloud/sky helt anonymt som følger:
    • Klikk på: https://my.hidrive.com/share/chqwu98nat
    • Klikk på Upload knappen i øvre høyre hjørne, og velg så filen som skal lastes opp  ELLER  dra&slipp filen inn på web-siden
ELLER send presentasjonen med e-post til <uploads@reserven.eu>

På forhånd, takk!

Det stemmer😊

KUN 9 børsdager igjen av denne måneden så gjenstår det og se hva som kommer først ... ;)

Der er i hvert fald rigtig god aktivitet på Skive fabrikken for tiden. Jeg har delt en video på facebookgruppen, hvor man kan høre lyde. Hvor de kommer fra er uvis. Parkeringspladsen har været fyldt og der har været mange biler langs vejen, da der ikke har været plads. Danske og norske biler. Der skal selvfølgelig også være aktivitet, når vi er så tæt.

Spændende tid følger. Kursen taler vi ikke om.

2019-Q4 presentasjonen er dessverre IKKE på: https://www.quantafuel.com/investors/reports-and-presentations
Heller ikke på NewsWeb: https://newsweb.oslobors.no/search?fromDate=2020-02-01&issuer=QFUEL&toDate=2020-03-31
Begge steder har bare 2019-Q4 rapporten, IKKE presentasjonen.

Men den lå på den gamle hjemmesiden: https://web.archive.org/web/20210227182747/https://quantafuel.com/investorsinvestment-case

Jeg så det rett etter jeg postet😅 trodde den lå der inne.

Sjekket ALLE tenkelig og utenkelige steder FØR jeg postet https://finansavisen.no/forum/thread/122657/view/3702707 ;-)
Hvis ingen her har den, er siste utvei å skrive til CFO, eller har Herman* et bedre forslag?

Burde vel egentlig ha tenkt meg det, men jeg var litt kjapp i vendinga🙈 Men jeg fikk ikke lastet ned Q4 2019 på den linken din. Er det ett triks for å få den ned?

Ikke som jeg vet om, ellers hadde jeg vel ikke spurt her. Internet Archive har IKKE lagret selve PDF dokumentet (presentasjonen), bare linken, som ikke lenger er gyldig,

Også noen biler med svensk nummerplade? Isåfall mest sannsynlig fra katalysator partneren Hulteberg Chemistry & Engineering AB og/eller Quantafuel R&D centre i Malmö.

 
02.06.2021 Skive video: https://www.mynewsdesk.com/no/quantafuel-asa/videos/quantafuels-skive-plant-q1-2021-113052


04.06.2021 Esbjerg illustrasjoner:
https://resources.mynewsdesk.com/image/upload/ssnqksqosod6hemn0uxa.jpg     (2970 × 2100)
https://www.mynewsdesk.com/no/quantafuel-asa/images/esbjerg-plant-2245862

https://resources.mynewsdesk.com/image/upload/qzmw6lkjdsnsiizsffcg.jpg     (2970 × 2100)
https://www.mynewsdesk.com/no/quantafuel-asa/images/esbjerg-plant-2245861

https://resources.mynewsdesk.com/image/upload/k1idaywgxdfbshd8awqf.jpg     (2970 × 2100)
https://www.mynewsdesk.com/no/quantafuel-asa/images/esbjerg-plant-2245860

https://resources.mynewsdesk.com/image/upload/ir22lfjesbcqzua17kk1.jpg     (2970 × 2100)
https://www.mynewsdesk.com/no/quantafuel-asa/images/esbjerg-plant-2245863


08.07.2021 Esbjerg illustrasjon:
https://resources.mynewsdesk.com/image/upload/s4luchmzzucrik6zoav7.jpg     (2378 × 1626)
https://www.mynewsdesk.com/no/quantafuel-asa/images/esbjerg-plant-artists-impression-2274019


Alt er hentet herfra:  https://www.mynewsdesk.com/no/quantafuel-asa/latest_media

Skal prøve å få saumfart både pc og nett i morgen, samt høre litt rundt etter den presentasjonen👌🏼

Høres topp ut, tusen takk.

En ukjent velgjører har lastet opp en 2019-Q4 presentasjon (452789210-Presentation-Quantafuel-4Q.pdf) til min private sky. Tusen takk :)

Jeg kan ta feil, men for meg ser det ut som den 2019-Q4 presentasjon ​som ligger på SCRIBD (som jeg allerede har):
https://www.scribd.com/presentation/452789210/Presentation-Quantafuel-4Q

Siden datoen er på US-format (M/D/YY), og forfatteren angivelig er Geir Ove Fagerheim, analytiker hos Carnegie (IKKE en Quantafuel medarbeider) er jeg usikker på om det er den originale 2019-Q4 presentasjonen, eller en versjon (med færre slides) som Fagerheim har laget fra den originale 2019-Q4 presentasjonen for en Carnegie presentasjon i USA?

Men ifølge PowerPoint (pptx) versjonen, som jeg også har lastet ned fra SCRIBD, er pptx versjonen sist endret 03.03.2020 14:55 av Mona Wachenfeldt, HR ansvarlig i Quantafuel. Har Mona Wachenfeldt brukt en pptx mal av Geir Ove Fagerheim, slik at 2019-Q4 presentasjonen som ligger på SCRIBD er originalen?

Vært fint om den ukjente velgjøreren kan fortelle hvor vedkommende har lastet ned den 2019-Q4 presentasjonen som h*n har lastet opp til min private sky! Filnavn prefikset "452789210-" som er generert av SCRIBD, tilsier at det er den 2019-Q4 presentasjon ​som ligger på SCRIBD.

Litt på sidelinjen:

Northern Drilling tar av nå, første rigg kansellert, utgjør rundt 40 kr pr.aksje, andre rigg blir sannsynligvis kansellert den også.
Verftet saksøkes.

Denne som ligger på Scribd er også den eneste jeg finner frem til, så tror ikke jeg får bistått mer utover det du alt har funnet selv😅

Knappe 2 uker eller 9 børsdager igjen av denne måneden og som vi nå har fått bekreftet at det kommer både lyd og røyk fra fabrikken i tillegg til varetransport til og fra og en parkeringsplass som daglig er fylt opp med de ansattes biler så er også muligheten stor for at PoC blir meldt innenfor samme periode .. ;)

OK, uansett tusen takk. Sender en e-post til CFO.
Etter at jeg skrev 18.08.2021 01:48 innlegget over, så jeg at den ukjente velgjøreren også hadde sendt meg presentasjonen på e-post, hvoretter jeg i dag per e-post fikk avklart at den er 2019-Q4 presentasjon ​som ligger på SCRIBD.

Ble på danske proinvestor oppmerksom på denne FA artikkelen fra i går (18.08) om at «Quantafuel sammen med Gen2 Energy og Skagerak Energi vil bygge en grønn industripark i Slagentangen»:
https://finansavisen.no/nyheter/industri/2021/08/18/7721341/skal-lage-gronn-industripark-utenfor-tonsberg
(GRATIS)

3 av bildene i innlegget jeg her svarer på, viser trailere med en grønn container med plastavfall. Trailerne står på et grått felt. Er veldig sikker på at det er vekter:
ES-ST1:   http://vxz.eu/2021-05-19__QFUEL+ES_51__Esbjerg-anlegget_skjematisk-tegning-1
ES-ST3:   http://vxz.eu/2021-05-19__QFUEL+ES_51__Esbjerg-anlegget_skjematisk-tegning-3

Volkswagen har slike vekter, og alle trailere som etter lossing kjører ut fra fabrikkområdet, veies for å sjekke at de er tomme, og ikke tar med seg et par nye biler ut.

Dvs at trailerne som kommer med plastavfall til Esbjerg anlegget, veies før og etter lossing. Differansen er antall kilo plastavfall QFUEL har mottatt.

Ifølge troldmanden på danske Proinvestor (https://www.proinvestor.com/boards/96004) vil QFUEL få NOK 2.000-2.500 (EUR 200-250)
per tonn (NOK 2,00-2,50 per kilo) plastavfall de tar imot. Da er det viktige å veie riktig. Av de 120.000 tonn plastavfall Esbjerg anlegget tar imot per år, anslås at 80.000 tonn er egnet til kjemisk resirkulering, og at QFUEL må betale ca NOK 1.000 (DKK 750) per tonn for å bli kvitt de 40.000 tonn som ikke er egnet til kjemisk resirkulering.

Konservativt regnet blir det: (120.000 tonn * NOK 2.000/tonn) - (40.000 tonn * NOK 1.000/tonn) = NOK 200.000.000 (200 millioner)
FØR utgiftene til sorteringen av plastavfallet. Regnestykket til troldmanden gir DKK 150 (NOK 210) millioner. Differansen skyldes litt forskjellige valutakurser.

Når det daglig kommer 40 trailere med plastavfall, antar jeg at de må sortere 24/7 som krever minimum en 5 skiftsordning. Med 10 plast-sorterere per skift, blir det 50 personer som sorterer plastavfall 24/7. Med stort og smått bør det koste maks 40 millioner (800.000 per plast-sorterer).

Quantafuel sitter isåfall NETTO igjen med NOK 160 millioner bare for å ta imot plastavfall, I TILLEGG til inntektene fra salget av produktene fra den kjemiske resirkuleringen. NOK 160 millioner er en ikke ubetydelig "biinntekt".

Nå må QFUEL se å få PoC, slik at vi får FID for Esbjerg, Amsterdam og flere andre anlegg. Da bør QFUEL iløpet av noen år bli en pengemaskin.

Ikke godt kjent med denne industrien, men å ha masse ansatte på jobb 1 år etter first oil på en poc som burde vært automatisert med kun få ansatte på jobb tyder vel ikke på at målet er veldig nær? Jeg håper jeg tar feil, for jeg har mange aksjer, men hvis jeg sammenlikner med industrier jeg kjenner er det sjelden det et veldig press når produktet er stabilt... Stort arbeidspress viser vel bare engasjement og vilje til å få ting i land. Ikke at man er helt i land.

Hvor får Quantafuel plasten fra?
Plasten må fraktes til anlegget, hvem betaler for transport ?

Du har nok helt rett i at du ikke er kjent med industrien så da blir jo gjerne også konklusjonen din feil. PoC er jo bare en liten, men svært viktig del på veien til full prod så det er nok armer og ben med både modifiseringer og finjusteringer i disse tider. Det har nylig blitt ansatt både Quality eng og vedlikeholdsleder i tillegg til flere i produksjonen på toppen av de 15 de hadde fra før (totalt 23) så ja - ting skjer bak i kulissene.

Når det kommer til bemanningen så vil det kjøres 3 skift - altså døgnet rundt året igjennom - selv om produksjonslinjene vil være mer eller mindre automatiserte etter at full prod er nådd så vil det alltid være nøkkelpersonell til stede for vedlikehold og overvåking hvor også bl.a grovsorteringen vil være avhengig av manuelle bidrag likeså med mottak og utlevering - så ja, selv om det hadde vært optimalt å kunne fjernstyrt alt sammen fra Lysaker så kommer man dessverre ikke utenom ansatte på jobb ved fabrikken i Skive ... ;)

Selskapet har sikret både tilgangen og logistikken og i tillegg får de betalt for å ta imot plasten - mao, inntektene starter før plasten når produksjonslinjene.

Ny video af fabrikken på Facebook. Et medlem kører rundt om fabrikken. Der er god maskinstøj, når.han kører om på den anden side af fabrikken langs feedstock/heat recovery anlægget.

Tror dere ny CEO presenteres den 31.8? Selv tror jeg de har det som målsetting, men ikke godt å si hvor mye tid slike prosesser tar.

Selve ansettelsesprosessen i seg selv tar jo ikke lang tid, men prosessen med å finne den rette er jo det som kan være tidkrevende - spesielt i disse tider. Som ledelsen meldte for bare kort tid siden så har de flere kandidater, men ingen virker så langt å være valgt. Jeg vil tro BASF er sentral i denne prosessen og vil således ikke bli overrasket om det ender opp med en tysker, men så må vi heller ikke glemme den Covid verden vi lever i hvor bevegelsesfriheten er betydelig berørt og således ville det kanskje ha vært bedre med en kompetent og ikke minst tilstedeværende danske i den rollen selv om hovedkontoret ligger på Lysaker så er den første fabrikken etablert i Danmark (Skive) og den neste er også er planlagt der (Esbjerg). Uansett, mye bør være gjort og avklart innen utgangen av denne måneden og senest i løpet av september hvor det også er en mulighet for at den kompetente fungerende CEO blir permanent og kanskje blir han også formelt utpekt i forbindelse med nettopp kommende presentasjon - hva vet vel jeg ... ;)

Stor takk til alle dere som henter info, opplyser oss filmer og legger ut så mye interessant. Det er denne informasjonen som gjør det tryggere å sitte i aksjen. Selv har jeg vært inne siden før børsnoteringen. Vært med helt opp og helt ned. Dette er fremtiden så jeg holder ut. Hvis noe skulle bidra til ekstra pensjon så må det være denne! Ståltro!!

Basert på det QFUEL har meddelt markedet, og det Skive fabrikk-direktør Rasmus Hvid Kærsgaard sa i DR TV-1 nyhetssendingen 11.08.2021 kl. 21:00 https://www.dr.dk/drtv/se/tv-avisen-21_00_-politikere-vil-hente-afghanske-ansatte_265926 (fra 21:40), får Quantafuel plasten (les: plastavfallet) fra danske husholdninger (på Jylland) som husholdningene betaler renovasjonsavgift for å bli kvitt.

Hvem som samler inn plastavfallet til danske husholdninger, lokale (kommunale) avfallsselskaper, eller andre, vet jeg ikke, men det kan sikkert våre danske medaksjonærer og Nanoq si noe konkret om.

Alternativene til QFUELs kjemiske resirkulering av plastavfall, er u.a. forbrenning, og eksport til utlandet som er vesentlig dyrere enn å frakte plastavfallet til Skive eller Esbjerg.

Hvem som betaler for transport av plastavfall til QFUELs anlegg, vet jeg ikke, men jeg tipper at leverandøren betaler. Dvs at for plast levert til QFUEL, betaler den som leverer plasten, og for de 40.000 tonn QFUEL i Esbjerg frasorterer (fra de 120.000 tonn de mottar) som ikke egnet til kjemisk resirkulering, betaler QFUEL. Dvs at for å bli kvitt de 40.000 tonn som ikke er egnet til kjemisk resirkulering, må QFUEL betale ca NOK 1.000 (DKK 750) per tonn + et par hundrelapper i transport (med trailer eller tog). I Danmark er det ikke store avstander. Ifølge Google Maps er det fra grensen mellom Danmark/Tyskland og til Hjørring i nord 348 km med bil på motorvei som tar 3:12 å kjøre. Esbjerg ligger ca 1/4 av den distansen fra grensen mellom Danmark/Tyskland. Skive er ca i midten.


FRA:
http://vxz.eu/2019-12-25__NJ_8__Reno-Nord_vil-heller-sende-plastaffald-til-Quantafuel_enn-til-udlandet
https://nordjyske.dk/nyheder/aalborg/reno-nord-foelger-har-fulgt-dit-plastaffald-til-doers-i-udlandet/cd072318-6aff-41ee-b72f-fffc156c53cc (KREVER ABONNEMENT)
• I Aalborg kommune må husholdningene kildesortere plastavfallet som etter innsamling, leveres til Reno-Nord.
• En TV2 dokumentar viste at en del sortert dansk plastavfall, som Quantafuel kan kjemisk resirkulere, havner i Asia, bl.a. i Malaysia og Indonesia.
• Reno-Nord eksporterer plastavfall til bl.a. Tyskland og Polen, og har besøkt mottagerne der for å prøve å sikre seg imot at mottagerne sender plastavfallet videre.
• Det langsiktige målet til til Reno-Nord er å unngå å eksportere plastavfall til utlandet.


FRA:
http://vxz.eu/2020-02-09__NJ__Quantafuel-gennembrud_Besværlig-blød-plast-kan-nu-udnyttes
https://nordjyske.dk/nyheder/erhverv/reno-nord-staar-overfor-et-stort-gennembrud-der-er-koert-nogle-lovende-tests/bcf6a11e-eb4b-4c13-b971-f7e5c7c84e66 (KREVER ABONNEMENT)
• Bare QFUEL kan resirkulere bløt plast som ellers bare kan brennes.
• Reno-Nord har inngått en avtale med QFUEL om å levere bløt plast til Skive anlegget.
• Bløt plast utgjør 35% av plastavfallet, og kan det kjemisk resirkuleres, vil Aalborg nå 80% resirkulering av kildesortert avfall.
• Hard plast eksporterer Reno-Nord til bl.a. Tyskland og Polen.
• Etter at Reno-Nord besøkte mottakeren i Tyskland, har de avsluttet samarbeidet pga elendig arbeidsmiljø hos mottakeren i Tyskland.
• De aller fleste danske avfallsselskaper eksporterer alt plastavfall usortert, særlig til Tyskland som i betydelig grad videreeksporterer det til bl.a. Malaysia.


FRA:
http://vxz.eu/2020-10-06__NJ-Erhvervsliv_12__Geminor_bygger_nyt_på_Aalborgs-østhavn
https://nordjyske.dk/nyheder/erhverv/genanvendelsesfirma-bygger-nyt-paa-aalborgs-oestre-havn/d03ce1fa-adf8-4fe5-b0ee-e24efbcaf731 (KREVER ABONNEMENT)
• GEMINOR tar imot avfall ifra de tradisjonelle avfallsselskapene som leverer avfallet sortert i fraksjoner som plast,tre, papp og papir.
• GEMINOR holder til på havnen i Aalborg, slik at de også kan bruke båt og tog til videre transport av avfall.
Etter artikkelen har QFUEL kjøpt 40% av Geminor, med opsjon på å kjøpe hele Geminor.


FRA:
http://vxz.eu/2020-11-16__JV-DANMARK_8-9__Danmark-mangler-kapacitet_til-øget-plastikgenbrug
• 70% av plastavfallet fra danske husholdninger bli eksportert til hovedsaklig Tyskland, Nederland, Østerrike, Polen og Storbritannia.
• Det danske stortinget (DA: folketinget) har vedtatt at plastavfall skal resirkuleres istedenfor å brennes.
• Fra 01.01.2022 skal 60% av av plastavfallet som samles inn fra danske husholdninger, resirkuleres.
• Mer resirkulering krever betydelig økt kapasitet for sortering av plastavfall. Dagens kapasitet er bare en brøkdel av den nødvendige.
• Økt egen dansk sorteringskapasitet er anslått å koste DKK 200 millioner per 50.000 tonn plastavfall/år.
Da er det interessant at QFUEL bare i Esbjerg skal bygge sorteringskapasitet på 120.000 tonn plastavfall/år. Er anslaget til troldmanden på NOK 2.000-2.500 (EUR 200-250) betalt per tonn mottatt plastavfall for ferdigsortert avfall? Slik at QFUEL får mer betalt for i tillegg å sortere plastavfallet?

 
I august har topp-20 så langt ØKET HVER ENESTE DAG, og Clearstream har passert 10.000.000 aksjer:
http://cqz.eu/QFUEL__2021-08_topp-20