MPCC Bull 2022
Denne tråden er stengt for nye innlegg.
11.04.2022 kl 10:05
Da den gamle tråd ble stengt 1.10.21 med 10.513 innlegg og 2.007.448 leserklikk, åpnes ny.
Forrige tråd brakte oss fra 26.11.20 kr 4,96 til kr 21,20.
Må også legge til at vi i løpet av perioden har fått vår egen logo, hatt medlemsmøte på Tjøme og Mpc har laget en offisiell Caps, "first and only edition". Firmaet var stolte over å være det eneste containerrederiet i verden med egen «fan-club».
Alle skal jo sammenlikne seg med noe, så derfor nevnes pr dags dato:
OSEBX: 1164,43, MPCC: kr 21,20 (NN 11.798) og siden en del av oss er med i ER: € 3,80 (NN 751). (NN= antall aksjonærer i Nordnet)
Suksessen skyldes de 100 speidere som jobber sammen, og ikke mot hverandre.
Så om du er long, short eller ute, kom med saklig info :) Ibsen er saklig info :)
Link til første tråd: https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view, siste side: https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view/0/0?page=266
Helg11`s regneark: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1a3YdATxno422KLYmlJAnTShft2cEaPunfYXI1AEQrTk/edit#gid=124036591
NetromK`regneark:. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1cB_QoA8qM2piK6ZDoPqkuZ1phPwNEy4ubnGDd8x8khU/edit#gid=0
New Contex: https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1
Operational update 18.1.2022: https://www.mpc-container.com/files/Public/17513/3488076/220118-market-and-company-update.pdf
https://www.marinetraffic.com/
Teknisk analyse: Market screener: https://m.marketscreener.com/quote/stock/MPC-CONTAINER-SHIPS-ASA-40531046/charts/
Link til 21-22 mai treffet i Stavanger: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSe_DLhlRW-ZWTDbvi4c8mhezuE_VAeqLHzJM6RIzm0HkKgiig/viewform?fbclid=IwAR1u1kYGZVh7cAz8oWLKeKQ_v_eU0_pkbZ3vj6kIG9avvzJxoA_cr_DlOXI
Forrige tråd brakte oss fra 26.11.20 kr 4,96 til kr 21,20.
Må også legge til at vi i løpet av perioden har fått vår egen logo, hatt medlemsmøte på Tjøme og Mpc har laget en offisiell Caps, "first and only edition". Firmaet var stolte over å være det eneste containerrederiet i verden med egen «fan-club».
Alle skal jo sammenlikne seg med noe, så derfor nevnes pr dags dato:
OSEBX: 1164,43, MPCC: kr 21,20 (NN 11.798) og siden en del av oss er med i ER: € 3,80 (NN 751). (NN= antall aksjonærer i Nordnet)
Suksessen skyldes de 100 speidere som jobber sammen, og ikke mot hverandre.
Så om du er long, short eller ute, kom med saklig info :) Ibsen er saklig info :)
Link til første tråd: https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view, siste side: https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view/0/0?page=266
Helg11`s regneark: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1a3YdATxno422KLYmlJAnTShft2cEaPunfYXI1AEQrTk/edit#gid=124036591
NetromK`regneark:. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1cB_QoA8qM2piK6ZDoPqkuZ1phPwNEy4ubnGDd8x8khU/edit#gid=0
New Contex: https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1
Operational update 18.1.2022: https://www.mpc-container.com/files/Public/17513/3488076/220118-market-and-company-update.pdf
https://www.marinetraffic.com/
Teknisk analyse: Market screener: https://m.marketscreener.com/quote/stock/MPC-CONTAINER-SHIPS-ASA-40531046/charts/
Link til 21-22 mai treffet i Stavanger: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSe_DLhlRW-ZWTDbvi4c8mhezuE_VAeqLHzJM6RIzm0HkKgiig/viewform?fbclid=IwAR1u1kYGZVh7cAz8oWLKeKQ_v_eU0_pkbZ3vj6kIG9avvzJxoA_cr_DlOXI
Redigert 16.03.2022 kl 21:33
Du må logge inn for å svare
jadden
28.03.2022 kl 11:18
8626
Kristian Tunaal i Alfred Berg har funnet ut at containerfrakt er stedet å være om dagen, men han har reist helt til Danmark for å finne en god kandidat. Det han skriver er også helt dekkende for vårt eget MPCC, jeg holder en knapp på at feedersegmentet blir vinner innen container når året er ute. Her fra Tunaal sin anbefaling:
Leder i containerfrakt
Maersk blant verdens største containerrederier, en posisjon som har vært svært lukrativ i de seneste 18 månedene.
– Pandemirelaterte leveringsproblemer har gitt gode containerrater, og trenden er fremdeles opp, utdyper Tunaal.
– Også her er det fullstendig ubalanse mellom selskapets bunnlinje og aksjens prising.
Basert på årets forventede inntjening er Maersks P/E bare rundt 3.
Leder i containerfrakt
Maersk blant verdens største containerrederier, en posisjon som har vært svært lukrativ i de seneste 18 månedene.
– Pandemirelaterte leveringsproblemer har gitt gode containerrater, og trenden er fremdeles opp, utdyper Tunaal.
– Også her er det fullstendig ubalanse mellom selskapets bunnlinje og aksjens prising.
Basert på årets forventede inntjening er Maersks P/E bare rundt 3.
Det er interessant å se MPC litt utenfra:
Det er utbetalt kr. 3 i utbytte, og ytterligere kr. 0,95 blir utbetalt i overmorgen. Fratrukket de to utbyttene skulle kursen ha vært cirka kr. 30,20. Det er slett ikke verst til tross for aksjenedsalg, krig, nedgang på børsen (før oppgang), renteøkninger etc. Hvorvidt vi er helt ferdige med den tekniske korreksjonen, er jeg litt usikker på, men det her er lovende for den videre utviklingen. Tror fortsatt på kr. 36 som en foreløpig topp i løpet av våren.
Det er utbetalt kr. 3 i utbytte, og ytterligere kr. 0,95 blir utbetalt i overmorgen. Fratrukket de to utbyttene skulle kursen ha vært cirka kr. 30,20. Det er slett ikke verst til tross for aksjenedsalg, krig, nedgang på børsen (før oppgang), renteøkninger etc. Hvorvidt vi er helt ferdige med den tekniske korreksjonen, er jeg litt usikker på, men det her er lovende for den videre utviklingen. Tror fortsatt på kr. 36 som en foreløpig topp i løpet av våren.
Redigert 28.03.2022 kl 10:38
Du må logge inn for å svare
Struts
28.03.2022 kl 09:37
9194
Kan nok ikke noe mer enn deg, men GS måtte børsmelde pga 5% regelen, men når de da fordeler det videre så må vel ikke disse melde. Og så lenge det er NY Mellon (eller andre for den del) i USA som ender opp med å fordele aksjene videre, så får vi vel ikke vite så mye for nå ja.
Coronet: Nå syntes jeg du burde få utgitt denne krimromanen din; "For slukte lanterner i Svartehavet"! Eller kanskje "Odessa-filen - nr 2"?
Coronet: Nå syntes jeg du burde få utgitt denne krimromanen din; "For slukte lanterner i Svartehavet"! Eller kanskje "Odessa-filen - nr 2"?
Redigert 28.03.2022 kl 09:40
Du må logge inn for å svare
Oilbaron
28.03.2022 kl 09:19
9267
Slettet brukerskrev Kanskje dette blir ein kjekkere mandag enn normalt!?
Det ser greit ut så langt, vil tro at de største truseskvetterne er ute nå.
Det fundamentale er fortsatt på plass, med en PE på underkant 3 så sliter jeg med å finne noe bedre å plassere pengene sine i.
Tenker vi får flere kjøp her fra amerikanerne, de liker selskaper som er rause med utbytte.
Det fundamentale er fortsatt på plass, med en PE på underkant 3 så sliter jeg med å finne noe bedre å plassere pengene sine i.
Tenker vi får flere kjøp her fra amerikanerne, de liker selskaper som er rause med utbytte.
Jeg må innrømme at jeg kan nada om de irrganger som finnes for å skjule eierskap til aksjer, men jeg lurer på om en (eller flere) kjøpere har hyret GS til å stå som "kjøper" av aksjene, og at de er handlet via konti i NY Mellon (og/eller andre - det er mange investeringsbanker involvert på topp 50) og dermed er registrert der. Om dette er mulig, og det er slik, snakker vi i alle fall noen som ikke vil frem i lyset, ennå...
Spennede, blir interessant. Når det kommer til lockdown i Shanghai, vil dette påvirke vareflyten enormt - i positiv forstand for MPCC og ratenivåene innen container.
CasaNova
28.03.2022 kl 09:10
9061
Jeg håpet å kunne se i dag hvem som har kjøpt Star Spike aksjene. Forhåpentligvis nye solide fond som posisjonerer seg for videre kjøp av aksjer. Må nok vente til i morgen for å se.
God mandag, medredere!
Stadig nye utfordringer i forsyningskjeden:
https://splash247.com/shanghai-goes-into-lockdown/
Stadig nye utfordringer i forsyningskjeden:
https://splash247.com/shanghai-goes-into-lockdown/
Kanskje dette blir ein kjekkere mandag enn normalt!?
Struts
28.03.2022 kl 08:42
9045
Ja, ikke vet jeg. Men det var på vegne av GS' klienter ja (det stod jo "indirect" eierskap). Og NY Mellon kan vel være det (de har jo en haug med kontoer), og de igjen handler vel også på vegne av andre klienter. Mht Star Spike så har du vel rett der også, men kanskje i morgen...
Struts, jeg ser du har lurt på hvor aksjene som Goldman Sachs skal sitte på har tatt veien, eller rettere sagt er gjemt kanskje... Jeg tenker fortsatt at de må være blant de gode 32 mill aksjer som The Bank of NY Mellon står oppført med. Nå kom det vel frem at de aksjekjøpene var på vegne av klienter og ikke GS sine, og da er spørsmålet om det er en eller flere klienter... Etter salget fra Star Spike er det nye 25 mill aksjer på "avveie". Jeg håpet at det skulle bli synlig i dag hvor de har tatt veien, men den gang ei... Burde det ikke vært det, når salget ble flagget på torsdag? Eller kommer det først i morgen...?
Redigert 28.03.2022 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
coronet
28.03.2022 kl 00:00
9694
Alby skrev Vi får håpe de holder seg vekk 😂😂
Da er MPCC-fartøyet "STADT DRESDEN" i Bosporusstredet og seiler straks inn i Svartehavet underveis til Constanta i Romania med ankomst i morgen 28/3 etter å ha anløpt containerhavnen Diliskelesi i Istanbulområdet. Denne reisen startet med vestligste punkt i Marokko: Casablanca (11/3) - Tangier - Marsaxlokk(Malta) og Pireus før hun kom til Istanbul.
I følge Schedule er det retur gjennom Bosporus (Istanbul)allerede på tirsdag 29/3.
"STADT DRESDEN" var forøvrig det siste av MPCC-skipene som anløpte Odessa (Ukraina) 10-12.februar.
I følge Schedule er det retur gjennom Bosporus (Istanbul)allerede på tirsdag 29/3.
"STADT DRESDEN" var forøvrig det siste av MPCC-skipene som anløpte Odessa (Ukraina) 10-12.februar.
coronet
26.03.2022 kl 18:16
11257
Ingen MPCC-båter i Svartehavet siden 16.mars da "AS FRANZISKA" var på utgående i Bosporus.
Redigert 26.03.2022 kl 18:17
Du må logge inn for å svare
Alby
26.03.2022 kl 14:40
11569
Borbosstredet har vært stengt på grunn av funn av en minelignende gjenstand. Stredet er nå åpent igjen.
Har ikke vi båter i Svartehavet ?
Supert!
God helg!
God helg!
Struts
25.03.2022 kl 21:04
12580
Seasure melder om flg slutninger i dagens ukerapport (syntes å dra kjensel på både en og to skuter):
=Conti Annapurna= Post P 8714 Hyundai HI 2004 - Ocean Network Express - 3 yrs USD 65000
=Conti Conquest= Post P 8463 Samsung 2006 - Ocean Network Express - 3 yrs USD 65000
=Navios Amarillo= Pmax 4250 Dalian Shipbuilding 2007 - ZIM - 5 yrs USD 42500
=AS Angelina= Sub P 2127 Wadan Yards MTW 2007 - Maersk Line Ltd - 3 yrs USD 36500
=Thana Bhum= Handy 1858 Jiangsu Yangzijiang 2005 - Wan Hai Lines - 3 yrs USD 41000
=Sevillia= Handy 1794 Taizhou Kouan 2008 - Samudera Indonesia - 3 yrs USD 40000
=Hansa Freyburg= Handy 1740 Guangzhou Wenchong 2003 - COSCO Shipping Lines Co - 3 yrs USD 39500
=Nordtiger= Handy 1730 Zhejiang Ouhua 2014 - Maersk Line Ltd - 2 yrs USD 54000
=A Kibo= Handy 1708 Imabari 2008 - Nam Sung Shipping - 6 mths USD 90000
=Isara Bhum= Feedermax 1088 Murakami Hide 2008 - Sinotrans Container Lines - 1 yr USD 42000
=Siri Bhum= Feedermax 958 Dae Sun 2013 - TS Lines - 1 yr USD 41500
=RS Lisa= Feedermax 812 Sietas 2003 - Sinokor - 2 yrs USD 22000
God helg ønskes!
=Conti Annapurna= Post P 8714 Hyundai HI 2004 - Ocean Network Express - 3 yrs USD 65000
=Conti Conquest= Post P 8463 Samsung 2006 - Ocean Network Express - 3 yrs USD 65000
=Navios Amarillo= Pmax 4250 Dalian Shipbuilding 2007 - ZIM - 5 yrs USD 42500
=AS Angelina= Sub P 2127 Wadan Yards MTW 2007 - Maersk Line Ltd - 3 yrs USD 36500
=Thana Bhum= Handy 1858 Jiangsu Yangzijiang 2005 - Wan Hai Lines - 3 yrs USD 41000
=Sevillia= Handy 1794 Taizhou Kouan 2008 - Samudera Indonesia - 3 yrs USD 40000
=Hansa Freyburg= Handy 1740 Guangzhou Wenchong 2003 - COSCO Shipping Lines Co - 3 yrs USD 39500
=Nordtiger= Handy 1730 Zhejiang Ouhua 2014 - Maersk Line Ltd - 2 yrs USD 54000
=A Kibo= Handy 1708 Imabari 2008 - Nam Sung Shipping - 6 mths USD 90000
=Isara Bhum= Feedermax 1088 Murakami Hide 2008 - Sinotrans Container Lines - 1 yr USD 42000
=Siri Bhum= Feedermax 958 Dae Sun 2013 - TS Lines - 1 yr USD 41500
=RS Lisa= Feedermax 812 Sietas 2003 - Sinokor - 2 yrs USD 22000
God helg ønskes!
Redigert 25.03.2022 kl 21:05
Du må logge inn for å svare
Hurdalsamatør
25.03.2022 kl 16:31
13273
Helt enig. Folk henger seg opp i at noen i styret selger. Realiserer gevinst. Men det er faktisk andre i styret som plukker opp 10% av aksjene.. Og hvem har kjøpt resten? Kommer vel en rekyl når aksjonærlistene oppdateres med salget.
jeg er ikke i tvil hva jeg gjør iallefall. Kjøper aksjer til samme pris som blokksalget, par øver over. Snakk om rabatt!
Hadde aldri fått en slik mulighet på den amerikanske børsen ved et likt blokksalg, frykt og nordmenn er latterlig men litt deilig også.
Hadde aldri fått en slik mulighet på den amerikanske børsen ved et likt blokksalg, frykt og nordmenn er latterlig men litt deilig også.
Bsci
25.03.2022 kl 12:09
14457
Sendte et tips til redaksjonen.
Er jo ufattelig at der ikke ligger en sak om årsrapporten på fremsiden med tanke på at MPCC var børsvinner i 2021.
Der er samlet over 18 000 innlegg og over 3,3 mil leserklikk her på forumet på MPCC Bull trådene.
(kan heller ikke se noen ting på E24, så sendte også de et tips)
Er jo ufattelig at der ikke ligger en sak om årsrapporten på fremsiden med tanke på at MPCC var børsvinner i 2021.
Der er samlet over 18 000 innlegg og over 3,3 mil leserklikk her på forumet på MPCC Bull trådene.
(kan heller ikke se noen ting på E24, så sendte også de et tips)
Redigert 25.03.2022 kl 12:11
Du må logge inn for å svare
Scarface69
25.03.2022 kl 11:49
14598
Et slikt kjøp av egne aksjer ville de ha måttet børsmelde, det skjedde jo ikke
Salbei
25.03.2022 kl 10:45
14661
Hvor langt ned kan MPCC gå nå? Får vi en sånn ny periode der den ligger død en stund mellom 23 og 25 mon tro?
hmm, tenker faktisk vi ender i pluss i dag når jeg ser utviklingen :)
hmm, tenker faktisk vi ender i pluss i dag når jeg ser utviklingen :)
Redigert 25.03.2022 kl 11:08
Du må logge inn for å svare
Mærsk har mye penger, skrekkelig mye! Og rederiet er ute etter flere skip. Et oppkjøp av MPC vil for Mærsk bety at man benytter kun 1/3 av et kvartalsresultat, mer eller mindre!
Jeg har også tenkt tanken om at Mærsk kan kjøpe MPC, ikke bare for å dekke sitt behov for feedere, men også for å kontrollere MPC-flåten. Men da må Mærsk være raske fordi det gjenstår kun 9-10 skip som ennå ikke er kontraktsfestet. Dersom Baack inngår flere kontrakter snart, blir det ikke noen skip igjen til en kjøper.
Da vil hensikten med et kjøp av MPC kun være av finansiell karakter. Men det er jo noe det også.....
Scarface69
25.03.2022 kl 10:22
14734
Skulle selskapet ha kjøpt disse aksjene selv ville de ha måttet flagge kjøpet
Bsci
25.03.2022 kl 10:21
14606
UerfarenInvest skrev Håper markedet snart er enig i at utsiktene er gode :)
Er det meg som er blitt svaksynt.
Kan ikke se at MPCC er nevnt i en eneste artikkel i dag og det må jo være spesielt på en dag med en solid årsrapport.
Kan ikke se at MPCC er nevnt i en eneste artikkel i dag og det må jo være spesielt på en dag med en solid årsrapport.
PSI- Investor
25.03.2022 kl 10:01
9687
Hvis det kjøpes mer enn 5% må det kanskje flagges med en gang selv om det skulle være selskapet selv som kjøper. Jeg vet ikke.
Men i alle fall, da Strongpoint kjøpte tilbake aksjer nylig, det var jo ikke så store volumer, da ble det kun børsmeldt en gang i uken. Alle kjøp i løpet av uken ble meldt samtidig. Så var det også andre regler som gjelder ved tilbakekjøp tror jeg, mener det var snakk maks 25% av dagens omsetning bedriften selv kunne kjøpe?
For ordens skyld: Jeg vet absolutt ingenting om det overhodet er gjort noe tilbakekjøp her i MPCC, men personlig hadde jeg syntes at det hadde vært positivt om de 25%'ene som ikke skal gå til utbytte blandt annet brukes til tilbakekjøp.
Men i alle fall, da Strongpoint kjøpte tilbake aksjer nylig, det var jo ikke så store volumer, da ble det kun børsmeldt en gang i uken. Alle kjøp i løpet av uken ble meldt samtidig. Så var det også andre regler som gjelder ved tilbakekjøp tror jeg, mener det var snakk maks 25% av dagens omsetning bedriften selv kunne kjøpe?
For ordens skyld: Jeg vet absolutt ingenting om det overhodet er gjort noe tilbakekjøp her i MPCC, men personlig hadde jeg syntes at det hadde vært positivt om de 25%'ene som ikke skal gå til utbytte blandt annet brukes til tilbakekjøp.
Alby
25.03.2022 kl 10:01
9434
See at Mærsk er på jakt etter flere båter, kan det være en mulighet for at de kjøper Mpcc ?
Redigert 25.03.2022 kl 10:20
Du må logge inn for å svare
lobojoe
25.03.2022 kl 09:49
9576
Ref. blokksalget.
27,500,000 aksjer ble solgt av Spike.
2,750,000 aksjer ble kjøpt av CSI.
resterende ~25,000,000 aksjer, hvor har de endt opp. Det er ikke flagget noe, dette gjenspeiler rundt 6% av aksjene... enten er det flere forskjellige små kjøpere eller så er det en stor kjøper som ikke har flagget. MPC kan vel tilbakekjøpe aksjer uten å flagge? eller tenker jeg feil?
Hvis Spike har solgt tilbake til MPC til 25kr, men 6% av aksjene slettes, så er denne rabatten ikke like stor som først antatt.
27,500,000 aksjer ble solgt av Spike.
2,750,000 aksjer ble kjøpt av CSI.
resterende ~25,000,000 aksjer, hvor har de endt opp. Det er ikke flagget noe, dette gjenspeiler rundt 6% av aksjene... enten er det flere forskjellige små kjøpere eller så er det en stor kjøper som ikke har flagget. MPC kan vel tilbakekjøpe aksjer uten å flagge? eller tenker jeg feil?
Hvis Spike har solgt tilbake til MPC til 25kr, men 6% av aksjene slettes, så er denne rabatten ikke like stor som først antatt.
TheGambler
25.03.2022 kl 09:39
9616
Det er trolig kontrakten til Sevilla som gjør at dekningen for 2023 er økt til 75%. Contantine/MPC har et luksusproblem ift de siste 9 kontraktene som skal sluttes i 2022. Skal noen skip selges, skal kontraktene forward-fixed, eller skal man ha is i magen og vente? Disse 9 skipene får trolig gode kontrakter før sommeren.
Da vil nær 90% av dagene for 2023 være sikret, og ca. 60% av 2024. Det gir et sikkerhet for utbyttene i de neste årene uavhengig av kurs og hvem som eier aksjene. Risk/reward er Mpc et godt case slik jeg ser det.
Da vil nær 90% av dagene for 2023 være sikret, og ca. 60% av 2024. Det gir et sikkerhet for utbyttene i de neste årene uavhengig av kurs og hvem som eier aksjene. Risk/reward er Mpc et godt case slik jeg ser det.
UerfarenInvest skrev Håper markedet snart er enig i at utsiktene er gode :)
Det kan vi håpe på, men jeg er redd det skal ristes litt mer i treet først... :-)
Enig! For å sette dette med 75% sikret for 2023 litt i perspektiv; hvis selskapet ikke fikk til EN ENESTE ny kontrakt fra nå, ville inntektene for 2023 likevel gi ca 5 kr i utbytte, altså over 19% ut fra kurs 26 kr. Da har jeg regnet med at selskapet ville hatt de samme daglige utgiftene på de arbeidsledige skipene.
Dette ser bra ut, legger spesielt merke til setningen;
«During the first months of 2022, we have significantly improved our earnings visibility as we continue to conclude charter contracts well in advance of redelivery of the vessel, at prolonged periods and record rates»
Tar langhelg med stødig kurs.
«During the first months of 2022, we have significantly improved our earnings visibility as we continue to conclude charter contracts well in advance of redelivery of the vessel, at prolonged periods and record rates»
Tar langhelg med stødig kurs.
Redigert 25.03.2022 kl 09:23
Du må logge inn for å svare
Londonmannen
25.03.2022 kl 09:13
9051
Ja, dert er ganske spesielt å ha nærmest fullbooket flåten 2 år frem i tid, samt at man også har begynt å fylle opp 24 og 25. I løpet av første halvår vil man trolig ha deler av flåten på kontrakt inn i 2026. Jeg har aldri tidligere vært borti et selskap som er såpass lukratrivt og samtid så sikkert å ha kapitalen investert i. Det jeg har investert i MPC vil være tilbakebetalt i form av utbytter tidlig i 2024. Fantastisk. Gleder meg til fortsettelsen!
Londonmannen
25.03.2022 kl 09:12
9005
Ja, dert er ganske spesielt å ha nærmest fullbooket flåten 2 år frem i tid, samt at man også har begynt å fylle opp 24 og 25. I løpet av første halvår vil man trolig ha deler av flåten på kontrakt inn i 2026. Jeg har aldri tidligere vært borti et selskap som er såpass lukratrivt og samtid så sikkert å ha kapitalen investert i. Det jeg har investert i MPC vil være tilbakebetalt i form av utbytter tidlig i 2024. Fantastisk. Gleder meg til fortsettelsen!
jadden
25.03.2022 kl 09:01
9044
Mye snadder å lese i årsrapporten. For inneværende år er 94% av kapasiteten solgt, det gir en sikret inntekt på 543 mill Usd. Inntektene for 2021 var 385 mill Usd, så her blir det en solid omsetningsøkning.
Videre for 2023 er hele 75% av kapasiteten kontraktsfestet, det gir sikret inntekt på Usd 485 mill. Restkapasiteten på 25 % for 2023 gjenstår å selge, det må være en fornøyelse i dagens hotte marked.
Patricia er som kjent ikke overlevert, det vil skje i slutten av Q1 eller i Q2. Beregnet gain/ gevinst er 23,8 mill Usd. Om hele gevinsten eller 75% skal utbetales i utbytte sies ikke.
Videre for 2023 er hele 75% av kapasiteten kontraktsfestet, det gir sikret inntekt på Usd 485 mill. Restkapasiteten på 25 % for 2023 gjenstår å selge, det må være en fornøyelse i dagens hotte marked.
Patricia er som kjent ikke overlevert, det vil skje i slutten av Q1 eller i Q2. Beregnet gain/ gevinst er 23,8 mill Usd. Om hele gevinsten eller 75% skal utbetales i utbytte sies ikke.
Redigert 25.03.2022 kl 09:05
Du må logge inn for å svare