MPCC Bull 2022
Denne tråden er stengt for nye innlegg.
11.04.2022 kl 10:05
Da den gamle tråd ble stengt 1.10.21 med 10.513 innlegg og 2.007.448 leserklikk, åpnes ny.
Forrige tråd brakte oss fra 26.11.20 kr 4,96 til kr 21,20.
Må også legge til at vi i løpet av perioden har fått vår egen logo, hatt medlemsmøte på Tjøme og Mpc har laget en offisiell Caps, "first and only edition". Firmaet var stolte over å være det eneste containerrederiet i verden med egen «fan-club».
Alle skal jo sammenlikne seg med noe, så derfor nevnes pr dags dato:
OSEBX: 1164,43, MPCC: kr 21,20 (NN 11.798) og siden en del av oss er med i ER: € 3,80 (NN 751). (NN= antall aksjonærer i Nordnet)
Suksessen skyldes de 100 speidere som jobber sammen, og ikke mot hverandre.
Så om du er long, short eller ute, kom med saklig info :) Ibsen er saklig info :)
Link til første tråd: https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view, siste side: https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view/0/0?page=266
Helg11`s regneark: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1a3YdATxno422KLYmlJAnTShft2cEaPunfYXI1AEQrTk/edit#gid=124036591
NetromK`regneark:. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1cB_QoA8qM2piK6ZDoPqkuZ1phPwNEy4ubnGDd8x8khU/edit#gid=0
New Contex: https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1
Operational update 18.1.2022: https://www.mpc-container.com/files/Public/17513/3488076/220118-market-and-company-update.pdf
https://www.marinetraffic.com/
Teknisk analyse: Market screener: https://m.marketscreener.com/quote/stock/MPC-CONTAINER-SHIPS-ASA-40531046/charts/
Link til 21-22 mai treffet i Stavanger: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSe_DLhlRW-ZWTDbvi4c8mhezuE_VAeqLHzJM6RIzm0HkKgiig/viewform?fbclid=IwAR1u1kYGZVh7cAz8oWLKeKQ_v_eU0_pkbZ3vj6kIG9avvzJxoA_cr_DlOXI
Forrige tråd brakte oss fra 26.11.20 kr 4,96 til kr 21,20.
Må også legge til at vi i løpet av perioden har fått vår egen logo, hatt medlemsmøte på Tjøme og Mpc har laget en offisiell Caps, "first and only edition". Firmaet var stolte over å være det eneste containerrederiet i verden med egen «fan-club».
Alle skal jo sammenlikne seg med noe, så derfor nevnes pr dags dato:
OSEBX: 1164,43, MPCC: kr 21,20 (NN 11.798) og siden en del av oss er med i ER: € 3,80 (NN 751). (NN= antall aksjonærer i Nordnet)
Suksessen skyldes de 100 speidere som jobber sammen, og ikke mot hverandre.
Så om du er long, short eller ute, kom med saklig info :) Ibsen er saklig info :)
Link til første tråd: https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view, siste side: https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view/0/0?page=266
Helg11`s regneark: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1a3YdATxno422KLYmlJAnTShft2cEaPunfYXI1AEQrTk/edit#gid=124036591
NetromK`regneark:. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1cB_QoA8qM2piK6ZDoPqkuZ1phPwNEy4ubnGDd8x8khU/edit#gid=0
New Contex: https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1
Operational update 18.1.2022: https://www.mpc-container.com/files/Public/17513/3488076/220118-market-and-company-update.pdf
https://www.marinetraffic.com/
Teknisk analyse: Market screener: https://m.marketscreener.com/quote/stock/MPC-CONTAINER-SHIPS-ASA-40531046/charts/
Link til 21-22 mai treffet i Stavanger: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSe_DLhlRW-ZWTDbvi4c8mhezuE_VAeqLHzJM6RIzm0HkKgiig/viewform?fbclid=IwAR1u1kYGZVh7cAz8oWLKeKQ_v_eU0_pkbZ3vj6kIG9avvzJxoA_cr_DlOXI
Redigert 16.03.2022 kl 21:33
Du må logge inn for å svare
Kbkristi
22.10.2021 kl 05:08
9541
Det er vel ikke så lett å fatte at vi er i starten på en supersyklus, når man ser dagens kurs. Eller er det kanskje et godt tegn?
Det prøves jo med alle lovlige knep å få ristet ut alle nervøse sjeler.
Nok en artikkel:
https://finansavisen.no/nyheter/finans/2021/10/21/7757841/spar-ravareaksjenes-tiar
Fraktmarkedet for containere har en ekstrem mangel på kapasitet, og kursene har gått rett i taket, det samme går for bulkmarkedet. Det har ikke skjedd med bilfrakt enda, forklarer han.
– Det begynner å bli dyrt å leie inn skip, i den nye økonomien som kommer kreves det utrolig mye metaller til elektrifiseringen, og dermed gruveutstyr som må fraktes. Det kan bli et veldig stramt marked, og det kommer ikke nye skip.
Det prøves jo med alle lovlige knep å få ristet ut alle nervøse sjeler.
Nok en artikkel:
https://finansavisen.no/nyheter/finans/2021/10/21/7757841/spar-ravareaksjenes-tiar
Fraktmarkedet for containere har en ekstrem mangel på kapasitet, og kursene har gått rett i taket, det samme går for bulkmarkedet. Det har ikke skjedd med bilfrakt enda, forklarer han.
– Det begynner å bli dyrt å leie inn skip, i den nye økonomien som kommer kreves det utrolig mye metaller til elektrifiseringen, og dermed gruveutstyr som må fraktes. Det kan bli et veldig stramt marked, og det kommer ikke nye skip.
Kbkristi
22.10.2021 kl 04:42
9553
De som er bekymret for kursen i 2024 må jo selvfølgelig selge Mpc nå. De bør jo hoppe over i en aksje som de vet vil gjøre det bra i 2024.
Det er jo bare å gjøre litt research. Fortell gjerne oss andre også om resultatet.
Det virker mer som om de nervøse sjeler er bekymret for hva som skjer neste dag eller om ei uke.
Ft Knox (Mpc) er stappfull, og portene mer eller mindre stengt. Så her kommer det ikke inn så mye mer cash enn det vi vet om.
Det vi vet, er at alle aksjonærene vil få et sugerør til pengebingen. Sugerørene vil bli delt ut i begynnelsen av mars.
Så kan man selv tenke på om det vil bli kamp om disse sugerørene, eller om de vil gå på billigsalg.
Rykker vi fram til 2024, så er Mpc gjeldsfritt (allerede 2022), og hvem kan da drifte skip billigere enn oss?
Hvor finner du prognoser om ratefall i 2022? Ft Knox har sikret inntekter helt til 2025 for enkelte skip.
Er man så nervøs, så har man ikke mye på børs å gjøre, da er det bedre å la pengene stå i banken.
Det er jo bare å gjøre litt research. Fortell gjerne oss andre også om resultatet.
Det virker mer som om de nervøse sjeler er bekymret for hva som skjer neste dag eller om ei uke.
Ft Knox (Mpc) er stappfull, og portene mer eller mindre stengt. Så her kommer det ikke inn så mye mer cash enn det vi vet om.
Det vi vet, er at alle aksjonærene vil få et sugerør til pengebingen. Sugerørene vil bli delt ut i begynnelsen av mars.
Så kan man selv tenke på om det vil bli kamp om disse sugerørene, eller om de vil gå på billigsalg.
Rykker vi fram til 2024, så er Mpc gjeldsfritt (allerede 2022), og hvem kan da drifte skip billigere enn oss?
Hvor finner du prognoser om ratefall i 2022? Ft Knox har sikret inntekter helt til 2025 for enkelte skip.
Er man så nervøs, så har man ikke mye på børs å gjøre, da er det bedre å la pengene stå i banken.
Spartan
22.10.2021 kl 00:45
9730
Verdien på skipene dropper jo ned kraftig når rater faller kraftig, ratefall er forventet ut i -22 når julehandel og backlog er håndtert. Deretter ny forsyning av skip fra -23.
Sikkert bra overskudd i -22 og -23….deretter…
Sikkert bra overskudd i -22 og -23….deretter…
Gratulerer med Ibsen-statue, Struts! Den er deg vel unt, du som er en ivrig Ibsen-kjenner!
En artikkel med sitater fra en analytiker i Finansavisen er noe helt annet enn en børsmelding fra et selskap. Det er først når noen profesjonelle støtter opplysningene i meldingen offentlig at den fører til at investorer blir overbevist.
En artikkel med sitater fra en analytiker i Finansavisen er noe helt annet enn en børsmelding fra et selskap. Det er først når noen profesjonelle støtter opplysningene i meldingen offentlig at den fører til at investorer blir overbevist.
Redigert 22.10.2021 kl 00:21
Du må logge inn for å svare
Normalone
21.10.2021 kl 23:56
9847
Mcap er kr 6,6 mrd ved kurs kr 15, som utgjør 1/3 av verdiene på de 67 skipene eller summen av overskuddet for 2021, 2022 og midten av 2023 (fortsatt vil MPCC eie 67 skip, og verdien av disse vil komme i tillegg)....
Redigert 21.10.2021 kl 23:59
Du må logge inn for å svare
jensee
21.10.2021 kl 23:52
9830
Vrøvl, hvor finner du støtte der? Kunne være gøy å se chartet ditt.
Redigert 21.10.2021 kl 23:59
Du må logge inn for å svare
Illuminatus
21.10.2021 kl 23:45
9864
Jeg er rimelig sikker på at Constantin sa i Q&A at ett skip allerede var forward fixed, at det var etterspørsel med lav eller ingen rabatt og at det ble fulgt opp fortløpende?!
Selvfølgelig mye markedshemmeligheter her så den infoen får vi neppe konkret i nærmeste fremtid.
Selvfølgelig mye markedshemmeligheter her så den infoen får vi neppe konkret i nærmeste fremtid.
Spartan
21.10.2021 kl 23:36
9918
Tror du har rett, og kan se ut som om vi skal svinge nedom 15-16 tallet.
Dog, med forventet høy inflasjon kan det være greit å være i en bransje med reelle verdier (skip, der nybyggpris stiger i takt med stålpris) og der rater kan stige sammen med inflasjon. Tror det vil lønne seg på sikt så lenge selskapet holder på utbytte policy. Det var også lovende at de solgte skip og tok ned noe risiko.
Dog, med forventet høy inflasjon kan det være greit å være i en bransje med reelle verdier (skip, der nybyggpris stiger i takt med stålpris) og der rater kan stige sammen med inflasjon. Tror det vil lønne seg på sikt så lenge selskapet holder på utbytte policy. Det var også lovende at de solgte skip og tok ned noe risiko.
Husk på at tidshorisonten er lang i denne aksjen.
En klok britisk statsminister sa en gang at; «Jeg er usedvanlig tålmodig, så lenge jeg får det som jeg vil til slutt».
En klok britisk statsminister sa en gang at; «Jeg er usedvanlig tålmodig, så lenge jeg får det som jeg vil til slutt».
Shakespeare hadde rett ..
Utbytte eller ikke utbytte ....
That is the question ......
Utbytte eller ikke utbytte ....
That is the question ......
Normalone
21.10.2021 kl 23:21
9940
Hoasis - hvis du er medlem av FB gruppen, kan du der lese om veldig mange som nå er frustrert og som har satset på en (fortsatt) rask stigning. Mange av dem har også valgt å kaste kortene. Dersom en mener at verdiene I MPCC og fremtidsutsiktene tilsier at kr 19,56 er toppen, må en selvfølgelig selge/ikke kjøpe seg inn i selskapet - men mener en, i likhet med det som står i kveldens artikkel, at dagens mcap er under halvparten av skipsverdiene og at MPCC kommer til å få en inntjenning de neste 2 årene som tilsier nesten dagens kurs, må en være tålmodig og ikke la frykt/frustrasjon styre valgene en tar (hold hodet kaldt). Jeg tror ikke det er tilfeldig det ci nå ser ift. kursutviklingen og at shorten ble satt akkurat nå - men det er kun spekulasjoner fra min side.
Jeg har ingen rett til verken å belære eller komme med tips - du må selv stole på deg selv og dine vurderinger - samtidig er min egen erfaring at en går glipp av store gevinster nettopp på grunn av manglende tålmodighet.
Lykke til!
Jeg har ingen rett til verken å belære eller komme med tips - du må selv stole på deg selv og dine vurderinger - samtidig er min egen erfaring at en går glipp av store gevinster nettopp på grunn av manglende tålmodighet.
Lykke til!
Redigert 21.10.2021 kl 23:21
Du må logge inn for å svare
jensee
21.10.2021 kl 22:40
10198
Hvis det er frykten for Songa nedsalg som legger en psykologisk demper på kurs nivået, så må vi ha i tankene at Blystad har igjen kun drøye 2 dager av gårsdagens omsetning i beholdning. Songa oppgjøret var på ca 17,6? Kan ha det som en støtte hvis kurs og psykologi fortsatt vil sydover.
Uansett, alltid noen større som SKAL ut, grunnet omvekting, kapitalbehov etc. Og muligens noen som selger og kjøper mellom egne kontoer av en eller annen (merkelig) grunn. Sukk, hva vet vel en armelig.
Uansett, alltid noen større som SKAL ut, grunnet omvekting, kapitalbehov etc. Og muligens noen som selger og kjøper mellom egne kontoer av en eller annen (merkelig) grunn. Sukk, hva vet vel en armelig.
Redigert 21.10.2021 kl 23:14
Du må logge inn for å svare
Hoasis
21.10.2021 kl 21:00
10813
OK Normalalone du har helt rett, jeg har mye aksjer i MPCC og en stor del av de er belånt og i dag kokte det kanskje over for første gang, og dette er beste stedet å få blåst ut litt. Jeg sitter langsiktig, solgte ikke på 28 fordi jeg mener den bør stå høyere. Får håpe du har rett i at mange ikke har satt seg godt nok inn i selskapet og hva som kommer de neste årene. Jeg beklager hvis jeg fornærmet noen, lykke til i morgen!
AlanS
21.10.2021 kl 20:52
10895
noen av disse eksperter/analytikere klarer ikke å se forskjeller mellom feedere og Neopanamax og større containerskip. Men greit. Må bare sette punktum her. Det var ikke mening å fornærme noen av medaksjonærer, spesielt de langsiktige.
Redigert 21.10.2021 kl 20:52
Du må logge inn for å svare
Normalone
21.10.2021 kl 20:31
10977
Det jeg la merke til i gårsdagens presentasjon at Constantin bemerket at en er i diskusjon med sine kunder vedrørende nye kontrakter på skipene som har utgående kontrakter i Q2 og Q3 2022 (fixing forward), han nevnte ikke noe rundt skipene for Q1. Kan det bety at en allerede har inngått nye avtaler for skipene for Q1?
Normalone
21.10.2021 kl 20:21
11038
Hoasis - der er jeg ikke enig med deg. Selv om dette er klinkende klart for deg - og etterhvert mange her på denne tråden - tror jeg ikke mange er like godt kjent med det som står svart på hvit i denne artikkelen. Hvis det hadde vært tilfelle, mener jeg at kursen ikke ville vært kr 19,56. Jeg merker at mange begynner å bli utålmodig og uttrykker sin frustrasjon for at kursen ikke stiger. Det har jeg sett på veldig mange tråder - og til slutt ender det med at en selger for tidlig. Hvorfor tror du en av de viktigste egenskapene som imvestor er tålmodighet, ref sitatet til Buffet? For meg er det enkelt - markedet trenger i en del tilfeller lenger tid til å forstå/fordøye.
Det er ikke mange innlegg jeg har lest på denne tråde hvor en sutrer over kursutviklingen og at markedet ikk3 ser verdiene - her deles det fortløpende nye beregninger, artikler mv som etter mitt syn viser at verdiene i selskapet har økt (ref Struts sine verdsettelser), oppdateringer av nye inntjenningsprognoser mv som viser økte verdier/inntjenning mv - så får en selv vurdere om det tilsier at en bør kjøpe eller selge på dagens kurser. Personlig tror jeg derfor ikke det er innleggene her du gremmes deg over - men heller at du begynner å bli frustrert for at kursen er lavere i dag sml med f.eks sommeren (selv om skipsverdiene og ratene har doblet seg, og MPCC er sikret en mye høyere inntjenning). Aksjemarkedet er ikke logisk - og jeg skjønner veldig godt frustrasjonen - men det er utrolig viktig med tålmodighet og stole på at de underliggende verdiene tilsier en mye høyere kurs, for det vil til slutt også vises på kursen. Kveldens artikkel vil være til hjelp for at markedet skal forstå det.
Det er ikke mange innlegg jeg har lest på denne tråde hvor en sutrer over kursutviklingen og at markedet ikk3 ser verdiene - her deles det fortløpende nye beregninger, artikler mv som etter mitt syn viser at verdiene i selskapet har økt (ref Struts sine verdsettelser), oppdateringer av nye inntjenningsprognoser mv som viser økte verdier/inntjenning mv - så får en selv vurdere om det tilsier at en bør kjøpe eller selge på dagens kurser. Personlig tror jeg derfor ikke det er innleggene her du gremmes deg over - men heller at du begynner å bli frustrert for at kursen er lavere i dag sml med f.eks sommeren (selv om skipsverdiene og ratene har doblet seg, og MPCC er sikret en mye høyere inntjenning). Aksjemarkedet er ikke logisk - og jeg skjønner veldig godt frustrasjonen - men det er utrolig viktig med tålmodighet og stole på at de underliggende verdiene tilsier en mye høyere kurs, for det vil til slutt også vises på kursen. Kveldens artikkel vil være til hjelp for at markedet skal forstå det.
Redigert 21.10.2021 kl 20:22
Du må logge inn for å svare
Jan Banan
21.10.2021 kl 20:17
11013
Det er 12.000 eiere av MPCC på nordnet ene og alene. Så har man DNB, Nordea, Pareto osv. som også har sine løsninger...
Og de siste uken har det kommet ca. 300 nye på nordnet.... Nok av folk og ingen aksje/selskap er like gjennomregnet som MPCC.
Og de siste uken har det kommet ca. 300 nye på nordnet.... Nok av folk og ingen aksje/selskap er like gjennomregnet som MPCC.
Teps
21.10.2021 kl 20:07
11064
Tenkte at jeg må melde den negative nyheten at New Contex bare har steget 0,31%….. og noen av størrelsene til og med har gått NED. Vanskelig å se noe annet at alle båtene på 3 årskontrakter vil være verdiløse. Beklager å være negativ midt i alle positive kommentarer.
Vi går ned til 13….kbkristi, du må legge lenken til TR fra Long i startinnlegget også :D
Vi går ned til 13….kbkristi, du må legge lenken til TR fra Long i startinnlegget også :D
Kbkristi
21.10.2021 kl 20:06
11033
Det vil nok bli endel repeat, da det slett ikke vil skje noe spesielt i selskapet framover.
Kun 3 skip blir ledig før 1. april, så spenning må nok finnes i andre aksjer.
Kun 3 skip blir ledig før 1. april, så spenning må nok finnes i andre aksjer.
Bikez
21.10.2021 kl 20:03
11057
Håper du har rett og at jeg tar feil. Men det var jo to artikler om Mpcc i FA samme dag som de kom med guidingen. Der stod det jo mye av det samme som i denne artikkelen, men med litt andre ord og formuleringer. Mpcc har en Facebook side med nesten 10000 medlemmer. Tror veldig mange vet om Mpcc nå, både av de profesjonelle og de mere amatørmessige. Dere skrev jo her inne at dere gledet dere til guidingen for da kom den til å trigge kursen oppover, men nå er det en artikkel med mye av den samme informasjonen som skal løfte kursen. Er bare å beklage at jeg er negativ, men har ikke noe problem med å innrømme at jeg har mistet litt troen på at kursen skal opp før vi nærmer oss datoen første utbytte skal utbetales. Bra dere er positive da... så får dere heller takle at noen begynner å bli noe mere negative...
AlanS
21.10.2021 kl 19:55
11066
Det er sikkert mellom 6 og 7 tusen aksjonærer i MPCC. Hvor mange av de som har gjort grundige vurderinger av selskapet, kan forstå regnskapet, se forskjeller mellom ulike containerskip, priskurver, osv? Realiteten er at de fleste leser bare overskrifter. Tradere ser kun på TA. En del følger bare flokken eller investorer som Blystad:)
Forstår at du bekymrer for din investering. Utsiktene er gode, men de som selger nå, har sine motiver som ikke som dine og mine. Det er mange ulike aktører i markedet og alle vil ha sitt brød. Dessuten tviller jeg på at alle aksjonærer i MPCC er profesjonelle.
Forstår at du bekymrer for din investering. Utsiktene er gode, men de som selger nå, har sine motiver som ikke som dine og mine. Det er mange ulike aktører i markedet og alle vil ha sitt brød. Dessuten tviller jeg på at alle aksjonærer i MPCC er profesjonelle.
Redigert 21.10.2021 kl 20:00
Du må logge inn for å svare
100% enig Normalone. Er ein aksjonær i MPCC har ein kanskje fått med seg presentasjonen til Constantin i går, men dersom ein går rundt og trur at mannen i gata har full kontroll på markedet og guiding i MPCC - tar ein grundig feil. Mange har ikkje eingang hørt om selskapet MPCC. Positive nyheter i finansaviser vil alltid bidra til momentum. Men til alle andre på denne tråden, ikkje gå rundt og tru at alle har like stor kunnskap om selskapet vårt, som oss MPCC-nerder som følger alt som kommer ut av gode og dårlige nyheter i bransjen.
Undertegna tar langhelg, så står nok verden på mandag også - kanskje blir morgendagen rett så fin. Tida vil vise.
God helg til alle og einkvar.
Undertegna tar langhelg, så står nok verden på mandag også - kanskje blir morgendagen rett så fin. Tida vil vise.
God helg til alle og einkvar.
Redigert 21.10.2021 kl 19:55
Du må logge inn for å svare
Hoasis
21.10.2021 kl 19:39
11188
Jeg er selv tungt investert i MPCC og har vørt det en stund, men gremmes litt over alt som går på repeat her inne og at markedet "ikke ser" verdiene i selskapet. Alt rundt selskapet og dets fremtidige inntjening begynner å bli klinkende klart for de fleste. Tror det må konkrete utbytte på plass før vi stiger videre som ikke ser ut til å bli før neste år, dessverre
Normalone
21.10.2021 kl 19:35
11204
He he - jeg tror heller ikke det har noen betydning at et meglerhus går ut og mener kursen skal doble seg, selskapet blir en utbyttemaskin samt er tydelig på at aksjen handles til under halvparten av skipsverdiene....:):) Hadde alle vært kjent med at MPCC er på vei til å bli en utbyttemaskin, er allerede garantert inntjenning på 6-7 milliard og sitter på skipsverdier på over 20 milliarder, ville ikke MPCC vært handlet til en mcap på 8,7 mrd. Hvor mange tror du fikk med seg presentasjonen til Constantin/leste guidingen? Det er en stor forskjell når dette blir fremhevet av en uavhengig part, som mener kursen burdet vært over dobbelt så høy, og som blir klistret opp på forsiden i en av landets største finansaviser.
Struts
21.10.2021 kl 19:32
11192
Får takke Londonmannen. Har for første gang vært på On-line auksjon og fått kjøpt en liten statue av Henrik Ibsen. Kostet omtrent det 1000 aksjer i MPCC burde ha vært verdt. Sukk.
Bikez
21.10.2021 kl 19:30
11178
Tenker det samme som deg.... skulle ønske det ikke stemte.. Men det ser virkelig slik ut pr. dags dato...
Mpcc har jo fått forholdsvis mye oppmerksomhet det siste 1.5året, samme gjelder container markedet generelt, allikevel står investorene på sidelinjen, selv om kursen tilsier en rabatt på 50%
Mpcc har jo fått forholdsvis mye oppmerksomhet det siste 1.5året, samme gjelder container markedet generelt, allikevel står investorene på sidelinjen, selv om kursen tilsier en rabatt på 50%
Bikez
21.10.2021 kl 19:25
11098
Her inne har det kun blitt aktuelt med optimisme virker det som. Var jo ikke måte på hva guidingen skulle gjøre, den gjorde jo nesten vondt verre, vært fall på kort sikt. Over og ut var ikke ment som at jeg var ute av mpcc, har jo sagt at jeg sitter long. Og ja jeg trader også med en del av kapitalen min, men desverre brukte jeg opp resten av den og kjøpte en god del mer i mpcc siste gangen den var på 25kr før nyheten om Evergrande kom. Er derfor jeg skrev at jeg gjerne skulle hatt litt cash og trade med. Det som blir skrevet her inne påvirker verken kursen opp eller ned. Men alle gode nyhetene som blir delt her inne, på face eller sharville hjelper lite på kursen. Men ser ut som det kun er godkjent hvis man skriver positivt rundt artikler og nyheter som blir delt. Det er uten tvil en flott og positiv artikkel og guidingen var uten tvil sterk. Men for de som har sittet i mpcc lenge og som har fulgt med, var det jo ikke noe nytt. Kun en bekreftelse på det vi allerede visste, og hvis vi vet det, vet vel stort sett resten av markedet det også. Jeg vil like mye som resten av dere her inne at kursen skal opp og at utbyttene skal være så høye som mulig. Men den siste mnd har alle de gode nyheten kun hatt motsatt effekt på kursen. Kjedelig, men sant.
Kjempe takknemlig for alt som har blitt delt her inne, og alt jeg har lært det siste året. Men den siste måneden synes jeg stemningen her inne har blitt noe mere sur enn det den vanligvis har vært. Så er nok flere enn bare meg som er frustrert, og det er fult forståelig. Men hvis alt som skal deles og kommenteres her inne må være positivt blir det vel fort et ekkokammer..... Må vel være lov å komme med synspunkter andre veien også.
Kjempe takknemlig for alt som har blitt delt her inne, og alt jeg har lært det siste året. Men den siste måneden synes jeg stemningen her inne har blitt noe mere sur enn det den vanligvis har vært. Så er nok flere enn bare meg som er frustrert, og det er fult forståelig. Men hvis alt som skal deles og kommenteres her inne må være positivt blir det vel fort et ekkokammer..... Må vel være lov å komme med synspunkter andre veien også.
Hoasis
21.10.2021 kl 19:23
8379
Nå er det kanskje på tide å stikek fingeren i jorda, "ikke så mange investorer som forstår seg på selskapet"??? Hvilken planet lever vi på? Dette er vel et av de enkleste selskapene å forstå seg på, markedet er ikke villig til å prise selskapet dit vi vil per dags dato..bedre å se realiteten i øynene enn å gjemme seg bak slike absurde bortforklaringer
Er det påan igjen med skjult nedsnakking? Du skrev vel sist du var innom at du tradet og avsluttet med «over & ut». Men men, alle har vel sin agenda, men det står respekt av å klare å dra noko negativt ut av ein slik reportasje.
AlanS
21.10.2021 kl 19:00
8438
Det er få selskap i som driver med containershipping, og enda mindre som driver med chartering.
Som følge er det ikke så mange investorer som forstår selskapet. Dessuten har mange brent fingrene sine på skiping og tør ikke satse på skiping igjen.
Etter min oppfatning var den siste emisjonen en del av Songa finansiering og det er helt greit å gjøre opp den delen også for å tilbakeføre verdiene til aksjonærene som ble utvannet.
Som følge er det ikke så mange investorer som forstår selskapet. Dessuten har mange brent fingrene sine på skiping og tør ikke satse på skiping igjen.
Etter min oppfatning var den siste emisjonen en del av Songa finansiering og det er helt greit å gjøre opp den delen også for å tilbakeføre verdiene til aksjonærene som ble utvannet.
Bikez
21.10.2021 kl 19:00
8414
Kbkristi skrev Super artikkel. Kan bli fart i morgen.
Nå skal ikke jeg være drit negativ. Men står det egentlig noe i den artikkelen som man ikke fikk med seg i guidingen? De store kjøper jo ikke aksjer pga artikler i FA. Artikler er jo ofte "gammelt nytt" kun presentert på nytt med nye flotte ord. Men kanskje noen hopper på skuta i morgen, men tror ikke vi skal ha så store forventninger om en god grønn dag. Håper jo selfølgelig på det, men når ikke guidingen løftet kursen, hva hjelper en liten artikkel med noen fine ord da. Pareto senket vel kursmålet med 2kr også.
Synes det er veldig rart at det ikke blir plukket mere aksjer på dette lave nivået, men kan vel kanskje være at de større aktørene selger seg sakte men sikkert ned i det åpne markedet, men prøver å påvirke kursen lite negativt ved å ta det over en lengere periode...... Men hva vet jeg, jeg er bare en amatør som begynner å bli utålmodig.
Synes det er veldig rart at det ikke blir plukket mere aksjer på dette lave nivået, men kan vel kanskje være at de større aktørene selger seg sakte men sikkert ned i det åpne markedet, men prøver å påvirke kursen lite negativt ved å ta det over en lengere periode...... Men hva vet jeg, jeg er bare en amatør som begynner å bli utålmodig.
Normalone
21.10.2021 kl 18:55
8390
Denne artikkelen bekrefter bare det vi, som har fulgt med på denne tråden, allerede vet i dag ift. fremtidig inntjening/skipsverdier - nemlig at MPCC er alt for lavt priset når MCAP kun er på kr 8,7 mrd. Det er kanskje utrolig at et selskap er priset lik overskuddet kun for de neste to årene. Jeg regner med at det er noen som vil våkne når til og med meglerhusene fremhever dette svart på hvitt - og klarere kan det ikke bli en dette;
"Analytikeren mener beslutningen om å selge de seks feeder-skipene var helt riktig, særlig sett på bakgrunn av at aksjen handles til 50 prosent rabatt på net asset value.
Den nettbaserte verdivurderingstjenesten VesselsValue opererer med en beregnet markedsverdi av dagens flåte på 2.429 millioner dollar, tilsvarende 20,2 milliarder kroner.
Ved 13-tiden torsdag ble aksjen handlet for 19,68 kroner på Oslo Børs, ned 2,09 prosent fra sluttkursen dagen før. Det gir selskapet en børsverdi på 8,74 milliarder kroner."
Kursmål på kr 40 er derfor etter mitt syn konservativt - tatt i betraktning at selskapet også vil sitte med en kontantbeholdning ved utgangen av 2021 på over 2 mrd (salg av skip + overskudd i 2021) og en må påregne at selskapet også etter 2023/2024 vil tjene penger. Regner med at det etterhvert vil være flere som, etter denne artikkelen, får øynene opp!
"Analytikeren mener beslutningen om å selge de seks feeder-skipene var helt riktig, særlig sett på bakgrunn av at aksjen handles til 50 prosent rabatt på net asset value.
Den nettbaserte verdivurderingstjenesten VesselsValue opererer med en beregnet markedsverdi av dagens flåte på 2.429 millioner dollar, tilsvarende 20,2 milliarder kroner.
Ved 13-tiden torsdag ble aksjen handlet for 19,68 kroner på Oslo Børs, ned 2,09 prosent fra sluttkursen dagen før. Det gir selskapet en børsverdi på 8,74 milliarder kroner."
Kursmål på kr 40 er derfor etter mitt syn konservativt - tatt i betraktning at selskapet også vil sitte med en kontantbeholdning ved utgangen av 2021 på over 2 mrd (salg av skip + overskudd i 2021) og en må påregne at selskapet også etter 2023/2024 vil tjene penger. Regner med at det etterhvert vil være flere som, etter denne artikkelen, får øynene opp!
Kbkristi
21.10.2021 kl 18:52
8387
At de kan sette et gulv, er vel ok. Men ser ikke at pengene som selskapet tjener skal brukes til å drive opp kursen. Markedet skal ta seg av det.
Hansen 1030
21.10.2021 kl 18:44
8276
Kbkristi skrev Super artikkel. Kan bli fart i morgen.
Ja hadde vært moro om det hadde blitt litt fart ut året🙈
AlanS
21.10.2021 kl 18:42
8183
Kunne vært greit å se på økt bokført EK per aksje, og, eventuelt, kurs.
Tilbakekjøp kan brukes for å begrense nedsiden ved å sette et gulv dersom selskapet indikerer prisen når tilbakekjøp trigges.
Ellers er 10 mill aksjer for lite. Prøv med 50 millioner over et år i 2022. Da vil 2023 bli mer interessant.
Tilbakekjøp kan brukes for å begrense nedsiden ved å sette et gulv dersom selskapet indikerer prisen når tilbakekjøp trigges.
Ellers er 10 mill aksjer for lite. Prøv med 50 millioner over et år i 2022. Da vil 2023 bli mer interessant.
Titleist
21.10.2021 kl 18:25
8223
Bra tilnærming.
Ikke ta disse svingningene så "alvorlig".
Når aktører (algoritmefond) tror det er lurt å selge her, så blir det muligheter for oss som tror på selskapet og fremtiden. Selv har jeg kjøpt mange aksjer i dag (også).
Ikke ta disse svingningene så "alvorlig".
Når aktører (algoritmefond) tror det er lurt å selge her, så blir det muligheter for oss som tror på selskapet og fremtiden. Selv har jeg kjøpt mange aksjer i dag (også).
Godt vi har med en her som kan spå 3-4-5 år frem i tid.....rene snåsamannen jo.
Du har vel lignende spådommer i aksjemarkedet fra 4 år tilbake som har gått i oppfyllelse siste tiden og har blitt en holden mann på dette.
Opplys oss !!!
Er det noe som er sikkert, så er det at alt er usikkert her i verden.....bortsett fra MPCC de neste åra...haha
Kanskje MPCC er for transparent.....ikke usikkert nok. Alt for mange sikre variabler som er uvant og analytikerne ikke kan SYNSE om og lure de små med.
Så kan vi kontre dine dommedagsprofetier og si at folk får bedre kjøpekraft om 4 år.
Lages dermed flere barn i verden og vi blir noen milliarder mennesker flere som trenger dit og datt.
Kina og alle eksporterende land tripler produksjonen.
....da er nybyggene som kommer ALTFOR få, det må kontraheres flere skip, ratene går i taket. Kanskje det er derfor det bestilles mange nye kjemper :-)
....kan jo sies å være ett vel så sannsynlig scenario.
......bedre begrunnelse dette enn mye av det som lires av seg i negativ gate...eller?
Det er i alle fall lettere å komme seg frem i verden ved å være positiv og ikke mørk og dyster.
Effektive alternativer til frakt sjøveien kommer ikke i dette århundre i alle fall.
Hadde ikke tenkt å si noe mer....bare lene meg tilbake og høste..
God kveld
Du har vel lignende spådommer i aksjemarkedet fra 4 år tilbake som har gått i oppfyllelse siste tiden og har blitt en holden mann på dette.
Opplys oss !!!
Er det noe som er sikkert, så er det at alt er usikkert her i verden.....bortsett fra MPCC de neste åra...haha
Kanskje MPCC er for transparent.....ikke usikkert nok. Alt for mange sikre variabler som er uvant og analytikerne ikke kan SYNSE om og lure de små med.
Så kan vi kontre dine dommedagsprofetier og si at folk får bedre kjøpekraft om 4 år.
Lages dermed flere barn i verden og vi blir noen milliarder mennesker flere som trenger dit og datt.
Kina og alle eksporterende land tripler produksjonen.
....da er nybyggene som kommer ALTFOR få, det må kontraheres flere skip, ratene går i taket. Kanskje det er derfor det bestilles mange nye kjemper :-)
....kan jo sies å være ett vel så sannsynlig scenario.
......bedre begrunnelse dette enn mye av det som lires av seg i negativ gate...eller?
Det er i alle fall lettere å komme seg frem i verden ved å være positiv og ikke mørk og dyster.
Effektive alternativer til frakt sjøveien kommer ikke i dette århundre i alle fall.
Hadde ikke tenkt å si noe mer....bare lene meg tilbake og høste..
God kveld
Kbkristi
21.10.2021 kl 18:19
8131
Tradere bør kanskje søke annen havn.
Det vil ikke bli så mye som skjer framover nå.
Fram til 1. april, så har vi kun AS Sara, AS Sevilla og MV City of Beijing ledig for oppdrag.
Uansett god eller dårlig rate på disse skutene, så vil det utgjøre minimalt i regnskapet. Dårlig rate vil de nok ikke få, da det ikke finnes mange andre skip i markedet.
Dermed er det også bare svada og løgn som blir servert av de som påstår markedet er i ferd med å kollapse.
Som CEO Constantin så, så er selskapet ferdig med vekstfasen, og nå gå inn i en rolig fase hvor utbyttene blir vår fortjeneste.
Så kan hver og en gjøre seg opp en formening om hva kursen vil bli, når selskapet begynner å dele utbytter på 25% av dagens kurs.
Jeg gjorde en regneøvelse hvor selskapet bruker 25% av overskuddet i Q1 til aksjekjøp, for så å destruere disse.
De ville fått 9,22 mill aksjer om de hadde funnet en villig selger til kr 20. Det ville medført et økt utbyttepotensiale på kun 2,6 øre.
Jeg tror vi kan glemme at selskapet bruker penger på noe sånt i dagens situasjon.
Det som vil ha størst påvirkning nå er kursen på $.
Jeg vil mene at Mpc etterhvert nå går fra veldig volatil, til å bli et mer stødig og sikker selskap for plassering av kapital.
Det vil ikke bli så mye som skjer framover nå.
Fram til 1. april, så har vi kun AS Sara, AS Sevilla og MV City of Beijing ledig for oppdrag.
Uansett god eller dårlig rate på disse skutene, så vil det utgjøre minimalt i regnskapet. Dårlig rate vil de nok ikke få, da det ikke finnes mange andre skip i markedet.
Dermed er det også bare svada og løgn som blir servert av de som påstår markedet er i ferd med å kollapse.
Som CEO Constantin så, så er selskapet ferdig med vekstfasen, og nå gå inn i en rolig fase hvor utbyttene blir vår fortjeneste.
Så kan hver og en gjøre seg opp en formening om hva kursen vil bli, når selskapet begynner å dele utbytter på 25% av dagens kurs.
Jeg gjorde en regneøvelse hvor selskapet bruker 25% av overskuddet i Q1 til aksjekjøp, for så å destruere disse.
De ville fått 9,22 mill aksjer om de hadde funnet en villig selger til kr 20. Det ville medført et økt utbyttepotensiale på kun 2,6 øre.
Jeg tror vi kan glemme at selskapet bruker penger på noe sånt i dagens situasjon.
Det som vil ha størst påvirkning nå er kursen på $.
Jeg vil mene at Mpc etterhvert nå går fra veldig volatil, til å bli et mer stødig og sikker selskap for plassering av kapital.