MPCC Bull 2022
Denne tråden er stengt for nye innlegg.
11.04.2022 kl 10:05
Da den gamle tråd ble stengt 1.10.21 med 10.513 innlegg og 2.007.448 leserklikk, åpnes ny.
Forrige tråd brakte oss fra 26.11.20 kr 4,96 til kr 21,20.
Må også legge til at vi i løpet av perioden har fått vår egen logo, hatt medlemsmøte på Tjøme og Mpc har laget en offisiell Caps, "first and only edition". Firmaet var stolte over å være det eneste containerrederiet i verden med egen «fan-club».
Alle skal jo sammenlikne seg med noe, så derfor nevnes pr dags dato:
OSEBX: 1164,43, MPCC: kr 21,20 (NN 11.798) og siden en del av oss er med i ER: € 3,80 (NN 751). (NN= antall aksjonærer i Nordnet)
Suksessen skyldes de 100 speidere som jobber sammen, og ikke mot hverandre.
Så om du er long, short eller ute, kom med saklig info :) Ibsen er saklig info :)
Link til første tråd: https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view, siste side: https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view/0/0?page=266
Helg11`s regneark: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1a3YdATxno422KLYmlJAnTShft2cEaPunfYXI1AEQrTk/edit#gid=124036591
NetromK`regneark:. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1cB_QoA8qM2piK6ZDoPqkuZ1phPwNEy4ubnGDd8x8khU/edit#gid=0
New Contex: https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1
Operational update 18.1.2022: https://www.mpc-container.com/files/Public/17513/3488076/220118-market-and-company-update.pdf
https://www.marinetraffic.com/
Teknisk analyse: Market screener: https://m.marketscreener.com/quote/stock/MPC-CONTAINER-SHIPS-ASA-40531046/charts/
Link til 21-22 mai treffet i Stavanger: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSe_DLhlRW-ZWTDbvi4c8mhezuE_VAeqLHzJM6RIzm0HkKgiig/viewform?fbclid=IwAR1u1kYGZVh7cAz8oWLKeKQ_v_eU0_pkbZ3vj6kIG9avvzJxoA_cr_DlOXI
Forrige tråd brakte oss fra 26.11.20 kr 4,96 til kr 21,20.
Må også legge til at vi i løpet av perioden har fått vår egen logo, hatt medlemsmøte på Tjøme og Mpc har laget en offisiell Caps, "first and only edition". Firmaet var stolte over å være det eneste containerrederiet i verden med egen «fan-club».
Alle skal jo sammenlikne seg med noe, så derfor nevnes pr dags dato:
OSEBX: 1164,43, MPCC: kr 21,20 (NN 11.798) og siden en del av oss er med i ER: € 3,80 (NN 751). (NN= antall aksjonærer i Nordnet)
Suksessen skyldes de 100 speidere som jobber sammen, og ikke mot hverandre.
Så om du er long, short eller ute, kom med saklig info :) Ibsen er saklig info :)
Link til første tråd: https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view, siste side: https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view/0/0?page=266
Helg11`s regneark: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1a3YdATxno422KLYmlJAnTShft2cEaPunfYXI1AEQrTk/edit#gid=124036591
NetromK`regneark:. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1cB_QoA8qM2piK6ZDoPqkuZ1phPwNEy4ubnGDd8x8khU/edit#gid=0
New Contex: https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1
Operational update 18.1.2022: https://www.mpc-container.com/files/Public/17513/3488076/220118-market-and-company-update.pdf
https://www.marinetraffic.com/
Teknisk analyse: Market screener: https://m.marketscreener.com/quote/stock/MPC-CONTAINER-SHIPS-ASA-40531046/charts/
Link til 21-22 mai treffet i Stavanger: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSe_DLhlRW-ZWTDbvi4c8mhezuE_VAeqLHzJM6RIzm0HkKgiig/viewform?fbclid=IwAR1u1kYGZVh7cAz8oWLKeKQ_v_eU0_pkbZ3vj6kIG9avvzJxoA_cr_DlOXI
Redigert 16.03.2022 kl 21:33
Du må logge inn for å svare
PSI- Investor
01.03.2022 kl 17:59
10438
I denne håpløst triste tid må man kanskje likevel kunne se på positive ting innimellom.
Selv om det nå føles veldig lite viktig.
Nye rater er på plass, og ved dollarkurs 8,88 estimeres nå følgende overskudd pr aksje:
2022: 9,27
2023:11,29
2024: 12,93
Totalt overskudd pr aksje for disse år kr 33,49
Selv om det nå føles veldig lite viktig.
Nye rater er på plass, og ved dollarkurs 8,88 estimeres nå følgende overskudd pr aksje:
2022: 9,27
2023:11,29
2024: 12,93
Totalt overskudd pr aksje for disse år kr 33,49
velkjent
01.03.2022 kl 17:07
10621
Harpex i ny rekord, 3457 p?, særlig de minste enhetene, så MPCC er "in the ballpark". Ikke å undres at ledelsen venter i det lengste med å inngå nye/forlenge kontrakter.
Frykter en ny kraftig nedtur igjen i morgen etter at Putin "den gale" mest sannsynlig bomber Kiev sønder å sammen før morgendagen. Stakkars befolkning i Ukraina..
Helg11
01.03.2022 kl 15:52
10539
Rykte på AS Patria (står som confidential i siste oversikt fra MPCC):
AS Patria 2572 2006 3,5 years trading Asia mid 40k $ daily Korea Marine Transport
AS Patria 2572 2006 3,5 years trading Asia mid 40k $ daily Korea Marine Transport
Kbkristi
01.03.2022 kl 15:27
10395
Fornøyelig lesing. Det er jo et eventyr vi har vært med på, og det er lenge til snipp snapp :)
NetromK
01.03.2022 kl 15:10
10456
Frå Banchero Report week 8
Gode kontrakter.
Vessel's Name Built TEUs TEU@14 Gear Account Period (mos) Rates ($)
Tasman Strait 2008 1713 1259 yes Fixed to Maersk 36-38 m $38,000/d
Cape Flint 2006 1440 1050 no Fixed to Wanhai Lines 12 m $70,000/d
Aegean Express 1997 1439 1131 no Extended to Continental Shipping 36-39 m $41,000/d
Nordic Istria 2011 1084 730 no Fixed to OOCL 35-37 m $23,000/d
Padian 3 1998 1032 920 no Fixed to TS Lines 12 - 14 m $50,100/d
Dina Trader 2007 868 612 no Fixed to Maersk 24 m $24,500/d
https://www.hellenicshippingnews.com/wp-content/uploads/2022/03/Bancosta-Weekly-2022-08.pdf
Gode kontrakter.
Vessel's Name Built TEUs TEU@14 Gear Account Period (mos) Rates ($)
Tasman Strait 2008 1713 1259 yes Fixed to Maersk 36-38 m $38,000/d
Cape Flint 2006 1440 1050 no Fixed to Wanhai Lines 12 m $70,000/d
Aegean Express 1997 1439 1131 no Extended to Continental Shipping 36-39 m $41,000/d
Nordic Istria 2011 1084 730 no Fixed to OOCL 35-37 m $23,000/d
Padian 3 1998 1032 920 no Fixed to TS Lines 12 - 14 m $50,100/d
Dina Trader 2007 868 612 no Fixed to Maersk 24 m $24,500/d
https://www.hellenicshippingnews.com/wp-content/uploads/2022/03/Bancosta-Weekly-2022-08.pdf
Keefer
01.03.2022 kl 14:10
10696
Vi håper på oppløftende nyheter både for Ukraina og MPCC
Redigert 23.03.2022 kl 15:45
Du må logge inn for å svare
hectorgonzales
01.03.2022 kl 13:22
10666
Vi er her! Jeg har fulgt med interesse på sanksjonene mot Russland. Mærsk lanserte forresten en ny rute som går via den Transsibirske jernbanen.
21.2 :Maersk will launch AE66, a new intermodal service that will connect Korea, Japan and China to the Kaliningrad Region in Russia, the Baltic countries, and Poland through Transsiberian.
Denne blir vel umiddelbart lagt på is tenker jeg. Dvs at man ikke kan kjøre "express-gods" via jernbanen i Russland for å komme til Europa. Da er det mer av det samme.
Ellers er det interessant å se at container handling i Oakland (SF) har faktisk gått ned. Det virker som om effektiviteten har gått ned ifbm økningen av volum.
https://container-news.com/port-of-oakland-takes-measures-to-boost-exports-as-they-continue-to-fall/
Så kan man også se at Savanna skal øke kapasiteten med 60%. Da lurer jeg på om direkterutene via Panamakanalen kan bli permanente (Kina, USEC). Infrastrukturen i USA har nok ikke god nok kapasitet slik at de bygger ut kapasitet.
21.2 :Maersk will launch AE66, a new intermodal service that will connect Korea, Japan and China to the Kaliningrad Region in Russia, the Baltic countries, and Poland through Transsiberian.
Denne blir vel umiddelbart lagt på is tenker jeg. Dvs at man ikke kan kjøre "express-gods" via jernbanen i Russland for å komme til Europa. Da er det mer av det samme.
Ellers er det interessant å se at container handling i Oakland (SF) har faktisk gått ned. Det virker som om effektiviteten har gått ned ifbm økningen av volum.
https://container-news.com/port-of-oakland-takes-measures-to-boost-exports-as-they-continue-to-fall/
Så kan man også se at Savanna skal øke kapasiteten med 60%. Da lurer jeg på om direkterutene via Panamakanalen kan bli permanente (Kina, USEC). Infrastrukturen i USA har nok ikke god nok kapasitet slik at de bygger ut kapasitet.
Struts
01.03.2022 kl 13:17
10692
Nei, nå må vi ha noen gode nyheter! Og Dag Evjenth skrev jo en del "diktesser" i sin bok "Møter du veggen får du hilse fra meg". Ok, ikke heeelt Ibsen, men Kbkristi ser kanskje en annen vei. Følgende burde være sengelektyre for diktatoren Putler, eh, beklager Puta eller Putin heter han vel:
ROTFRYKT
Han som var så forsiktig med mat.
Han som alltid var så varlig.
Han hadde spist gulrot akkurat
den uken det var helsefarlig.
EN DEL AV KAKA
Han forsynte seg grådig.
Tok et digert kakestykke.
Men skjebnen var ikke nådig.
Han ble kvalm av lykke.
ROTFRYKT
Han som var så forsiktig med mat.
Han som alltid var så varlig.
Han hadde spist gulrot akkurat
den uken det var helsefarlig.
EN DEL AV KAKA
Han forsynte seg grådig.
Tok et digert kakestykke.
Men skjebnen var ikke nådig.
Han ble kvalm av lykke.
Redigert 01.03.2022 kl 13:21
Du må logge inn for å svare
Kbkristi
01.03.2022 kl 09:51
11194
Vi er ikke borte, men man kan ikke bruke årevis på å stirre på noen tall. Mpc er en sikker investering som ikke trengs å bli passet på hele tiden, og det føles veldig godt :)
SuperSeven
01.03.2022 kl 09:47
11211
De gamle traverne på forumet er "borte". Kanskje Nordnet-investorene har fått kalde føtter og ønsker å sikre seg gevinst? BØØ!!!
Oilbaron
01.03.2022 kl 09:46
11185
Det er bra, la de handle med sine venner i Kina og Nord-Korea.
Ellers så håper jeg dopinghuene som har lyst å gå skirenn i Oslo til helgen blir returnert snarest.
Ellers så håper jeg dopinghuene som har lyst å gå skirenn i Oslo til helgen blir returnert snarest.
børsen opp i går og MPCC ned, ventes solid børsoppgang i dag og MPCC ned i førhandel. Er litt spesielt at kursen ikke får noen reaksjon oppover etter Q4
Redigert 01.03.2022 kl 08:57
Du må logge inn for å svare
SuperSeven
01.03.2022 kl 08:08
11300
Nei Gud forby! La LNG-markedet seile sin egen sjø. Vi trenger ikke flere skip, men ENNÅ høyere rater ;)
Lov å ri flere enn en hest i aksjemarkedet. Har selv sittet i MPCC fra kr.6, Flex LNG fra kr. 80 og Awilco LNG fra kr.2. Tror 2022 blir like morsom som 2021.
Lov å ri flere enn en hest i aksjemarkedet. Har selv sittet i MPCC fra kr.6, Flex LNG fra kr. 80 og Awilco LNG fra kr.2. Tror 2022 blir like morsom som 2021.
Burde ikke byggingen av containerskip hos f.eks. Samsung settes på vent til å produsere flere LNG skip.
https://www.samsungshi.com/eng/Product/ship_prd01.aspx
https://www.samsungshi.com/eng/Product/ship_prd01.aspx
Ny beslutning. Tyrkia snur i saken.
Bosporusstredet
https://direkte.vg.no/nyhetsdognet/news/tyrkia-stenger-bosporus-stredet-for-militaere-fartoey.qgVRoBFtN?utm_source=share-btn
Bosporusstredet
https://direkte.vg.no/nyhetsdognet/news/tyrkia-stenger-bosporus-stredet-for-militaere-fartoey.qgVRoBFtN?utm_source=share-btn
JonnyMoney
28.02.2022 kl 20:29
12081
Selv om ER er lavere priset, så føler jeg meg likevel "tryggest" i MPCC, grunnet strategien deres. ER kan kunne gå på en smell på sikt hvis de er for ekspansive i dagens marked.
Uansett to meget gode case for årene fremover.
Uansett to meget gode case for årene fremover.
Trøndersmolten
28.02.2022 kl 20:03
12166
….den kommer nok uansett ved tallslipp/guiding 23.3 :)
Oppside langt større i Ernst de neste ukene såfremt ikke Constantin selger unna skip i stor skala/evt. det kommer bud på hele selskapet selvsagt 👍
Feeder er en rimelig trygg havn i disse Putin tider..
Oppside langt større i Ernst de neste ukene såfremt ikke Constantin selger unna skip i stor skala/evt. det kommer bud på hele selskapet selvsagt 👍
Feeder er en rimelig trygg havn i disse Putin tider..
sgrevskott
28.02.2022 kl 18:20
12439
Hvem sier at jeg ikke er godt eksponert der? En kurs eksplosjon ville gjort godt =D
Trøndersmolten
28.02.2022 kl 17:29
12479
Er langt enklere og ikke minst bedre gevinstmessig å handle Ernst direkte enn at Constantin & co viser interesse med påfølgende kurseksplosjon som resultat 👌👍
NetromK
28.02.2022 kl 14:56
12822
Interessant "fenomen" dette med dei elendege månadagane i MPCC aksjen. Hadde ein trada på dette over månader så hadde ein fått seg ei god ekstra inntekt om ein ser tilbake i tid. Så spørst det om det held fram slik då.
Undertegna solgt alt av aksjer fredag. Kommer nok kraftig tilbake etterkvart, men først får uroen som foregår legger seg heilt. Eg ønsker å takke mange bidragsyterer på denne tråden, den har beriket undertegna kraftig og mange med meg. Takk. I mellomtida (når kursen sikkert går opp, kjenner eg min eg flaks rett) - Stay Safe.
Redigert 28.02.2022 kl 13:55
Du må logge inn for å svare
Kursen prøves definitivt å bli holdt nede, det vil nok muligens fungere på kort sikt- men anser vel dette selskapet for ett av de mest "safe" å sette sine penger i hvis man teller opp ved årsslutt. Q4 presentasjonen var imponerende, det som måtte skje for at kursen skal ned må være en krig som utarter seg videre i Europa. Noe som vel er lite sannsynlig, selv om man aldri vet va den gale Putin finner på..
velkjent
28.02.2022 kl 13:01
12846
Ettersom MPCC i stor grad har benyttet verdien av skipssalgene til nedbetaling av gjeld og utbetaling av kapital til aksjonærene, finner jeg det mer logisk at MPCC "pyntes" for salg enn at det igjen skal investeres i en større flåte.
sgrevskott
28.02.2022 kl 12:46
12393
Sendte en mail til IR med spm om de har sett på Ernst russ som mulig oppkjøpskandidat mtp større rabatt mot nav enn tilbakekjøp av egne aksjer. Fikk et godt svar tilbake:
Takk for din email og tillit til selskapet.
Vi har nylig holdt en kvartalspresentasjon med påfølgende Q&A spørsmål hvor et lignende spørsmål har blitt besvart inklusiv om spørsmål om andre selskap har vært interessert i å kjøpe MPCC, se link og fra 33:33 til 36:00:
https://edge.media-server.com/mmc/p/pnmy7rmm
Som du påpeker under så er NAV basis kun ett målepunkt og ikke nødvendigvis den eneste parameteren som bør vurderes. Som Constantin nevner i segmentet linket til over, så ser vi også på verdiøkningen per aksje. I et tenkt scenario som du skisserer under så kunne det ha vært fornuftig å selge skip til NAV av skipsverdi, og kjøpe en flåte til under NAV. Det er dog en relativt stor antakelse at selger er villig til å selge under NAV når annenhåndsmarkedet priser disse skipene i samme miljø. I tillegg, så er det lite sannsynlig at et styre i et børsnotert selskap anbefalt sine aksjonærer å godta et tilbud på nåværende kurs uten en premium. Disse to faktorene vil kunne presse prisen høyere på et oppkjøp og dermed jevne ut forskjellen på NAV av flåteverdi per aksje, og dermed ikke være like attraktivt som du skisserer under.
Det er nettopp derfor vi også ser på verdiøkning per aksje, som for eksempel på EBITDA per aksje etc. Her er det kommentert tidligere at gapet mellom charter verdien av en 3 års kontrakt har og asset values (les NAV av et skip) ikke lenger er like attraktiv som i 2021 som ved oppkjøpet av Songa Container AS.
Jeg håper det var oppklarende,
Best regards / Med vennlig hilsen
MPC Container Ships ASA
Takk for din email og tillit til selskapet.
Vi har nylig holdt en kvartalspresentasjon med påfølgende Q&A spørsmål hvor et lignende spørsmål har blitt besvart inklusiv om spørsmål om andre selskap har vært interessert i å kjøpe MPCC, se link og fra 33:33 til 36:00:
https://edge.media-server.com/mmc/p/pnmy7rmm
Som du påpeker under så er NAV basis kun ett målepunkt og ikke nødvendigvis den eneste parameteren som bør vurderes. Som Constantin nevner i segmentet linket til over, så ser vi også på verdiøkningen per aksje. I et tenkt scenario som du skisserer under så kunne det ha vært fornuftig å selge skip til NAV av skipsverdi, og kjøpe en flåte til under NAV. Det er dog en relativt stor antakelse at selger er villig til å selge under NAV når annenhåndsmarkedet priser disse skipene i samme miljø. I tillegg, så er det lite sannsynlig at et styre i et børsnotert selskap anbefalt sine aksjonærer å godta et tilbud på nåværende kurs uten en premium. Disse to faktorene vil kunne presse prisen høyere på et oppkjøp og dermed jevne ut forskjellen på NAV av flåteverdi per aksje, og dermed ikke være like attraktivt som du skisserer under.
Det er nettopp derfor vi også ser på verdiøkning per aksje, som for eksempel på EBITDA per aksje etc. Her er det kommentert tidligere at gapet mellom charter verdien av en 3 års kontrakt har og asset values (les NAV av et skip) ikke lenger er like attraktiv som i 2021 som ved oppkjøpet av Songa Container AS.
Jeg håper det var oppklarende,
Best regards / Med vennlig hilsen
MPC Container Ships ASA
Den galne i öst trodde dette skulle bli en "walk in the park", men det har så langt ikke slått til. Noen har også interesse av å holde kursen nede virker det som. Ang utbytte noen som vet når dette utbetales, eller er jeg ute på jordet?. Lykke til, vi trenger det i disse dager.
Oilbaron
28.02.2022 kl 11:54
6820
Slettet brukerskrev https://splash247.com/transfar-takes-4600-teu-boxship-for-200000-a-day/
Ja, det er heftige rater som blir inngått for tiden men det kommer i skyggen av den syke mannen i Øst sine handlinger.
Fryktelig trist det som skjer i Ukraina om dagen, jeg hadde egentlig ikke trodd at mannen var så gal.
Men en får forholde seg til det som skjer / er skjedd.
Hva aksjemarkedet angår så bestemte jeg meg for å sitte i ro med de aksjene jeg hadde før den syke mannen satte i gang galskapen sin.
Jeg solgte noen av aksjene jeg hadde i ER i slutten av Januar, og kjøpte Mpcc for de.
Ellers så er det ledig likviditet på konto etter tilbakebetaling av innskutt kapital fra Mpcc.
Fryktelig trist det som skjer i Ukraina om dagen, jeg hadde egentlig ikke trodd at mannen var så gal.
Men en får forholde seg til det som skjer / er skjedd.
Hva aksjemarkedet angår så bestemte jeg meg for å sitte i ro med de aksjene jeg hadde før den syke mannen satte i gang galskapen sin.
Jeg solgte noen av aksjene jeg hadde i ER i slutten av Januar, og kjøpte Mpcc for de.
Ellers så er det ledig likviditet på konto etter tilbakebetaling av innskutt kapital fra Mpcc.
Alby
28.02.2022 kl 07:32
7781
Huffda Mine innlegg har blitt slettet ,hvorfor admi? En begrunnelse vil være fint.
Tyrkia hjelper til, så det ut som. Men så avviser de det allikevel?
Bosporusstredet
https://www.nrk.no/nyheter/zelenskyj_-tyrkia-vil-stenge-svartehavet-for-russiske-skip-1.15871144
https://www.middleeasteye.net/news/russia-ukraine-war-turkey-denies-closing-black-sea-russian-warships
Bosporusstredet
https://www.nrk.no/nyheter/zelenskyj_-tyrkia-vil-stenge-svartehavet-for-russiske-skip-1.15871144
https://www.middleeasteye.net/news/russia-ukraine-war-turkey-denies-closing-black-sea-russian-warships
Redigert 27.02.2022 kl 14:33
Du må logge inn for å svare
coronet
27.02.2022 kl 11:58
9082
"AS FRANZISKA" har nå utpassert Bosporus-stredet og ETA til Novorossiysk er justert til i morgen kl.1700.