MPCC Bull 2022
Denne tråden er stengt for nye innlegg.
11.04.2022 kl 10:05
Da den gamle tråd ble stengt 1.10.21 med 10.513 innlegg og 2.007.448 leserklikk, åpnes ny.
Forrige tråd brakte oss fra 26.11.20 kr 4,96 til kr 21,20.
Må også legge til at vi i løpet av perioden har fått vår egen logo, hatt medlemsmøte på Tjøme og Mpc har laget en offisiell Caps, "first and only edition". Firmaet var stolte over å være det eneste containerrederiet i verden med egen «fan-club».
Alle skal jo sammenlikne seg med noe, så derfor nevnes pr dags dato:
OSEBX: 1164,43, MPCC: kr 21,20 (NN 11.798) og siden en del av oss er med i ER: € 3,80 (NN 751). (NN= antall aksjonærer i Nordnet)
Suksessen skyldes de 100 speidere som jobber sammen, og ikke mot hverandre.
Så om du er long, short eller ute, kom med saklig info :) Ibsen er saklig info :)
Link til første tråd: https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view, siste side: https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view/0/0?page=266
Helg11`s regneark: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1a3YdATxno422KLYmlJAnTShft2cEaPunfYXI1AEQrTk/edit#gid=124036591
NetromK`regneark:. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1cB_QoA8qM2piK6ZDoPqkuZ1phPwNEy4ubnGDd8x8khU/edit#gid=0
New Contex: https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1
Operational update 18.1.2022: https://www.mpc-container.com/files/Public/17513/3488076/220118-market-and-company-update.pdf
https://www.marinetraffic.com/
Teknisk analyse: Market screener: https://m.marketscreener.com/quote/stock/MPC-CONTAINER-SHIPS-ASA-40531046/charts/
Link til 21-22 mai treffet i Stavanger: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSe_DLhlRW-ZWTDbvi4c8mhezuE_VAeqLHzJM6RIzm0HkKgiig/viewform?fbclid=IwAR1u1kYGZVh7cAz8oWLKeKQ_v_eU0_pkbZ3vj6kIG9avvzJxoA_cr_DlOXI
Forrige tråd brakte oss fra 26.11.20 kr 4,96 til kr 21,20.
Må også legge til at vi i løpet av perioden har fått vår egen logo, hatt medlemsmøte på Tjøme og Mpc har laget en offisiell Caps, "first and only edition". Firmaet var stolte over å være det eneste containerrederiet i verden med egen «fan-club».
Alle skal jo sammenlikne seg med noe, så derfor nevnes pr dags dato:
OSEBX: 1164,43, MPCC: kr 21,20 (NN 11.798) og siden en del av oss er med i ER: € 3,80 (NN 751). (NN= antall aksjonærer i Nordnet)
Suksessen skyldes de 100 speidere som jobber sammen, og ikke mot hverandre.
Så om du er long, short eller ute, kom med saklig info :) Ibsen er saklig info :)
Link til første tråd: https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view, siste side: https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view/0/0?page=266
Helg11`s regneark: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1a3YdATxno422KLYmlJAnTShft2cEaPunfYXI1AEQrTk/edit#gid=124036591
NetromK`regneark:. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1cB_QoA8qM2piK6ZDoPqkuZ1phPwNEy4ubnGDd8x8khU/edit#gid=0
New Contex: https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1
Operational update 18.1.2022: https://www.mpc-container.com/files/Public/17513/3488076/220118-market-and-company-update.pdf
https://www.marinetraffic.com/
Teknisk analyse: Market screener: https://m.marketscreener.com/quote/stock/MPC-CONTAINER-SHIPS-ASA-40531046/charts/
Link til 21-22 mai treffet i Stavanger: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSe_DLhlRW-ZWTDbvi4c8mhezuE_VAeqLHzJM6RIzm0HkKgiig/viewform?fbclid=IwAR1u1kYGZVh7cAz8oWLKeKQ_v_eU0_pkbZ3vj6kIG9avvzJxoA_cr_DlOXI
Redigert 16.03.2022 kl 21:33
Du må logge inn for å svare
Potet
10.01.2022 kl 08:44
7132
Hva er årsaken til disse kjøp og salg som vi ser? Er jo de samme bankene som øker og minker i ulike beholdninger omtrent daglig.
Struts
10.01.2022 kl 06:27
7667
Ja, pussige greier - det vanlige er, eller var da, å se de forskjellige container-operatørenes navn på siden av containerne (MOL, Hanjin, CMA-CGM osv).
Kort referat fra handler iht VPS-loggen fra dags dato (men da antagelig handler foretatt rundt torsdag forrige uke). Tall, særlig fra utenlandske banker, kan være misvisende.
Topp 50 reduserer med 1,591’ aksjer, og har med det 69.1632% av aksjene. Disse tall (som de nedenfor) kan variere noe fra når på dagen man innhenter dem.
På salgssiden: Tar i det følgende kun med salg av 100’ aksjer og mer, og IKKE person-navn som ikke er kjent som investor (1 stk.): Morgan Stanley ned 878’ (697’ totalt), Sverre Morten Blix (investor, handler ofte under selskapet Spiralen Holding) minus 310’ (0), Spiralen Holding (S. Morten Blix, Herkules Private Equity Fund) minus 285’ (1,062’), Canomaro Shipping (Geir Brynildsen i Fredrikstad) ned 200’ (8,771’) og Norron Sicav (svensk-basert fond) også minus 200’ (800’). Det er 27 beholdninger som reduseres med 20’ aksjer eller mer, ellers bare noen mindre endringer.
På plussiden: Tar i det følgende kun med kjøp av 100’ aksjer og mer: Citibank opp 464’ (474’ totalt), The Bank of NY Mellon øker i to beholdninger med hhv. 463’ og 204’ aksjer (til resp. 537’ og 318’ totalt), MSIP Equity opp 419’ (419’), J.P. Morgan Securities pluss 354’ (309’), State Street Bank øker i to beholdninger med hhv. 241’ og 160’ (til resp. 403’ og 9,028’ totalt), Barclays Capital pluss 236’ (2,084’), Morgan Stanley øker i to andre beholdninger med hhv. 235’ og 106’ aksjer (til resp. 235’ og 106’ totalt), UBS Europe opp 170’ (9,102’), HSBC Trinkhaus & Burkhardt pluss 146’ (146’), DNB Markets + 135’ (851’) og The Northern Trust Comp. London + 117’ (117’ totalt). Det er 25 beholdninger som øker med 20’ aksjer eller mer, ellers bare noen mindre endringer.
Kort referat fra handler iht VPS-loggen fra dags dato (men da antagelig handler foretatt rundt torsdag forrige uke). Tall, særlig fra utenlandske banker, kan være misvisende.
Topp 50 reduserer med 1,591’ aksjer, og har med det 69.1632% av aksjene. Disse tall (som de nedenfor) kan variere noe fra når på dagen man innhenter dem.
På salgssiden: Tar i det følgende kun med salg av 100’ aksjer og mer, og IKKE person-navn som ikke er kjent som investor (1 stk.): Morgan Stanley ned 878’ (697’ totalt), Sverre Morten Blix (investor, handler ofte under selskapet Spiralen Holding) minus 310’ (0), Spiralen Holding (S. Morten Blix, Herkules Private Equity Fund) minus 285’ (1,062’), Canomaro Shipping (Geir Brynildsen i Fredrikstad) ned 200’ (8,771’) og Norron Sicav (svensk-basert fond) også minus 200’ (800’). Det er 27 beholdninger som reduseres med 20’ aksjer eller mer, ellers bare noen mindre endringer.
På plussiden: Tar i det følgende kun med kjøp av 100’ aksjer og mer: Citibank opp 464’ (474’ totalt), The Bank of NY Mellon øker i to beholdninger med hhv. 463’ og 204’ aksjer (til resp. 537’ og 318’ totalt), MSIP Equity opp 419’ (419’), J.P. Morgan Securities pluss 354’ (309’), State Street Bank øker i to beholdninger med hhv. 241’ og 160’ (til resp. 403’ og 9,028’ totalt), Barclays Capital pluss 236’ (2,084’), Morgan Stanley øker i to andre beholdninger med hhv. 235’ og 106’ aksjer (til resp. 235’ og 106’ totalt), UBS Europe opp 170’ (9,102’), HSBC Trinkhaus & Burkhardt pluss 146’ (146’), DNB Markets + 135’ (851’) og The Northern Trust Comp. London + 117’ (117’ totalt). Det er 25 beholdninger som øker med 20’ aksjer eller mer, ellers bare noen mindre endringer.
coronet
09.01.2022 kl 23:33
8044
Dessverre må jeg skuffe deg pentad. Det er i Seattle "AS CARLOTTA" befinner seg.
https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/centerx:-122.364/centery:47.581/zoom:14
Stusser på de fartøyene som ankommer havner i Vancouver / Seattle. De kommer alle med containere som er helt like og de ser veldig nye ut på foto. Slikt kan jeg ikke huske å ha observert når jeg studerer foto fra andre steder. Her AS COLUMBIA som akkurat nå ligger i Fraser River (Vancouver) og losser denne lasten.
https://www.marinetraffic.com/no/photos/of/ships/shipid:361410/ships - Fotografert 7/1 av Max Wei på Indre Red i Vancouver hvor den forhalte dagen etter til containerhavna i Fraser River.
https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/centerx:-122.364/centery:47.581/zoom:14
Stusser på de fartøyene som ankommer havner i Vancouver / Seattle. De kommer alle med containere som er helt like og de ser veldig nye ut på foto. Slikt kan jeg ikke huske å ha observert når jeg studerer foto fra andre steder. Her AS COLUMBIA som akkurat nå ligger i Fraser River (Vancouver) og losser denne lasten.
https://www.marinetraffic.com/no/photos/of/ships/shipid:361410/ships - Fotografert 7/1 av Max Wei på Indre Red i Vancouver hvor den forhalte dagen etter til containerhavna i Fraser River.
Redigert 09.01.2022 kl 23:48
Du må logge inn for å svare
Fint om det blir så, men den er kraftig overkjöpt så det kan fort komme en korreksjon nedover.
Helg11
09.01.2022 kl 22:05
8366
Ja, veldig artig bilde. MPC logoen kommer godt frem ved pipa. Ser at Carlotta kommer direkte fra Vietnam og er altså fullastet med kun Triton containere for Pasha group.
Samtidig er det betryggende for oss investorer å få førstehånds informasjon fra det som skjer "på gølvet" i havnene. Vi vet jo om det fra statistikken, men det blir litt mer fargerikt å høre at det er kaos fra en som sitter i krana og fysisk flytter containere.
Samtidig er det betryggende for oss investorer å få førstehånds informasjon fra det som skjer "på gølvet" i havnene. Vi vet jo om det fra statistikken, men det blir litt mer fargerikt å høre at det er kaos fra en som sitter i krana og fysisk flytter containere.
Terminal 5 er Tacoma, er det ikke det? Da er den åpnet som planlagt denne måned.
Veldig kult å se bildet, takk!
Veldig kult å se bildet, takk!
Redigert 09.01.2022 kl 21:41
Du må logge inn for å svare
Helg11
09.01.2022 kl 21:29
8151
Jeg følger en kranoperatør / mekaniker fra Seattle på Twitter, som idag la ut:
"Terminal 5
MSC Monterey 2 cranes.
Terminal 18
Maersk Alianca Manaus 2 cranes. CMA- CGM Coral idle at berth.
Terminal 30
AS Carlotta 2 cranes nightside start.
Working seven days a week and unable to keep up."
Disse gutta på golvet jobber og jobber, men klarer altså ikke å ta unna. Han har også tatt bilde av AS Carlotta for 10 minutter siden som han skal begynne å jobbe med nå. https://twitter.com/PNWstevedore/status/1480273067062353924?t=UNEfWgiyj9qWD5QwUW3tfw&s=19
"Terminal 5
MSC Monterey 2 cranes.
Terminal 18
Maersk Alianca Manaus 2 cranes. CMA- CGM Coral idle at berth.
Terminal 30
AS Carlotta 2 cranes nightside start.
Working seven days a week and unable to keep up."
Disse gutta på golvet jobber og jobber, men klarer altså ikke å ta unna. Han har også tatt bilde av AS Carlotta for 10 minutter siden som han skal begynne å jobbe med nå. https://twitter.com/PNWstevedore/status/1480273067062353924?t=UNEfWgiyj9qWD5QwUW3tfw&s=19
Alby
09.01.2022 kl 18:52
8612
Nå tror jeg vi går en spennende uke i møte, nærmer oss 28,- hvor vi en gang var 🇳🇴🇳🇴
Londonmannen
09.01.2022 kl 13:45
9301
Ja, din versjon ligger nok nærmere sannheten enn den forenkling jeg gjorde. Dette viser at det enkle ikke alltid er det beste. ;-)) Men det finnes neppe noen kvikk fix på den utfordringen verdenshandelen nå står ovenfor. Ikke gjort på noen uker/måneder å få opp igjen kapasiteten i logistikkjeden.
Redigert 09.01.2022 kl 13:45
Du må logge inn for å svare
velkjent
09.01.2022 kl 13:27
9338
Nå mener jeg du skyter på pianisten.
Død kapital er ikke bra uansett, men problemet er flere år med fokus på lave innkjøpspriser, gjerne subsidierte, som har vridd verdenshandelen i retning av lavprisland uten at logistikken har fulgt med. Dette har vært et strategisk feiltrinn, selv om det har vært lønnsomt kortsiktig. Når så kapasiteten i logistikkjeden svekkes av en pandemi øker kapasitetsproblemet. De bedriftene, som over tid ville ha neglisjert utviklingen, og hatt lagre eller lokal produksjon, ville vært konkurs lenge før pandemien startet.
Død kapital er ikke bra uansett, men problemet er flere år med fokus på lave innkjøpspriser, gjerne subsidierte, som har vridd verdenshandelen i retning av lavprisland uten at logistikken har fulgt med. Dette har vært et strategisk feiltrinn, selv om det har vært lønnsomt kortsiktig. Når så kapasiteten i logistikkjeden svekkes av en pandemi øker kapasitetsproblemet. De bedriftene, som over tid ville ha neglisjert utviklingen, og hatt lagre eller lokal produksjon, ville vært konkurs lenge før pandemien startet.
Londonmannen
09.01.2022 kl 13:13
9357
Vel, her møter blårussen seg selv i døren. I flere tiår har mantra nå vært at lagerhold er død kapital. Bort med lagerhold og sørg for at komponentene kommer når de skal benyttes. Verken før eller senere. Men det var i en tid da logistikktjenester gikk smertefritt og ting kom da de skulle komme.
Nå er alt snudd på hodet til « just nothing, never!». Da blir det heller ikke mye å selge kundene. Så nå vil nok lagerhotell nok en gang bli salgbar politikk. Da kan det jo være håp for en troverdig beredskap i forsvar, politi og helsevesenet. Ja, for tro ikke at statlige aktører som de nevnte har sluppet unna blårussen sin aversjon mot lagerhold.
Nå er alt snudd på hodet til « just nothing, never!». Da blir det heller ikke mye å selge kundene. Så nå vil nok lagerhotell nok en gang bli salgbar politikk. Da kan det jo være håp for en troverdig beredskap i forsvar, politi og helsevesenet. Ja, for tro ikke at statlige aktører som de nevnte har sluppet unna blårussen sin aversjon mot lagerhold.
PSI- Investor
09.01.2022 kl 13:01
9404
Ja jeg tror du har rett. De som driver butikk har ikke råd til å ikke ha noe å selge. De må sikre seg varer og lagervarer. Med ytterligere nedstenginger og følgelig forsinkelser nå så tar det nok sin tid før det blir overskudd av feederskip.
Mousehunt
09.01.2022 kl 12:45
9462
Tror vi kan se en stor flom av kapitalforflytning som følge av høyere renter. Investorer har tatt steget langt ut på risiko-skalaen pga gratis penger, og flyttet fra verdi til vekst til innovasjon (fra selskaper som har tjent penger historisk & i nåtid ut mot selskaper som kan tjene penger frem i tid). Vekstselskaper har vært priset til en høy premium, og inntjeningen må diskonteres kraftigere med høyere renter. Det vil si at nåverdien av fremtidig inntjening er lavere, og selskapet bør/må prises lavere. Hva kan man da gjøre? Flytte penger over til selskaper som har bevist inntjening over tid eller er "garantert" en inntjening i nær fremtid. Her stiller mpcc åpenbart sterkt.
Av makro-trend fremover ser jeg i min spåkule at ratene vil holdes høyt. Mange selskaper har sett svakheten ved just-in-time prinsippet hvor alt leveres den uka man trenger det, hverken før eller etter. Jeg tror pendelen som svinger mellom just-in-time og just-in-case vil flyttes mer over til sistnevnte, hvor man har mer på lager og ikke er like eksponert for risikoen med fraktkostnader og produksjonskapasitet, men tar heller lagerkost. Problemet er at dette "nødlageret" som mange importører har hatt enten lokalt i land eller i sentrale hub'er er fullstendig spist opp. Dette må selvsagt fraktes, og kommer i tillegg til forbruket som må mettes.
Så mitt perspektiv på totalen her er at rentene vil påvirke kursen i form av verdisettelse og hvor investorer allokerer kapital. I tillegg mener jeg det er sannsynlig at det fundamentale vil holdes godt, og med det understreke styrken til mpcc og tilsvarende selskaper. Jeg er svært bull på de neste årene, og kommer selv til å reinvestere utbyttet en god stund fremover (ihvertfall ut '22).
Av makro-trend fremover ser jeg i min spåkule at ratene vil holdes høyt. Mange selskaper har sett svakheten ved just-in-time prinsippet hvor alt leveres den uka man trenger det, hverken før eller etter. Jeg tror pendelen som svinger mellom just-in-time og just-in-case vil flyttes mer over til sistnevnte, hvor man har mer på lager og ikke er like eksponert for risikoen med fraktkostnader og produksjonskapasitet, men tar heller lagerkost. Problemet er at dette "nødlageret" som mange importører har hatt enten lokalt i land eller i sentrale hub'er er fullstendig spist opp. Dette må selvsagt fraktes, og kommer i tillegg til forbruket som må mettes.
Så mitt perspektiv på totalen her er at rentene vil påvirke kursen i form av verdisettelse og hvor investorer allokerer kapital. I tillegg mener jeg det er sannsynlig at det fundamentale vil holdes godt, og med det understreke styrken til mpcc og tilsvarende selskaper. Jeg er svært bull på de neste årene, og kommer selv til å reinvestere utbyttet en god stund fremover (ihvertfall ut '22).
Fatboy23
09.01.2022 kl 12:42
9452
Når usa har printet 40-50% av alle pengene de har siste 1-2 årene, så blir inflasjonen nokså høy uansett hva det skal være. Ikke bare energikostnader. Orkla sa de måtte sette opp flere varer 10% på dagen pga blant annet fraktkostander. Og hvis det blir(hvis det ikke allerede er) stagflasjon, vil jo folk kjøpe mindre.
Struts
09.01.2022 kl 12:31
9469
Nuvel, det er alltid et unntak fra regelen om det grønne skiftet. Og det heter Aass Pilsner, fra Norges eldste Bryggeri, stiftet i 1834, skarve 6 år etter at lille Henrik Johan Ibsen ble født! Så roten er ikke bare vond!
velkjent
09.01.2022 kl 12:27
9473
Inflasjonen er primært drevet av økte energikostnader, ikke etterspørsel, så økte renter vil bare øke kostnadene og redusere etterspørselen ytterligere. Det hele kan ende i massearbeidsløshet. Men myndighetene er stort sett klar over at de må hanskes med en såkalt "stagflasjon" og det beste middel nå vil være å avblåse det "grønne" skiftet, som er roten til alt ondt.
Det vil nok påvirke selskaper som ikke tjener penger i dag eller skal øke fortjenesten fremover mye (sterk vekst) mer enn feks MPCC som har inntjeningen i dag. Så kan også være bra for selskaper som MPCC.
Fatboy23
09.01.2022 kl 11:24
9641
Inflasjonen virker å vedvare, og hvis fed skal sette renten så sakte oppover tror jeg ikke inflasjonen vil slutte med det første. Kan det utløse at folk blir mer sparsomme med pengene sine og ikke bestiller like mye som før, dette er vell noe som potensielt kan gå utover ratene? Spørsmålet er vell hvor mange kontrakter som mpcc klarer å dra inn innen eventuelt det skulle skje
Londonmannen
09.01.2022 kl 10:18
9801
Jepp, et lodd i MPCC har gitt eventyrlig avkstning gjennom 2021 og den har startet godt i 2022. Og man må være stokk stein blind dersom mman ikke evner å se oppsiden videre utover i 2022, 23 videre. Det starter trolig med videre oppgang til uken og fortsetter med et signifikant utbytte i 1 kvartal.
coronet
09.01.2022 kl 00:02
10255
Det er nok derfor "AS SERENA",som avgikk Shanghai 6.desember med ankomst Los Angeles satt til 23.desember, ligger på drift 250 nautiske mil utenfor California. Seilasen har nok gått med økonomifart da skuta ikke dukket opp i nevnet område før 5.januar.
https://www.marinetraffic.com/no/ais/details/ships/shipid:688612/mmsi:255806126/imo:9335812/vessel:AS_SERENA/_:d47212817fc7714a0123f3d39072c731
https://www.marinetraffic.com/no/ais/details/ships/shipid:688612/mmsi:255806126/imo:9335812/vessel:AS_SERENA/_:d47212817fc7714a0123f3d39072c731
Londonmannen
08.01.2022 kl 21:25
10488
Fantastisk Kbkristi! Hvorvidt det blir kr3,70 eller 3,56 er ikke avgjørende. Men dette bekrefter at utbyttet som forhåpentligvis blir utbetalt i løpet av Q1 22, ligger an til å bli fantastisk! Og dersom vi da legger til de forventede beløp som blir utbrakte etter Q1, Q2 og Q3 så vil totalen ligge på kr 8ish, noe som utgjør 29,5% av sluttkursen på fredag. Hvor ellers får du en slik avkastning på innskutt beløp med tilsvarende lav risiko? Vil bli meget overrasket om ikke interessen rundt MPCC vil ta seg kraftig opp utover i 2022 og at prisingen av selskapet blir mer i henhold til realitetene enn det vi har sett så langt. Etter mitt syn bør kursen komme opp på kr 50+ i løpet av 2022. (Mulig at min bergenske beskjedenhet har satt tallet for lavt ;-)
Redigert 08.01.2022 kl 21:29
Du må logge inn for å svare
Normalone
08.01.2022 kl 21:24
10370
Kbkristi skrev Da har Pareto og jeg kommet mye nærmere hverandre :)
Veldig bra jobbet, Kbkristi! Jeg hadde opprinnelig også kommet frem til kr 2.3 i utbytte (Q1) - men ser nå i ettertid at mine vurderingerer rundt gjeldssiden har vært feil. Dette er uansett en positiv overraskelse - og samsvarer i større grad med det som stod i børsmeldingen ifm Q3 rapporten (at en ville gi et "Significant distribution" I Q1);
https://newsweb.oslobors.no/message/547189
https://newsweb.oslobors.no/message/547189
Nottet
08.01.2022 kl 20:13
10470
Det var vel 1 som ordnet det før treffet på Tjøme. Tror MPCC garanterte for et minimumssalg av capsen og at XIDE sto for salget. Men som sagt, helt sikker er jeg ikke. Det var uansett en ting de jobbet med på Facebook-forumet.
https://mpc.apogeestorefront.com/storefront/hodeplagg/mpcc-caps/prod7E7832A0_E809_BB9D_161A_4B35D8A581C8.html?browsingOrigin=D1B95CB2_FA3D_1B95_93B8_2E4204E4241F
https://www.facebook.com/groups/435958247598478/?hoisted_section_header_type=recently_seen&multi_permalinks=657207805473520
https://mpc.apogeestorefront.com/storefront/hodeplagg/mpcc-caps/prod7E7832A0_E809_BB9D_161A_4B35D8A581C8.html?browsingOrigin=D1B95CB2_FA3D_1B95_93B8_2E4204E4241F
https://www.facebook.com/groups/435958247598478/?hoisted_section_header_type=recently_seen&multi_permalinks=657207805473520
Redigert 08.01.2022 kl 20:17
Du må logge inn for å svare
Alby
08.01.2022 kl 19:50
7684
Jeg tror det var en her som ordnet med bestilling, men det var kanskje bare T skjortene ?
Londonmannen
08.01.2022 kl 18:30
7878
Tror ikke det. Da må du i tilfelle melde din interesse til rederiet og satse på at de får produsert noen flere. Tror ikke de skulle fått problemer med å selge dem. Jeg var heldig og fikk kjøpt en av de første som ble lagt ut. Den er ikke til salgs!
Kbkristi
08.01.2022 kl 16:35
8238
Jeg har korrigert tallene i innlegget, så nå mangler jeg bare 1 krone til Paretos anslag :)
Darkman99
08.01.2022 kl 16:26
8045
Finns det fortfarande någonstans man kan få köpa sej en MPC keps ?
sgrevskott
08.01.2022 kl 12:44
8528
Maersk skubbet ned fra tronen som største containerrederi målt i TEU:
https://www.tungt.no/article/view/828107/maersk_er_ikke_lenger_kongen_pa_havet?fbclid=IwAR2j2S_1Q7JTVxhcQbXhV9-UIsGSYKm6i35hsBVV_25ThqydGbOhkmWx6a0
https://www.tungt.no/article/view/828107/maersk_er_ikke_lenger_kongen_pa_havet?fbclid=IwAR2j2S_1Q7JTVxhcQbXhV9-UIsGSYKm6i35hsBVV_25ThqydGbOhkmWx6a0
Redigert 08.01.2022 kl 13:33
Du må logge inn for å svare
nike
08.01.2022 kl 12:24
8548
Du er et eksempel på at et ryddig forhold til pluss og minus er et godt grunnlag både for en sunn familieøkonomi og riktig forståelse av driften i en bedrift, men når det kommer til vurdering av hva familien og bedriften eier blir vurderinger, eksempelvis av eiendelenes verdi, et ekstra element. For bedrifter blir vurderingen i tillegg komplisert ved at det gjelder egne regnskapsregler for sektorer/bransjer.
Pareto sin positive MPCC-oppdatering fra torsdag har ført til en god og oppklarende diskusjon som har gitt meg økt tillit til at Pareto gir en riktigere status for MPCC sin økonomi og utbyttekapasitet enn det som har vært den gjengse oppfatningen på strengen.
«Dato» har en betimelig påminnelse om at ledelsen aldri har konkretisert om likviditetskravet er knyttet til utløpet av foregående kvartal eller til vedtakstidspunktet.
Pareto sine vurderinger av rateutviklingen fra slutten av dette året og verdsettingen av flåten i 2025 er forsiktig – forhåpentligvis for forsiktig, men svekker ikke mitt inntrykk av at det ligger grundig arbeid bak oppdateringen.
Pareto sin positive MPCC-oppdatering fra torsdag har ført til en god og oppklarende diskusjon som har gitt meg økt tillit til at Pareto gir en riktigere status for MPCC sin økonomi og utbyttekapasitet enn det som har vært den gjengse oppfatningen på strengen.
«Dato» har en betimelig påminnelse om at ledelsen aldri har konkretisert om likviditetskravet er knyttet til utløpet av foregående kvartal eller til vedtakstidspunktet.
Pareto sine vurderinger av rateutviklingen fra slutten av dette året og verdsettingen av flåten i 2025 er forsiktig – forhåpentligvis for forsiktig, men svekker ikke mitt inntrykk av at det ligger grundig arbeid bak oppdateringen.
NetromK, du har tydeligvis tunga rett i munnen når du tar for deg disse tallene! Det er jo lett(ere) å sjekke når du har pekt ut veien :-), og så langt jeg kan se, ser det riktig ut.
Pareto snakker om 220 mill i cash ved YE21, og det stemmer ganske bra med tallene du presenterer. Pareto bruker dette tallet, trekker fra beløp for ønsket cash beholdning, og kommer frem til at MPCC skal kunne betale ut xo utbytte på 150 mill. Så legger Pareto til revenue for Q4 i grunnlaget for beregning av ordinært utbytte for kvartalet. Enten har Pareto lagt til Q4 revenue to ganger ved en feil, noe som vil være ganske merkelig…, eller så kan det være slik at de ikke tenker cash pr kvartalsslutt ift revenue og ordinært utbytte, fordi kassen bygger seg tilstrekkelig opp underveis til faktisk utbetaling av utbytte (medio mars f eks) til at ønsket cashbeholdning likevel er på plass på det tidspunktet?
Pareto snakker om 220 mill i cash ved YE21, og det stemmer ganske bra med tallene du presenterer. Pareto bruker dette tallet, trekker fra beløp for ønsket cash beholdning, og kommer frem til at MPCC skal kunne betale ut xo utbytte på 150 mill. Så legger Pareto til revenue for Q4 i grunnlaget for beregning av ordinært utbytte for kvartalet. Enten har Pareto lagt til Q4 revenue to ganger ved en feil, noe som vil være ganske merkelig…, eller så kan det være slik at de ikke tenker cash pr kvartalsslutt ift revenue og ordinært utbytte, fordi kassen bygger seg tilstrekkelig opp underveis til faktisk utbetaling av utbytte (medio mars f eks) til at ønsket cashbeholdning likevel er på plass på det tidspunktet?
Purdey
08.01.2022 kl 07:15
9176
Hørte på siste episode av aksjesladder, de snakket om at man trodde paretos kursheving var for å fiske etter blokksalg oppdrag når lockup perioden nå snart utløper. Noen som husker hvor mye, hvem og når denne lockup'n utløper?
Illuminatus
07.01.2022 kl 23:27
9713
4.1. PDT P. Short-posisjon 0,90% - 4,03 M aksjer
5.1. PDT P. Short-posisjon 0,85% - 3,79 M aksjer
6.1. PDT P. Short-posisjon 0,79% - 3,54 M aksjer
Illuminatus
07.01.2022 kl 23:27
9643
4.1. PDT P. Short-posisjon 0,90% - 4,03 M aksjer
5.1. PDT P. Short-posisjon 0,85% - 3,79 M aksjer
6.1. PDT P. Short-posisjon 0,79% - 3,54 M aksjer
china
07.01.2022 kl 21:52
9815
1. STAR SPIKE LIMITED 71 814 143 16,17%
2. CSI BETEILIGUNGSGESELLSCHAFT MBH 67 552 796 15,21%
3. BROWN BROTHERS HARRIMAN & CO. - KONTO #1AL 18 919 341 4,26%
4. SONGA CAPITAL AS - KONTO #11 17 826 890 4,01%
5. SPIRALEN HOLDING AS - KONTO #3 10 447 569 2,35%
6. CANOMARO SHIPPING AS -942 -0,01% 8 971 142 2,02%
7. UBS EUROPE SE - KONTO #1G -181 874 -2% 8 932 192 2,01%
8. STATE STREET BANK AND TRUST COMP - KONTO #1E +214 284 +2,48% 8 867 386 2%
9. CLEARSTREAM BANKING S.A. - KONTO #10A +3 280 +0,05% 6 550 467 1,48%
10. J.P. MORGAN BANK LUXEMBOURG S.A. - KONTO #1FN -65 720 -1,16% 5 615 879 1,26%
11. JPMORGAN CHASE BANK, N.A., LONDON - KONTO #1BH 5 566 761 1,25%
12. THE BANK OF NEW YORK MELLON SA/NV - KONTO #1D -116 750 -2,06% 5 557 597 1,25%
13. EUROCLEAR BANK S.A./N.V. - KONTO #1A -10 174 -0,25% 4 125 976 0,93%
14. NORDNET LIVSFORSIKRING AS -143 550 -3,38% 4 108 145 0,93%
15. KLAVENESS INVEST AS - KONTO #3 3 953 814 0,89%
16. DEUTSCHE BANK AKTIENGESELLSCHAFT - KONTO #1D -4 200 -0,12% 3 606 526 0,81%
17. SONGA INVESTMENTS AS - KONTO #9 3 370 037 0,76%
18. STATE STREET BANK AND TRUST COMP - KONTO #1A -6 084 -0,22% 2 785 038 0,63%
19. CITIBANK, N.A. - KONTO #451A -3 000 -0,11% 2 687 170 0,61%
20. NORDNET BANK AB - KONTO #11 +3 621 +0,14% 2 516 851 0,57%
21. INTEC INTERNATIONAL AS 2 500 000 0,56%
22. SANTANDER SECURITIES SERVICES, S.A 2 277 946 0,51%
23. ENG INVEST AS 2 237 718 0,5%
24. U.S. BANK NATIONAL ASSOCIATION - KONTO #1A 2 013 203 0,45%
25. THE BANK OF NEW YORK MELLON - KONTO #1Q 1 867 803 0,42%
26. BARCLAYS CAPITAL SEC. LTD FIRM -4 850 -0,26% 1 848 156 0,42%
27. GLAAMENE INDUSTRIER AS - KONTO #2 1 742 008 0,39%
28. SKIHUS AS - KONTO #3 1 700 500 0,38%
29. BANK JULIUS BÄR & CO. AG 1 676 198 0,38%
30. UBS SWITZERLAND AG - KONTO #1K -999 -0,06% 1 673 302 0,38%
31. VERDIPAPIRFONDET DNB NORGE INDEKS 1 620 940 0,37%
32. VERDIPAPIRFONDET STOREBRAND - KONTO #3 1 594 987 0,36%
33. MORGAN STANLEY & CO. INT. PLC. -3 592 -0,23% 1 576 061 0,35%
34. THE BANK OF NEW YORK MELLON - KONTO #1A +531 376 +52,28% 1 547 779 0,35%
35. AVANZA BANK AB - KONTO #2 -5 130 -0,37% 1 392 959 0,31%
36. SIX SIS AG - KONTO #2A 1 361 310 0,31%
37. SAXO BANK A/S -1 337 -0,1% 1 324 096 0,3%
38. SILBERG JOHNNY (f. 1940) 1 300 000 0,29%
39. CREDIT SUISSE (SWITZERLAND) LTD. - KONTO #1A 1 255 704 0,28%
40. JPMORGAN CHASE BANK, N.A., LONDON - KONTO #1BJ 1 252 098 0,28%
41. MERRILL LYNCH PROFESSIONAL CLEARIN 1 243 985 0,28%
42. HEGGELUND JAN (f. 1959) 1 237 000 0,28%
43. CITIBANK, N.A. - KONTO #438A 1 235 474 0,28%
44. STATE STREET BANK AND TRUST COMP - KONTO #1I +79 403 +7,35% 1 159 578 0,26%
45. THE NORTHERN TRUST COMP, LONDON BR - KONTO #1CY 1 127 468 0,25%
46. WORLD EX-US SMALL CAP INDEX FUND 1 114 297 0,25%
47. KOMMUNAL LANDSPENSJONSKASSE - KONTO #16 1 113 949 0,25%
48. UBS AG LONDON BRANCH +54 825 +5,33% 1 082 562 0,24%
49. GOLDMAN SACHS & CO. LLC +220 +0,02% 1 010 948 0,23%
50. NORRON SICAV - TARGET 1 000 000 0,23%
Topp 50 total +338 807 +0,11% 308 863 749 69,54%
2. CSI BETEILIGUNGSGESELLSCHAFT MBH 67 552 796 15,21%
3. BROWN BROTHERS HARRIMAN & CO. - KONTO #1AL 18 919 341 4,26%
4. SONGA CAPITAL AS - KONTO #11 17 826 890 4,01%
5. SPIRALEN HOLDING AS - KONTO #3 10 447 569 2,35%
6. CANOMARO SHIPPING AS -942 -0,01% 8 971 142 2,02%
7. UBS EUROPE SE - KONTO #1G -181 874 -2% 8 932 192 2,01%
8. STATE STREET BANK AND TRUST COMP - KONTO #1E +214 284 +2,48% 8 867 386 2%
9. CLEARSTREAM BANKING S.A. - KONTO #10A +3 280 +0,05% 6 550 467 1,48%
10. J.P. MORGAN BANK LUXEMBOURG S.A. - KONTO #1FN -65 720 -1,16% 5 615 879 1,26%
11. JPMORGAN CHASE BANK, N.A., LONDON - KONTO #1BH 5 566 761 1,25%
12. THE BANK OF NEW YORK MELLON SA/NV - KONTO #1D -116 750 -2,06% 5 557 597 1,25%
13. EUROCLEAR BANK S.A./N.V. - KONTO #1A -10 174 -0,25% 4 125 976 0,93%
14. NORDNET LIVSFORSIKRING AS -143 550 -3,38% 4 108 145 0,93%
15. KLAVENESS INVEST AS - KONTO #3 3 953 814 0,89%
16. DEUTSCHE BANK AKTIENGESELLSCHAFT - KONTO #1D -4 200 -0,12% 3 606 526 0,81%
17. SONGA INVESTMENTS AS - KONTO #9 3 370 037 0,76%
18. STATE STREET BANK AND TRUST COMP - KONTO #1A -6 084 -0,22% 2 785 038 0,63%
19. CITIBANK, N.A. - KONTO #451A -3 000 -0,11% 2 687 170 0,61%
20. NORDNET BANK AB - KONTO #11 +3 621 +0,14% 2 516 851 0,57%
21. INTEC INTERNATIONAL AS 2 500 000 0,56%
22. SANTANDER SECURITIES SERVICES, S.A 2 277 946 0,51%
23. ENG INVEST AS 2 237 718 0,5%
24. U.S. BANK NATIONAL ASSOCIATION - KONTO #1A 2 013 203 0,45%
25. THE BANK OF NEW YORK MELLON - KONTO #1Q 1 867 803 0,42%
26. BARCLAYS CAPITAL SEC. LTD FIRM -4 850 -0,26% 1 848 156 0,42%
27. GLAAMENE INDUSTRIER AS - KONTO #2 1 742 008 0,39%
28. SKIHUS AS - KONTO #3 1 700 500 0,38%
29. BANK JULIUS BÄR & CO. AG 1 676 198 0,38%
30. UBS SWITZERLAND AG - KONTO #1K -999 -0,06% 1 673 302 0,38%
31. VERDIPAPIRFONDET DNB NORGE INDEKS 1 620 940 0,37%
32. VERDIPAPIRFONDET STOREBRAND - KONTO #3 1 594 987 0,36%
33. MORGAN STANLEY & CO. INT. PLC. -3 592 -0,23% 1 576 061 0,35%
34. THE BANK OF NEW YORK MELLON - KONTO #1A +531 376 +52,28% 1 547 779 0,35%
35. AVANZA BANK AB - KONTO #2 -5 130 -0,37% 1 392 959 0,31%
36. SIX SIS AG - KONTO #2A 1 361 310 0,31%
37. SAXO BANK A/S -1 337 -0,1% 1 324 096 0,3%
38. SILBERG JOHNNY (f. 1940) 1 300 000 0,29%
39. CREDIT SUISSE (SWITZERLAND) LTD. - KONTO #1A 1 255 704 0,28%
40. JPMORGAN CHASE BANK, N.A., LONDON - KONTO #1BJ 1 252 098 0,28%
41. MERRILL LYNCH PROFESSIONAL CLEARIN 1 243 985 0,28%
42. HEGGELUND JAN (f. 1959) 1 237 000 0,28%
43. CITIBANK, N.A. - KONTO #438A 1 235 474 0,28%
44. STATE STREET BANK AND TRUST COMP - KONTO #1I +79 403 +7,35% 1 159 578 0,26%
45. THE NORTHERN TRUST COMP, LONDON BR - KONTO #1CY 1 127 468 0,25%
46. WORLD EX-US SMALL CAP INDEX FUND 1 114 297 0,25%
47. KOMMUNAL LANDSPENSJONSKASSE - KONTO #16 1 113 949 0,25%
48. UBS AG LONDON BRANCH +54 825 +5,33% 1 082 562 0,24%
49. GOLDMAN SACHS & CO. LLC +220 +0,02% 1 010 948 0,23%
50. NORRON SICAV - TARGET 1 000 000 0,23%
Topp 50 total +338 807 +0,11% 308 863 749 69,54%
Struts
07.01.2022 kl 21:28
9633
Mulig nedsalg? Vel, ikke vet jeg, men mener å ha referert fra VPS-loggen i dag at Blystad (= Songa) ved Marianne Heien var rapportert å ha ervervet 300,000 aksjer.
Så til dagens uke-rapport fra Seasure, følgende slutninger er rapportert:
=Jeju Island= Sub P 2741 Aker Ostsee 2006 - Wan Hai Lines - 3 yrs USD 36521
=EM Corfu= Sub P 2556 Hyundai HI 2001 - CNR - 3 yrs USD 40000
=Evridiki G= Sub P 2556 Hyundai HI 2001 - CNR - 3 yrs USD 40000
=Kumasi= Sub P 2207 CSBC Kaohsiung 2002 - Wan Hai Lines - 3 yrs USD 36669
=Contship Jet= Feedermax 1249 Ast Barreras 2007 - COSCO Shipping Lines Co - 2 yrs USD 25000
Mht rapporter, Compass (gamle venner i USA), oppsummerer fjoråret (med et tilbakeblikk) slik:
Container charter rates (and prices) were dismal for many years leading to mid-2020 when there were huge numbers of idle/laid up container vessels - but by the end of 2020 the market started firming and by early 2021 it was soaring and has not looked back! It has now been one year of the most amazing run in container vessel history. Public company Maersk Line has reported some $20 BILLION of profits last year! Prices and rates have climbed continually and there are now very few container vessels currently for sale with relatively prompt deliveries, so prices are maintaining amazing levels.
Så til dagens uke-rapport fra Seasure, følgende slutninger er rapportert:
=Jeju Island= Sub P 2741 Aker Ostsee 2006 - Wan Hai Lines - 3 yrs USD 36521
=EM Corfu= Sub P 2556 Hyundai HI 2001 - CNR - 3 yrs USD 40000
=Evridiki G= Sub P 2556 Hyundai HI 2001 - CNR - 3 yrs USD 40000
=Kumasi= Sub P 2207 CSBC Kaohsiung 2002 - Wan Hai Lines - 3 yrs USD 36669
=Contship Jet= Feedermax 1249 Ast Barreras 2007 - COSCO Shipping Lines Co - 2 yrs USD 25000
Mht rapporter, Compass (gamle venner i USA), oppsummerer fjoråret (med et tilbakeblikk) slik:
Container charter rates (and prices) were dismal for many years leading to mid-2020 when there were huge numbers of idle/laid up container vessels - but by the end of 2020 the market started firming and by early 2021 it was soaring and has not looked back! It has now been one year of the most amazing run in container vessel history. Public company Maersk Line has reported some $20 BILLION of profits last year! Prices and rates have climbed continually and there are now very few container vessels currently for sale with relatively prompt deliveries, so prices are maintaining amazing levels.
Redigert 07.01.2022 kl 21:33
Du må logge inn for å svare