MPCC Bull 2022
Denne tråden er stengt for nye innlegg.
11.04.2022 kl 10:05
Da den gamle tråd ble stengt 1.10.21 med 10.513 innlegg og 2.007.448 leserklikk, åpnes ny.
Forrige tråd brakte oss fra 26.11.20 kr 4,96 til kr 21,20.
Må også legge til at vi i løpet av perioden har fått vår egen logo, hatt medlemsmøte på Tjøme og Mpc har laget en offisiell Caps, "first and only edition". Firmaet var stolte over å være det eneste containerrederiet i verden med egen «fan-club».
Alle skal jo sammenlikne seg med noe, så derfor nevnes pr dags dato:
OSEBX: 1164,43, MPCC: kr 21,20 (NN 11.798) og siden en del av oss er med i ER: € 3,80 (NN 751). (NN= antall aksjonærer i Nordnet)
Suksessen skyldes de 100 speidere som jobber sammen, og ikke mot hverandre.
Så om du er long, short eller ute, kom med saklig info :) Ibsen er saklig info :)
Link til første tråd: https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view, siste side: https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view/0/0?page=266
Helg11`s regneark: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1a3YdATxno422KLYmlJAnTShft2cEaPunfYXI1AEQrTk/edit#gid=124036591
NetromK`regneark:. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1cB_QoA8qM2piK6ZDoPqkuZ1phPwNEy4ubnGDd8x8khU/edit#gid=0
New Contex: https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1
Operational update 18.1.2022: https://www.mpc-container.com/files/Public/17513/3488076/220118-market-and-company-update.pdf
https://www.marinetraffic.com/
Teknisk analyse: Market screener: https://m.marketscreener.com/quote/stock/MPC-CONTAINER-SHIPS-ASA-40531046/charts/
Link til 21-22 mai treffet i Stavanger: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSe_DLhlRW-ZWTDbvi4c8mhezuE_VAeqLHzJM6RIzm0HkKgiig/viewform?fbclid=IwAR1u1kYGZVh7cAz8oWLKeKQ_v_eU0_pkbZ3vj6kIG9avvzJxoA_cr_DlOXI
Forrige tråd brakte oss fra 26.11.20 kr 4,96 til kr 21,20.
Må også legge til at vi i løpet av perioden har fått vår egen logo, hatt medlemsmøte på Tjøme og Mpc har laget en offisiell Caps, "first and only edition". Firmaet var stolte over å være det eneste containerrederiet i verden med egen «fan-club».
Alle skal jo sammenlikne seg med noe, så derfor nevnes pr dags dato:
OSEBX: 1164,43, MPCC: kr 21,20 (NN 11.798) og siden en del av oss er med i ER: € 3,80 (NN 751). (NN= antall aksjonærer i Nordnet)
Suksessen skyldes de 100 speidere som jobber sammen, og ikke mot hverandre.
Så om du er long, short eller ute, kom med saklig info :) Ibsen er saklig info :)
Link til første tråd: https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view, siste side: https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view/0/0?page=266
Helg11`s regneark: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1a3YdATxno422KLYmlJAnTShft2cEaPunfYXI1AEQrTk/edit#gid=124036591
NetromK`regneark:. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1cB_QoA8qM2piK6ZDoPqkuZ1phPwNEy4ubnGDd8x8khU/edit#gid=0
New Contex: https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1
Operational update 18.1.2022: https://www.mpc-container.com/files/Public/17513/3488076/220118-market-and-company-update.pdf
https://www.marinetraffic.com/
Teknisk analyse: Market screener: https://m.marketscreener.com/quote/stock/MPC-CONTAINER-SHIPS-ASA-40531046/charts/
Link til 21-22 mai treffet i Stavanger: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSe_DLhlRW-ZWTDbvi4c8mhezuE_VAeqLHzJM6RIzm0HkKgiig/viewform?fbclid=IwAR1u1kYGZVh7cAz8oWLKeKQ_v_eU0_pkbZ3vj6kIG9avvzJxoA_cr_DlOXI
Redigert 16.03.2022 kl 21:33
Du må logge inn for å svare
Jan Banan
21.10.2021 kl 13:59
7038
Den shorten er heller et kvalitetsstempel. Pdt Partners har tapt shortbets for NOK -170mill i år. Vor Capital har ingen historikk.
Så da skal Pdt i snitt tape litt penger i denne shorten også ;)
Så da skal Pdt i snitt tape litt penger i denne shorten også ;)
Takk Kbkristi, det husket jeg faktisk :-), men ikke dette med rykte om ny kontrakt videre.
Jeg har tidligere forventet utbytte pr. 15. april. Det var for å være nøktern og ikke skape for store forventninger som nesten alltid fører til negative reaksjoner.
I går opplyste Constantin Back at utbytteutbetalingen vil skje "i 1. kvartal". Da foreslår jeg at vi enes om at utbytte kommer den 20. mars. Ikke for tidlig og ikke for sent. Og av samme årsaker som nevnt over.
Det ble også opplyst at det i tillegg til utbytte også kan bli kjøpt egne aksjer i selskapet.
Bare tenk hva som kan skje da; dersom noen shorter aksjene, kan selskapet sette inn et støt som fører til en betydelig kursoppgang. For slike kjøp skal børsmeldes. Da kan vi raskt få en kjøpefest!
I går opplyste Constantin Back at utbytteutbetalingen vil skje "i 1. kvartal". Da foreslår jeg at vi enes om at utbytte kommer den 20. mars. Ikke for tidlig og ikke for sent. Og av samme årsaker som nevnt over.
Det ble også opplyst at det i tillegg til utbytte også kan bli kjøpt egne aksjer i selskapet.
Bare tenk hva som kan skje da; dersom noen shorter aksjene, kan selskapet sette inn et støt som fører til en betydelig kursoppgang. For slike kjøp skal børsmeldes. Da kan vi raskt få en kjøpefest!
Redigert 21.10.2021 kl 14:05
Du må logge inn for å svare
coronet
21.10.2021 kl 14:22
6882
AS CLEMENTINA fikk bare en tur for AS CONSTANTINA før den gikk tilbake i sitt tidligere ruteopplegg. Det ble en treg tur med avgang Busan 8.august bestemt for Vostochnyy (Russland) og lå 5 døgn i havn der.
Ved retur til Busan skjedde dette uhell og avgikk først den 4.september i sitt vanlige ruteopplegg:
https://www.vesseltracker.com/en/Ships/As-Clementina-9314959.html
Thu Sep 02 09:53:02 CEST 2021 Timsen
A shore based gantry crane allided with the mast of the 'AS Clementina' and broke it during the loading and unloading operations at the Sebang Busan Container Terminal SBTC in the port of Busan on Aug 27, 2021. The Portuguese safety authorities have commenced collecting evidence for analysis from their South Korean counterparts. The ship which had arrived in port on Aug 20, remained stationary as of Sep 2.
Ved retur til Busan skjedde dette uhell og avgikk først den 4.september i sitt vanlige ruteopplegg:
https://www.vesseltracker.com/en/Ships/As-Clementina-9314959.html
Thu Sep 02 09:53:02 CEST 2021 Timsen
A shore based gantry crane allided with the mast of the 'AS Clementina' and broke it during the loading and unloading operations at the Sebang Busan Container Terminal SBTC in the port of Busan on Aug 27, 2021. The Portuguese safety authorities have commenced collecting evidence for analysis from their South Korean counterparts. The ship which had arrived in port on Aug 20, remained stationary as of Sep 2.
Stemmer, CB bekreftet at utbyttene begynner å klinge i første kvartal 2022, altså ikkje etter første kvartal - som undertegna hadde reknet med, så ein positiv overraskelse der også. Ser forresten ikkje ut som mange fekk med seg Pareto sitt kursmål på 30,- kr/aksje i dag, hehe.. 🤪
Hvorfor fokuserer dere på short?
En short på 1/100 del av selskapets aksjer kan ikke forårsake fall, det er de lange aksjonærene som selger og drar aksjen ned.
1% short er ingen ting i et Shipping rederi
Et dividende i mars eller tilbake kjøp har selvfølgelig liten påvirkning på aksje nå, det skal renne mye vann i bekken før mars/ april
En short på 1/100 del av selskapets aksjer kan ikke forårsake fall, det er de lange aksjonærene som selger og drar aksjen ned.
1% short er ingen ting i et Shipping rederi
Et dividende i mars eller tilbake kjøp har selvfølgelig liten påvirkning på aksje nå, det skal renne mye vann i bekken før mars/ april
Redigert 21.10.2021 kl 14:49
Du må logge inn for å svare
AlanS
21.10.2021 kl 14:50
6588
Etter §11 i protokoll fra GF 2021 (https://www.mpc-container.com/files/Public/17513/3335700/210428-mpcc---agm-minutes.pdf), har styret nå fullmakt til å kjøpe tilbake aksjer med en samlede pålydende på inntil NOK 39,425,612 (pålydende er på 1kr) . Selskapet kan faktisk komme i gang med tilbakekjøp når som helst. Vil ikke bli overrasket om MPCC kjøper en blokk fra Blystad eller andre ønsker ut.
Styret har ikke fullmakt til å vedta utbytte. For å gjøre dette bør MPCC ha EGF eller vente til den ordinære GF i 2022.
Styret har ikke fullmakt til å vedta utbytte. For å gjøre dette bør MPCC ha EGF eller vente til den ordinære GF i 2022.
Redigert 21.10.2021 kl 14:50
Du må logge inn for å svare
Du må gjerne forklare Alan S
Hvorfor skal selskapet kjøpe tilbake aksjer på dagens kurs?
Mpcc handles i dag på Nav.
Et rederie vil selvfølgelig ikke kjøpe tilbake aksjer før det er rabatt og har innvannende effekt, det er det ikke på 20 kroner
Blir i så fall som å hive penger ut vinduet.
Ved å kjøpe tilbake aksjer på 20 gambler de på at asset skal opp, skulle derimot asset falle er det penger rett i toalett.
Ja, hvis en ser bort i fra at hensikt er å hjelpe Arne Blystad ut da.
Jeg tipper ledelsen i Mpcc er smartere en så
Hvorfor skal selskapet kjøpe tilbake aksjer på dagens kurs?
Mpcc handles i dag på Nav.
Et rederie vil selvfølgelig ikke kjøpe tilbake aksjer før det er rabatt og har innvannende effekt, det er det ikke på 20 kroner
Blir i så fall som å hive penger ut vinduet.
Ved å kjøpe tilbake aksjer på 20 gambler de på at asset skal opp, skulle derimot asset falle er det penger rett i toalett.
Ja, hvis en ser bort i fra at hensikt er å hjelpe Arne Blystad ut da.
Jeg tipper ledelsen i Mpcc er smartere en så
Redigert 21.10.2021 kl 15:00
Du må logge inn for å svare
AlanS
21.10.2021 kl 15:05
6322
Aksjekurs er rundt 50% av NAV (referanse: Helg11 regneark)
"Implied value of skip sold" kr 45 (kilde: MPCC presentasjon 20.10.2021)
Tilbakekjøp er varslet nevnt av Constantin Baack i går. Ledelsen er meget kompetent og har evner til å vurdere om tilbakekjøp er gunstig eller ei.
Tilbakekjøp fremstår som en god deal for aksjonærene, spesielt når det gjelder aksjene som ble utstedt for å finansiere Songa oppkjøp.
"Implied value of skip sold" kr 45 (kilde: MPCC presentasjon 20.10.2021)
Tilbakekjøp er
Tilbakekjøp fremstår som en god deal for aksjonærene, spesielt når det gjelder aksjene som ble utstedt for å finansiere Songa oppkjøp.
Redigert 21.10.2021 kl 15:32
Du må logge inn for å svare
Maduro
21.10.2021 kl 15:11
6257
Flott hvis du kan ikke du vise oss hvordan du kommer til NAV på 20 nok pr aksje, så kan vi se hvordan du tenker på verdivurderingen?
Helt enkelt og overordnet regnestykke:
+ Fleet value
+ OCF from Q2 '21 until Q4 '23
- Net debt
_____________
= NAV
Helt enkelt og overordnet regnestykke:
+ Fleet value
+ OCF from Q2 '21 until Q4 '23
- Net debt
_____________
= NAV
NetromK
21.10.2021 kl 15:16
6193
NAV vart i DNB sin rapport 20.08.21 anslått til NOK 37/aksje.
Reknearket til Helg11 havnar den no på nær 36 (dollarkurs har falt)
Korleis du kjem til 20 veit ikkje eg.
Reknearket til Helg11 havnar den no på nær 36 (dollarkurs har falt)
Korleis du kjem til 20 veit ikkje eg.
Kaga
21.10.2021 kl 15:20
6201
Vi må være litt presise... Med "Tilbakekjøp varslet av Constantin Baack i går" får du det til å høres ut som - for å være litt pirkete - at det SKAL kjøpes tilbake aksjer.
CB har ikke varslet tilbakekjøp, han har sagt at det KAN blir snakk om. Men når man hører på hva han sier så høres det mer ut som utbytte har høyere prioritet enn tilbakekjøp.
CB har ikke varslet tilbakekjøp, han har sagt at det KAN blir snakk om. Men når man hører på hva han sier så høres det mer ut som utbytte har høyere prioritet enn tilbakekjøp.
Redigert 21.10.2021 kl 15:22
Du må logge inn for å svare
AlanS
21.10.2021 kl 15:24
6153
Kaga, takk for presiseringen. Du er rett i det du sier.
Nå står faktisk ingenting i veien for tilbakekjøp, mens utbytte krever fullmakt fra EGM og GM.
Nå står faktisk ingenting i veien for tilbakekjøp, mens utbytte krever fullmakt fra EGM og GM.
Redigert 21.10.2021 kl 15:30
Du må logge inn for å svare
Longsitinbulk er en amatør som koser seg med tastaturet, ikke så mye å bruke energi på :)
Clay Allison
21.10.2021 kl 15:31
6101
Konstruktivt fra Longtid ? Det ordet finnes ikke i hans vokabular, han er inne på alle tråder og hauser baiser og tror det påvirker noe. Ikke kast bort tid på denne figuren.
espsch
21.10.2021 kl 15:32
6168
Vedr. utbytte, så forteller Mr. Constantin Baack, CEO (https://edge.media-server.com/mmc/p/he4xmzxc/lan/en/ : Fra 37min10sek) at det må gjennom "shareholders assembly" som skal foregå "in the not too distant future." - altså rimelig snart.
Kbkristi
21.10.2021 kl 15:32
6106
Som forventet økte PDT PARTNERS, LLC sin short i går med ca 450k aksjer.
Dette blir moro når utbyttene strømmer på.
Dette blir moro når utbyttene strømmer på.
Redigert 21.10.2021 kl 15:34
Du må logge inn for å svare
AlanS
21.10.2021 kl 15:36
6209
De kjører sikkert på i dag også. Må være desperat for å komme seg ut uten tap, men sjansene for at de får dette til går mot null.
espsch
21.10.2021 kl 15:37
7990
Etter punkt 13 fra den ordinære generalforsamlingen 28.4.2021, kan man nå innkalle til ekstraordinær generalforsamling på 2 ukers varsel.
Normalone
21.10.2021 kl 15:45
7960
Helt riktig Kbkristi - ikke overraskende økte de shorten i går;
https://ssr.finanstilsynet.no/Home/Details/NO0010791353
https://ssr.finanstilsynet.no/Home/Details/NO0010791353
Kbkristi
21.10.2021 kl 15:50
7935
Meglerhus gir 21 kjøpsanbefalinger
Og Mpc troner øverst.
https://finansavisen.no/nyheter/finans/2021/10/21/7757534/meglerhus-gir-21-kjopsanbefalinger
Og Mpc troner øverst.
https://finansavisen.no/nyheter/finans/2021/10/21/7757534/meglerhus-gir-21-kjopsanbefalinger
Tilbakekjøp av aksjer er allerede startet, børsmelding etter stengetid i dag. De e min spådom :)
Redigert 21.10.2021 kl 15:55
Du må logge inn for å svare
Bsci
21.10.2021 kl 15:55
8062
I tilfelle noen lurer:
Longsitinbulk 12.10.2020 kl 13:33
Merkelig at denne ikke rører på seg nå som det er helt ellevilt i container, fra store taps rater tidligere i år til rekordrater nå, og denne lagger? utrolig.
Longsitinbulk 07.11.2020 kl 10:18
Ser de Amerikanske container aksjene har ruslet 100-200 % siste 1/2 år
Skjønner fortsatt lite av prisingen på mpcc , her må det komme noen kjempehopp fremover
Longsitinbulk 10.11.2020 kl 11:29
Da tar jeg exit, 1,4 kr/ aksjen på en uke er helt greit
Takk for pengene og lykke til videre
Sikker en bra fortjeneste Longsitinbulk hadde, men den 10/11-2020 var sluttkurs 3,68 og steg mer eller mindre i rett oppadgående trend til kr 28,- (28/6-2021).
Skjønner selvfølgelig at det blir en grinete og bitter sjel på dette. (never look back)
Det er vel kanskje også forståelig at enkelte blir provosert, når Longsitinbulk formulerer seg med en slik selvsikkerhet, som han tross alt gjør, og med et inntrykk av at han sitter på den absolutte sannhet.
Historien viser jo tidenes bomsalg. Merkelig at det ikke ble forutsett, med all kunnskapen han uttrykker å inneha, at kurs skulle langt forbi 3,68 ?
(han vil sannsynligvis nå hevde, at han var inne igjen få dager etterpå og solgte seg ut langt oppe på 20 tallet 😊😊)
Så kan mann også reflektere over hva rater/slutninger/flåteverdi der var, på tidspunktet han mente det måtte komme et kjempehopp og hvilke endringer der har vært i dette fra 7/11-2020 til d.d. og om det gir en sammenheng med synet mannen har i dag. Men men.
Alle må jo selvfølgelig ha sin egen mening, men også veldig greit å formulere seg litt ydmykt, sett i lys av historien.
Kanskje bare engang av å til å tilføye; Det er nå min mening eller tror jeg. Det gir en noe mykere dialog.
Kbkristi
21.10.2021 kl 16:09
7952
Hehee, det var kanskje longs sine aksjer jeg kjøpte.
Hadde min første inngang 5.11.20 med 50k til kurs 2,95.
Det er ikke rart mannen topler når han nå innser hvilken fortjeneste han har gått glipp av :)
Hadde min første inngang 5.11.20 med 50k til kurs 2,95.
Det er ikke rart mannen topler når han nå innser hvilken fortjeneste han har gått glipp av :)
Carrera
21.10.2021 kl 16:16
7915
Uffda,fint med slik dokumentasjon som kler av klovner - han burde endre nick til Long-sit-in skammekroken !
Det er rart nettopp dette fenomenet. Mennesker som enten har gått glipp av oppgang eller tapt penger som fortsetter å kommentere en aksje de ikke eier lenger. En helt lignende figur i RECSI sine tråder, merkelig tidsbruk syntes nå jeg. Men underholdende!
Redigert 21.10.2021 kl 16:17
Du må logge inn for å svare
Normalone
21.10.2021 kl 16:17
8001
Takk for at du deler, Kbkristi - denne artikkelen hadde gått meg forbi👍 Langt opp til dette kursmålet.
Jeg ser det er flere som har oppfordret til å la longs være longs, og ikke bruke tid på det her. Når gjør jo jeg nettopp det jeg også..., men jeg er altså hjertelig enig med de førstnevnte!
Kbkristi
21.10.2021 kl 16:33
7974
Om 5 mnd tikker det første utbytte inn på konto, og da er dette kursmålet historie.
Vid horisont har vist seg meget bra i denne aksjen.
Og New Contex stiger videre med 0,31%. Marginalt ned på 1100/12 mnd og 2500/24 mnd , resten opp.
Vid horisont har vist seg meget bra i denne aksjen.
Og New Contex stiger videre med 0,31%. Marginalt ned på 1100/12 mnd og 2500/24 mnd , resten opp.
Kbkristi
21.10.2021 kl 16:38
7950
Kursmål endret pga færre skip, men disse skipa utgjorde ikke mye i mitt regneark, da de lå ganske nært break even. Bortsett fra Cordelia, men henne fikk vi jo fantastiske 39 MUSD for.
MPC Pareto Kjøp Kjøp 30 32 Eirik Haavaldsen 5 1 0
MPC Pareto Kjøp Kjøp 30 32 Eirik Haavaldsen 5 1 0
AlanS
21.10.2021 kl 16:44
7962
https://paretosec.com/compliancedownloads/ParetoSecuritiesResearchHistory.pdf
Publication date Company name Recommendation Target price Market price at publication date * Currency Analyst
19.08.2021 MPC Container Ships Buy 34.41 26.80 NOK Eirik Haavaldsen
Er TP redusert siden august?
Publication date Company name Recommendation Target price Market price at publication date * Currency Analyst
19.08.2021 MPC Container Ships Buy 34.41 26.80 NOK Eirik Haavaldsen
Er TP redusert siden august?
Redigert 21.10.2021 kl 16:53
Du må logge inn for å svare
Titleist
21.10.2021 kl 17:08
8080
Her er selskapet som er short MPCC
https://pdtpartners.com/
Tipper det skal få det tøft med å tjene penger på shorten sin. Denne type selskaper bruker robotteknologi og alogritmer fremfor menneskelige vurderinger.
https://pdtpartners.com/
Tipper det skal få det tøft med å tjene penger på shorten sin. Denne type selskaper bruker robotteknologi og alogritmer fremfor menneskelige vurderinger.
Alt er bull, alikevel går kursen nedover.
Blystadspøkelset henger vel over her enda med aksjer i lockup. Skal han selge seg helt ut? Ingen som vet.
Kanskje de som går short kan tjene noe her kortsiktig alikevel. Har vel fint lite å si for de som er long. Utnytte situasjonen mens en kan med å akkumulere mer på nivåer som ikke burde vært mulig.
Blystadspøkelset henger vel over her enda med aksjer i lockup. Skal han selge seg helt ut? Ingen som vet.
Kanskje de som går short kan tjene noe her kortsiktig alikevel. Har vel fint lite å si for de som er long. Utnytte situasjonen mens en kan med å akkumulere mer på nivåer som ikke burde vært mulig.
Kbkristi
21.10.2021 kl 17:15
8208
Pareto kom vel med ny oppdatering i går, som ble lagt ut her.
Men Longs fikk jo så mye spalteplass, så du må bare bla noen sider :)
Men Longs fikk jo så mye spalteplass, så du må bare bla noen sider :)
«The queue of containerships waiting in San Pedro Bay to berth at the ports of Los Angeles and Long Beach is back at record levels again»
https://www.seatrade-maritime.com/ports-logistics/vessels-waiting-lalong-beach-ports-back-record-levels
https://www.seatrade-maritime.com/ports-logistics/vessels-waiting-lalong-beach-ports-back-record-levels
Londonmannen
21.10.2021 kl 17:40
8152
Auda. Man kan bli bitter og innesluttet av mindre bommer enn det du her viser til. Har selv hatt noen bomskudd i aksjemarkedet, men min holdning er at jeg slutter å kommentere en aksje den dagen jeg selger meg ut. Vi kan uansett ikke påvirke kursutviklingen med våre skriblerier på FA forum. Men jeg skjønner at enkelte kan bli lurt til å tro det motsatte når man opplever at kursen går ned samtidig som man baisser.
Normalone
21.10.2021 kl 17:50
8174
velkjent
21.10.2021 kl 18:04
8100
Hvorfor referere til en "analytiker" når meldingen om utbytte etc. også er fra rederiet? Virker som om Hegnar misliker containershipping. Det finnes dessuten indekser også for sistnevnte segment, ikke bare tørrbulk, så HO synes å mangle det store perspektivet.
jensee
21.10.2021 kl 18:05
8158
Når jeg ser dagens utvikling i NEL, er det mulig en heading i FA med "23 skip fra MPCC sank under tyfon utenfor Kina i natt, forsikringsselskap avviser krav grunnet manglende dekning....." vil sette fart på kursen nordover😂
Hansen 1030
21.10.2021 kl 18:08
8181
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2021/10/21/7757571/analytiker-varsler-milliard-dryss-i-mpc?internal_source=sistenytt&fbclid=IwAR2ve1jSbd-koK0noKPL4ENENimcSwQk47b1pqxeN5Dh2wU7C-iK3OEyWDc
Varsler milliarddryss i MPC
MPC-aksjonærene kan se frem til utbytter og tilbakekjøp på opp mot halvparten av dagens børsverdi de neste to årene, ifølge analytiker.
Publisert 21. okt. 2021 kl. 17.39
Lesetid: 2 minutter
CONTAINERSKIPSOPTIMIST: Frode Mørkedal venter at det sterke markedet vil gjøre det mulig å leie ut store deler av MPC-flåten til høye rater også for 2023. Det kan berede grunnen for nye, solide utbytter.
Shipping
Bjørn Segrov
Journalist
Clarksons Platou Securities tror MPC Container Ships er en potensiell doblingskandidat på børsen og opererer med et kursmål for aksjen på 40 kroner.
Onsdag varslet selskapet markedet om salg av seks skip for 135 millioner dollar og refinansiering av gjeld, blant annet med tilbakebetaling av et større obligasjonslån.
Samtidig gjorde MPC-sjefen Constantin Baack det klart at rederiet fremover tar sikte på at aksjonærene skal få direkte glede av 75 prosent av nettoresultatet, enten i form av utbytter eller ved tilbakekjøp av aksjer.
SUPERLØNNSOM FRAKT: Containerskipet «AS Palatia» tilhørende MPC Container Ships.
5 kr. pr. aksje
Meglerhusets shippinganalytiker Frode Mørkedal venter at utbyttet neste år kan bli på 5 kroner pr. aksje, tilsvarende 25 prosent av dagens børskurs.
Det betyr i tilfelle en samlet utbetaling på vel 2,2 milliarder kroner. Parallelt vil rederiet kunne bli netto gjeldfritt mot slutten av første kvartal neste år.
Samtidig signaliserer Mørkedal at han mener tilbakekjøp av aksjer klart er å foretrekke fremfor rene kontantutbytter med tanke på at aksjen handles vesentlig under selskapets verdijusterte egenkapital.
Til grunn for anslaget ligger MPCs solide kontraktsportefølje der omtrent tre fjerdedeler av flåten neste år er sikret beskjeftigelse til gode rater.
For den usluttede delen av flåten legger Clarksons Platou Securities til grunn at denne kapasiteten vil bli solgt til dagens nivå for treårige periodeslutninger i fraktmarkedet. De varierer mellom 30.000 og 40.000 dollar pr. skip pr. dag.
Handles med rabatt
Driftsresultatet beregnes å øke fra 142 millioner dollar i år til 334 millioner dollar i 2022. Samtidig anslår Mørkedal at nettoresultatet skal opp fra 135 til 358 millioner dollar.
Det sterke markedet vil trolig gjøre det mulig å leie ut store deler av flåten til høye rater også for 2023. Det kan berede grunnen for nye, solide utbytter også det året.
Han ser liten nedside i aksjen og viser til at MPCs kunder, de store containerlinjeoperatørene, sitter med velfylte kasser på grunn av situasjonen i fraktmarkedet. De har ifølge analytikeren ikke noe behov for eller ønske om å reforhandle kontrakter om innleie av skip fra selskapet.
Analytikeren mener beslutningen om å selge de seks feeder-skipene var helt riktig, særlig sett på bakgrunn av at aksjen handles til 50 prosent rabatt på net asset value.
Den nettbaserte verdivurderingstjenesten VesselsValue opererer med en beregnet markedsverdi av dagens flåte på 2.429 millioner dollar, tilsvarende 20,2 milliarder kroner.
Ved 13-tiden torsdag ble aksjen handlet for 19,68 kroner på Oslo Børs, ned 2,09 prosent fra sluttkursen dagen før. Det gir selskapet en børsverdi på 8,74 milliarder kroner.
Varsler milliarddryss i MPC
MPC-aksjonærene kan se frem til utbytter og tilbakekjøp på opp mot halvparten av dagens børsverdi de neste to årene, ifølge analytiker.
Publisert 21. okt. 2021 kl. 17.39
Lesetid: 2 minutter
CONTAINERSKIPSOPTIMIST: Frode Mørkedal venter at det sterke markedet vil gjøre det mulig å leie ut store deler av MPC-flåten til høye rater også for 2023. Det kan berede grunnen for nye, solide utbytter.
Shipping
Bjørn Segrov
Journalist
Clarksons Platou Securities tror MPC Container Ships er en potensiell doblingskandidat på børsen og opererer med et kursmål for aksjen på 40 kroner.
Onsdag varslet selskapet markedet om salg av seks skip for 135 millioner dollar og refinansiering av gjeld, blant annet med tilbakebetaling av et større obligasjonslån.
Samtidig gjorde MPC-sjefen Constantin Baack det klart at rederiet fremover tar sikte på at aksjonærene skal få direkte glede av 75 prosent av nettoresultatet, enten i form av utbytter eller ved tilbakekjøp av aksjer.
SUPERLØNNSOM FRAKT: Containerskipet «AS Palatia» tilhørende MPC Container Ships.
5 kr. pr. aksje
Meglerhusets shippinganalytiker Frode Mørkedal venter at utbyttet neste år kan bli på 5 kroner pr. aksje, tilsvarende 25 prosent av dagens børskurs.
Det betyr i tilfelle en samlet utbetaling på vel 2,2 milliarder kroner. Parallelt vil rederiet kunne bli netto gjeldfritt mot slutten av første kvartal neste år.
Samtidig signaliserer Mørkedal at han mener tilbakekjøp av aksjer klart er å foretrekke fremfor rene kontantutbytter med tanke på at aksjen handles vesentlig under selskapets verdijusterte egenkapital.
Til grunn for anslaget ligger MPCs solide kontraktsportefølje der omtrent tre fjerdedeler av flåten neste år er sikret beskjeftigelse til gode rater.
For den usluttede delen av flåten legger Clarksons Platou Securities til grunn at denne kapasiteten vil bli solgt til dagens nivå for treårige periodeslutninger i fraktmarkedet. De varierer mellom 30.000 og 40.000 dollar pr. skip pr. dag.
Handles med rabatt
Driftsresultatet beregnes å øke fra 142 millioner dollar i år til 334 millioner dollar i 2022. Samtidig anslår Mørkedal at nettoresultatet skal opp fra 135 til 358 millioner dollar.
Det sterke markedet vil trolig gjøre det mulig å leie ut store deler av flåten til høye rater også for 2023. Det kan berede grunnen for nye, solide utbytter også det året.
Han ser liten nedside i aksjen og viser til at MPCs kunder, de store containerlinjeoperatørene, sitter med velfylte kasser på grunn av situasjonen i fraktmarkedet. De har ifølge analytikeren ikke noe behov for eller ønske om å reforhandle kontrakter om innleie av skip fra selskapet.
Analytikeren mener beslutningen om å selge de seks feeder-skipene var helt riktig, særlig sett på bakgrunn av at aksjen handles til 50 prosent rabatt på net asset value.
Den nettbaserte verdivurderingstjenesten VesselsValue opererer med en beregnet markedsverdi av dagens flåte på 2.429 millioner dollar, tilsvarende 20,2 milliarder kroner.
Ved 13-tiden torsdag ble aksjen handlet for 19,68 kroner på Oslo Børs, ned 2,09 prosent fra sluttkursen dagen før. Det gir selskapet en børsverdi på 8,74 milliarder kroner.
Tviler på at Hegnar misliker containershipping.
Ikke gøy at kursen går ned, men det har ingen innvirkning på en longer som meg.
Ikke gøy at kursen går ned, men det har ingen innvirkning på en longer som meg.
Londonmannen
21.10.2021 kl 18:12
8328
He he ja tror du er inne på noe vesentlig. Eller følgende;»I dag har medlemmer i Norges blindeforbund hatt fri tilgang til aksjehandelsidene i DnB.»
Kbkristi
21.10.2021 kl 18:19
8418
Tradere bør kanskje søke annen havn.
Det vil ikke bli så mye som skjer framover nå.
Fram til 1. april, så har vi kun AS Sara, AS Sevilla og MV City of Beijing ledig for oppdrag.
Uansett god eller dårlig rate på disse skutene, så vil det utgjøre minimalt i regnskapet. Dårlig rate vil de nok ikke få, da det ikke finnes mange andre skip i markedet.
Dermed er det også bare svada og løgn som blir servert av de som påstår markedet er i ferd med å kollapse.
Som CEO Constantin så, så er selskapet ferdig med vekstfasen, og nå gå inn i en rolig fase hvor utbyttene blir vår fortjeneste.
Så kan hver og en gjøre seg opp en formening om hva kursen vil bli, når selskapet begynner å dele utbytter på 25% av dagens kurs.
Jeg gjorde en regneøvelse hvor selskapet bruker 25% av overskuddet i Q1 til aksjekjøp, for så å destruere disse.
De ville fått 9,22 mill aksjer om de hadde funnet en villig selger til kr 20. Det ville medført et økt utbyttepotensiale på kun 2,6 øre.
Jeg tror vi kan glemme at selskapet bruker penger på noe sånt i dagens situasjon.
Det som vil ha størst påvirkning nå er kursen på $.
Jeg vil mene at Mpc etterhvert nå går fra veldig volatil, til å bli et mer stødig og sikker selskap for plassering av kapital.
Det vil ikke bli så mye som skjer framover nå.
Fram til 1. april, så har vi kun AS Sara, AS Sevilla og MV City of Beijing ledig for oppdrag.
Uansett god eller dårlig rate på disse skutene, så vil det utgjøre minimalt i regnskapet. Dårlig rate vil de nok ikke få, da det ikke finnes mange andre skip i markedet.
Dermed er det også bare svada og løgn som blir servert av de som påstår markedet er i ferd med å kollapse.
Som CEO Constantin så, så er selskapet ferdig med vekstfasen, og nå gå inn i en rolig fase hvor utbyttene blir vår fortjeneste.
Så kan hver og en gjøre seg opp en formening om hva kursen vil bli, når selskapet begynner å dele utbytter på 25% av dagens kurs.
Jeg gjorde en regneøvelse hvor selskapet bruker 25% av overskuddet i Q1 til aksjekjøp, for så å destruere disse.
De ville fått 9,22 mill aksjer om de hadde funnet en villig selger til kr 20. Det ville medført et økt utbyttepotensiale på kun 2,6 øre.
Jeg tror vi kan glemme at selskapet bruker penger på noe sånt i dagens situasjon.
Det som vil ha størst påvirkning nå er kursen på $.
Jeg vil mene at Mpc etterhvert nå går fra veldig volatil, til å bli et mer stødig og sikker selskap for plassering av kapital.
Godt vi har med en her som kan spå 3-4-5 år frem i tid.....rene snåsamannen jo.
Du har vel lignende spådommer i aksjemarkedet fra 4 år tilbake som har gått i oppfyllelse siste tiden og har blitt en holden mann på dette.
Opplys oss !!!
Er det noe som er sikkert, så er det at alt er usikkert her i verden.....bortsett fra MPCC de neste åra...haha
Kanskje MPCC er for transparent.....ikke usikkert nok. Alt for mange sikre variabler som er uvant og analytikerne ikke kan SYNSE om og lure de små med.
Så kan vi kontre dine dommedagsprofetier og si at folk får bedre kjøpekraft om 4 år.
Lages dermed flere barn i verden og vi blir noen milliarder mennesker flere som trenger dit og datt.
Kina og alle eksporterende land tripler produksjonen.
....da er nybyggene som kommer ALTFOR få, det må kontraheres flere skip, ratene går i taket. Kanskje det er derfor det bestilles mange nye kjemper :-)
....kan jo sies å være ett vel så sannsynlig scenario.
......bedre begrunnelse dette enn mye av det som lires av seg i negativ gate...eller?
Det er i alle fall lettere å komme seg frem i verden ved å være positiv og ikke mørk og dyster.
Effektive alternativer til frakt sjøveien kommer ikke i dette århundre i alle fall.
Hadde ikke tenkt å si noe mer....bare lene meg tilbake og høste..
God kveld
Du har vel lignende spådommer i aksjemarkedet fra 4 år tilbake som har gått i oppfyllelse siste tiden og har blitt en holden mann på dette.
Opplys oss !!!
Er det noe som er sikkert, så er det at alt er usikkert her i verden.....bortsett fra MPCC de neste åra...haha
Kanskje MPCC er for transparent.....ikke usikkert nok. Alt for mange sikre variabler som er uvant og analytikerne ikke kan SYNSE om og lure de små med.
Så kan vi kontre dine dommedagsprofetier og si at folk får bedre kjøpekraft om 4 år.
Lages dermed flere barn i verden og vi blir noen milliarder mennesker flere som trenger dit og datt.
Kina og alle eksporterende land tripler produksjonen.
....da er nybyggene som kommer ALTFOR få, det må kontraheres flere skip, ratene går i taket. Kanskje det er derfor det bestilles mange nye kjemper :-)
....kan jo sies å være ett vel så sannsynlig scenario.
......bedre begrunnelse dette enn mye av det som lires av seg i negativ gate...eller?
Det er i alle fall lettere å komme seg frem i verden ved å være positiv og ikke mørk og dyster.
Effektive alternativer til frakt sjøveien kommer ikke i dette århundre i alle fall.
Hadde ikke tenkt å si noe mer....bare lene meg tilbake og høste..
God kveld