Dof bulls 2022

Denne tråden er stengt for nye innlegg.
14.05.2022 kl 21:41
Automatisk lukket grunnet trådens størrelse. (Beklager.)
tobben
DOF 25.12.2021 kl 18:55 391839

Vi fikk siste kontrakt i Australia , og det er vel i Brasil vi forventer neste ? 2022 blir spennende for hele bransjen.
Redigert 26.12.2021 kl 19:21 Du må logge inn for å svare
Kontur
08.02.2022 kl 17:31 5016

Håper bankene nå ser og forstår hva som nå skjer i offshore markedet og signerer ut en alminnelig låneavtale. Krisen er over det vet alle som følger med eller er en del av næringen. At der er krefter som ønsker å redusere gjeld utover vanlig nedbetaling må nå snart forklares at vinduet for slikt er lukket.
Managment kan asap starte jobben med å skrive opp verdiene slik at de er riktig ført, dagens lave verdi er direkte feil og bør påpekes. Mon tro hvorfor dette allerede ikke er gjort?
Dof har ikke negativ EK, det er fiktivt og må rettes nå.
Selskapet kan med fordel informere hvilke fantastisk marked de står i nå og hva prognosene viser kommende halvår.
Markedet har ikke vært bedre på 10 år.
AlanS
08.02.2022 kl 17:42 4998

Dette var en god artikkel som bekrefter det som vi diskuterte flere ganger:
Liker spesielt følgende:

Han mener at «oljeservice ikke er på radaren til amerikanske investorer» (gjelder vel ikke bare amerikanske investorer)

Skipene som har blitt lagt i opplag i krisetider er vanskelig å få tilbake i drift, samtidig som det ligger an til høyere aktivitet når oljeselskapene øker investeringene igjen.
– Store deler av flåten har stått i opplag i mange år. Det blir dyrere og dyrere å få disse skipene tilbake i drift. Risikoen på tilbudssiden er ikke fraværende, for det er mange båter i opplag, men det vil være dyrt å få de tilbake, sier analytiker Lund.
– Det er heller ikke noe særlig flåtevekst i form av nybygg. Det har vært mer eller mindre slutt på det siden 2014, fortsetter han.
– Mye har blitt utsatt på grunn av lav oljepris og covid-19 de siste årene. Nå som oljeprisen er tilbake på sitt høyeste på over syv år er det mer attraktivt for oljeselskapene å investere i nye offshoreprosjekter – og vi har sett både fra supermajors og nasjonale oljeselskaper at investeringsbudsjettene i hovedsak øker fremover.
– Det underbygger vårt konstruktive syn fremover.
kongsberg1
08.02.2022 kl 17:58 4997

Nå trenger vi bare en positiv angripende Mons i Q4 presentasjonen, om verdien i selskapet med bakgrunn i høyere verdier på aktive opp mot vesentlig økt aktivitets å investeringsnivå i markedet til Dof, fremtidsutsikter som ser atskillig lysere ut for offshore service bedrifter med kvaliteten og kompetansen til Dof konsernet. Dette tror jeg ikke er mulig å ikke informere om i slutten av februar faktisk.
Kontur
08.02.2022 kl 18:11 4993

Styreleder bør snarest råd sammen med bankene få på plass finansieringen. Burde ikke være vanskelig å få til. Maset om gjeldskonvertering kan de bare først som sist legge helt bort. De som vil øke sin aksjepost kan kjøpe seg opp på dagens latterlig lave nivåer.
Med normale terms håndterer DOF lett renter og avdrag.
Den lave EK verdien er fiktiv i dagens marked
Valuta går også selskapets vei etter hva jeg kan forstå.
Nå må Managment komme på banen og gi en skikkelig markedsoppdatering.
Bankene ser det, aksjonærene ser det, de ansatte ser det, alle ser at markedet er tilbake for fullt og at utsiktene er fantastiske.
tobben
08.02.2022 kl 18:50 4943

Jepp, nå er det bare å kjøre på med en ledelse med selvtillit og god kontantstrøm. BRL er på vei oppover etter en nedtur i q4, endelig på vei mot kr2,- igjen ?
suspekt
08.02.2022 kl 19:29 4919

Skrives mye positivt om dof her på tråden, i grunn bare positivt. Tråden leses jo av mange som ikke er aksjonærer i dof og. Det jeg med min beste vilje ikke kan forstå, er at ingen ser denne muligheten og kjøper noen aksjer rundt 0,70. De går jo man av huse for å kjøpe grønne aksjer som ikke tjener penger overhode, kun i forventning om at de skal tjene i fremtiden, eller at kursen skal oppover fordi mange kjøper.
Børsen er blitt mer casinopreget, er min mening, raskt inn og raskt ut, etter å ha tjent noen kr. er gamet nå. mange bjellesauer går foran med godt eksempel.
Omsetning i dass. Så fort det legges ut noen aksjer på kjøp, så er det alltid noen som selger billig, og vil ut.
Dat kan ikke være så mange som tjener noe særlig på å selge på 0,65-0,70?

Noen med en god forklaring??
Kontur
08.02.2022 kl 20:15 4919

Forklaringen er at selskap og kreditorer ikke har rullert/fornyet deler av finansiering. Største delen av selskapets gjeld blir betjent, ca 75% mener jeg, men der er mange banker, 19 eller noe sånt, og alle må være enige.
Noen banker, for eksempel de Brasilianske har jeg skjønt får det de skal ha og ser ingen grunn til å fravike opprinnelig avtaler. Problemet oppsto da ballonglån plutselig ikke ble rullert. Veldig kortversjon
Mer og mer tyder på at Dof i dagens marked ikke vil ha problem med å betjene gjelden, dvs vanlige avdrag og renter og ikke innløsing slik noen plutselig krevde.
Så har vi antagelig krefter i aksjonærstruktur og managment som ønsker mulighet til konvertering. Det var forståelig om det håpløse markedet som var hadde fortsatt, men slik er det altså ikke. Markedet og prognosene framover er gode og forslag basert på feilaktige prognoser kan rett og slett ikke godtas gjennomført.
Hittil har større investorer holdt seg borte pga usikkerhet på løsning, men dette er bare et tidsspørsmål.
Kan ikke være lenge nå før større aktør melder seg på og starter oppkjøp. Det vil etterhvert bli vanskelig om ikke umulig å holde de enorme underliggende verdiene i dette selskapet skjult, ref DOF Subsea++
Her er mange aksjonærer som følger med at dette går rett for seg og at styret gjør sitt beste for å sikre alle aksjonærers verdier på lik linje.
Investorene snur seg nå forøvrig igjen etter olje og gass da det bak enhver investering ligger forventning om avkastning. Det er en grense for hvor mye luft en kan blåse inn i mye av de såkalte fornybare grønne investeringene som har dukket opp siste par årene.
AlanS
08.02.2022 kl 20:50 4884

http://www.dof.no/Files/PDF/DOF%20ASA/IR/2019/DOF_Q4_2019.pdf
Plansje 17 - En god beskrivelse av gjeldssituasjonen
Plansje 18 - Refinansieringsløsningen som var klar for signering (DOF ville ikke informere markedet om løsningen om den ikke var godkjent av alle partene)
Long-term refinancing in progress:
DOF Subsea Group:
Bonds: DOFSUB07 new maturity April 2024, DOFSUB08 new maturity May 2025, DOFSUB 09 new maturity Oct 2025
Bank: A common term sheet for all bank facilities (excl. DOFCON JV); 4 years duration incl. soft amortisation and amended financial covenants.
BNDES has approved soft terms on one facility until end 2023.
DOF Group (excl DOF Subsea)
Bank: BNDES has approved refinancing of the Norskan facilities incl. soft terms until end 2023.
Bank balloons assumed refinanced with maturity end 2023 incl. soft terms.
Extension DOF Rederi facility incl. soft terms until end 2023.
Equity:
Rights issue to be completed subject a satisfactory solution with bank and bondholders. NOK 200 million pre-committed by the main shareholder.

BNDES har godkjent "soft terms" i både DOF Subsea og Norskan ut i 2023.
Obligasjonseierne godkjente forlengelse til 2024-25.
Bankene godkjente refinansiering.
Så started pandemien og det grønne hysteriet hvor noen banker bestemte seg for å gå ut av olje og gass...
Redigert 08.02.2022 kl 20:54 Du må logge inn for å svare
AlanS
08.02.2022 kl 21:13 4837

https://www.rystadenergy.com/newsevents/news/press-releases/Super-sized-offshore-wind-installations-could-suffer-bottlenecks-from-2024-as-vessels-remain-lightweight/
Super-sized offshore wind installations could suffer bottlenecks from 2024 as vessels remain lightweight
As the energy transition accelerates, demand for offshore wind turbine installation vessels worldwide, excluding China, will rocket from 11 vessel years in 2021 to almost 79 vessel years by 2030. The need for installation vessels for turbines larger than 9 MW, which was nonexistent in 2019, will grow significantly by the end of the decade and reach 62 vessel years in 2030.
Vessels built early this decade are already becoming outdated as turbines grow, making owners reluctant to commit to expensive newbuilds that could be obsolete before they are profitable. The cost to manufacture an installation vessel capable of installing 14 MW+ turbines ranges from $300 million to $500 million, but owners are opting for even bigger cranes in the hope of staying competitive for longer.
*****
DOF satset hard på store konstruksjonsskip. Store muligheter for å seile i medvind i flere år fremover :-)

suspekt
08.02.2022 kl 21:25 4799

Takker for svar. Jeg tenker jo i samme baner, men det burde jo være tid for å komme seg inn nå, men det er klart at det er gjelda som skremmer nye investorer her.
Så snart dof får orden på gjeldsproblematikke så vil dof kursen få bratte klyv.
Det kan jo også hende at nåværende aksjonærer mister en god del av sine verdier. Med andre ord fortsatt usikkerhet, det liker ingen investorer.
Redigert 08.02.2022 kl 23:29 Du må logge inn for å svare
hypotetic
08.02.2022 kl 21:39 4782

Hvis utsiktene hadde vært energioverskudd, lave gass/oljepriser og mindre aktivitet ville det hastet med å få signert en langsiktig låneavtale før utsiktene og betingelsene ble dårligere. Når utsiktene nå har snudd til energi-underskudd, høye gass/oljepriser og vesentlig mer aktivitet i Offshore/olje og Flytende havvind, kabling, Carbon Capture mm. de neste år er det derimot trolig mer fornuftig å avvente med å signere en for dårlig langsiktig finansieringsavtale til man får de langsiktige grønne lånene man har krav på. Når Norge har besluttet å lede det grønne skiftet og Dof leverer flåten til det største flytende havvindprosjektet i verden samt til Ørsted og Siemens sine flytende havvindprosjekter er det ikke sannsynlig at myndighetene ødelegger for dette selskapet ved å instruere Eksfin eller Norske banker å nekte lånefornyelse slik at flåten dumpes til utlenlandske eiere. Lånefornyelse til DOF er bare småpenger i denne forbindelse der det er snakk om helt enorme milliardbeløp i investeringer de neste år. DOF har dog den helt nødvendige flåten for å lede dette grønne skiftet de neste år.
Redigert 08.02.2022 kl 23:37 Du må logge inn for å svare
Dofulf
09.02.2022 kl 09:44 4535

Det er jo fortsatt liv i denne.
https://dofmg.blogspot.com/
Kontur
09.02.2022 kl 10:11 4513

https://e24.no/olje-og-energi/i/OrX403/derfor-kan-2023-bli-et-historisk-toppaar-for-olje-norge
Gullårene er tilbake. Offshore vil seile opp som den store vinneren. Det blir ingen utbygging uten båt.
Stå på DOF aksjonærer, kjøp dof og stå samlet.
tobben
09.02.2022 kl 10:26 4495

He-he det er jo dette vi har ventet på :-)) Går nok ennå et år eller to før aksjekursen står i forhold til dette rushet .
AlanS
09.02.2022 kl 13:12 4353

Spotmarkedet begynner å stramme seg til
https://offshore.braemaracm.com
09.02 AHTS SIEM PEARL WINTERSHALL DEA N Rig move Scarabeo 8 2 DAYS FIRM + D/D 12 14 Feb 22 cr GBP 30,000
AlanS
09.02.2022 kl 15:49 4238

Akastor oppdaterer markedet om q4 resultater og markedet
https://akastor.com/assets/files/a0299bab8cdc4de9.pdf
Plansje 11 - Market fundamentals are improving and expected to increase further
Offshore spending is on the rise……we see increased rig activity offshore… Det ventes en kraftig økning i offshore investering - 15% fra 2021 til 2022
(Spennende utsikter for dypvann hvor DOF med sine avanserte skip og prosjektkompetanse har et konkurransefortrinn)

Om DDW
Plansje 16 DDW Offshore net debt of NOK 425 million per end of quarter
Plansje 17 DDW term loan USD 53 million October 2023 4.25%

https://akastor.com/news/akastor-asa-fourth-quarter-results-2021
AKOFS Offshore
AKOFS reported revenues of USD 37 million and EBITDA of USD 7 million in the quarter.
The company in the fourth quarter signed a firm three-year contract with Petróleo Brasileiro S.A. (Petrobras) for Skandi Santos which will perform a broad scope of subsea services in Brazil. The services will commence in Q4 2022 and the total contract value is about USD 107 million
(NB! dagraten er cr USD 100.000)
---

https://www.skipsrevyen.no/batomtaler/m-s-skandi-santos/
M/S «SKANDI SANTOS» er av OSCV 03 design og er et spesialskip for operasjon på havbunnen i forbindelse med oljeutvinning. Skroget er bygget ved STX Europe Tulcea. Nybygget ble bestilt i desember 2006 til pris rundt 500 millioner kroner. Skipets hovedaktiviteter beskrives som ROV operasjoner, konstruksjons- og installasjonsarbeider på havbunnen samt vedlikeholdsarbeider. Et lignende fartøy, «Skandi Seven», ble levert fra Aker Yards AS - Søviknes i september 2008.

---
Dagens nøtt 1 - Hva er markedsverdien til Skandi Seven gitt at søsterskipet er på 3 årskontrakt verdt USD 107 mill? 🤔
Dagens nøtt 2 - DDW Offshore har USD 53 mill i gjeld, mens DOF fremdeles har en garanti på NOK 522 million. Gir dette mening?
Redigert 09.02.2022 kl 19:04 Du må logge inn for å svare
tobben
09.02.2022 kl 22:51 3976

Kan vi håpe på en snarlig fjerning av garantien pga gode kontrakter ? Ellers ble det jo en fin avslutning på dagen :-)
(kjekt å skimte krona i ordrebildet etter stenging :-))
AlanS
09.02.2022 kl 23:04 3955

Får se hva som skjer med DDW garantien, men den burde vart redusert som følge av skisalget og profitt sharing.
Greit med en grønn dag, men det er fremdeles en stor rabatt i forhold til SOFF :-)
tobben
09.02.2022 kl 23:57 3937

Sett i forhold til SOFF , så skulle vi nærmet oss kr 2,- ja :-) Historisk har Dof løftet seg en krone kjapt, så det kan fort skje slik markedet vårt nå bobler :-) BRL har f.eks styrket seg mye på kort tid
AlanS
10.02.2022 kl 12:38 3792

Januar 2022 utgave av Seabreeze - https://www.seabrokers.no/wp-content/uploads/seabreeze.pdf
En grei oversikt over aktivitet innen skipping og rigg, samt rater i Nordsjøen.
side 6: NORTH SEA AVERAGE RATES JANUARY 2022
CATEGORY AVERAGE RATE JAN 2022 AVERAGE RATE JAN 2021 % CHANGE MINIMUM MAXIMUM
SUPPLY DUTIES PSVS < 900M2 £6,684 £6,774 -1.33% £3,500 £11,679
SUPPLY DUTIES PSVS > 900M2 £6,701 £5,818 +15.18% £4,000 £14,590
AHTS DUTIES AHTS < 22,000 BHP £10,544 £8,656 +21.81% £8,000 £20,843
AHTS DUTIES AHTS > 22,000 BHP £13,428 £8,442 +59.06% £6,670 £20,843

En bra økning i rater i januar 2022 i forhold til jan 2021.
Redigert 10.02.2022 kl 12:41 Du må logge inn for å svare
Kontur
10.02.2022 kl 12:54 3783

DOF subsea som DOF nå eier 100% av sitter på fantastiske kontrakter.
Offshore segmentet går nå bedre og bedre, ratene stiger og det meldes om brennhett marked kommende mnd. Alle aktørene ser dette og holder nå tilbake i påvente av at oljeprodusentene må presses oppover ratestigen.
Ratene vil nærmest eksplodere i det øyeblikk markedet for alvor innser at der er ikke nok kvalitetsbåter. Flere hundre båter er utrangert, borte.
Dof sitter med intakt flåte
Skipsverdiene SKAL skrives opp, det kommer de ikke unna. Det betyr positiv EK og synliggjøring av store verdier.
Valuta går for første gang på lenge riktig vei, vil slå positivt ut Q4, og enda mer positivt ut i Q1 22
Markedsutsiktene er fantastisk lyse med en kø av prosjekter som trenger båt.

Nå må de ansvarlige for finansierings løsningen fikse avtalen og bli ferdig. Ruller lånene og la selskapet konsentrere seg om ypperlig drift.
Store investorer står klar til å gjøre inntreden vil jeg tro, de kan sammen med flere hundre mindre aksjonærer løfte aksjonærverdiene til gamle høyder.
Kreative gjelds "stunt" kan bare legges til side. Selskapet tjener nok penger til renter, avdrag og mye mer enn det.
Kjøp DOF, ett stolt rederi.
tobben
10.02.2022 kl 13:07 3760

He-he ,så enig kontur ! Vi skal være rederiet som betaler tilbake rubbel og bit :-)) Det fantastiske er hvilken kraft markedet kommer med nå. Kanskje klarer vi 2 milliarder I omsetning q1 22 ?
gbulk
10.02.2022 kl 13:58 3714

Fra Tradewinds

Fra DNB q4
Shipping and offshore loan books shrink $544m at Norway’s DNB
Impairments written back as natural attrition whittles away the portfolio

Dette må påvirke DOF´s verdifastsettelse av flåten
Redigert 10.02.2022 kl 13:59 Du må logge inn for å svare
suspekt
10.02.2022 kl 14:11 3746

Tar mei en lur enn så lenge, vekk mei når kursen er over 0,80??? zzzzzz zzzzzzzzz
AlanS
10.02.2022 kl 14:15 3781

Meglerhusene sluttet å følge med offshore service i 2018-2019 da interessen fra store investorer var borte.
En sjelden mulighet til å posisjonere seg i bransjen som går inn i en supersyklus før aksjemarkedet og aksjene fremdeles gis bort til omtrent ingenting.
Dette er bare min personlige mening.
tobben
10.02.2022 kl 15:13 3810

He-he , du må nok ha større tålmodighet enn time-time. Vanskelig å matche robotene. PSV til GBP 15 000 er jo hyggelig utvikling i februar :-))
tobben
10.02.2022 kl 15:16 3805

Ja, her skal det kjapt kunne vises positiv EK, kanskje allerede ved q4 tallene våre ? Spennende på både resultat og verdsettelses området i tiden fremover :-) Og der var BRL over kr 1,7 igjen etter å ha vært nede i kr 1,48 i slutten av okt :-)
Redigert 10.02.2022 kl 16:06 Du må logge inn for å svare
AlanS
10.02.2022 kl 15:44 3758

Det ser ut at Skandi Skansen jobber svart i Mexicogolfen i to måneder allerede. DOF tør ikke å melde om det LMAO.
Skandi Constructor er i gang med arbeid på Orchid gassfelt.
Feltet ligger nord for Trinidad og vest for Tobago - https://ngc.co.tt/wp-content/uploads/pdf/publications/Energy-Map-of-Trinidad-Tobago-2017.pdf
Redigert 10.02.2022 kl 16:24 Du må logge inn for å svare
suspekt
10.02.2022 kl 16:52 3701

Det mangler ikke på tålmodighet her, kjøpte på forrige emisjon, det må jo være 8-10 år siden, husker ikke helt.
Har ventet i MANGE år på den oppgangen som MÅ komme snart. Har sittet med stort tap i mange år. Dersom det snur og kommer opp igjen er det ikke forgjeves.Skjer ikke noe før refinans, kansje emisjon??
AlanS
10.02.2022 kl 17:00 3838

I september 2021 hevdet selskapet at emisjon er unødvendig, ikke sant. Markedet har bare bedret seg siden.
tobben
10.02.2022 kl 17:56 3887

Huff , beklager suspekt! Det virket bare rimelig kortsiktig da du ventet på kr 0,8 , da vet du også hva vi venter på uten emisjon. :-)
kongsberg1
10.02.2022 kl 18:56 3830

10.02
Skandi Iceman
SHELL UK
Prelay 'Ocean Endevour'
D/D 14
12.02
P + C
AlanS
10.02.2022 kl 21:55 3742

https://finansavisen.no/nyheter/oljeservice/2022/02/10/7817772/prosafe-sjefen-ekstremt-fornoyd-med-ny-kontrakt
Ifølge en flåteoppdatering hadde Prosafe en utnyttelsesgrad på 54,5 prosent i 2021, den høyeste selskapet har hatt siden 2015. Til sammenligning var flåteutnyttelsen på bare 25 prosent i 2020.
Redigert 10.02.2022 kl 21:56 Du må logge inn for å svare
suspekt
10.02.2022 kl 22:01 3747

Nei tobben, 0,80 var bare tatt ut av luften, det er ikke langt opp til 0,80, ( ca 20%) ikke så lenge siden vi var der, det kan dof gå på en dag når det løsner.
Jeg tenker at jeg ikke selger under kr 2. Da vil jeg ha litt rente på kapitalen jeg har lånt til dof alle disse årene.
Skal jo helst ha litt avkastning og??
Offshore henger litt etter ifølge banksjef i dnb, men de regner ikke med å måtte ta tap. FA TV i dag
Redigert 10.02.2022 kl 22:03 Du må logge inn for å svare
kongsberg1
10.02.2022 kl 22:13 3738

Det liker vi, når de ikke har tenkt å tape penger på utlånene sine i offshore.
kongsberg1
11.02.2022 kl 07:50 7885

Øverst på finansavis nå

https://finansavisen.no/nyheter/oljeservice/2022/02/11/7817655/fearnley-offshore-supply-det-blaser-offshore-redernes-vei?internal_source=sistenytt

Venter medvind for offshorerederne
Markedet for offshore serviceskip vil fortsatt bedre seg, mener Fearnley Offshore Supply, som venter medvind fra havvindprosjekter.
tobben
11.02.2022 kl 08:59 7824

Ja , en oppgang med havvind på toppen må jo bli nydelig? Kun 10 handelsdager til q4 :-))
Kontur
11.02.2022 kl 09:01 7830

Som vi spådde, nå er det flere som ser at alle piler peker opp innen offshore, subsea.
Samtidig kommer det tydelig for en dag at mange «grønne» prosjekt er pengesluk og ikke stedet aksjonærer vil ha mulighet til oppgang. De kloke revene som sitter midt oppi det flytter nå pengene over dit hvor oppgangen kommer, nemlig oljeservice, offshore, seismikk, subsea
Dette lover godt for DOF, markedet er definitivt tilbake, ingen kan nå hevde annet.
Nå må involverte parter få signert en enkel standard låneavtale slik at managment kan konsentrere seg om driften i DOF i et fantastisk spennende marked
Kjøp Dof aksjen og send signalet
Kontur
11.02.2022 kl 09:54 7796

Venter medvind for offshorerederne
Markedet for offshore serviceskip vil fortsatt bedre seg, mener Fearnley Offshore Supply, som venter medvind fra havvindprosjekter.
Publisert 11. feb. 2022 kl. 07.35
Lesetid: 3 minutter

MER Å GJØRE I VIND: Fearnley Offshore Supply venter at markedet for offshore vind vil kreve enda flere offshoreskip fremover.
Oljeservice
Frank Helge Njøsen
Journalist

ANNONSE
– Med økt skipsaktivitet, høyere salgsvolumer, bedre utnyttelse og stigene dagrater, er det ikke noen annen måte å si det på enn at offshoremarkedet snudde i 2021, sier analytiker Jesper Skjong i Fearnley Offshore Supply.


OPTIMISTISK TIL OFFSHORE: Analytiker Jesper Skjong i Fearnley Offshore Supply.
Markedet for offshore serviceskip er fortsatt ikke friskmeldt, og tilbudsoverskuddet er stort i enkelte segmenter. I løpet av fjoråret kunne man imidlertid se en bedring i de fleste segmenter. Bedringen ventes å vedvare, ifølge Fearnley Offshore Supply.

– Selv om ikke alle segmenter er i balanse, mener vi at markedet vil være som tidevannet; det vil løfte hele sektoren, i alle fall de skipene som er aktive, samt de som ligger i opplag og er godt vedlikeholdte, sier Skjong.

Han peker spesielt på den positive effekten fra veksten i offshore vind – en industri som ser ut til å ha behov for mange spesialskip fremover, men også støttefartøy fra den konvensjonelle offshoresektoren.

Ifølge Skjong så man denne trenden svært tydelig i Kina, som ventes å være det største enkeltmarkedet for havvind også i år, men i tillegg er vekstprognosene positive både i Europa og andre steder.

Krever kapasitet

Særlig subseasegmentet opplevde at tykkere ordrebøker, og flere subseaflåter har vært utsolgt store deler av året. Det har bidratt til både bedre dagrater og lengre kontrakter for disse enhetene.

– Noe av det som er særlig spennende er den fremtidige etterspørselen etter store ankerhåndteringsskip for bruk i prosjekter innen flytende vind. Foreløpig er prosjektene få, men de som er annonsert har krevd mye skipskapasitet, sier Fearnley-analytikeren.

– Dette har potensial til å bli en stor, ny markedsmulighet for de mest moderne og største ankerhåndteringsskipene.

Sammen med økt riggaktivitet og og flere forventede FPSO-tildelinger, mener Skjong at dette kan føre til en rask tilstamming i offshoremarkedet på et tidspunkt.

Blir ikke reaktivert

Enn så lenge er det imidlertid et betydelig tilbudsoverskudd. Både innen PSV– og AHTS-flåten var det på verdensbasis omtrent dobbelt så mange skip som det var behov for ved utgangen av fjoråret.

Skjong & co. tror likevel at majoriteten av skipene som ligger i kaldt opplag aldri vil bli reaktivert. Sammen med en forventet økt etterspørsel, mener de derfor det ligger en markedsoppgang i kortene.

– Selv om markedet ikke er der helt ennå, er det ikke tvil om at det kommer til å ta seg opp slik det ser ut nå. Mange segmenter ser allerede bedre ut enn på flere år.

Bedre enn i 2020

I Nordsjøen startet fjoråret med stramt tilbud allerede i første kvartal som følge av flere terminslutninger, værforholdene og økt aktivitet. For ankerhåndteringsskipene var ratene oppe i 1,2 millioner kroner pr. dag, mens de for plattform forsyningsskipene steg til over 200.000 kroner pr. dag.

Det ga store forventninger til sommersesongen, men etter hvert ble flere skip reaktivert og la en demper på ratene.

Tross dette var antallet skip i opplag i fjor på sitt laveste nivå siden 2016 i nordsjøregionen, og ankerhåndtering– og forsyningsskipene hadde en tidvis utnyttelse på henholdsvis 70 og 80 prosent.

Også i Sørøst-Asia snudde det til det positive i 2021, samtidig som det aldri har jobbet så mange offshoreskip i Midtøsten som i fjor.

Den positive markedsutviklingen ga seg også uttrykk i økte skipsverdier, særlig i subseasegmentet, men også til en viss grad for forsyningsskipene.
AlanS
11.02.2022 kl 10:59 7779

Oversikten er endret til "Optimistisk analytiker: – Dette har potensial til å bli en stor, ny markedsmulighet".
---
Fearnley Offshore Supply virker som et analytisk talerør for gruppen vår :-)
Ellers har Mcap til SOFF passert 600 mill. SOFF funker greit som kortsiktig benchmark for DOF, tenker jeg.
tobben
11.02.2022 kl 11:11 7777

Vi har nokså lik utvikling siste 6 mnd , så det blir spennende å se når vi følger etter. Ser ut som det er vrient å riste ut særlig flere aksjer under 0.7 :-)
AlanS
11.02.2022 kl 11:33 7728

https://newsweb.oslobors.no/message/553470
Discussions and negotiations on the restructuring of the DOF group (the "Group") are progressing, and the Group, its secured lenders and the advisers to the bondholders have since the bondholders' meetings in September 2021 continued negotiations on an overall financial restructuring of the Group. Further progress has been made in such negotiations, but there are still certain issues that remain to be resolved to achieve an overall consensual restructuring of the Group.
---
Klart at oppkjøp av Installer og, eventuelt, Iceman må komme i mål.

---
https://finansavisen.no/nyheter/oljeservice/2022/02/11/7818268/dof-trenger-mer-tid
DOF Subsea har derfor bedt Nordic Trustee om å kalle inn til obligasjonseiermøter for tre lån, med tanke på å få forlenget standstill-perioden i første omgang frem til 31. mars 2022. I tillegg vil selskapet ha en mulighet for å forlenge standstill-perioden ytterligere én eller flere ganger til 30. april 2022, med godkjennelse fra en ad-hoc-komité av obligasjonseiere.
---
Det som kommer på slutten i artikkelen bør vurderes kritisk. Oljeserviceselskaper snakker om at en supersyklus er i gang og analytikere (Fearnley) ser muligheter i offshore. Offshorerederier melder om nye kontrakter til bedre rater. Akastor fikk nylig en treårs kontrakt i Brasil til omtrent USD 100.000 dagen. SOFF meldte om flere kontrakter. Det er en god grunn til å tro på at DOF holder tilbake opplysninger om kontrakter, blant annet verdier. Er ikke det på grensen til mislikehold av opplysningsplikt.

Litt om ledelsens opplysningsplikt - https://www.svenssonnokleby.no/no/aktuelt-artikler/uke-32-vissteduat-ledelsens-opplysningsplikt-i-aksjeselskaper
Redigert 11.02.2022 kl 13:06 Du må logge inn for å svare
tobben
11.02.2022 kl 14:13 7641

Nydelig utvikling i Solstad :-)) Trenden er klar:-) Tøft hvis vi tar et nytt skritt mot krona !
Redigert 11.02.2022 kl 14:43 Du må logge inn for å svare
Kongsberg2
11.02.2022 kl 15:25 7617

Kongsberg1 hadde du fulgt mitt råd for 3 uker siden når vi nippet litt vin hos nabo'n og heller svelget Dof-stoltheten din å kjøpt deg opp i SOFF, hadde du hatt Bollinger og Napoleonskake idag, men men.. gode råd er dyre av meg får du dem gratis :))
Redigert 11.02.2022 kl 15:31 Du må logge inn for å svare