Mpcc Bull 2022 Tråd 2
Denne tråden er stengt for nye innlegg.
18.08.2022 kl 10:31
Automatisk lukket grunnet trådens størrelse. (Beklager.)
På nytt ble forrige tråd fra 1.10.21 overbelastet med 1.458.062 leserklikk og 7.349 innlegg. Den brakte oss fra kr 21,20 til kr 27,75 pluss et utbytte på kr 3,95. Antall aksjonærer i Nordnet har økt fra 11.798 til 13.351
Link tråd 1: https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view, Link tråd 2: .https://finansavisen.no/forum/thread/140708/view
Helg11`s regneark: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1a3YdATxno422KLYmlJAnTShft2cEaPunfYXI1AEQrTk/edit#gid=124036591
NetromK`regneark:. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1cB_QoA8qM2piK6ZDoPqkuZ1phPwNEy4ubnGDd8x8khU/edit#gid=0
New Contex: https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1
Presentation 19.5.2022: https://www.mpc-container.com/files/Documents/Financial_reports/Presentations/MPCC_Q1_2022_Earnings-Call.pdf
https://www.marinetraffic.com/
Teknisk analyse: Market screener: https://m.marketscreener.com/quote/stock/MPC-CONTAINER-SHIPS-ASA-40531046/charts/
Link tråd 1: https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view, Link tråd 2: .https://finansavisen.no/forum/thread/140708/view
Helg11`s regneark: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1a3YdATxno422KLYmlJAnTShft2cEaPunfYXI1AEQrTk/edit#gid=124036591
NetromK`regneark:. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1cB_QoA8qM2piK6ZDoPqkuZ1phPwNEy4ubnGDd8x8khU/edit#gid=0
New Contex: https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1
Presentation 19.5.2022: https://www.mpc-container.com/files/Documents/Financial_reports/Presentations/MPCC_Q1_2022_Earnings-Call.pdf
https://www.marinetraffic.com/
Teknisk analyse: Market screener: https://m.marketscreener.com/quote/stock/MPC-CONTAINER-SHIPS-ASA-40531046/charts/
Redigert 24.05.2022 kl 12:28
Du må logge inn for å svare
Spot on, Kbkristi👍
Det er ellers noe rørende og trygt over den omsorg Longshit har for oss villfarne sjeler....både her og i andre tråder. Har selv en gammel bachelor i sosialfag, men slik grad av empati evnet jeg aldri å tilegne meg😉
Det er ellers noe rørende og trygt over den omsorg Longshit har for oss villfarne sjeler....både her og i andre tråder. Har selv en gammel bachelor i sosialfag, men slik grad av empati evnet jeg aldri å tilegne meg😉
sjakknøtt
01.07.2022 kl 14:08
8325
Du har helt klart en agenda, ser i utallige selskaper du skriver om. Den ene dagen superbull for så å plutselig omtale aksjene som nærmest verdiløse noen dager senere. Du taler med "kløyvet tunge", som vi leste i indianer bøker som guttunger.
Så du mener at MPCC vil være verdiløse om tre år??? Vi kan ikke ta deg seriøst!
Helt klart vil MPCC ha en "god" verdi om tre år, etter å ha betalt ut nærmere kr 20 i utbytte.
Ser veldig fram til 18 august, da selskapet vil legge fram sitt beste resultat til nå. Vi vil da også få en oppdatering (om ikke før) angående nye slutninger. Husk også de to nybyggene som er sluttet ut på syv års kontrakter, disse to skip vil være fullt nedbetalt lenge før kontraktene går ut. Selskapet vil være nær gjeldfrie iløpet av 2023.
Jeg kjøpte noen flere MPCC aksjer i dag. Hovedårsaken til kursfallet i MPCC og andre aksjerer det meget svake børsklimaet vi har nå over hele verden. Da er det fint å sitte i en aksje som MPCC, som vil betale tilbake hele børsverdien de nærmeste tre år. Jeg mener selskapet vil ha en god børsverdi også i 2025.
Så du mener at MPCC vil være verdiløse om tre år??? Vi kan ikke ta deg seriøst!
Helt klart vil MPCC ha en "god" verdi om tre år, etter å ha betalt ut nærmere kr 20 i utbytte.
Ser veldig fram til 18 august, da selskapet vil legge fram sitt beste resultat til nå. Vi vil da også få en oppdatering (om ikke før) angående nye slutninger. Husk også de to nybyggene som er sluttet ut på syv års kontrakter, disse to skip vil være fullt nedbetalt lenge før kontraktene går ut. Selskapet vil være nær gjeldfrie iløpet av 2023.
Jeg kjøpte noen flere MPCC aksjer i dag. Hovedårsaken til kursfallet i MPCC og andre aksjerer det meget svake børsklimaet vi har nå over hele verden. Da er det fint å sitte i en aksje som MPCC, som vil betale tilbake hele børsverdien de nærmeste tre år. Jeg mener selskapet vil ha en god børsverdi også i 2025.
Kbkristi
01.07.2022 kl 13:52
8343
Hehee, casher man ut her og nå, så har man mistet sin eierandel i 65 skip :)
De vil generere cash fortsatt om 3 år. Da er vi tillegg gjeldsfri. I god tid før 3 år er gått.
Det er heldigvis frivillig å eie aksjer i Mpcc.
De vil generere cash fortsatt om 3 år. Da er vi tillegg gjeldsfri. I god tid før 3 år er gått.
Det er heldigvis frivillig å eie aksjer i Mpcc.
Dette ender fort som Bulk i 2007/2008
Den har steget fra 1 til 20, trolig vil flere selge ut.
Den har steget fra 1 til 20, trolig vil flere selge ut.
Redigert 01.07.2022 kl 19:26
Du må logge inn for å svare
kodenavn
01.07.2022 kl 13:34
8397
Tenk når alle short-aksjene skal dekkes.
Igjen Longst, hva er din agenda ?
Igjen Longst, hva er din agenda ?
Ja tenk deg det, her har Nordnet netto handlet og aksjen er ned 12 kroner
Så feil tar altså Nordnet investorer, de små tar i mot det de store selger.
Tenk når Goldman skal selge 5% i markedet
Så feil tar altså Nordnet investorer, de små tar i mot det de store selger.
Tenk når Goldman skal selge 5% i markedet
Redigert 01.07.2022 kl 13:00
Du må logge inn for å svare
MPCC er nr 2 av Nordnet sine mest nettokjøpte aksjer i juni, kun slått av Vår Energi;
https://finansavisen.no/nyheter/bors/2022/07/01/7892616/dette-er-de-mest-kjopte-aksjene-pa-nordnet
https://finansavisen.no/nyheter/bors/2022/07/01/7892616/dette-er-de-mest-kjopte-aksjene-pa-nordnet
Redigert 01.07.2022 kl 12:55
Du må logge inn for å svare
Ja kodenavn, eller i alle fall nesten, i løpet av 2,5 år. Uansett, MYE større potensiell oppside enn nedside, som du er inne på! Veldig enkel risk/rewards vurdering, for de som tenker som meg/oss :-)
Det kan selvsagt hende at kursen går enda lenger ned, alt er jo mulig, og frykt gjør folk irrasjonelle. Det å selge nå, MÅ jo heller ikke være dumt. Selger man på 19 og får kjøpt på 18, er det jo det en "god deal". Selger en på 19, kursen stiger, og en må "løpe etter", er det plutselig ikke så morsomt lenger, særlig om man sitter med tap i utgangspunktet selvsagt. :-)
Det kan selvsagt hende at kursen går enda lenger ned, alt er jo mulig, og frykt gjør folk irrasjonelle. Det å selge nå, MÅ jo heller ikke være dumt. Selger man på 19 og får kjøpt på 18, er det jo det en "god deal". Selger en på 19, kursen stiger, og en må "løpe etter", er det plutselig ikke så morsomt lenger, særlig om man sitter med tap i utgangspunktet selvsagt. :-)
Redigert 01.07.2022 kl 12:14
Du må logge inn for å svare
kodenavn
01.07.2022 kl 11:47
8688
Fint regnestykke Dato.
Som viser hvor fullstendig feilpriset aksjen er.
Selv i et worst case scenario, hvor du forutsetter at skip som går av kontrakt ikke får inntekter igjen (helt usannsynlig), vil altså utbytte de neste 2 år tilsvare dagens børskurs.
Det bør berolige alle som måtte være i tvil.
Og i et best case-scenario får vi gode utbytter OG en dobling av kursen.
Som viser hvor fullstendig feilpriset aksjen er.
Selv i et worst case scenario, hvor du forutsetter at skip som går av kontrakt ikke får inntekter igjen (helt usannsynlig), vil altså utbytte de neste 2 år tilsvare dagens børskurs.
Det bør berolige alle som måtte være i tvil.
Og i et best case-scenario får vi gode utbytter OG en dobling av kursen.
Men flaske halsene vil Ebbe ut, det er derfor det faller, ta det i kombinasjon med en flåte vekst som ikke ligner grisen og en får aksje nedganger.
Slettet brukerskrev Å nei du, blomster går kun til de som fortjener det...... For eksempel herr Baack!
Hehe, støtter den :-)
Slettet brukerskrev Herlig, gratulerer!. Kanskje vurdere å sende blomster til Nordnet? :-) :-)
Å nei du, blomster går kun til de som fortjener det...... For eksempel herr Baack!
Herlig, gratulerer!. Kanskje vurdere å sende blomster til Nordnet? :-) :-)
KRISE...
er åpenbart noe mange tenker i øyeblikket, når kursen faktisk er/har vært nedom 18 tallet. Så hva hvis vi tenker at det blir KRISE, hvordan vil det slå ut for MPCC?
Jeg har "snekret" sammen et KRISE scenarie, som i mine øyne er fullstendig usannsynlig, men som dermed viser med all tydelighet hvor KRISE det faktisk kan bli!
Vi er halvveis i 2022, og MPCC har svært få åpne dager igjen på sine skip i inneværende år. Ratene er fortsatt økende, og selv om det skulle snu bratt ned om ganske kort tid, vil de uansett få leid ut skipene som blir ledige før nyttår, og om ratene vil bli mye lavere enn det vi ser nå, vil det uansett gi svært lite utslag på totalen for de to siste kvartalene. Dermed har jeg latt 2022 være urørt ift mitt opprinnelig regneark. Så har jeg latt alle skip som blir ledige i 2023 og 2024 stå med NULL i inntekt i de to årene. Utgiftene på alle skipene er likevel med i budsjettet. Ett fullstendig usannsynlig scenarie, som sagt...
Hva skjer så med inntektene og utbyttepotensialet? Vel, fra og med Q2-22, til og med Q4-24, med dette "skrekk scenariet", vil MPCC likevel kunne utbetale ca 15 kr i utbytte!!
Kursen har svingt voldsomt siden jeg kjøpte mine første aksjer i nov 2020, og følgelig sitter aksjonærer med høyst forskjellige utgangspunkt, avhengig av når de gikk inn. Noen sitter med (dels store) papirtap, andre sitter med (dels stor) gevinst. Alle gjør selvsagt sine vurderinger ut fra sin egen situasjon, men det å sitte med/kjøpe en aksje på kurs 19 kr, når man uansett kan få igjen 15 kr i utbytte, er i alle fall en "no brainer" for meg.
Det jeg ikke har tatt med i krise scenariet er muligheten for at kontrakter blir brutt eller reforhandlet til svært mye (for MPCC) dårligere betingelser. Jeg utelukker ikke at det kan skje, men i lys av hva CB har sagt om saken (gode og stabile kunder, og kontrakter som ikke er åpne for reforhandlinger), anser jeg muligheten for så liten, at det totalt sett "oppveies" av det usannsynlige ved null i inntekt på en del skip i 2023 og 2024.
er åpenbart noe mange tenker i øyeblikket, når kursen faktisk er/har vært nedom 18 tallet. Så hva hvis vi tenker at det blir KRISE, hvordan vil det slå ut for MPCC?
Jeg har "snekret" sammen et KRISE scenarie, som i mine øyne er fullstendig usannsynlig, men som dermed viser med all tydelighet hvor KRISE det faktisk kan bli!
Vi er halvveis i 2022, og MPCC har svært få åpne dager igjen på sine skip i inneværende år. Ratene er fortsatt økende, og selv om det skulle snu bratt ned om ganske kort tid, vil de uansett få leid ut skipene som blir ledige før nyttår, og om ratene vil bli mye lavere enn det vi ser nå, vil det uansett gi svært lite utslag på totalen for de to siste kvartalene. Dermed har jeg latt 2022 være urørt ift mitt opprinnelig regneark. Så har jeg latt alle skip som blir ledige i 2023 og 2024 stå med NULL i inntekt i de to årene. Utgiftene på alle skipene er likevel med i budsjettet. Ett fullstendig usannsynlig scenarie, som sagt...
Hva skjer så med inntektene og utbyttepotensialet? Vel, fra og med Q2-22, til og med Q4-24, med dette "skrekk scenariet", vil MPCC likevel kunne utbetale ca 15 kr i utbytte!!
Kursen har svingt voldsomt siden jeg kjøpte mine første aksjer i nov 2020, og følgelig sitter aksjonærer med høyst forskjellige utgangspunkt, avhengig av når de gikk inn. Noen sitter med (dels store) papirtap, andre sitter med (dels stor) gevinst. Alle gjør selvsagt sine vurderinger ut fra sin egen situasjon, men det å sitte med/kjøpe en aksje på kurs 19 kr, når man uansett kan få igjen 15 kr i utbytte, er i alle fall en "no brainer" for meg.
Det jeg ikke har tatt med i krise scenariet er muligheten for at kontrakter blir brutt eller reforhandlet til svært mye (for MPCC) dårligere betingelser. Jeg utelukker ikke at det kan skje, men i lys av hva CB har sagt om saken (gode og stabile kunder, og kontrakter som ikke er åpne for reforhandlinger), anser jeg muligheten for så liten, at det totalt sett "oppveies" av det usannsynlige ved null i inntekt på en del skip i 2023 og 2024.
Redigert 01.07.2022 kl 11:25
Du må logge inn for å svare
durrrrant
01.07.2022 kl 11:13
7263
Ferske industritall: Lite som tyder på at flaskehalser er i ferd med å ebbe ut
https://www.dn.no/makrookonomi/industri/okonomisk-aktivitet/norsk-okonomi/ferske-industritall-lite-som-tyder-pa-at-flaskehalser-er-i-ferd-med-a-ebbe-ut/2-1-1249592?fbclid=IwAR3ZuwGWIZAxDLBBnqrhhW70H0a5lioVPuSw0c3sliJXVP9Xve4t0VmJ9ws
https://www.dn.no/makrookonomi/industri/okonomisk-aktivitet/norsk-okonomi/ferske-industritall-lite-som-tyder-pa-at-flaskehalser-er-i-ferd-med-a-ebbe-ut/2-1-1249592?fbclid=IwAR3ZuwGWIZAxDLBBnqrhhW70H0a5lioVPuSw0c3sliJXVP9Xve4t0VmJ9ws
Da fikk jeg også kjøpt den tredje posten, på kr. 18,92. Det var bare fire øre fra det nivået jeg antydet i går.... og nesten dagens bunnkurs.
Da er alle tre postene kjøpt i henhold til strategien, for å hindre for store fall i porteføljen. Stiger kursen nå, så skal det ikke mange tiørene til før de siste aksjene går i pluss. Faller det videre, vil verdien være mer spiselig enn om jeg kjøpte alle aksjene på kr. 20.
Shorterne har hjulpet godt med å redusere kursen. Det er nå vel 10 millioner aksjer som er shortet. Når disse skal kjøpes tilbake, vil vi måtte få et rykk oppover, vil jeg anta....
hectorgonzales
01.07.2022 kl 10:39
7114
Med 19 i kurs blir avkastning:
Q2: 1,44 - 7,57%
Q3: 1,71 - 9,00%
Q4: 1,75 - 9,21%
Så med dagens kurs så er det 25,7% avkastning. Så spørs det hva kursen blir om 1 år :)
Q2: 1,44 - 7,57%
Q3: 1,71 - 9,00%
Q4: 1,75 - 9,21%
Så med dagens kurs så er det 25,7% avkastning. Så spørs det hva kursen blir om 1 år :)
kodenavn
01.07.2022 kl 10:25
7232
Tror fort denne kan stige mot 42.- hvis den bryter gjennom 19.-
Kan vi kutte ut slikt tullprat Longst ?
Kan vi kutte ut slikt tullprat Longst ?
velkjent
01.07.2022 kl 09:44
7405
Mener du det!
Har aldri opplevd å ha en aksje som gir 100% utbytte pa, men om du mener det så får jeg vente litt med flere kjøp.
Har aldri opplevd å ha en aksje som gir 100% utbytte pa, men om du mener det så får jeg vente litt med flere kjøp.
Tror fort vekk denne kan falle mot 10 kronen, hvis den bryter under 18 kroner
God morgen😎vi entrer da juli og peak season med en kurs styrt av generell markedfrykt, og med de samme dommedagsprofetene som haleheng. Xeneta bekrefter samtidig her med siste tall for juni at container fortsatt er superhot;
"It’s been another bumper month for long-term contracted ocean freight rates, as the cost of securing container shipments climbed by 10.1% in June. Following on the heels of a record 30.1% hike in May, this now means rates stand 169.8% higher than this time last year, with just two months of declines in the last 18 months. Despite a degree of macro-economic uncertainty clouding the horizon, all major trades saw prices moving up, with some corridors showing significant gains.
https://www.hellenicshippingnews.com/xeneta-long-term-shipping-rates-shrug-off-uncertainty-to-rise-again/
"It’s been another bumper month for long-term contracted ocean freight rates, as the cost of securing container shipments climbed by 10.1% in June. Following on the heels of a record 30.1% hike in May, this now means rates stand 169.8% higher than this time last year, with just two months of declines in the last 18 months. Despite a degree of macro-economic uncertainty clouding the horizon, all major trades saw prices moving up, with some corridors showing significant gains.
https://www.hellenicshippingnews.com/xeneta-long-term-shipping-rates-shrug-off-uncertainty-to-rise-again/
Veldig bra! Ratene på 1100 og 1700 er altså i følge Alphaliner noe høyere enn det som ble gjengitt i New ConTex i går. Det kan tyde på at informasjonen er nyere enn siste fra NTC, og at det dermed blir grønne tall fra sistnevnte neste uke også. Jeg undrer dog litt på hvor de forskjellige henter sine tall. Toppen på 50k på 1100 TEU må ha vært veldig "brief"..., den er mye høyere enn det som er registrert i NTC. Samtidig er toppen Alphaliner nevner på 1700 TEU 3,5-4k lavere enn registrert på NTC.
Bare flisespikkeri selvsagt :-), det viktige er at ratene er ganske nær toppen, og fortsatt økende.
Bare flisespikkeri selvsagt :-), det viktige er at ratene er ganske nær toppen, og fortsatt økende.
Redigert 01.07.2022 kl 08:47
Du må logge inn for å svare
Kbkristi
01.07.2022 kl 07:37
7268
Mye snadder i den artikkelen :)
Alphaliner puts one-year rates for 1,700-TEU ships at $58,000 per day, near the all-time high of $62,500 per day in late February to mid-May and up 71% y/y. It estimates charter rates for 1,000-TEU container ships at $32,000 per day, down materially — 36% — from a brief high of $50,000 per day reached in early March, albeit still up 68% y/y.
Alphaliner puts one-year rates for 1,700-TEU ships at $58,000 per day, near the all-time high of $62,500 per day in late February to mid-May and up 71% y/y. It estimates charter rates for 1,000-TEU container ships at $32,000 per day, down materially — 36% — from a brief high of $50,000 per day reached in early March, albeit still up 68% y/y.
Kbkristi
01.07.2022 kl 07:32
7273
Takk for oppdateringen, Coronet. Det gjør regnearket mer nøyaktig :)
Får det travelt i dag, så det blir liten tid foran tastaturet.
Får det travelt i dag, så det blir liten tid foran tastaturet.
På an igjen
01.07.2022 kl 07:29
7264
Fremdeles gode rater i markedet https://www.freightwaves.com/news/container-ships-still-renting-for-160000-a-day-despite-import-fears
coronet
01.07.2022 kl 06:16
7353
"AS SERAFINA" finner jeg på Voyage Schedule hos CMA CGM. Hun startet en linje mellom China og Vietnam 21.juni.
3 ukers seilinger med anløp i denne rekkefølge: Tianjin - Dalian - Qingdao - Hong Kong - Shekou - Ho Chi Minh City (Saigon) - Hong Kong.
Chartet er foreløbig oppsatt med avslutning i Hong Kong 20.august. Altså knappe 9 uker.
Andre observasjoner fra verkstedfronten:
"Nordspring" ankom verkstedet i Dubai 24.juni og allerede 28.juni var navnet offisielt forandret til "AS NADIA", som vi ble lovet i høsten 2021.
"SEVILLIA" - som avgikk verkstedet i Jiangyin ved Shanghai 2.juni, fikk trolig ikke gjennomført klassearbeidene under dette verkstedoppholdet grunnet nedstengningen for covid-19 i dette distriktet. Ser av klasseselskapet (DNV-GL) at de har flere Surveys som bare midlertidig er forlenget noen måneder.
"SEVILLIA" ankom Sembawang Shipyard i Singapore 29.juni og er iflg Schedule fra Samudera oppsatt å være tilbake i ruten fra Singapore 12.juli til Penang.
Når det gjelder fartøyene på verksted i Tuzla, Tyrkia ("AS FIORELLA" og "AS CONSTANTINA") ligger de begge fremdeles på verksted.
3 ukers seilinger med anløp i denne rekkefølge: Tianjin - Dalian - Qingdao - Hong Kong - Shekou - Ho Chi Minh City (Saigon) - Hong Kong.
Chartet er foreløbig oppsatt med avslutning i Hong Kong 20.august. Altså knappe 9 uker.
Andre observasjoner fra verkstedfronten:
"Nordspring" ankom verkstedet i Dubai 24.juni og allerede 28.juni var navnet offisielt forandret til "AS NADIA", som vi ble lovet i høsten 2021.
"SEVILLIA" - som avgikk verkstedet i Jiangyin ved Shanghai 2.juni, fikk trolig ikke gjennomført klassearbeidene under dette verkstedoppholdet grunnet nedstengningen for covid-19 i dette distriktet. Ser av klasseselskapet (DNV-GL) at de har flere Surveys som bare midlertidig er forlenget noen måneder.
"SEVILLIA" ankom Sembawang Shipyard i Singapore 29.juni og er iflg Schedule fra Samudera oppsatt å være tilbake i ruten fra Singapore 12.juli til Penang.
Når det gjelder fartøyene på verksted i Tuzla, Tyrkia ("AS FIORELLA" og "AS CONSTANTINA") ligger de begge fremdeles på verksted.
Redigert 01.07.2022 kl 06:20
Du må logge inn for å svare
PSI- Investor
30.06.2022 kl 20:59
8030
Takk! Kos deg på ferie! Faktisk 29 grader i skyggen her i Moss i kveld, men det går nok fort over
Håper mange kommer til dato’s utbyttemiddag på tirsdag! Det blir hyggelig!
Håper mange kommer til dato’s utbyttemiddag på tirsdag! Det blir hyggelig!
Redigert 30.06.2022 kl 21:02
Du må logge inn for å svare
Fantastisk, PSI😎viktig å gjøre sin bot til det "grønne" skiftet! Selv utslitt av å reinvestere på 19-tallet i 30°c her på Costa del Sol....får lete etter en pistasj-is til dessert litt utpå kvelden👌god sommertur til Grimstad!
PSI- Investor
30.06.2022 kl 19:28
8372
For min del er pistasjeisen bare et forsøk på å gjennomføre det grønne skiftet. For jeg liker bedre sjokoladeis med salt karamell men synes jeg kan ofre såpass for en god sak.
Ingen skal komme å påstå at jeg ikke bryr meg.
Litt som kompensasjon for at jeg fremdeles kjører med bensin og dieselbiler, for jeg er jo ikke klimafanatiker heller.
Struts, kanskje vi sees, stikker til Grimstad i morgen
Ratene er litt opp, overskudd pr aksje pr år er likevel ikke så langt unna forrige rapport fra meg, samlet sett drøye 54,- kr aksjen i overskudd i periode. 2022-2025
Ingen skal komme å påstå at jeg ikke bryr meg.
Litt som kompensasjon for at jeg fremdeles kjører med bensin og dieselbiler, for jeg er jo ikke klimafanatiker heller.
Struts, kanskje vi sees, stikker til Grimstad i morgen
Ratene er litt opp, overskudd pr aksje pr år er likevel ikke så langt unna forrige rapport fra meg, samlet sett drøye 54,- kr aksjen i overskudd i periode. 2022-2025
Redigert 30.06.2022 kl 19:29
Du må logge inn for å svare
Ja, ratene øker fortsatt, tross alle dommedagsprofetiene. Eller, for å være mer korrekt, ratene økte i alle fall helt sikkert frem til for rundt to uker siden..
NewConTex er vel strengt tatt opp til et par uker gammel. Skal man ha ferskere info enn den som deles gratis, koster det "skjorta". Uansett svært positivt!
Noe jeg synes er verdt å merke seg er at fra ratene toppet ut rundt midten av mars, er de totalt sett ned svært lite frem til dagens oppdatering, i alle fall fra størrelse 2500 TEU og oppover. 1100 og 1700 er ned mest, men hadde også steget klart mest frem til toppen. 24 mnd kontrakt på henholdsvis 2500 og 2700 TEU, var ned rundt 8% fra toppen, før ratene begynte å stige igjen i slutten av mai. Til nå har de steget 5,4 og 4,6% igjen. Jeg får liksom ikke "dommedagsvibber" av dette...
NewConTex er vel strengt tatt opp til et par uker gammel. Skal man ha ferskere info enn den som deles gratis, koster det "skjorta". Uansett svært positivt!
Noe jeg synes er verdt å merke seg er at fra ratene toppet ut rundt midten av mars, er de totalt sett ned svært lite frem til dagens oppdatering, i alle fall fra størrelse 2500 TEU og oppover. 1100 og 1700 er ned mest, men hadde også steget klart mest frem til toppen. 24 mnd kontrakt på henholdsvis 2500 og 2700 TEU, var ned rundt 8% fra toppen, før ratene begynte å stige igjen i slutten av mai. Til nå har de steget 5,4 og 4,6% igjen. Jeg får liksom ikke "dommedagsvibber" av dette...
Redigert 30.06.2022 kl 17:31
Du må logge inn for å svare
Trøndersmolten
30.06.2022 kl 15:14
9076
Ernst er konkurspriset - Mpcc bortimot på samme nivå, men ratene stiger og stiger..
https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1
https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1
Splitte mine bramseil! Du ønskes en god dukkert, Struts!
Struts
30.06.2022 kl 14:53
9147
Thonning (honning + t eller dronningen til Thon?) og Long-i-ikke-noe-og-short i absolutt alt er muligens søsken. Men det er morsomt med enkelte som man enten slipper å lese kommentarene til, eller kan ignorere fullstendig. Badetemperatur i Grimstad nå 19.5, anbefales (altså å hoppe i havet)! CB øl også, nesten like godt som Aass Pilsner. Men bare nesten selvfølgelig! Aass er også grønn som pistasj på utsiden, de gir nok begge ekstra styrke! Øh, nuvel.
Det samme sa noen såkalte velmente venner og familie i 2021. Hadde jeg hørt på dem, ville formuen min vært halvert.
De av oss som er langsiktige, behøver ikke å bekymre seg så mye om kursen faller så lenge ratene stiger, kontraktene låses i flere år og fortjenesten pr. aksje stiger for hver dag i flere år.
Man må av og til ha ekstra is i magen, noen foretrekker den grønne; pistasjen! Fordi den visstnok gir ekstra styrke for kropp og sjel.....
De av oss som er langsiktige, behøver ikke å bekymre seg så mye om kursen faller så lenge ratene stiger, kontraktene låses i flere år og fortjenesten pr. aksje stiger for hver dag i flere år.
Man må av og til ha ekstra is i magen, noen foretrekker den grønne; pistasjen! Fordi den visstnok gir ekstra styrke for kropp og sjel.....
Grådige redere har aldri vært noen god ting for aksjonærene
Det hjelper ikke å lukke øynene
Det hjelper ikke å lukke øynene
Her er det bare å rømme!
Da har ein mottatt utbytte og kvar krone er kjørt tilbake i MPCC. Prisen per/dags dato og utbyttene som venter i årene som kommer, medfører at dette er ein no-brainer for min del. Men tilbake til ferie - ut med båten neste! ⚓️⛵️
Du har helt rett, dato! Det var en fordel i dette tilfellet at utbyttet kom en dag forsinket.....
Nå har to av tre kjøpsordre slått inn! Noen vil si at man ikke skal gripe etter et fallende sverd, men jeg tror på oppgang etter dette dyktige fallet de siste ukene. Vi sitter jo på Nord-Europas billigste aksjer, tross alt! Med PE godt under 2 for år 2022. Ufattelig! PE i øyeblikket er 1,77.
Nå har to av tre kjøpsordre slått inn! Noen vil si at man ikke skal gripe etter et fallende sverd, men jeg tror på oppgang etter dette dyktige fallet de siste ukene. Vi sitter jo på Nord-Europas billigste aksjer, tross alt! Med PE godt under 2 for år 2022. Ufattelig! PE i øyeblikket er 1,77.
Redigert 30.06.2022 kl 12:49
Du må logge inn for å svare
DividendYield
30.06.2022 kl 12:31
9429
Artikkelen nevner ingen leveringsdato, undisclosed. Vi vet jo det kan bli forsinkelser for resten av flåten. Jeg ser ikke for meg noe overkapasitet i container før evt 2024,uansett størrelse. I feeder evt senere.