12.02.2020, 19:05:37

Ocean Yield ASA: Fourth Quarter 2019 Report
Fornebu, 12th February 2020, Ocean Yield ASA ("Ocean Yield" or the "Company")
announces results for the fourth quarter ending 31st December 2019 and
preliminary results for the year ending 31st December 2019.

Highlights

· Declared dividend for Q4 2019 of USD 0.1910 per share. This is the 26th
consecutive quarterly dividend.
· EBITDA for Q4 2019 was USD 56.6 million and EBITDA adjusted for finance
lease effects was USD 80.0 million. For the year 2019, EBITDA was USD 222.5
million and EBITDA adjusted for finance lease effects was USD 303.0 million.
· Net profit after tax for Q4 2019 was USD 9.6 million. This includes an
increase of USD 7.7 million in provisions related to the decommissioning and
field abandonment on the MA-field in India, where the FPSO Dhirubhai-1 was
operating. The full year 2019 shows a net loss of USD 39.9 million. This figure
includes impairment charges and other non-recurring items of USD 80.6 million.
· Adjusted net profit for Q4 2019 was USD 15.4 million and Adjusted net profit
for the year 2019 was USD 46.0 million.
· In October, Ocean Yield acquired one, dual fuel ethylene gas carrier for a
total net consideration of USD 69.75 million, with 13-year bareboat charter to
Navigator Holdings Ltd.
· Also in October, two newbuilding Newcastlemax dry bulk vessels were acquired
for a total net consideration of USD 84.0 million, with 13-year bareboat
charters to 2020 Bulkers Ltd.
· In November, Ocean Yield acquired four LR2 product tankers for a total net
consideration of approximately USD 132 million, with long-term charters to
Navig8 Topco Holdings Inc.
· Also in November, Ocean Yield successfully completed a private placement of
15.9 million new shares at NOK 45 per share, raising gross proceeds of
approximately NOK 717 million.
· The Company successfully completed a new, five-year bond issue of NOK 750
million in November, carrying a coupon of 3 months NIBOR + 4.25% p.a.
· During the quarter, the Company raised a total of USD 331 million in long
-term bank financing related to vessel aquisitions and refinancings.

Lars Solbakken, CEO of Ocean Yield, said in a comment:
"The fourth quarter was yet another busy quarter for Ocean Yield, where we
expanded the fleet with another 7 vessels on long-term charter. The fleet has
now grown to 69 vessels with long-term charters to 20 different counterparties
in 8 different segments, with a total EBITDA charter backlog of USD 3.6 billion
at the end of the quarter."

Company contact:

Eirik Eide (CFO), Tel +47 24 13 01 91

12.02.2020, 19:11:50

Key information relating to the cash dividend to be paid by Ocean Yield ASA
Dividend amount: USD 0.1910 per share

Declared currency: USD

Last day including right: 14[th] February 2020

Ex-date: 17[th] February 2020

Record date: 18[th] February 2020

Payment date: 26[th ]February 2020

Date of approval: 12[th] February 2020

bedre en ventet.

Bra dette.
- Jeg hadde faktisk trodd utbyttet skulle bli 0,15 allerede dette kvartalet. 0,191 gir 25 pst. mer penger inn på kontoen.
- Connector har fått oppdrag på 1/2 år i Sør Kina havet. Da vet vi allerede nå at den vil bidra med mye bedre inntjening i år enn i fjor.
- Leien for VLCCene til Oceanis kommer inn inntil videre, og OCY mener de har en god sak.

(Edit: Rettet punktet om Oceanis etter at Bullen nedenfor gjorde meg oppmerksom på at jeg hadde lest feil.)

Silberman

Utbytte i år bli da ca kr. 5,90 hvis det utbetales 0,15 dollar for de 3 siste kvartalene ved kurs 9,20. Bra det med kurs i dag på kr. 46
Ifølge rapporten er ikke konflikten løst med Oceanis

Nå er jo dette utbyttet for Q4 2019

-

Tjener 60 musd det ene året (2018) for å tape 40 musd det neste året....
Overhengende fare for ytterligere nedskrivninger om de ikke får fingern ut av ræva og får leid ut den bedritne fpso'en.
Cap på verdistigningen på de av enhetene som faktisk stiger i verdi da kundene kjøper de tilbake.
Sliter kundene økonomisk er det vi som sitter igjen med dritten.

Usikker på om dette er bærekraftig eller om selskapet prøver å være de smarteste i klassen og kun ender opp med å lure seg selv og aksjonærene.

Og der kom denne. God start på året :-)

Acquisition of three modern dry bulk vessels with long-term charters

Ocean Yield ASA (“Ocean Yield” or the “Company”) is pleased to announce that the Company has agreed to acquire two ultramax and one kamsarmax dry bulk vessels for a total consideration of USD 62.8 million net of pre-paid charter hire with 9, 10 and 12 years bareboat charters to Scorpio Bulkers Inc. (“Scorpio Bulkers”)

https://www.oceanyield.no/Investor-Relations/Press-releases/Acquisition-of-three-modern-dry-bulk-vessels-with-long-term-charters

det resultatet har sammenheng med kraftige nedskrivinger og avskrivinger

Det er jo fritt å eie aksjer i dette selskapet...

Ocean Yield opprettholder utbytte
Resultatet endte i 4. kvartal 2019 i pluss etter å ha levert minus året før.

Henrik Nymoen
Publ. 19:37 - 12.02.20 | Oppd. 19:46

Ocean Yield melder om et resultat etter skatt på 9,6 millioner dollar i 4. kvartal 2019, mot 49,9 millioner kroner i minus i samme periode i fjor.
Resultat per aksje ble 0,04 dollar, mot minus 0,31 dollar ved samme korsvei i fjor.
Driftsresultatet (EBIT) ble 32,2 millioner dollar, mot minus 15,9 millioner dollar i 4. kvartal 2018.
De totale inntektene kom inn på 65,8 millioner dollar, mot 64,2 millioner dollar året før.
Styret har besluttet et utbytte på 0,191 dollar per aksje for kvartalet, uforandret fra samme periodet året før og 3. kvartal 2019. Dette er 26. kvartal på rad med utbytte.

«4. kvartal var nok et travelt kvartal for Ocean Yield, hvor vi utvidet flåten med ytterligere syv fartøy på langsiktig charter. Flåten har nå vokst til 69 skip med langsiktig charter til 20 forskjellige motparter i åtte forskjellige segmenter, med en samlet EBITDA charterreserve på 3,6 milliarder dollar ved utgangen av kvartalet», skriver konsernsjef Lars Solbakken.
I løpet av kvartalet har selskapet tatt opp 331 millioner dollar i langsiktig gjeld for å finansiere kjøp av fartøy og refinansiering. Selskapet kjørte også en emisjon på 15,9 millioner nye aksjer til 45 kroner per aksje. Det vil si at egenkapitalen ble styrket med 717 millioner kroner.

https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2020/02/12/7497389/ocean-yield-har-levert-utbytte-26-kvartaler-pa-tad

Ocean Yield Q4 2019 Presentation
Please find attached the Q4 2019 presentation to be held tomorrow, Thursday 13[th] February 2020. Presentation · Time: 09:00 CET, Thursday 13[th] February 2020 · Location: The Thief, Tjuvholmen, Oslo, Norway · Webcast: Link to webcast

https://channel.royalcast.com/webcast/hegnarmedia/20200213_7/

· PDF: Link to pdf

https://www.oceanyield.no/content/download/2267/27058/version/1/file/Ocean%20Yield%20Q4%202019%20Presentation.pdf


· Webpage: OCY Investor Relations

https://www.oceanyield.no/Investor -Relations/Reports-and-presentations

Har du någon källa/hänvisning till Connectors uppdrag i Sör-Kina havet?
mvh

FPSO gir hodepine for Ocean Yield
Ocean Yield får ikke skikk på selskapets problemengasjementer, og spesielt FPSO-en «Dhirubhai-1» rir selskapet som en mare. – Den er en skikkelig hodepine, sier Ocean Yield-sjef Lars Solbakken.

FPSO-PROBLEMER: Ocean Yield-sjef Lars Solbakken har nå bestemt seg for å legge FPSO-en «Dhirubhai-1» i opplag.

https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2020/02/13/7497543/fpso-gir-hodepine-for-ocean-yield

Det var siste dag før ex utbytte i dag.
Sluttkurs: 46,400 +0,54%
Dvs en utbytteprosent på ca 3,8%.
Et bra kvartalsutbytte det!

Det er vel også siste gang man får det utbyttet så ikke noen vits å x 4 for å finne årlig utbytte.

Det vet man ikke. Hvis dh1 blir solgt eller kommer under kontrakt blir det mye høyere...

Om man tar høyde for at utbyttet blir 0,15 dollar de siste 3 kvartalene og dollarkurs 9,25, så får man ca 3,19% i snitt pr kvartal med dagens kurs. 12,77% annualisert. Så fortsatt i øvre enden av skalaen, og greie penger å ta med seg og sette inn i nye utbytteaksjer.

Du har ikke tatt høyde for inflasjon......

Enig!
Og derfor er OCY sin hjemmeside misvisende!

Send en mail til Ocy. Slutt å klage og det er fortsatt fritt å eie aksjer i selskapet. Finn noe annet å bruke energi på

U2!

Jeg har investert i selskapet og er fornøyd med tingenes tilstand

Jeg har investert i selskapet og er fornøyd med tingenes tilstand

Fair å komme med relevante kommentarer uavhengig av retning. Er lov å være kritisk selv om man er aksjonær.

Ja, og det er det dessverre mange som ikke skjønner her inne på Hegnar Forum!
For ordens skyld: Jeg har OCY-aksjer

Når går aksjen eks utbytte ?
På mandag ?

Jepp.

Se innlegget. ynot I går kl 19:35, på denne tråden.

det smarteste, er å lese børsmeldinger på newsweb.no
at folk spør om ting her, i stedet for å lese det direkte fra kilden, er for meg uforståelig og gjør at jeg tviler sterkt på om disse bør være i markedet.

Hvorfor tror du vi er på dette forumet?? Det er ikke alle som har tilgang til børsmeldingen. Man kan lære mye av å se/lese andre diskutere!!

ikke alle som har tilgang til børsmeldingen???
du beviser at jeg har rett i min bekymring.

https://newsweb.oslobors.no

alle har tilgang, og det er der alt børssensitivt publiseres først.
velkommen i de voksnes rekker, milk.

Hvor har du vokst opp?? Hvorfor er du bekymret over andre på dette forumet?? Dette er et diskusjonsforum som baserer på å belyse et aksjeselskap ved å komme med meninger og synspunkter... Jeg leser børsmeldingene. Så du må bare roe deg helt ned, "donald do little"

Er det noen som har peiling som kan hjelpe en nybegynner med å forstå hvorvidt et utbytte på 0,15 dollar i kvartalet er bærekraftig over tid uten kontrakt på FPSO'en? På meg virker det som at et utbytte på 0,15 fortsatt er veldig høyt, aksjekursen tatt i betraktning. Gir det mening å anta at kursen ville vært betraktelig høyere dersom markedet forventet at 0,15 var bærekraftig over tid, eller er det noe jeg misforstår her?

Ikke alle som har tid til og lese alle børsmeldinger.
Spesielt når en er investert i en del selskaper

Akkurat!!!

Det går fortere å finne ut selv når ex-dag for utbytte er enn først å stille et spørsmål inne her for så å sjekke senere (for øvrig sjelden man får et presist svar uten noe ræl hektet på). Få som syns det er kult å fungere som et leksikon for de som er for late til å gjøre egen Research.

Liker for øvrig spørsmålet til Aiolos over. Lett å glemme hva de underliggende verdiene av flåten faktisk er justert for gjeld i selskaper som betaler utbytte. Kun utbytteyield som er relevant og alt annet glemmes. Kuttes utbytte går kursen i kjelleren.

Utbyttet på 15cent tilsvarer ca 26 mUSD PR kvartal, som utgjør det meste kontantstrømmen fra drift i kvartalet. (Inkludert rentebetalinger). Så lenge selskapet løpende refinansierer gjeld som forfaller og dermed ikke nedbetaler gjeld over drift tenker jeg at utbyttenivået absolutt er forsvarlig fremover.

Når flåten økes genereres og en høyere kontantstrøm fra drift så lenge ratene utgjør mer enn finansieringskostnaden, som vil på sikt øke utbyttegrunnlaget.

DB1 er ikke slik jeg ser det en vesentlig risiko mtp utbyttenivåer, kun oppside om de skulle få den på kontrakt.

Tusen takk for informativt svar. En ting er fortsatt uklart for meg: er det bærekraftig å ikke nedbetale noe på gjelda, og kun betale renter? Vil ikke verdien av skipene over tid falle mens gjelda står uforandret, så man til slutt kun sitter igjen med skrapverdi og nesten like mye gjeld som da skipet først ble kjøpt?