Ny dag - nye muligheter.

Får nå håpe at denne manipulasjonen av Flyr aksjen avtar.

Flyr vil starte opp med første fly end juni og vil derfra sette inn nye ruter fortløpende utover høsten etter behov.
Slik jeg ser det vil det for SAS og NAS ha svært vanskelig å konkurrere mot flyr som har en enkel organisasjon, ikke gjeld , svært lave vedlikeholds utgifter da flyene de kjøper / leaser vil raskt bli operative og blir levert fra leasingselskapene og evt. andre flyselskaper 100 % vedlikeholdt.
Flytypen de har gått for er Boeing 737–800 som er godt kjent og har vært lenge i markedet, det trengs ikke noe opplæring av service personell på denne, heller ikke crew.
Fokuset på lavkost og effektiv drift fra A-Å vil være et stort fortrinn.

Hentet fra finansavisa:
SAS har en cash burn på drøye 400 millioner svenske kroner, sett bort i fra arbeidskapitalen, og hadde 4,7 milliarder i kontantbeholding ved utgangen av januar i år, fortsetter han.
I motsetning til Norwegian har SAS tilbakebetalt store summer for kansellerte reiser, som beløp seg til hele 2,1 milliarder bare i første kvartal.
Dette har tatt et stort jafs i flyselskapets kontantbeholding, og det er uvisst om det gjenstår mer.
Konklusjonen fra analysesjefen i SpareBank 1 Markets er derfor svært enkel, og konkret, til SAS-aksjonærer:
– Selg! Kursmålet er 1,30 kroner.
Med en aksjekurs rundt 2 kroner impliserer kursmålet at nedturen kan bli godt over 35 prosent. Om den siger ned til det historiske gjennomsnittet på 0,80 kroner kan SAS-aksjen falle så mye som 68 prosent.

Nas har også hver eneste dag cash burn uten like! Så at staten skal putte penger i selskapet er jo latterlig! Når det er sag. Flyr har en unik sjanse til og lykkes det er jeg ikke i tvil om.

Bare å laste med begge hender her.
Siste tids manipulering fortsetter.

FLYR har 600 mill i kontanter og ingen gjeld med mindre man regner inn leasing kontrakter de vil inngå.
Fly bransjen og reiseliv vil få ett kraftig løft. Vaksinen virker og flere land begynner å åpne opp.
Det er bare å holde på aksjene, det vil komme masse nyheter når vi nærmer oss sommeren og de første flyene er oppe i lufta.
Gleder meg og vurderer kjøpe enda mer

SAS er ferdig for vanlige småaskjonærer. De vil få kunstig åndedrett av den svenske adelen/staten. Pandemien er langt fra over, og sprer seg nå i store deler av Asia, sist i ferielandet Thailand. Dette vil ramme store tunge dyre selskaper som Lufthansa, BA, SAS, KLM, m.fl. De blør penger. I dag avslørte Lufthansa sitt 1Q tap på... Ja, "Lufthansa fikk et underskudd på 1 milliard euro, nærmer 10 milliarder kroner, i første kvartal." (Lufthansa fikk 100 Milliarder kroner i krisehjelp i 2020) Snart vil SAS komme tuslende etter, med en rekke bortforklaringer. De har enda ikke forstått alvoret. Sverige har under hele pandemien levd i sin egen verden. Herodes Falsk var inne på noe.....SAS må ha emisjon i juni-21. Da blir det kursras for SAS. Anslår at de brenner 2 milliarder pr Q. (Hvis de hadde 4,7milliarder i kontanter 1.2.21 kan dere regne selv) Disse store baktunge selskapene vil ikke lenger ha økonomi til "priskrig" . De vil måtte konsentrere seg om kort/mellomdistanse, hvor det blir en kanibalkamp om å overleve.

Både NAS og SAS må kutte kraftig. Det vil si mange ledige ruter FLYR kan velge mellom

Den siste ukes sterke manipulering av kursen kan sikkert sette et «støkk» i mange.
Denne manipuleringen, om den er utført av tradere eller om det er Spetalen som herjer vites ikke men når vi ser Spetalens herjing med andre selskaper han har sittet i som hjørne investor kan man begynne å lure på om han ønskes i emisjoner fremover.
Uansett, dette har lite med verdien og fremtiden i Flyr å gjøre, selskapet er kanskje den mest spennende lanserseringen innen aviation på Norsk jord ever.

Utgangspunktet er nærmest perfekt.

Konstanterer at kursmanipuleringen fortsetter.
Det gir jo ekstremt gode kjøpsmuligheter for de som har ledig kapital.
Selv sitter jeg helt rolig.

Reiselivet kommer 100% til sommeren. Vaksinen vil slå ned alt av Covid. Vaksinepassene er neste problem nå for at det skal få en kontrollert åpning. Sommeren vil være åpen, og det vil ta av utover 2021 og inn i 2022.. Heeeeerlig med reise i Europa, USA og Asia!!

Flyr stiller også sterkt med tanke på alle som er misfornøyde med hele Nas opplegget. Flyr blir stående med åpne armer og ønsker velkommen ombord. Er vel ikke lenge til appen til Flyr for booking kommer heller! Mye spennende i vente!

https://finansavisen.no/nyheter/luftfart/2021/05/03/7665001/norwegian-amputerer-erstatningskrav-fra-misfornoyde-kunder

NAS er bare å glemme. De har for mye bagasje. Ikke tro at Fredriksen ikke skal tjene penger om han er involvert. Det er aksjonærene som må ta børen... Flyr kommer perfekt inn virker det som... Vi får se i Juni! :))))

Treffer akkurat! Full åpning innen 1 mnd...Flere fly!!!

Her er det stor salgsvilje om dagen! Snart emisjonskurs...
Dette skjer samtidig som folk kjøper NAS med begge hender... til 50 kr. over varslet emisjonskurs. Tja...

Hva i all verden skjedde nå!?😮

Er det mulig, hva slags råttent spill foregår her?

Stop loss (?)

De er flere som flyr av gårde...

Det er i alle fall noen som laster opp bra på 5 blank.

Trangt i døra nå på både Flyr og Norse... Så vidt jeg fikk kjøpt for 100 000 kr på emi pris i Flyr.. La inn kjøp på 500 000 kr... Tipper det skjer ting etterhvert. Det dirrer i forhold til oppstart :))))) Norse var det ikke mulig å få kjøpt på 20...

Hvis rejselysten bliver lige så stor som i Kina, når der åbnes op, er der ingen grund til bekymring. Der er ferieuge i Kina i denne uge og man regner med 235 mio. rejsende, men her er der heller ingen restriktioner.

Fest setebeltene!!!

https://finansavisen.no/nyheter/luftfart/2021/05/05/7668179/hadde-400-prosent-flere-passasjerer?internal_source=sistenytt

Hadde 400 prosent flere passasjerer
Finnair fraktet 80.900 passasjerer i april, en økning på mer enn 400 prosent fra samme tid i fjor.

Like før det tar av. Vi nærmer oss lansering av appen og bestillinger. Aksjen handles rundt IPO og aksjen virker å ha bunnet ut på rundt 5kr nok en gang som gir oss 3 dobbelt bunn. Nå skal vi opp folkens!

Tja, jeg ved godt, hvad jeg vælger.
https://www.dn.no/bors/norwegian/emisjon/oslo-bors/norwegian-prises-indirekte-til-45-milliarder-kroner-bare-tull/2-1-1005112

Fordi alle er vaksinert ferdig til juli ??? Joda, god jul.

Der bliver masser af ældre rejsende til at fylde flyene til sommer.

Blir helt åpenbart reiser innenlands i sommer. Flyr satser på norgesferie i sommer, og kommer til å utvide til andre feriesteder i europa ettersom det åpnes mer og mer opp. Helt nydelig timing. Ser veldig lovende ut for Flyr sin oppstart.

Flyr har fremtiden foran seg og kursen vil naturlig nok stige frem mot slutten av Mai da billett salget starter.
Det vil skje mye fremover mot takeoff i end Juni og kursen vil som følge av dette stige mot nye høyder, at det vil bli lagt merke til i media er ganske sikkert.
Legger ut noe info for de som ønsker å oppdatere seg;

https://www.mynewsdesk.com/no/flyr/latest_media
https://www.mynewsdesk.com/no/flyr/pressreleases/flyr-velger-samarbeidspartnere-paa-flyplassene-i-norge-3096696

Åpne nedenstående link klikk på Download og hent opp presentasjon i PDF, her er mye ny og nyttig informasjon.
https://www.mynewsdesk.com/no/flyr/documents/investor-presentation-may-2021-410124

Flyr er også aktiv på facebook og her ligger også en del info, også fra Fanklubben til flyr.

https://www.facebook.com/flyr.fanklubb/

Det ser ut til at Flyr har hentet seg bra inn etter juling i går, vi får nå håpe kursen for alvor starter klatringen oppover etter uker med nedsalg av emi aksjer / og manipulering .

Fint hvis andre og kan engasjere seg på å legge ut nytt på tråden.
Her er også andre linker som kan inneholde oppdatering på flyr.

https://flysmart24.no/

https://www.hangar.no/flyr-velger-menzies-aviation-til-bakkeoppdrag/

Lykke til, vi bør ha som et klart mål å nå 8-10 kr når første fly er i lufta.
Spennende blir det fremover.

Jeg er sikker på at de som har hatt tid til å gå igjennom materialet fra ovenstående Mail har konkludert med at «her går alt etter planen».
Mange er nok også litt overrasket over at så mye allerede er på plass.
Viktig å vite at ledelsen i flyr har jobbet dette frem siden tidlig 2020.

Det skal bli svært vanskelig å konkurrere med Flyr nå når de starter opp da deres modell er svært strømlinjeformet og kostnadseffektiv, dette er umulig å bygge dersom man ikke starter scratch.
————

Flyr will operate with a low cost level and without debt offering tickets at competitive prices
Cash from the equity raise is sufficient to grow the company until it is cash positive, and all the way up to 28 aircraft
Flyr will adapt the production based on the pandemic situation and the re-opening of society, and the development of demand for airtravel
Flyr has the flexibility to scale up the production if necessary
Flyr has a small fixed cost base due to an automated platform coupled with a rightsized, lean and highly efficient organization containing no legacy issues, in combination with flexibility in the aircraft lease contracts (PBH) in the initial phase.
Flyr will have competitive cost level at a relatively low production compared with local competitors, the business plan does not necessitate unplanned and unprofitable growth to be able to have a competitive cost level.

Ser man på rutelanseringene fase: 1-2 og 3 skjønner man at dette er stort.

Vi ser nå i første omgang på fase 1: Oslo-Tromsø- Oslo Harstad/Narvik-Oslo-Bodø Oslo -Trondheim -Oslo Aalesund -Oslo Bergen-Oslo Stavanger-Bergen Alicante-Oslo Copenhagen-Oslo Nice-Oslo Barcelona -Oslo Alicante-Oslo Malaga.

Ikke så lite i fase 1 akkurat heller ,så vi har stor vekst fremfor oss .
Fase 2 og 3 er også planlagt men ligger naturlig nok litt frem i tid.

Det er store forventninger og det ser ut til at Flyr treffer perfekt på tidspunkt ved oppstart til Tromsø.
Dette blir moro fremover og ingen tvil om jeg skal ut å prøve setene hos flyr på en Tromsøtur som er nært forestående.

Håper nå flere begynner å forstå caset Flyr og deres fortrinn ved å lese seg opp på selskapet.
Gammelt ordtak: TA PLASS - DØRENE LUKKES.

Tror på en høyere åpning enn sluttkurs i dag i morgen basert på bedre forståelse av selskapet.
Dagens kurser rett over emisjonskurs hører ingen steds hjemme om man tenker over hvor langt Flyr har kommet på kort tid.

Det gikk 160 K aksjer ++ i sluttauksjonen (positivt)på stigende kurser 5.32, så får vi håpe på videre stigning og større stabilitet i aksjen.

Kyra står i kø i vårsleppet! Spenn beltene som sagt!!

Flyr er et som kommer til å stige sterkt i kurs fremover og for nye investorer er inngangen fremdeles meget god.

Meglerhus starter dekning av fersk flyaksje – spår nesten dobling

https://finansavisen.no/nyheter/luftfart/2021/04/16/7657344/meglerhus-starter-dekning-av-fersk-flyaksje-spar-nesten-dobling

Sett dere inn i presentasjone jeg la ut i går og vurder ut ifra faktabasert hvor selskapet står.

Selskapet er i rute og har alt på stell så langt.

PRESS RELEASE - 4 MAY 2021 18:56
Flyr selects airport partners in Norway

https://www.mynewsdesk.com/no/flyr/pressreleases/flyr-selects-airport-partners-in-norway-3096697

Imponerende og utrolig spennende fremover nå.

Store oppslag om hvor feilpriset NAS er. Verdsatt til 50 milliarder! Tenker mange tar gevinst og kommer over her no..

Det er mange som burde komme over her nå, i løpet av inneværende måned vil Flyr gå sterk opp.
Alt ligger til rette for åpning av markedet innenriks, det er jo allerede åpent og det vil bare øke på.

Flyr= sikker vinner.

Flyr treffer virkelig planken her. Er ikke lenge igjen til de åpner opp for bestillinger og da burde nye bunner skapes.
30 Juni letter flyr for første gang til Tromsø som er en gullrute.

Og……..de har full oversikt over all kost.

🛫

Hvilket selskap, meglerhus eller emisjonsdeltager som herjer aksjen vet jeg ikke.
Noen som har noe info om dette????

Det har iallfall ikke noe med selskapet og oppsiden og gjøre.

Når man ser hvor mye som pøses inn i flyselskapene og samtidig ser på flåte og gjeld, tror jeg vi sitter på en Gull ku i Flyr.
Ryan air åpner nå ny base i Sverige.

SATSER: Ryanair åpner 21 nye ruter fra Arlanda lufthavn i Stockholm neste vinter, ingen av disse går til Norge.
https://e24.no/naeringsliv/i/7Ke4MW/ryanair-aapner-flere-nye-ruter-fra-stockholm
-----------------------------------------------------------------
Flyr som er nystartet fra scrath vil ha store konkurranse fordeler i forhold til sine konkurrenter med 0 gjeld og meget gode leasingavtaler.

Grei dag i dag selv om en viss manipulering fortsetter.
Synes salgsmønsteret er merkelig da det ser ut til å bli kvitt aksjer til lavest mulig pris.
Skal man selge ønsker man vel en høyest mulig pris.
Mulig det er en taktikk på å utløse "stopp loss" , noe som muligens lyktes i går.
Men for de som utløste den ble det i så fall ingen gevinst på det stuntet.

Hold på aksjene og kjøp mer om dere anser kursen for en god investering i forhold til "caset" er mitt råd, sterk opptur ligger foran oss.
Flyr har alle forutsetningene for å lykkes.
✈✈🛫
God helg.

Tror ikke det er så mye manipulering som du skal ha det til.
Det er nok bare noen av de som var med på å finansiere oppstarten som er fornøyd med bare litt gevinst.
Jeg er storfornøyd med det så lenge de selger til meg.
Fikk mer enn jeg trodde idag, så her er det nok mulig å plukke enda mer med litt forsiktighet uten å drive opp kursen.
Plutselig har de solgt det de har planlagt, og da blir det vanskeligere å få noe volum.
Satser på fornuftig gjenåpning og fulle fly i høst og vinter.
Da burde ikke Arctic sitt kursmål være så langt unna.

Legger inn en generell utalelse fra Jan Petter Sissener i fredagens E24

Ref: – Vi tror at flybransjen kan få en ny fremtid med rater fra leasingselskaper på et lavnivå og et publikum som er reisesyke, sier han.

https://e24.no/boers-og-finans/i/mBka2p/store-prisforskjeller-paa-norwegian-paa-boers-begge-prisene-er-helt-syke
—————
Fint er det første jeg tenker som investert i Flyr.
Null gjeld og bygget opp på fra grunnen med det nyeste av teknologi og full kostnadskontroll.

Med Erik G. Braathen sin lange erfaring fra leasing kan vi være trygge på at denne viktige delen av driften også er ivaretatt på beste måte.
Ref: https://finansavisen.no/nyheter/luftfart/2020/12/04/7595373/flyr-rennes-ned-av-leasingselskaper
– Jeg har ikke vært ute av flybransjen siden da, jeg har hatt en fot i miljøet hele tiden.
– Siden 2007 har jeg vært i styret i Fly Leasing, sier Braathen.
Fly Leasing er børsnotert i New York under leasinggiganten BBAM, som opererer en flåte på over 500 fly, hvorav Fly Leasing eier omtrent 80 fly.

https://www.flyr.no/assets/product_illu.svg


Kan ikke bli bedre.