MPCC Bull 2022
Denne tråden er stengt for nye innlegg.
11.04.2022 kl 10:05
Da den gamle tråd ble stengt 1.10.21 med 10.513 innlegg og 2.007.448 leserklikk, åpnes ny.
Forrige tråd brakte oss fra 26.11.20 kr 4,96 til kr 21,20.
Må også legge til at vi i løpet av perioden har fått vår egen logo, hatt medlemsmøte på Tjøme og Mpc har laget en offisiell Caps, "first and only edition". Firmaet var stolte over å være det eneste containerrederiet i verden med egen «fan-club».
Alle skal jo sammenlikne seg med noe, så derfor nevnes pr dags dato:
OSEBX: 1164,43, MPCC: kr 21,20 (NN 11.798) og siden en del av oss er med i ER: € 3,80 (NN 751). (NN= antall aksjonærer i Nordnet)
Suksessen skyldes de 100 speidere som jobber sammen, og ikke mot hverandre.
Så om du er long, short eller ute, kom med saklig info :) Ibsen er saklig info :)
Link til første tråd: https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view, siste side: https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view/0/0?page=266
Helg11`s regneark: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1a3YdATxno422KLYmlJAnTShft2cEaPunfYXI1AEQrTk/edit#gid=124036591
NetromK`regneark:. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1cB_QoA8qM2piK6ZDoPqkuZ1phPwNEy4ubnGDd8x8khU/edit#gid=0
New Contex: https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1
Operational update 18.1.2022: https://www.mpc-container.com/files/Public/17513/3488076/220118-market-and-company-update.pdf
https://www.marinetraffic.com/
Teknisk analyse: Market screener: https://m.marketscreener.com/quote/stock/MPC-CONTAINER-SHIPS-ASA-40531046/charts/
Link til 21-22 mai treffet i Stavanger: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSe_DLhlRW-ZWTDbvi4c8mhezuE_VAeqLHzJM6RIzm0HkKgiig/viewform?fbclid=IwAR1u1kYGZVh7cAz8oWLKeKQ_v_eU0_pkbZ3vj6kIG9avvzJxoA_cr_DlOXI
Forrige tråd brakte oss fra 26.11.20 kr 4,96 til kr 21,20.
Må også legge til at vi i løpet av perioden har fått vår egen logo, hatt medlemsmøte på Tjøme og Mpc har laget en offisiell Caps, "first and only edition". Firmaet var stolte over å være det eneste containerrederiet i verden med egen «fan-club».
Alle skal jo sammenlikne seg med noe, så derfor nevnes pr dags dato:
OSEBX: 1164,43, MPCC: kr 21,20 (NN 11.798) og siden en del av oss er med i ER: € 3,80 (NN 751). (NN= antall aksjonærer i Nordnet)
Suksessen skyldes de 100 speidere som jobber sammen, og ikke mot hverandre.
Så om du er long, short eller ute, kom med saklig info :) Ibsen er saklig info :)
Link til første tråd: https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view, siste side: https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view/0/0?page=266
Helg11`s regneark: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1a3YdATxno422KLYmlJAnTShft2cEaPunfYXI1AEQrTk/edit#gid=124036591
NetromK`regneark:. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1cB_QoA8qM2piK6ZDoPqkuZ1phPwNEy4ubnGDd8x8khU/edit#gid=0
New Contex: https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1
Operational update 18.1.2022: https://www.mpc-container.com/files/Public/17513/3488076/220118-market-and-company-update.pdf
https://www.marinetraffic.com/
Teknisk analyse: Market screener: https://m.marketscreener.com/quote/stock/MPC-CONTAINER-SHIPS-ASA-40531046/charts/
Link til 21-22 mai treffet i Stavanger: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSe_DLhlRW-ZWTDbvi4c8mhezuE_VAeqLHzJM6RIzm0HkKgiig/viewform?fbclid=IwAR1u1kYGZVh7cAz8oWLKeKQ_v_eU0_pkbZ3vj6kIG9avvzJxoA_cr_DlOXI
Redigert 16.03.2022 kl 21:33
Du må logge inn for å svare
Normalone
05.12.2021 kl 10:17
7638
Holder den sterke dollarkursen seg, vil utbytte (NOK) i Q1 faktisk fort bli 10 % høyere enn planlagt - og utgjøre en høyere prosentvis andel ift kursen (ettersom aksjekursen ikke har steget som følge av styrkingen av dollarkursen).
Redigert 05.12.2021 kl 10:24
Du må logge inn for å svare
Kan fort vise seg å forlenge supersyklus for container, ja👍
Kigu
05.12.2021 kl 11:21
7566
En liten tanke vekke
En veldig vesentlig ting å tenke på mange hær sitter med 7 sifrede gevinst si du ha 1000000 i gevinst å aksje kursen e på 20 blank til nyttår å man eier 100000 aksje i Mpcc å man velger å realiserer gevinst før nyttår da vil man i mai neste år måtte skatte 316700kr eller selge 15850 av sine aksjer for å betale denne skatten.
På disse aksjene man må selge går man mest sansynlig glipp av ja ca 20kr i utbytte di neste årene alså 15850x20= 316700kr..
Dette vil si at man ved salg for å spare skatt på 3,52 som er ca diff skatt mellom i år neste så vil regnestykket blir slik
316700-35200= 281500kr i tap på å skulle spare disse usle prosentene? Jeg selger med andre ord ikke en aksje
En veldig vesentlig ting å tenke på mange hær sitter med 7 sifrede gevinst si du ha 1000000 i gevinst å aksje kursen e på 20 blank til nyttår å man eier 100000 aksje i Mpcc å man velger å realiserer gevinst før nyttår da vil man i mai neste år måtte skatte 316700kr eller selge 15850 av sine aksjer for å betale denne skatten.
På disse aksjene man må selge går man mest sansynlig glipp av ja ca 20kr i utbytte di neste årene alså 15850x20= 316700kr..
Dette vil si at man ved salg for å spare skatt på 3,52 som er ca diff skatt mellom i år neste så vil regnestykket blir slik
316700-35200= 281500kr i tap på å skulle spare disse usle prosentene? Jeg selger med andre ord ikke en aksje
plonnum
05.12.2021 kl 13:32
7363
Det er vel for å ha noen andre å skylde på når utviklingen ikke går som forventet. Sjeldent at folk blir konspiratoriske når kursene går oppover.
Kbkristi
05.12.2021 kl 13:48
7370
Det er veldig viktig det du påpeker Kigu.
Like ugunstig blir det for oss om de skulle forhaste seg og vedta XO utbytte før nyttår. Da forfaller skatten allerede neste år, og enkelte må selge aksjer for å betale skatt.
Blir utbytte vedtatt etter nyttår, forfaller skatten først i 2023, og man har da mulighet til å betale skatt av utbetalt utbytte. Man slipper å selge aksjer for å betale skatt.
Like ugunstig blir det for oss om de skulle forhaste seg og vedta XO utbytte før nyttår. Da forfaller skatten allerede neste år, og enkelte må selge aksjer for å betale skatt.
Blir utbytte vedtatt etter nyttår, forfaller skatten først i 2023, og man har da mulighet til å betale skatt av utbetalt utbytte. Man slipper å selge aksjer for å betale skatt.
Fra Finansavisen.
Spår rekordresultater fra containerrederiene
2021 har vært en eneste stor fest i containermarkedet. Analytikerne i Alphaliner spår et samlet rekordresultat på 120 milliarder dollar for de ti største rederiene.
I kjølvannet av økt økonomisk aktivitet etter coronaviruset har fraktmarkedet for containerskip skutt i taket i år. Skyhøye rater har gitt rekordinntjening for rederiene og galopperende aksjekurser.
Giganten A.P Møller Maersk, som er morselskapet til et av de største børsnoterte containerrederiene, økte resultat med vanvittige 355 prosent til mer enn 5,9 milliarder dollar, mens Hapaq-Lloyd tidoblet resultatet til mer enn 6,7 milliarder dollar i årets ni første måneder.
Oslo Børs-noterte MPC Container Ships som leverte også knallsterke tredjekvartalstall.
Kanonvekst i brennhett marked – varsler enda mer utbytte
Container-boom
Etter en gjennomgang av rederienes tredjekvartalstall, har analytikerne i Alphaliner regnet seg frem til at de ti største continerrederiene vil kunne levere et samlet resultat før av- og nedskrivninger (EBIT) på mellom 115 og 120 milliarder dollar i år.
Prognosene er mer enn seks ganger så mye som det rederiene leverte i fjorårsresultatene.
Alphaliner bemerker at de ti allerede har generert nesten 80 milliarder dollar i EBIT i de ni første månedene i år og at driftsmarginen er på imponerende 56 prosent.
«Det kan sammenlignes med en driftsmargin på kun 3,7 prosent i samme periode, to år tidligere», skriver analytikerne.
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2021/12/05/7784743/spar-rekordresultater-fra-containerrederiene
Spår rekordresultater fra containerrederiene
2021 har vært en eneste stor fest i containermarkedet. Analytikerne i Alphaliner spår et samlet rekordresultat på 120 milliarder dollar for de ti største rederiene.
I kjølvannet av økt økonomisk aktivitet etter coronaviruset har fraktmarkedet for containerskip skutt i taket i år. Skyhøye rater har gitt rekordinntjening for rederiene og galopperende aksjekurser.
Giganten A.P Møller Maersk, som er morselskapet til et av de største børsnoterte containerrederiene, økte resultat med vanvittige 355 prosent til mer enn 5,9 milliarder dollar, mens Hapaq-Lloyd tidoblet resultatet til mer enn 6,7 milliarder dollar i årets ni første måneder.
Oslo Børs-noterte MPC Container Ships som leverte også knallsterke tredjekvartalstall.
Kanonvekst i brennhett marked – varsler enda mer utbytte
Container-boom
Etter en gjennomgang av rederienes tredjekvartalstall, har analytikerne i Alphaliner regnet seg frem til at de ti største continerrederiene vil kunne levere et samlet resultat før av- og nedskrivninger (EBIT) på mellom 115 og 120 milliarder dollar i år.
Prognosene er mer enn seks ganger så mye som det rederiene leverte i fjorårsresultatene.
Alphaliner bemerker at de ti allerede har generert nesten 80 milliarder dollar i EBIT i de ni første månedene i år og at driftsmarginen er på imponerende 56 prosent.
«Det kan sammenlignes med en driftsmargin på kun 3,7 prosent i samme periode, to år tidligere», skriver analytikerne.
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2021/12/05/7784743/spar-rekordresultater-fra-containerrederiene
Redigert 05.12.2021 kl 14:01
Du må logge inn for å svare
Ja tålmodighet er en dyd,
Man blir herdet ved å være i storm på et skip som MPCC.
Men kommer inn i roligere farvann snart det sier våre vær prognoser.
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTiGu30T3uBYWtULWNPq0Wzl5dhBURxMK03BQ&usqp=CAU
Man blir herdet ved å være i storm på et skip som MPCC.
Men kommer inn i roligere farvann snart det sier våre vær prognoser.
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTiGu30T3uBYWtULWNPq0Wzl5dhBURxMK03BQ&usqp=CAU
PSI- Investor
05.12.2021 kl 14:33
7344
Får du ikke utbyttet inn på ask- kontoen da slik at du uansett skatter først når du tar ut mer derfra enn du har satt inn
Det er riktig, PSI - her er hva Skatteetaten skriver iht;
"Utbytte du mottar på aksjene eller aksjefondsandelene (som står på aksjesparekontoen) skattlegges ikke løpende ved utdeling (gjelder fra og med 2019), men inngår på aksjesparekontoen og skattlegges først ved uttak fra aksjesparekontoen. Eventuelt tap kommer først til fradrag ved opphør av aksjesparekontoen."
"Utbytte du mottar på aksjene eller aksjefondsandelene (som står på aksjesparekontoen) skattlegges ikke løpende ved utdeling (gjelder fra og med 2019), men inngår på aksjesparekontoen og skattlegges først ved uttak fra aksjesparekontoen. Eventuelt tap kommer først til fradrag ved opphør av aksjesparekontoen."
Redigert 05.12.2021 kl 15:36
Du må logge inn for å svare
Trenger vel ikke spå. Er vel ganske innlysende:)
coronet
05.12.2021 kl 16:38
7094
Da er trolig salget av AS FAUSTINA (IMO: 9395094) gjennomført.
Liggende i Amador Cruise Port (Balboa), Panama igår (4/12) skiftet hun navn til "CMA CGM ARICA". Flagget ble skiftet fra Madeira til Malta med c/s: 9HA5558.
Liggende i Amador Cruise Port (Balboa), Panama igår (4/12) skiftet hun navn til "CMA CGM ARICA". Flagget ble skiftet fra Madeira til Malta med c/s: 9HA5558.
Kbkristi
05.12.2021 kl 17:51
6906
Greit nok om man har masse penger og masse aksjer man ikke har bruk for, men jeg har bruk for masse penger, og da er det greit med masse utbytte, slik at jeg slipper å selge masse aksjer :)
Jeg har mye på ASK konto, så den delen er grei, men jeg har også en god del på vanlig konto fra november 2020 som jeg ikke kan røre, uten å få noe jækli i skatt.
Jeg må i hvertfall prøve å drøye det lengst mulig, og med utbyttene framover så bør det gå veldig greit.
Myndighetene vil jo gjerne ha kloa i såkornet også, så derfor må man passe på hva man gjør.
Jeg har mye på ASK konto, så den delen er grei, men jeg har også en god del på vanlig konto fra november 2020 som jeg ikke kan røre, uten å få noe jækli i skatt.
Jeg må i hvertfall prøve å drøye det lengst mulig, og med utbyttene framover så bør det gå veldig greit.
Myndighetene vil jo gjerne ha kloa i såkornet også, så derfor må man passe på hva man gjør.
Kigu
05.12.2021 kl 19:17
6696
Det er helt riktig di som har pengene å aksjen i Ask å mottar utbytte skatter ikke før pengene tas ut av Ask
Mitt innlegg var mere å beregner for di som tror di sparer penger på å realisere både på Ask å vanlig sparekonto for å slippe økningen på 3,52 prosent. Det kan fort bli dyrt vis di må selge aksjer for å betale skattet til våren.
Mitt innlegg var mere å beregner for di som tror di sparer penger på å realisere både på Ask å vanlig sparekonto for å slippe økningen på 3,52 prosent. Det kan fort bli dyrt vis di må selge aksjer for å betale skattet til våren.
AlanS
05.12.2021 kl 20:46
6564
FYI
Frachtabschlüsse fra https://www.thb.info/rubriken/frachtabschluesse.html
CMA CGM beschäftigt Feeder „Neuburg“
Der 2010 bei Guangzhou Wenchong Shipyard (China) gebaute 1740-TEU-Carrier erzielt 44.500 Dollar pro Tag 03.12.2021
Maersk beschäftigt Feeder „Ludwig Schulte“
Der 2008 bei Guangzhou Wenchong Shipyard (China) gebaute 1740-TEU-Feeder erzielt 29.000 Dollar am Tag 02.12.2021
„ALS Venus“ erzielt 38.000 Dollar pro Tag
Der 2014 bei Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding (China) gebaute 2546-TEU-Feedermax wird von ZIM beschäftigt 01.12.2021
Frachtabschlüsse fra https://www.thb.info/rubriken/frachtabschluesse.html
CMA CGM beschäftigt Feeder „Neuburg“
Der 2010 bei Guangzhou Wenchong Shipyard (China) gebaute 1740-TEU-Carrier erzielt 44.500 Dollar pro Tag 03.12.2021
Maersk beschäftigt Feeder „Ludwig Schulte“
Der 2008 bei Guangzhou Wenchong Shipyard (China) gebaute 1740-TEU-Feeder erzielt 29.000 Dollar am Tag 02.12.2021
„ALS Venus“ erzielt 38.000 Dollar pro Tag
Der 2014 bei Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding (China) gebaute 2546-TEU-Feedermax wird von ZIM beschäftigt 01.12.2021
toftos
05.12.2021 kl 21:08
6503
Men husk at kursen i teorien synker med samme sum som man får i utbytte. Hva som skjer med kursen fremover er det nok ingen som vet. Så hva er kursen om 3-4 år visst man får 20kr i utbytte ? Kanskje kr 1 eller kanskje kr 20 hvem vet
Fikk denne linken fra IR nå i kveld. Ha øynene med dere ca 33 sek ut i videoen. :-)
https://www.youtube.com/watch?v=DE_qWnhYQQw
Interessant video for øvrig, understreker ytterligere det vi har hørt om «proppen» i enkelte US havner.
https://www.youtube.com/watch?v=DE_qWnhYQQw
Interessant video for øvrig, understreker ytterligere det vi har hørt om «proppen» i enkelte US havner.
Redigert 05.12.2021 kl 21:34
Du må logge inn for å svare
En annen intressant oversikt ...
https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:-118.1/centery:33.7/zoom:11
https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:-118.1/centery:33.7/zoom:11
Londonmannen
05.12.2021 kl 23:39
5990
Hallo? Nettopp kjøpt dine første aksjer? Ta deg en titt på ABG. Siden april 2016 har selskapet betalt ut kr 2,99 i utbytte. I 2016 la kursen på ca kr 3,-. I henhold til din logikk skulle selskapets aksjer i dag stått i nær kr 0,- men det gjør den altså ikke. Kan du forklare det, da vil du samtidig skjønne at heller ikke MPCC vil gå i null fordi om de utbetaler overskuddet til aksjonærene.
Man skal lese mye før øynene faller ut! ;-))
Man skal lese mye før øynene faller ut! ;-))
toftos
06.12.2021 kl 02:13
5762
Man kan ikke sammenligne de to selskapene, ABG er et selskap som vokser og tjener mye peng. Mpcc tjener mye peng om dagen og forhåpentligvisk et stykke ut i 2025. Men hva som skjer etter det, er det ingen som vet. Huska at skipsverdien og vil falle når markedet normaliserer seg, visst selskapet betaler utbytte fra 2022 ot frem til 2025 så tror eg nedsiden i kursen er tatt ut, men eg tror ikke vi får 20kr i utbytte de neste 3 årene og kan forvente at kursen står i kr 20+ i 2025. Tiden vil vil vise hva som skjer fremover, men dette er shipping så alt kan skje
Struts
06.12.2021 kl 06:51
5571
Haha, fantastisk! En sjøløve sittende på skipets "bulbous bow" (må innrømme at jeg faktisk ikke husker hva det heter på norsk) tror jeg må være årets beste! Rett og slett strålende!
Struts
06.12.2021 kl 06:58
5578
Helt sikkert - da er vel 5 av 6 skip overlevert, 4 til CMA CGM og ett til MSC. Er vel bare =GRETE SIBUM= igjen...?
Nettopp, og sjøløven så ut til å se «beundrende» opp på skipet, og det skjønner jeg jo…, med tanke på hvilket skip det var. 😉
Struts
06.12.2021 kl 07:35
5520
Ja, det der er en klassiker. Hvis mulig skulle man klippe ut de få sekundene der og sette det HELT øverst på trådsiden. Eller enda bedre, få MPCC til å lage det om til en reklamesnutt som vises døgnet rundt som reklame for... Eh, for å handle julegaver?
Kort referat fra handler iht VPS-loggen pr dags dato (men da antagelig handler foretatt rundt torsdag forrige uke). Tall, særlig fra utenlandske banker, kan være misvisende.
Topp 50 øker med 4,182’ aksjer, og har med det 70.2638% av aksjene. Disse tall (som de nedenfor) kan variere noe fra når på dagen man innhenter dem. PS. Det virker som økningen stort sett skyldes en justering av Klaveness Invest-kontoer hvor det er oppført som ny en konto på 5,015’ aksjer, mens det er to kontoer som hver blir redusert med 75’ aksjer.
På salgssiden: Tar i det følgende kun med salg av 100’ aksjer og mer: The Bank of NY Mellon reduserer i to beholdninger med hhv. 394’ og 354’ aksjer (til resp. 597’ og 3,247’ totalt), Bofa Securities minus 307’ (0), Canomaro Shipping (Geir Brynildsen i Fredrikstad) ned 231’ (14,890’ totalt), UBS Europe ned 200’ (0), Bank Julius Bär ned 188’ (608’), J.P. Morgan Securities minus 173’ (116’) og Goldman Sachs ned 114’ (282’ totalt). Det er 26 beholdninger som reduseres med 20’ aksjer eller mer, ellers bare noen små endringer.
På plussiden: Tar i det følgende kun med kjøp av 100’ aksjer og mer: State Street Bank øker i to beholdninger med hhv. 559’ og 144’ aksjer (til resp. 897’ og 6,759’ totalt), Euroclear Bank opp 326’ (4,142’), DNB Markets pluss 233’ (239’), Bofa Securities øker i en annen beholdning med 179’ aksjer (357’ totalt), Goldman Sachs øker også i en annen beholdning med 157’ aksjer (2,320’ totalt), Brown Brothers pluss 133’ (133’) og SEB AB Stockholm + 100’ (100’ totalt). Det er 26 beholdninger som øker med 20’ aksjer eller mer, ellers bare noen mindre endringer.
Kort referat fra handler iht VPS-loggen pr dags dato (men da antagelig handler foretatt rundt torsdag forrige uke). Tall, særlig fra utenlandske banker, kan være misvisende.
Topp 50 øker med 4,182’ aksjer, og har med det 70.2638% av aksjene. Disse tall (som de nedenfor) kan variere noe fra når på dagen man innhenter dem. PS. Det virker som økningen stort sett skyldes en justering av Klaveness Invest-kontoer hvor det er oppført som ny en konto på 5,015’ aksjer, mens det er to kontoer som hver blir redusert med 75’ aksjer.
På salgssiden: Tar i det følgende kun med salg av 100’ aksjer og mer: The Bank of NY Mellon reduserer i to beholdninger med hhv. 394’ og 354’ aksjer (til resp. 597’ og 3,247’ totalt), Bofa Securities minus 307’ (0), Canomaro Shipping (Geir Brynildsen i Fredrikstad) ned 231’ (14,890’ totalt), UBS Europe ned 200’ (0), Bank Julius Bär ned 188’ (608’), J.P. Morgan Securities minus 173’ (116’) og Goldman Sachs ned 114’ (282’ totalt). Det er 26 beholdninger som reduseres med 20’ aksjer eller mer, ellers bare noen små endringer.
På plussiden: Tar i det følgende kun med kjøp av 100’ aksjer og mer: State Street Bank øker i to beholdninger med hhv. 559’ og 144’ aksjer (til resp. 897’ og 6,759’ totalt), Euroclear Bank opp 326’ (4,142’), DNB Markets pluss 233’ (239’), Bofa Securities øker i en annen beholdning med 179’ aksjer (357’ totalt), Goldman Sachs øker også i en annen beholdning med 157’ aksjer (2,320’ totalt), Brown Brothers pluss 133’ (133’) og SEB AB Stockholm + 100’ (100’ totalt). Det er 26 beholdninger som øker med 20’ aksjer eller mer, ellers bare noen mindre endringer.
Redigert 06.12.2021 kl 07:36
Du må logge inn for å svare
SuperSeven
06.12.2021 kl 07:46
5447
Det blir vel aldri skrevet at aksjen skal i null. Toftos forsøker bare å beskrive at det finnes en viss usikkerhet i aksjekursen. Det er vel kanskje på tide at enkelte her inne som roper høyt om MPCC-aksjen (MPCC-tråden har en aktivitet som tidvis minner om tenåringsjenter og instragram) roer litt ned. Faktum er at aksjen siden juni har hatt en negativ trend og at det har vært langt mer å hente på å investere pengene i andre selskaper. Selv har jeg høstet godt i LNG-frakt, ikke bare i at aksjekursene har gått 2-4 gangeren, men det er også betalt gode utbytter i Flex LNG.
Vi er mange her inne som har troen på MPCC, men man skal være forsiktig med å spise hodet av de som stiller seg litt mer kritisk til aksjen.
Vi er mange her inne som har troen på MPCC, men man skal være forsiktig med å spise hodet av de som stiller seg litt mer kritisk til aksjen.
Helg11
06.12.2021 kl 08:47
5112
Synes modellene til Pareto nå matcher regnearket ganske tett. Oppdatering i dag, hadde vært interessant med en buyback:
MPCC: USD 200m bond called at 102% - paving the way for capital distributions
MPC announced on Friday that it has exercised the call option for the USD 200m bond originally maturing in 2023. The bond will be repaid at 102% at 17 December
While known that this was going to happen at some point, it is still positive to see the company completing its restructuring and positioning itself to start returning capital to shareholders in 2022. An EGM will be held in Q1, where MPC will seek approval to pay 75% of EPS adj. in quarterly payments (we expect mostly through dividend) and event-driven non-recurring payments (e.g. after vessel sales)
The company guides NOK ~1 per share in 2022 quarterly distributions (we model a quarterly DPS of NOK ~1.2) and based on a min. cash need of USD 60 – 80m, we see USD ~150 (NOK ~3 per share) available for XO-dividends/buybacks in Q1
Given where the share is trading, we would not be surprised to see a tender offer from MPC to optimize its shareholder compensation. This could both remove any remaining overhang – and also lower the share count and thus boost future dividend payments
MPCC: USD 200m bond called at 102% - paving the way for capital distributions
MPC announced on Friday that it has exercised the call option for the USD 200m bond originally maturing in 2023. The bond will be repaid at 102% at 17 December
While known that this was going to happen at some point, it is still positive to see the company completing its restructuring and positioning itself to start returning capital to shareholders in 2022. An EGM will be held in Q1, where MPC will seek approval to pay 75% of EPS adj. in quarterly payments (we expect mostly through dividend) and event-driven non-recurring payments (e.g. after vessel sales)
The company guides NOK ~1 per share in 2022 quarterly distributions (we model a quarterly DPS of NOK ~1.2) and based on a min. cash need of USD 60 – 80m, we see USD ~150 (NOK ~3 per share) available for XO-dividends/buybacks in Q1
Given where the share is trading, we would not be surprised to see a tender offer from MPC to optimize its shareholder compensation. This could both remove any remaining overhang – and also lower the share count and thus boost future dividend payments
sgrevskott
06.12.2021 kl 08:47
7024
Det Londonmannen skrev er jo ikke dyssing av MPCC kritikk, men generelle dynamikken i aksjer vs utbytte. Realiteten fremover er at 75% av overskudd gis i utbytte og 25% blir værende i selskapet som er/blir gjeldsfritt relativt snart. Vi snakker om en EPS på nesten 30kr de neste 3 år basert på faktiske kontrakter, der er fortsatt oppside om vi får inn flere gode kontrakter på skip med utgående kontrakt neste 6-12mnd.
Men, aksjeverdien går ikke i 0 selv om MPCC skulle betale ut 22.5kr i utbytte. Selskapet vil jo selv sitte igjen med kontanter på 7.5kr/aksjen + XX kr i kontrakter + skrapverdien på 4 (??)kr/aksjen / evt salgsverdien av skip om den skulle være over skrapverdi. Selskapet er jo gjeldsfritt på dette tidspunktet :)
Men, aksjeverdien går ikke i 0 selv om MPCC skulle betale ut 22.5kr i utbytte. Selskapet vil jo selv sitte igjen med kontanter på 7.5kr/aksjen + XX kr i kontrakter + skrapverdien på 4 (??)kr/aksjen / evt salgsverdien av skip om den skulle være over skrapverdi. Selskapet er jo gjeldsfritt på dette tidspunktet :)
Redigert 06.12.2021 kl 08:50
Du må logge inn for å svare
jadden
06.12.2021 kl 08:55
6944
Ja, aksjekursen har nå i et halvår gått mot en formidabel grunnleggende markedsoppgang i rater, fortjeneste, nyheter etc. Da er det ikke rart at investorene stiller spørsmål om som skjer etter de varslede utbyttene. Utbyttene starter som kjent i Q1/22 med basis i hva som er opptjent ved årsskiftet og justert for balanseoptimalisering. Videre fortsetter selskapet med utbytter kvartalsvis, oppi dette forventes at selskapet er gjeldfritt trolig i løpet av 2022. Når det utbetales 75 % utbytte av kvartalsvis fortjeneste blir 25% igjen i bedriften. Over noen få år vil dette utgjøre samlet en meget stor kapitalbeholdning. I tillegg ligger skipsverdiene der. Selskapets samlede verdi vil definitivt ikke være nær kr 1 pr aksje, verdien bak hver aksje øker hele tiden til tross for utbyttebetalingene.
Kbkristi
06.12.2021 kl 08:58
6917
MPCC: ERKLÆRT OPSJON PÅ TILBAKEKJØP AV UTESTÅENDE I OBL.LÅN PÅ USD 200M
Oslo (Infront TDN Direkt): MPC Container Ships' datterselskap MPC Container Ships Invest har erklært en opsjon på tilbakekjøp av utestående i et obligasjonslån på 200 millioner dollar med forfall i mars 2023, ifølge en melding fredag.
Utestående obligasjoner vil bli tilbakekjøpt til 102 prosent av nominelt beløp med oppgjørsdato 17. desember 2021.
TDN Direkt finans@tdn.no Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70
Oslo (Infront TDN Direkt): MPC Container Ships' datterselskap MPC Container Ships Invest har erklært en opsjon på tilbakekjøp av utestående i et obligasjonslån på 200 millioner dollar med forfall i mars 2023, ifølge en melding fredag.
Utestående obligasjoner vil bli tilbakekjøpt til 102 prosent av nominelt beløp med oppgjørsdato 17. desember 2021.
TDN Direkt finans@tdn.no Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70
unikum
06.12.2021 kl 09:24
6719
Man kan bli "imponert" over åsen de klarer å holde mpcc nede. Man kan lurer på om dette caset bør være interessert for flere enn oss som allerede er inne for lengst ? Får kjempeomtale at container shipping er og blir en pengemaskin men....
Redigert 06.12.2021 kl 09:33
Du må logge inn for å svare
Jeg skjønner hvordan du tenker toftos, og du har helt klart rett i at ingen kan vite noe om kursen fremover og hvordan det står til med container markedet fra 2025. Det vi vet er at større skip enn "våre" fortsatt får opp til 5 års kontrakter på svært gode rater, så det tyder i alle fall på at folk med vesentlig bedre innsikt enn meg har tro på/ser muligheten for at det gode markedet kan vare lenger enn 2025. Jeg for min del setter min lit til at ledelsen vet å balansere utleie og salg fremover, slik at det blir flere ekstraordinære utbytter av typen vi vil få i Q1. Selskapet ble startet for å "ri en bølge " de mente så komme, og ikke for å drive med utleie av containerskip i uoverskuelig fremtid.
Jeg tror følgende vil skje i løpet av 1-3 år; Selskapet blir enten kjøpt opp, eller selskapet blir "slaktet" sakte med sikkert, i form av salg av skip til priser som ligger over det skipene ut fra dagens kurs verdsettes til. Dersom det siste skjer tror jeg selskapet kun driftes utover 2025 dersom de fortsatt har skip med gode kontrakter et godt stykke utover 2025. Ved Q3 bet jeg meg spesielt merke i CB sin kommentar om at selskapet HVER GANG et skip skal av en kontrakt, gjør en svært nøye vurdering av hva som ser ut til å gi best avkastning, en ny kontrakt eller salg av skip. På bakgrunn av dette føler jeg meg trygg på at jeg vil ende opp med en avkastning som er vesentlig bedre enn om jeg hadde solgt i dag.
Jeg tror følgende vil skje i løpet av 1-3 år; Selskapet blir enten kjøpt opp, eller selskapet blir "slaktet" sakte med sikkert, i form av salg av skip til priser som ligger over det skipene ut fra dagens kurs verdsettes til. Dersom det siste skjer tror jeg selskapet kun driftes utover 2025 dersom de fortsatt har skip med gode kontrakter et godt stykke utover 2025. Ved Q3 bet jeg meg spesielt merke i CB sin kommentar om at selskapet HVER GANG et skip skal av en kontrakt, gjør en svært nøye vurdering av hva som ser ut til å gi best avkastning, en ny kontrakt eller salg av skip. På bakgrunn av dette føler jeg meg trygg på at jeg vil ende opp med en avkastning som er vesentlig bedre enn om jeg hadde solgt i dag.
Kbkristi
06.12.2021 kl 09:50
6545
Ja, det er fint summert dato.
Jeg tror også aksjonærene får utbetalt alle verdiene i løpet av noen år.
Jeg tror også aksjonærene får utbetalt alle verdiene i løpet av noen år.
AlanS
06.12.2021 kl 09:56
6547
Dersom Pareto sine anslag er riktige, er det kr 4,2 per aksje som skal deles ut i utbytte eller brukes til tilbakekjøp. Imponerende. Kjekt å få kr 4 i utbytte i Q1, men det er også fint å bruke noen kr på å pleie kursen, i hvert fall redusere nedside ved å indikere en pristrigger for tilbakekjøp.
For eksempel kan selskapet dele ut kr i utbytte og indikere tilbake kjøp under kr 20. Dette vil holde kursen over kr 20 når kursen er justert for utbytte.
Vil bare minne på at styret har mandat til å kjøpe opp til 39 425 612 aksjer (§11pkt (i) - https://www.mpc-container.com/files/Public/17513/3335700/210428-mpcc---agm-minutes.pdf)
For eksempel kan selskapet dele ut kr i utbytte og indikere tilbake kjøp under kr 20. Dette vil holde kursen over kr 20 når kursen er justert for utbytte.
Vil bare minne på at styret har mandat til å kjøpe opp til 39 425 612 aksjer (§11pkt (i) - https://www.mpc-container.com/files/Public/17513/3335700/210428-mpcc---agm-minutes.pdf)
Takk, AalanS!
Jeg visste jeg hadde lest noe om det, men nå fikk jeg bekreftet at selskapet når som helst kan kjøpe tilbake egne aksjer. Og siden det er snakk om ca. 40 millioner aksjer, kan det gjelde oppkjøp for 800 millioner og mer. Dersom kursen stiger fra i dag.Det vil kunne påvirke kursen, helt klart.
_______________________
Og når jeg først har ordet, oppdaget jeg også at man i GF i 2021 også vedtok at fristen for innkalling til EGF skal være to uker frem til neste GF. Såfremt EFG kan gjennomføres elektronisk.
______________________
Til Helg11 og kBkristi: Jeg må bare ærlig innrømme at jeg ikke fikk noe ut av fredagens børsmelding. For eksempel hvorfor melder man at opsjonen for lånet skal løses inn om to uker når man like godt kunne gjøre det først og så melde det etterpå? Det har vært planlagt å slette lånet i DNB og gå over til et stort lån i HBC (?). Og der stanser det for meg. Forståelsen altså.
Men det ville være veldig fint om én av dere kunne forklare dette på på enkel måte, slik at en enkel sjel som meg (og kanskje Struts???, enkel sjel altså, er det ikke det du kaller deg?) ) forstår det hele!
Jeg visste jeg hadde lest noe om det, men nå fikk jeg bekreftet at selskapet når som helst kan kjøpe tilbake egne aksjer. Og siden det er snakk om ca. 40 millioner aksjer, kan det gjelde oppkjøp for 800 millioner og mer. Dersom kursen stiger fra i dag.Det vil kunne påvirke kursen, helt klart.
_______________________
Og når jeg først har ordet, oppdaget jeg også at man i GF i 2021 også vedtok at fristen for innkalling til EGF skal være to uker frem til neste GF. Såfremt EFG kan gjennomføres elektronisk.
______________________
Til Helg11 og kBkristi: Jeg må bare ærlig innrømme at jeg ikke fikk noe ut av fredagens børsmelding. For eksempel hvorfor melder man at opsjonen for lånet skal løses inn om to uker når man like godt kunne gjøre det først og så melde det etterpå? Det har vært planlagt å slette lånet i DNB og gå over til et stort lån i HBC (?). Og der stanser det for meg. Forståelsen altså.
Men det ville være veldig fint om én av dere kunne forklare dette på på enkel måte, slik at en enkel sjel som meg (og kanskje Struts???, enkel sjel altså, er det ikke det du kaller deg?) ) forstår det hele!
Redigert 06.12.2021 kl 10:57
Du må logge inn for å svare
Følger resonnementet ditt her, dato👍
Kbkristi
06.12.2021 kl 11:26
5850
Vet ikke hvorfor dette må børsmeldes så mange ganger.
Men nå er det vel endelig, og det skjer den 17,12.21
Men nå er det vel endelig, og det skjer den 17,12.21
Londonmannen
06.12.2021 kl 11:29
5803
Ja, jeg har ingen intensjoner om å spise hodet av dem som er kritisk til aksjen. Jeg har ikke fordøyelse som tåler slikt kosthold. Nei, det skrives vel ikke direkte at aksjekursen skal i 0, men implisitt i det som står der kan man fort oppfatte det som at utbyttene vil bidra til å presse kursen ned. Men nå må vi ikke glemme at utbyttet kun er opp til 75% av EPS. Og. År man kommer til EPS så er allerede alle faste og variable kostnader dekket. Og da holdes sågar 25% av EPS igjen i rederiet. Og med økende rater, eller rettere sagt, skip på utgående kontrakter får nye kontrakter med høyere dagsrate, så vil faktisk rederiet få en høyere EPS i det kommende kvartalet enn det utbyttet ble utbetalt for. Så i overskuelig fremtid så vil rederiet tjene inn igjen det de utbetaler i utbytte det påfølgende kvartalet.
At kursen får seg et dipp i det aksje går ex-utbytte er helt normalt og skjer i de aller fleste aksjer som utbetaler utbytte. Men denne dippen tas også rimelig fort inn igjen, ofte i løpet av samme dagen som aksjen går ex-utbytte.
Så hva med 2025 og videre? Ja, det kan ingen av oss vite med sikkerhet før vi kommer dit. Vi kan gjøre våre mer eller mindre kvalifiserte gjetninger, eller analyser basert på foreliggende faktorer. Men ingen av oss kan med sikkerhet si hva som skjer.
Men slik jeg leser bildet så ser man ikke den overkontraheringen i feedersegmentet som man normalt ville sett i en slik supersyklus. Og årsaken til dette ligger i den usikkerheten som miljømessige krav fra myndighetene skaper. Hva vil være et akseptabelt fremdriftsmaskineriet i fremtiden? Vi befinner oss i et av skipsfartshitorien sine store vendepunkt. Vi gikk fra seil til damp rundt 1900, vi gikk fra damp til motor på 1930 tallet og når står vi på terskelen til å gå fra fossisle brennstoffmotorer til motorer på brennstoff med nullutslipp av CO2.
Denne situasjonen gjør at den supersyklusen vi nå befinner oss i kan komme til å vedvare langt lengre enn det som ville vært normalt.
Men ikke bare usikkerheten til,fremdriftsmaskineriet bidra til dagens situasjon. Også bottlenecks i logistikkjeden bidrar til å ta ut tonnasje og presse ratene til unormalt høye nivåer. Noen mener dette har å gjøre med covid19. Ja, men det er kun en av flere faktorer. Vi kan se innslag som forklarer situasjonen i LA der det mangler truckdrivere, chassis og kapasitet generelt til å få ut av havnen like mange containere som kan losses fra skipene. Noe som kan ledes tilbake til at Maersk, MSC og andre av de tunge aktørene i containernarkedet kontrahert såpass store skip at de kun kan bli betjent av LA på vestkysten av USA. Derved er det blitt en ubalanse mellom det rederiene kan ta av containere over havet og det som infrastrukturen i havnen evner å håndtere. Og det siste er ikke noe man kan fixe i løpet av noen måneder.
Jeg ser at enkelte frykter at denne situasjonen skal løse seg på nyåret. Vel, jeg er ikke en av dem. Nå får vi en ny bølge av covid19 som vil forkludrer dette bildet ytterligere. Og det beste tegnet på at næringen tror denne supersyklusen vil bli langvarig er lengden og ratene som man er villige til å slutte containerskip på for tiden.
Men jeg skal ikke nekte noen å selge seg ut av MPCC og dere må gjerne være kritiske til MPCC. Jeg gjør mine egne vurderinger ut fra foreliggende informasjon og så får andre gjøre sine. Det er først etter 2025 vi kan se tilbake og kjenne fasiten.
Så håper jeg ingen føler seg hodeløse etter dette innlegget. Og dersom noen likevel skulle føle seg hodeløs, så er det altså ikke jeg som har spist det. ;-))
At kursen får seg et dipp i det aksje går ex-utbytte er helt normalt og skjer i de aller fleste aksjer som utbetaler utbytte. Men denne dippen tas også rimelig fort inn igjen, ofte i løpet av samme dagen som aksjen går ex-utbytte.
Så hva med 2025 og videre? Ja, det kan ingen av oss vite med sikkerhet før vi kommer dit. Vi kan gjøre våre mer eller mindre kvalifiserte gjetninger, eller analyser basert på foreliggende faktorer. Men ingen av oss kan med sikkerhet si hva som skjer.
Men slik jeg leser bildet så ser man ikke den overkontraheringen i feedersegmentet som man normalt ville sett i en slik supersyklus. Og årsaken til dette ligger i den usikkerheten som miljømessige krav fra myndighetene skaper. Hva vil være et akseptabelt fremdriftsmaskineriet i fremtiden? Vi befinner oss i et av skipsfartshitorien sine store vendepunkt. Vi gikk fra seil til damp rundt 1900, vi gikk fra damp til motor på 1930 tallet og når står vi på terskelen til å gå fra fossisle brennstoffmotorer til motorer på brennstoff med nullutslipp av CO2.
Denne situasjonen gjør at den supersyklusen vi nå befinner oss i kan komme til å vedvare langt lengre enn det som ville vært normalt.
Men ikke bare usikkerheten til,fremdriftsmaskineriet bidra til dagens situasjon. Også bottlenecks i logistikkjeden bidrar til å ta ut tonnasje og presse ratene til unormalt høye nivåer. Noen mener dette har å gjøre med covid19. Ja, men det er kun en av flere faktorer. Vi kan se innslag som forklarer situasjonen i LA der det mangler truckdrivere, chassis og kapasitet generelt til å få ut av havnen like mange containere som kan losses fra skipene. Noe som kan ledes tilbake til at Maersk, MSC og andre av de tunge aktørene i containernarkedet kontrahert såpass store skip at de kun kan bli betjent av LA på vestkysten av USA. Derved er det blitt en ubalanse mellom det rederiene kan ta av containere over havet og det som infrastrukturen i havnen evner å håndtere. Og det siste er ikke noe man kan fixe i løpet av noen måneder.
Jeg ser at enkelte frykter at denne situasjonen skal løse seg på nyåret. Vel, jeg er ikke en av dem. Nå får vi en ny bølge av covid19 som vil forkludrer dette bildet ytterligere. Og det beste tegnet på at næringen tror denne supersyklusen vil bli langvarig er lengden og ratene som man er villige til å slutte containerskip på for tiden.
Men jeg skal ikke nekte noen å selge seg ut av MPCC og dere må gjerne være kritiske til MPCC. Jeg gjør mine egne vurderinger ut fra foreliggende informasjon og så får andre gjøre sine. Det er først etter 2025 vi kan se tilbake og kjenne fasiten.
Så håper jeg ingen føler seg hodeløse etter dette innlegget. Og dersom noen likevel skulle føle seg hodeløs, så er det altså ikke jeg som har spist det. ;-))
Bearwizard
06.12.2021 kl 11:35
5723
Slutter aldri å forundre meg over kursbevegelsene i denne aksjen….
jadden
06.12.2021 kl 11:44
5675
I dag da morgenkaffen skulle inntas stod det å lese at våre venner i Evergrande, det kinesiske boligselskapet, hadde nye betalingsproblemer. Da visste jeg at det ville bli en rød børsdag i MPCC. Skulle tro at Evergrande var MPCC´s største kunde.
MSoleim
06.12.2021 kl 12:00
5522
Nei, men hvis Evergrande går konkurs - rammes verdens børser kraftig.
Hoasis
06.12.2021 kl 12:02
5520
Bare å innse at Brynhildsen og Klaveness må tømme seg før det blir noen videre oppgang, uansett veldig mye å se frem til i Q1!
Redigert 06.12.2021 kl 12:02
Du må logge inn for å svare
AlanS
06.12.2021 kl 12:11
5411
Sjansen at Evergrande går konkurs er liten. Det er mange måter å løse utfordringer på. Staten kan overta det hele gjennom ulike statlige selskap. De rike kan bes/tvinges til å gi lån eller kjøpe seg inn. Eller se bare på USA som er de facto konkurs og holdes flyttende av stadig økende printing av USD.
Normalone
06.12.2021 kl 12:15
5374
Bearwizard skrev Slutter aldri å forundre meg over kursbevegelsene i denne aksjen….
Akkurat nå er det ingenting som "biter" - verken nye langsiktige avtaler, kraftig økning i backlog, salg av skip med enorme gevinster, optimalisering av balansen med kraftig reduksjon i gjeld, store utbytter som vil overstige dagens aksjekurs i løpet av relativt kort tid, dollarkurs som stiger, samlet innsidekjøp på over kr 10 mill, stor cashbeholdning (selv etter ekstraordinært utbytte i Q1 + nedbetaling av gjeld), fare for ytterligere nedstengning pga Corona (positivt for MPCC - se artikkel på E24 i helga), fortsatt økte køer utenfor de største havnene, økte kursmål som ligger mellom kr 26-40 (alle kjøp) mv. Skjønner veldig godt at mange ikke forstår kursbevegelsene i denne aksjen de siste månedene - men etter en relativt kraftig stigning er det ikke unaturlig at noen velger å ta gevinst, og på samme måte som at kursen ble hemmet av at Songa (Blystad) tok gevinst for noen måneder siden, skjer det samme nå som Brynhildsen og Klaveness tar gevinst etter salget av Songa båtene (kan også være skattemessig motivert). De kommer ikke til å selge seg helt ut - da ville en i stedet valgt å finne en aktør som kjøper hele posten. Når de er ferdig med å selge kan en alltids spekulere i - jeg tipper at det vil skje i god tid før nyttår.
Redigert 06.12.2021 kl 12:26
Du må logge inn for å svare
Kbkristi
06.12.2021 kl 12:16
5414
Vedrørende tilbakekjøp av aksjer.
Jeg har prøvd å se på effekten en slik manøver vil ha.
Selskapet bruker sin andel av foregående kvartals overskudd, altså 25%, til å kjøpe tilbake aksjer.
De kan da bruke ca kr 177 mill
Brukte kr 21, som var en grei pris ved børsstart i dag. De får da ca 8,4 mill aksjer.
Disse aksjer slettes, og da får jeg at det kun vil utgløre rundt 3 øre pr aksje i økt utbytte ved neste kvartal.
Gjerne ettergå mine tall, om jeg er helt på villspor og har regnet feil, for jeg syntes det var utrolig lite vi sitter igjen med.
Har regnet 75% av utbytte der også, da formlene mine er satt opp for nettopp 75%. Ved 100% utbetaling av tilbakekjøpte aksjer blir da ca 4,5 øre.
Det vil jo bli noen ører bedre etter 2-3-4 kvartaler
Jeg har prøvd å se på effekten en slik manøver vil ha.
Selskapet bruker sin andel av foregående kvartals overskudd, altså 25%, til å kjøpe tilbake aksjer.
De kan da bruke ca kr 177 mill
Brukte kr 21, som var en grei pris ved børsstart i dag. De får da ca 8,4 mill aksjer.
Disse aksjer slettes, og da får jeg at det kun vil utgløre rundt 3 øre pr aksje i økt utbytte ved neste kvartal.
Gjerne ettergå mine tall, om jeg er helt på villspor og har regnet feil, for jeg syntes det var utrolig lite vi sitter igjen med.
Har regnet 75% av utbytte der også, da formlene mine er satt opp for nettopp 75%. Ved 100% utbetaling av tilbakekjøpte aksjer blir da ca 4,5 øre.
Det vil jo bli noen ører bedre etter 2-3-4 kvartaler