Det er uforståelig at hovedkontoret til det sammenslåtte GIEK/Eksportkreditt må ligge i Groruddalen, skriver Viktoriia Koilo ved NTNU i Ålesund.

Investorer vil spytte inn minst 12 millioner dollar – hvis en del vilkår er oppfylt.

Vi ser en klar sentralisering av makt i hendene på noen få aktører som skal definere hvordan virkemiddelapparatet skal benyttes, skriver Fredrik Remøy i Rem Offshore.

Selskapet Green Ships i Oslo har utviklet et fartøy som kan sende fersk norsk fisk i ekspressfart sjøveien til kontinentet og England. 

Eksportkreditt Norge og GIEK skal slås sammen. Målet er å gjøre det enklere for næringslivet å finne fram i det offentlige tilbudet av eksportfinansiering.

Norsk eksportpolitikk rangeres som den svakeste i Norden av eksportbyråkratene selv. NHO vil ha klarere mål og økte bevilgninger.

Om lag halvparten av Eksportkreditts lån regnes som lån der låntakeren er under restrukturering. Regjeringen tror det kan koste 18 milliarder å dekke tapene.